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    本質(zhì)安全理念與科學(xué)管理模式

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    本質(zhì)安全理念與科學(xué)管理模式

    1本質(zhì)安全模式

    1.1本質(zhì)安全管理

    本質(zhì)安全中強調(diào)了管理的手段,科學(xué)的管理是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標。首先應(yīng)該努力提高管理者的素質(zhì)。鐵路企業(yè)諸多問題都存在于管理之上,如何保安全,怎樣抓,從何地方抓,哪些是關(guān)鍵,薄弱環(huán)節(jié)在哪,很多干部是大處無序,小處無法,大都憑經(jīng)驗管理,頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳的方式普遍存在。再者鐵路管理者絕大多數(shù)是業(yè)務(wù)出身,但真正懂經(jīng)營、善管理的并不多,管理滯后成為約束鐵路安全的瓶頸,不解決管理有效性的問題,鐵路的安全就很難上臺階。這就需要管理者不但心里時刻要想著抓安全,還要有思路如何保安全,通過具體的管理措施能保證安全。其次,增加新鮮的血液,增強活力。近幾年,越來越多的大學(xué)生開始投入到鐵路建設(shè)中來,他們雖然初涉鐵路行業(yè),相對的行業(yè)經(jīng)驗偏少,但是思維靈活,點子多,往往能提供好的建議和措施。雖然其不能參與到管理層面中,但是管理層可以廣開納言,收集好的管理理念,真正的將安全落實到實處。再次,完善安全工作標準體系。鐵路項目管理不僅僅在一級或二級(一級指的是項目部領(lǐng)導(dǎo)層、二級指的是架子隊管理人員)層面上,還要深入到三級(三級指勞務(wù)分包隊伍)人員中。各級管理干部到施工一線中了解工作情況,要將施工過程中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及環(huán)境對人和物的影響因素遏制在萌芽期。工作中要把一、二、三級的聯(lián)動起來,豎直指揮和橫向聯(lián)系保持通暢,確保項目的安全運作。

    1.2本質(zhì)安全教育

    本質(zhì)安全中還提到了教育的方式,構(gòu)建本質(zhì)安全需要創(chuàng)新教育培訓(xùn)理念,強化培訓(xùn)效果。現(xiàn)如今不論是人員的進場、節(jié)假日施工、季節(jié)性施工、安全活動、“四新”(新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備)施工等等都需要進行人員的安全培訓(xùn)教育,可如今的教育太拘泥于形式,而忽視了教育的本質(zhì)。分析國內(nèi)鐵路施工中發(fā)生的生產(chǎn)安全傷亡事故,施工人員的不安全因素占到高達90%的比例,即缺乏基本安全常識、自我保護意識不強是主要原因,所以必須加強施工人員的安全教育。安全教育要增強針對性,不同的人員進行不同的教育,防止以偏概全,教育中要體現(xiàn)“干什么、學(xué)什么、掌握什么”的培訓(xùn)目的,盡可能的采取實物培訓(xùn)和基本安全常識、操作要領(lǐng)相結(jié)合的培訓(xùn)方式,使項目管理人員和一線操作者真正能夠?qū)ψ鳂I(yè)的對象、所處的環(huán)境、可能存在的危險源有一個比較全面的認識,讓教育培訓(xùn)真正具有目的性、實效性。同時做好班前教育、班中檢查、班后總結(jié)工作,真正落實互保聯(lián)保責任,減小事故的傷害程度,降低事故發(fā)生的概率。

    1.3本質(zhì)安全的建設(shè)

    本質(zhì)安全的建設(shè)需要投入新的設(shè)施設(shè)備和科技的創(chuàng)新。安全投入是人員、技術(shù)、設(shè)施等安全生產(chǎn)成本的投入,是安全生產(chǎn)的重要經(jīng)濟、物質(zhì)保障,也是保護和提高生產(chǎn)力的重要表現(xiàn)形式。安全生產(chǎn)的硬件、軟件的改造與更新,安全生產(chǎn)環(huán)境的改善必須投入,有投入才會有更高的回報。就目前鐵路施工行業(yè)來看,越來越多的大型機械,高新技術(shù)被應(yīng)用到其中,大型機械和高新技術(shù)的應(yīng)用確實是給鐵路市場帶來較大的效益,但是設(shè)備的管理及維修養(yǎng)護工作并不能及時的跟上,造成設(shè)備長期積勞損傷,施工過程中時有設(shè)備引起的生產(chǎn)安全事故。對于這樣的情況,如何保持機械設(shè)備的安全狀態(tài)成為首當其沖需要解決的問題。本人認為應(yīng)強化責任落實,推行領(lǐng)導(dǎo)干部包保責任制,建立專門的機械設(shè)備問題庫,逐一明確整改要求,細化領(lǐng)導(dǎo)責任,采取定點、定人、定車輛包保,實行銷號制度,實現(xiàn)閉環(huán)管理。并在日常的工作中加強領(lǐng)導(dǎo)干部包保情況考核,嚴格追究責任,確保整改的設(shè)備問題得到徹底地解決,完善長效機制。

    2結(jié)論

    近些年,國家出臺了一些列關(guān)于做好平安鐵路工作的措施,為鐵路的發(fā)展注入了新的活力,在新的鐵路市場環(huán)境下,施工安全工作越來越受到國家、企業(yè)和社會的重視,準確預(yù)測項目安全狀態(tài)、監(jiān)控生產(chǎn)過程安全、分析安全發(fā)生原因已成為施工企業(yè)項目安全管理的工作重點。如果各個項目部能認真的做好以上工作,并在此基礎(chǔ)上積累經(jīng)驗,不但能為以后的安全管理工作打下基礎(chǔ),還達到預(yù)期的本質(zhì)安全型工地的效果,能更好的促進整個行業(yè)安全管理水平的提高。

    作者:秦海濱牛衛(wèi)東單位:中交二航局第四工程有限公司

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