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      鐵道知識雜志 部級期刊

      主管單位:中國科學技術協會  主辦單位:中國鐵道學會

      雙月刊  審稿周期:預計1個月內  全年訂價:¥190.00

      《鐵道知識》由宋潔擔任主編,創刊于1980年,由中國科學技術協會主管、中國鐵道學會主辦的一本交通領域專業期刊。主要刊載該領域內的原創性研究論文、綜述和評論等,力求及時、準確、全面的反映該領域的政策、技術、應用市場及動態。

      • 11-1372/U 國內刊號
      • 1000-0372 國際刊號
      • 1278 發文量
      • 350 總被引量
      • 2-166 郵發代號
      • 1980 創刊時間

      鐵道知識期刊信息

      • 出版語言:中文
      • 創刊時間:1980年
      • 國際刊號:1000-0372
      • 主編:宋潔
      • 紙張開本:A4
      • 國內刊號:11-1372/U
      • 出版地區:北京
      • 發行周期:雙月刊
      • 郵發代號:2-166

      鐵道知識期刊榮譽

      鐵道知識投稿須知

      1.《鐵道知識》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助,沒有的不注明。

      2.《鐵道知識》論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右),應具有獨立性與自含性,關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3~5個)。

      3.《鐵道知識》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標應區別明顯。

      4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。

      5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。

      6.所投稿件,保證尚未在任何正式公開出版物上刊載過。

      鐵道知識編輯部聯系方式

      地址:北京復興路10號鐵道知識雜志社

      郵編:100844

      主編:宋潔

      鐵道知識發文選摘

      • 1、中國高鐵進入智能高鐵發展新時代

        作者:馬福海

      • 2、贛北徑直新通道——九景衢鐵路

        作者:湯鎖二; 羅春曉(圖)

      • 3、多動力作用下高速鐵路軌道橋梁結構體系動力學及關鍵技術研究——中國鐵道學會科學技術獎特等獎(十一)

        作者:朱光華

      • 4、世界高速列車圖鑒(五)

        作者:羅春曉

      • 5、世界新奇車站(三十七)

        作者:李忠東(編譯)

      • 6、中國高速鐵路隧道

        作者:馬偉斌

      • 7、鐵路路橋過渡段處理技術

        作者:閆洪霞

      • 8、高速鐵路售票管理及技術

        作者:張航

      • 9、鐵路漫漫話(十二)——蒸汽機車的革命(4)

        作者:朱呈文

      • 10、以智能鐵路為推進器 鑄就高質量高品質生活

        作者:王艷

      鐵道知識期刊評價分析

      年發文量和被引次數
      影響因子和立即指數

      鐵道知識期刊評價報告

      年份 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
      被引次數 0.017 0 0 0.031 0.053 0.025 0.02 0.022
      影響因子 0 0 0.011 0 0 0 0 0.022
      立即指數 102 101 94 93 107 98 84 90
      發文量 43 33 39 28 39 25 28 30
      被引半衰期 1 1 1 1 1 1 1 1
      引用半衰期 0 0 0 0 0 0 0 0
      期刊他引率 7.36 6.83 8.3 6.78 8.17 7.75 9.5 8
      平均引文率 -- -- -- -- -- -- -- --

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