橋梁方案設計中美學應用淺析

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1工程概況

藉河天慶大橋位于規劃天水市新華路延伸段跨越藉河位置，道路等級為城市次干道，雙向4車道設計，標準段寬度26m，橋址位置河道治導線寬度200m，橋梁總長約為200m，與兩岸河堤道路平交，百年一遇洪水位1150.57m。橋梁設計定位為滿足功能性要求的前提下，考慮建設成為市中心地段的地域標志性建筑物。

2總體方案設計

2.1橋型方案選擇

根據項目實際情況，充分考慮天水市經濟現狀、生態環境建設及旅游城市發展，進行橋型選擇設計，使橋梁與橋梁所在地達到關聯統一。藉河天慶大橋橋梁全長約205m，在此跨徑范圍可供選擇的橋型有連續梁、連續－剛構組合體系、斜拉橋、部分斜拉橋、拱橋等。由于該段河道較矮，約3.50m左右，同時兼有泄洪功能，在滿足防洪泄洪的基礎上與兩岸的銜接較困難，因此要求橋梁結構厚度越小越好，河道中橋墩個數越少越好，橋型選擇宜突出上部結構。天水市區已建橋梁中無斜拉橋型，由于河道屬于季節性河流，平時流量較小，地質條件較好，若采用斜拉橋方案，設計時可采用滿堂支架施工，降低工程造價、施工難度及工期。為了突出橋梁自身特色的主旨，在深入分析城市歷史文化內涵及周邊環境的基礎上，既突出橋梁的景觀代表性，又在傳承歷史的同時彰顯時代風貌，綜合考慮以上因素選擇推薦斜拉橋方案。斜拉橋其剛度大，空氣動力性能好，梁高可以很小，且簡潔流暢，連續舒展，輕巧纖細，向上動態感強，橋塔樣式多樣化，可體現橋梁體形的現代美。

2.2斜拉橋橋型比選

橋梁結構整體形式設計應考慮與周邊環境的統一和諧，均衡穩定、比例協調及韻律優美。藉河天慶大橋南側為多棟高層建筑，北側未來規劃建筑高度35層商業住宅群。若考慮河道中設置兩個橋塔，按邊、主跨均衡合理的跨度比1:2:1要求，則主體橋梁主跨跨徑應在91.00m左右；按主塔高度與拉索的夾角關系，橋面以上橋塔高度大約25.00m左右。若考慮河道中設置一個橋塔，按均衡穩定及比例協調要求，則主體橋梁主跨跨徑應在105.00m左右，橋面以上橋塔高度大約66.00m左右。藉河天慶大橋周邊建筑物眾多，總體北側高層建筑較多，從河道的天際線及視野考慮，橋梁上部構造物需要有一定的高度，才能突顯出橋梁的宏偉氣勢。結合橋梁南北兩岸的地形及周邊條件，本次方案設計時選擇大跨獨塔的方案，橋梁孔跨布置為15.00m（北引橋）+105.00m＋66.00m+15.00m（南引橋異性塊）=207.00m在保證上部構造物高度的同時，滿足整體方案的經濟性能要。為了避免將來與北側花鳥市場建筑高層間的視覺沖擊，同時考慮到北側羅峪溝長期淤積作用，本次方案設計橋塔設在靠近南岸一側。

2.3橋塔的景觀設計

橋梁結構既是一種由多種構件組合成的力學結構，同時又是具有多種象征含義的標志。橋塔的景觀設計意在將橋梁與當地的自然景觀、人文歷史景觀有效的融合在一起，反映城市特色，體現地域文化。天水是華夏文明之源，中華名族的發祥地，具有深邃的文化內涵。方案以天水悠久的文化為出發，以中國傳統文化主體“天人合一”的哲學思想為設計構思，以立國重器“鼎”為設計靈感，來展現橋梁的方案寓意“天人合一———鼎立秦州”。一方面突出了天水的文化底蘊，表現天水建筑“雄渾”、“拙樸”、“大氣”的特色，另一方面突出天水建筑的開敞性與兼容性特點，用現代手法表現傳統結構。

3結束語

橋梁景觀設計強調結構與周邊環境的和諧統一，并將歷史人文融入其中形成一體，文章將斜拉橋美學設計的一些理念應用到藉河天慶大橋方案設計中，可供類似工程參考借鑒。

作者：孫國榮 單位：中國市政工程西北設計研究院有限公司