竣工資料建鐵路工論文
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一施工資料前期管理
加強資料人員的信息溝通及時與業主、監理單位及相鄰標段進行信息溝通，取長補短，及時發現在施工過程中資料存在的問題。如京石鐵路客運專線開工于2008年10月份，期間施工資料均采用鐵建設【2005】160號系列驗收標準，2011年鐵道部頒布了TB1075*-2010系列驗收標準,在與業主、監理溝通下，及時將資料表格進行了更改，避免了施工資料因采用過期驗收標準而造成的不必要的麻煩。
竣工文件的文整、組卷工作應以各接收管理機構的要求為依據，不同的接收管理部門提出的要求施工單位應無條件遵從。如京石客專的組卷要求是以單位工程為組卷單位，小里程向大里程、自下而上排序組成保管單位。單位工程組成案卷時應依據工程特性分別組成綜合卷，過程卷，專業卷。
1綜合卷
綜合卷指概括整個單位工程建設全過程的綜合性文件，按文件材料形成時間、重要程度排序，組成若干卷，原材料檢驗批臵于綜合卷最后。綜合卷前六項受控內容必須逐頁加蓋法律受控章。
2過程卷
過程卷指施工過程的真實記錄，包括自檢、互檢、隱檢、工序間交接檢查驗收記錄、施工過程的各種試驗、測試、檢測記錄及單位工程、分部、分項工程的質量檢查驗收評定記錄等。
3專業卷
專業卷指單位工程中的特殊部位、特殊環節、特殊專業中形成的文件材料，按照行業標準歸檔。如消防、自動化、燃氣等工程項目，應按特殊行業的歸檔要求、文件整理排序要求、編制要求組卷。
三竣工資料的組卷方式
1路基工程
①綜合卷。路基工程按照施工圖所劃分的單位工程進行組卷，分區間和站場。組卷時對于以集團公司資質中標的單位工程，可能存在幾個經理部同時施工的情況，組卷時不分項目經理部，將整個標段內綜合資料均組在一起。②過程卷。按照地基處理、路堤（基床以下路堤、路堤基床底層、路堤基床表層、路堤邊坡）、過渡段、路基支擋結構、路基邊坡防護、路基防排水、路基附屬工程及設施自下而上分層形成文件，按照小里程向大里程排序。
2橋梁工程
特大橋、大橋、中橋、小橋原則上按墩或座自下而上進行組卷（樁、墩、臺、橋面系、附屬、配套）。梁場制梁、軌道板獨立形成文件，單獨組卷。橋上接觸網支柱基礎、電纜槽屬四電專業單獨組卷，聲屏障單獨組卷，連續梁分別單獨組卷。
3涵洞工程
涵洞工程按施工過程自下而上、自內而外形成文件并按座進行組卷。涵洞兩側回填材料及施工過程文件應組入路基卷。多個涵洞開工報告只需組入其中一卷之內，其他案卷只需在備考表中注明文件“走向“即可。
4其他工程
其他如站場構筑物、軌道、房建等均與橋涵工程類似，在此不一一贅述。
四京石客專竣工資料整理的體會
在目前的項目施工中，由于施工任務繁重，項目部普遍存在重外業、輕資料的現象，在施工過程中不重視資料的收集整理，使得工程結束后資料的整理、歸檔難度增大；對內業資料人員進行必要的培訓，使他們熟悉相關規范、驗標。項目部應該以總工牽頭，每月對施工資料進行檢查，確保內業外業同步進行，并對發現的問題及時整改。在開工時應仔細核查業主單位提供的一系列資料表格（可參考其他鐵路項目），發現問題及時統一意見，使內業資料人員再取用表格和整理資料時就能做到一目了然。
五結語
竣工資料整理工作是一個繁瑣的過程，只有不斷加強項目部的管理水平，不斷提高內業資料人員的綜合素質，還要不斷豐富和提高應具備的基本專業知識。才能保證工程竣工資料的完整、準確、系統，以及竣工資料內在和外在質量，使竣工資料達到真實記錄和反映工程項目施工與驗收全過程的目的。
作者：沈渭宏單位：中國中鐵航空港集團第一工程有限公司
