公路施工建設水環境保護論文
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公路施工建設對沿線水環境的影響是顯而易見的，在土方的開挖和回填、特別是開鑿或爆破作業時，會劇烈擾動土體、破壞原有的生態環境、改變地下水的水位及其流通路徑，影響水體的流通和排泄狀況，造成地下水向地表漫溢、地表水流集中或水流加速，從而改變地表水流狀態；當過水斷面過小、水流比降過大時，就會導致洪水匯集、土壤侵蝕或者河流淤塞等后果，進而波及公路的周邊地區。公路建成后，地面水的滲透狀況發生了改變，增加了地表徑流、減少了地表水對地下水的補給。這樣一來，從顯眼處看，公路沿線的水環境常會出現地下水變為地表流、路邊積水成塘、橋梁局部壅水、水土流失、植被破壞、河道淤塞、土壤退化等現象；從細微處來看，水體的懸浮性固體含量、溶解性固體含量、石油類污染物含量、糞大腸桿菌數及化學需氧量等指標均會有顯著的變化。在公路施工建設時，可以在規范作業、改進施工工藝、加強管理三個角度來保護公路沿線的水環境。在施工作業安排上，要嚴格按照《建設項目環境保護管理條例》和《公路環境保護設計規范》的要求：不在水源地保護區設置瀝青混合料和混凝土攪拌站，不在水源地保護區取土或棄土，不在水源地保護區清洗施工車輛、施工機械和器具，不向水源地保護區傾倒建筑廢渣廢水、生活垃圾和油料，對因施工建設而毀損的林木要及時補種。在施工工藝上，要針對水環境的特點作出適當的改進：路基施工時，應在公路兩側挖掘雨水集流槽和沉淀池，合理引導水流，防止水土流失；需在水面平臺作業或是岸邊施工時，可用防水氈緊密平臺或岸堤，將施工產生的廢油、廢水、廢渣阻隔在氈內不致污染周圍水體；架設橋墩、河底鉆樁產生的泥水可用大型容器裝載到運泥船上裝走。在施工活動上，要加強管理：要合理設置好沉淀池、隔油池、化糞池、沖洗池、垃圾堆放站和棄土棄渣堆放點，不在水邊周圍堆放瀝青、油料、化學品等具有污染性的物料；糞便、生化垃圾、棄土棄渣及淤泥等污染物要定期清理；瀝青、油料、化學品等具有污染性的物料應妥善管理，防止被大風暴雨沖刷到水里；施工車輛、施工器械的沖洗渾水要沉淀后再排放；含油污水必須經過隔油池處理；因水面或水下施工結束后要及時進行清理工作，避免出現淤塞現象。
二、公路運營管理時的水環境保護
公路運營時期的污水主要來源于服務區生活污水和生活垃圾、洗車污水、突發性事故產生的污水、路面沉積物。因此，公路運營管理時期的水環境保護工作的重點應是對公路沿線的服務區、加油站、洗車場所等產污場所的合理設置和科學管理。首先，在區位選擇上，公路服務區、加油站、洗車場所應盡量避繞水源地、自然保護地、田地、河塘湖庫、泉瀑等水體；其次，在設施配套上，洗車場所及加油站應配備單獨的污水處理系統和隔油池，服務區應設置污水沉淀池或化糞池，缺水地區要注意對再生水的有效使用；再次，在日常管理上，生活污水應先排放到沉淀池或化糞池上，含油污水要經過隔油池的處理，生活垃圾及路面垃圾應定點堆放集中處理，及時防止裝載泄漏、散裝及超載的車輛上路，做到：不將未經處理的污水直接排放到公路沿線的水體、不讓垃圾落入沿線水體；最后，在組織管理上，要注意及時有效地維護水環境保護設施，要能迅速有效地組織人手及時處理突然性水污染事故，必要時應及時通知安全、環保等部門采取應急措施。
三、公路沿線水環境監測
水環境監測是水環境保護工作的前提，由于公路水環境污染的時空特性，公路沿線水環境檢測應貫穿公路工程的施工建設和運營管理兩個時期，施工建設期水環境監測的主要指標有：高錳酸鉀指數（Codman）、石油類、懸浮物（SS）。地面水環境監測的監測頻次：每季監測1次，每次監測2天，每天2次。運營管理期水環境監測的主要指標有：pH值、高錳酸鉀指數（Codman）、溶解氧、石油類、懸浮物（SS）。監測頻次：每年監測2次、每次連續采樣監測3天。鑒于監測工作的繁復，公路沿線水環境的監測工作應積極采用水信息學等新技術。水信息學是一門新興的學科，它著重運用計算機技術、通信網絡技術、3S技術、可視化技術等一系列高新技術，并結合傳統水科學和工程學的方法，研究與水環境相關數據的收集、存儲、處理、模擬、預測和結果顯示等問題。水信息學的許多技術對公路環境信息的評價分析益處頗大，基于3S技術的公路環境信息系統功能的實現將大大提高公路環境評價和管理的效率與質量；基于計算機技術和可視化技術的實時管理體系使公路環境信息從簡單的文字表格形式向圖形報表有機結合的數據可視化分析方面邁進一大步；基于遙感技術的水質參數預測模型和水域快速監測系統進行大江、大河及大面積湖庫的水環境監測與水體富營養評價實現了、拓寬了水環境監測、管理與研究的深度和廣度；基于GPRS技術的水質遠程監測系統實現對水質參數的遠程檢測、實時監控功能，從而大大提高了水體環境檢測的工作效率和經濟效益。
四、結語
公路工程和公路沿線水環境的保護工作的協調發展，是一個歷久彌新的話題，也是一個讓工程建設者、工程管理者和環境保護者必須要慎重考慮的問題。公路的水環境保護工作是一個系統性的、時空性的、繁復性的工作，建議針對在公路工程各個不同時期的工作特點分別實施不同的水環境保護思路和方法、要特別重視水環境監測工作并應監測實際中積極應用水信息學的新技術和新方法。
作者：柯云郭曉敏單位：江西農業大學林學院武漢市城建工程有限公司
