城市軌道交通數控不落輪鏇床故障分析

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摘要：數控不落輪鏇床在地鐵列車運行的過程中很容易發生故障,本文就故障產生的原因、具體表現以及解決措施進行了詳細的分析。

關鍵詞：城市軌道交通；數控不落輪鏇床；故障；措施

1外部軸箱所承載稱重設備的測壓故障

1.1故障產生

在數控不落輪鏇床對軌道交通車輛段進行鏇修的期間，當驅動輪通過摩擦作用將施工輪的對頂推向固定的位置，然后通過手動操控盒子將外部的軸箱推向施工輪推進，直至兩者接觸，隨后，長時間按下“頂鎬聯動”開關鍵，從而使外部軸箱的左右兩個部分都能夠支撐到相應的操作位置。當達到相應的工作位置以后，屏幕顯示器就會發出提示消息，提示頂鎬已經到達操作位置，然后就會立即停止作業。而外部軸箱所承載的稱重設備的測壓故障的產生就在于當頂鎬已經到達相應的操作位置，屏幕顯示器卻沒有發出提示消息，與此同時，外部的軸箱也沒有及時停止運行，還在進行上升動作。

1.2故障分析

一般情況下，當頂鎬到達指定位置并接觸到施工輪的輪對時，在其頂部安裝的鎬墊部件中的稱重感應設備會發出信號，同時這個信號會經內部隔離電流的變換傳輸器進行傳輸，直至傳輸給PLC，PLC就會對這個穩定的電流的進行處理和比例計算。然后將其中的比例計算結果與設定的規格參數進行比較，當計算結果與規格參數的數值一致時，PLC就會通過一個線圈對頂鎬的動作進行控制，使得其停止上升。其故障發生主要是由于隔離電流的變換輸送器中的基本電流發生異常，而當基本的電流持續下降時，頂鎬所承載的稱重設備的壓力就會持續上升，而此時電流沒有達到PLC中規定的電流參數值，就會使得其無法切斷線圈，從而使外部軸箱的稱重設備發生測壓故障，進而使的其無法停止運行而繼續上升。

1.3解決措施

針對這一故障，其主要的解決措施為：當外部軸箱所承載的稱重設備沒有載重時，其隔離電流的變換傳輸器會將基本電流顯示為4.3mA左右，然后當鎬墊部件與施工輪發生接觸以后，由于壓力的上升，其中的壓力感應器所發出的信號也在不斷的增加，而當其達到500公斤時，其基本的電流就為10mA左右，而這時的電流大小與PLC中規定的電流參數值一致，因此就能夠切斷線圈，使得頂鎬停止運行。而當這類故障產生后，工作人員首先要用電流萬能檢測表檢測其隔離電流的變換傳輸器上的基本電流值，若沒有載重其基本電流應該在4.3mA以下，這時可以稍微進行調整，從而促使基本電流增加。

2定位軸向設備失壓故障

2.1故障經過

當數控不落輪鏇床的定位軸向設備發生壓力丟失的故障時，就會引起施工輪的輪對發生串動，并將其輪對邊緣的外側臨近起刀點的地方鏇出一個大約1.5mm的臺階圈。當工作人員察覺到這個臺階圈以后，就必須緊急停機。而在重新裝載的過程中如果發現其中有一側輪的壓力不能及時收回，就會造成失壓力丟失故障，這其中就包括下壓爪以及側輪的壓力丟失。

2.2故障處理

在對液壓站的壓力值進行檢測的過程中，如果其中有兩個壓力表發生失壓現象，而檢查其液壓的設備，就會發現其溢流的閥門發生堵塞。隨后對其進行清洗和和檢查，并重新安裝一個溢流閥門，壓力表就會恢復到正常的壓力狀態，這時側輪的壓力也能夠重新收回，數控不落輪鏇床的鏇修作業也能夠持續正常的進行，而故障也能有效的排除。

2.3故障原因

數控不落輪鏇床中定位軸向的設備的失壓故障中，當下壓爪以及側輪的壓力都發生失壓故障時，就會使得其輪對發生串動，并且數控不落輪鏇床無法運行定位軸向設備中的控壓設備，再加上其發生串動的幅度比較小，工作人員無法進行有效的監控，而當覺察時，臺階圈則已經鏇出。運用液壓圖對這一現象進行分析地發現，其側輪的失壓故障是可以避免的。因為側輪控制器的油路上安裝有一個單向的閥門，當數控不落輪鏇床在作業的過程中，若前半部分的油路發生異常，這個單向的閥門也具有短暫的保護壓力不被丟失的功能，從而能有效的阻止油路回流而使得側輪發生失壓故障。另外在對故障進行了仔細的檢查后，若生產商將單向的閥門與側輪壓力控制器的收壓管輪進行連接，也會使得數控不落輪鏇床的定位軸向設備發生失壓故障。

2.4預防措施

針對數控不落輪鏇床中定位軸向的設備發生失壓故障時，最有效的預防措施為：在其內部定位軸向的設備上安裝一個壓力監控器，同時在這個監控器上設置信號報警功能，這樣工作人員就能夠及時發現問題并加以解決。另外還要保證數控不落輪鏇床具有較高的質量和安全性，從而確保其在使用的過程中能夠具有良好的安全性和可靠性。

3結束語

城市軌道交通中數控不落輪鏇床的主要工作就是測量和鏇修，它在城市軌道交通中具有不可替代的作用。數控不落輪鏇床在地鐵列車運行的過程中很容易發生故障，最常見的有兩類：一類是外部軸箱所承載的稱重設備的測壓故障，一類是數控不落輪鏇床中的定位軸向設備失壓故障。

參考文獻：

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[2]譚毅.探討CAK-13[C]CNC地鐵數控不落輪鏇床故障分析[J].住宅與房地產,2015,(19):156.

作者：徐迎東 單位：南京地鐵運營有限責任公司