交通局加快經濟發展講話

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同志們：

根據我系統當前工作的實際，實解決目前我系統經濟工作中存在的問題，保障交通事業穩步健康發展。經局黨組研究決定召開這次全縣交通系統經濟工作會議，本次會議的目的是以立足交通實際，壯大交通經濟，發展交通事業為目標，號召各單位繼續廣泛深入地開展“增收節支”活動，理清以增收與節支并重的總體工作思路，圍繞年初簽訂的經濟目標治理責任書，加大治理力度，確保圓滿完成各項經濟目標。下面講以下幾個方面的問題。

一、客觀分析當前經濟工作的形勢

前期通過廣大干部職工的艱辛努力，也取得了一定的成績，這一點是值得肯定和贊揚的。但通過剛才充學齡股長的通報情況，綜觀全系統經濟工作形勢，可以說有喜有憂，喜的是規費征收提前一個季度超額完成了，受到了縣委、縣政府和市交通局的高度評價。憂的是企業經濟相對滯后，發展極不均衡，已經嚴重影響了我縣交通事業的全面進步。

從整體來看，企業發展滯后的客觀因素是很多的，如車主進站經營意識淡薄、場地條件限制等。但其根本原因還在我們自身，主要有以下三個方面的原因。

1、思想熟悉問題。在我們交通系統中，極少一部分人員在思想上“主人翁”意識不強，沒有“交通興我榮、交通衰我恥”的職業道德操守，認為經濟發展的好壞無關大局，干好干壞一個樣，沒有真正把精力用在工作上，甚至個別人無視反腐倡廉的形勢，貪圖小利，中飽私囊。這部分人雖少，但影響極壞，一經發現，我們將絕不客氣，一定嚴厲處理。

2、領導班子問題。有個別單位的領導在工作上無思路，不能認清當前工作的嚴重形勢，缺乏積極性、主動性和創造性，無法應對在工作出現的各種挑戰，治理水平落后，治理方式簡單，缺乏凝聚力和號召力。

3、軟件建設問題。我們企業的作風建設、制度建設、隊伍建設等方面還存在著許多薄弱環節。一是服務意識淡薄。在一些單位中個別工作人員仍然沒有放下架子，還沒有完成從治理者向服務者的角色轉換，在工作過程中，做出了一些傷害業主感情的事情。二是制度不完善。個別運輸企業中缺乏嚴格的治理制度，缺少必要的服務手段，進站車輛的檔案建設沒有做到一車一檔，沒有進行定期集中車主和業戶進行安全學習培訓等等。三是紀律松懈。在一些單位在沒有對工作人員進行嚴格的治理和考核，“得過且過”的思想滋生，工作人員的精神面貌下降，使得創業的氛圍不濃，工作積極性不強，已經嚴重影響到了工作的順利開展。

二、下步工作安排

為保證全年經濟工作的圓滿完成，確保今后經濟工作的順利進行，促進交通事業的全面發展，各單位要進一步加大工作力度，改變工作作風，建立健全工作制度，改變工作方法，優質服務，促進企業發展。

（一）加強學習，提高素質。各單位要不斷加強學習，努力提高自身的政治、思想、業務水平，非凡是領導干部要不斷總結治理工作經驗，改進工作領導方式，完善領導藝術，帶領廣大干部職工努力開創經濟工作新局面。

（二）制定措施，完善制度。從現在開始，各單位要結合自身工作實際，制定中長期發展規劃，建立和完善各項規章制度并嚴格執行。重點制定考勤制度、安全制度、人事任用制度等，盡快完成由“人管人”向“制度管人”的轉變。

（三）幾項具體工作。

1、天靜客運站，本著誰牽頭誰協調、誰負責的原則，由分管負責人負責在11月20日前按合同將合作協議款催繳到位。

2、配載客運站、西城客運站，任務不減，需運政部門協助的，由各單位于11月10日起前拿出具體意見；涉及客觀情況要減免任務的，由各單位將客觀情況形成書面材料上報各相關股室、分管負責人、主管負責人。

3、順通客運公司，兩年來的經營情況，要求分管局長牽頭，財務、企業和財服中心三結合計算，在計算過程中，出現的情況向主管局長匯報，確保在11月20日前清理完畢。

4、涉及配載客運站場地改造，檢測站選址、改建，維修中心的建設形成，分別由陳福建、焦正奇負責，在11月20日前要有具體意見，具體操作辦法。

5、天靜賓館，由付明負責，11月20日前拿出20*年經營思路，在11月底前進行操作。

6、涉及小車隊，在20*年的治理辦法由蔡揚牽頭、辦公室負責、運管所參與，征求具體意見，11月20日前下發到各相關單位，討論后綜合上報告到主管局長。

7、由財務股指導、各單位負責人、財務人員負責將20*年檢查出現的財務問題，在11月中旬整改完畢，并拿出20*年財務治理方案。

8、辦公室、由計財股、企管股負責，結合目標考核責任書，拿出20*年考核兌現方案，于11月20日報主管局長、分管局長征求意見。