電氣抗震設計

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇電氣抗震設計范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

電氣抗震設計范文第1篇

【關鍵詞】底層框架—抗震墻砌體房屋；抗震設計；托墻梁框架

底層框架—抗震墻砌體房屋是我國砌體房屋中的一種特殊形式。底部框架砌體房屋是由底部托墻梁框架—抗震墻和上部砌體結構所組成。這種由上下不同材料組成的混合結構，其抗震性能存在明顯的不利因素。事實證明，在歷次地震震害中，這種結構的震害是相對比較重的。結合新規范，底層框架—抗震墻砌體房屋的抗震設計的基本要點如下：

一、房屋的平、立面布置應規則、對稱。

歷次震害調查說明，體型復雜或結構構件（墻體、柱網等）布置不合理，將加重房屋的震害．對于底層框架抗震墻磚房，其抗震性能相對于多層鋼筋砼房屋要差一些。因此，這類房屋平、立面布置的規則要求應更嚴格一些，即房屋體型宜簡單、對稱，結構抗側力構件的 布置也應盡量對稱，這樣可以減少水平地震作用下的扭轉。

二、嚴格限制房屋層數和高度。

在唐山大地震、汶川大地震中，未經抗震設防的底層框架抗震墻磚房的破壞較為嚴重。其主要原因是 底層沒有設置為框架抗震體系。在震害較為嚴重的底層框架磚房中，底層為半框架沿街一 跨為框架另一跨為磚墻承重體系，底層為內框架體系以及底層大部分為框架體系而山墻與樓梯間墻處不設框架梁柱等。基于總結震害經驗等，《建筑抗震設計規范》GB50011一2010（以下簡稱2010規范）結合砌體的種類，按設防烈度對房屋的總層數及高度給予了強制性的限制。2010規范特別規定了乙類建筑，以及丙類建筑8度0.30g和9度設防時不推薦采用此類底部托墻梁框架—抗震墻上部砌體結構的房屋。

三、嚴格控制底部框-墻結構和上部砌體結構的側移剛度比。

在地震作用下底層框架抗震墻磚房的彈性層間位移反應均勻和減少在強烈地震作用下的 彈塑性變形集中，能夠能夠提高房屋的整體抗震能力。2010規范對底層框架抗震墻磚房的彈性和彈塑性位移以及層間極限剪力系數進行了分析，強制性規定：第二層計入構造柱影響的砌體剛度與底層托墻梁框架—抗震墻的側移剛度比，6、7度不大于2.5，8度不大于2.0，同時不小于1.0；底部兩層托墻梁框架—抗震墻時，除底部一二層的側移剛度應相互接近外，對第三層計入構造柱影響的砌體剛度與第二層側移剛度比，6、7度不大于2.0，8度不大于1.5，且均不應小于1.0；

四、抗震墻的最大間距限值。

底層框架抗震墻磚房的抗震墻間距分為底層和上部磚房兩部分，上部磚房備層的橫墻間距要求應和多層磚房的要求一樣；底層框架抗震墻部分，由于上面幾層的地震作用要通過底層的樓蓋傳至底層抗震墻，樓蓋產生的水平變形將比一般框架抗震墻房屋分層傳遞地震作用的樓蓋水平變形要大。因此，在相同變形限制條件下，底層框架抗震墻磚房底層抗震墻的間距要比框架—抗震墻的間距要小一些。

五、合理布置上、下樓層的墻體。

首先應盡量使上層承重墻體落在下層框架梁上，即上部砌體抗震墻與底部框架梁“對齊”。不能落在框架梁上的砌體改為非抗震墻；若確實有困難時，可以部分落在框架次梁上，但是數量不能過多，以利于荷載傳遞。上部砌體抗震墻與底部框架梁的中心有偏差時，底部框架梁應考慮偏心引起的扭轉。

六、加強拖墻梁及其樓蓋和過渡層的墻體。

承托上層砌體墻的托墻梁，由于所受的荷載比較集中，在靜力作用下可以考慮為墻梁的作用，使墻梁荷載由于內拱作用而有所分散。但是在地震作用下，尤其是抗震設防原則允許墻體裂而不倒，因此，對其墻梁作用的程度和荷載的大小，在計算上和靜載下有不同的假設，可以參考有關資料確定。對于過渡層，作為剛度變化較大的樓層，理應加強處理，如考慮底部框架柱與上層構造柱的連接，樓蓋水平剛度的加強，墻體適當配置水平鋼筋等措施，以利豎向剛度的漸變。

七、提高底部托墻梁框架及抗震墻的抗震等級。

對底部的鋼筋混凝土結構，通過抗震等級來確定其主要抗震措施。對于抗震墻，一般要求采用鋼筋混凝土墻。對于底部框架-抗震墻的鋼筋混凝土部分原則上都要求符合鋼筋混凝土結構的要求。但對于抗震墻可針對低矮墻的特點設計或開設豎縫形成帶縫混凝土墻。托墻梁框架的抗震等級要高于框架—抗震墻結構中框架的等級且接近抗震墻結構的框支層框架的要求。

底層框架—抗震墻砌體房屋除了按上述要點進行抗震設計外，尚需嚴格按照規范要求采取抗震構造措施。汶川地震震害表明，只要嚴格遵循《建筑抗震設計規范》，可以大大減輕地震對結構的破壞和倒塌。

參考文獻

[1] 建筑抗震設計規范 GB50011-20 10.

電氣抗震設計范文第2篇

1 隔震技術

隔震是抗震技術的一種， “隔震”，即隔離地震。在建筑物上部結構與基礎之間以及上部建筑層間設置隔震層，隔離地震能量向上部結構傳遞。降低上部結構的地震作用，達到預期的防震要術，使建筑物的安全得到可靠的保證。它包括上部結構、隔震裝置和下部結構三部分。隔震包括基礎隔震和層間隔震。隔震體系能夠減小結構的水平地震作用，減輕結構和非結構的地震損壞。提高建筑物及其內部設施、人員在地震時的安全性，增加震后建筑物繼續使用的能力，已被理論和國內外實發地震所證實。基礎隔震技術是用水平力很“柔”的隔震元件將上部建筑與基礎隔離，由于隔震層的剛度很小。當地震發生時，隔震層將發揮“隔”的作用，承受地震動引起的位移運動，而上部結構只作近似平動。它能有效的提高建筑物的抗震能力，目前，作為一個較為成熟的高新技術，在世界各地得到了廣泛的應用。在國內，這項技術的應用目前處于起步階段，筆者最近參與設計的唐山新文化廣場項目是國內首個采用隔震技術的超高層建筑，相信隨著國內建筑市場的發展，以及人們對于抗震意識認識的提高，會有越來越多的建筑物采用這項技術。

結構設計中典型位置的原理如圖所示：

2 隔震技術對電氣專業的影響以及電氣專業在采用隔震設計的建筑物中專門設計的必要

通過對隔震技術的描述可以看出，隔震技術比較獨特的地方在于“隔”，要想隔離地震，首先要將建筑物進行科學的分隔。唐山新文化廣場項目是按照抗震九度進行設防，地震發生的時候，隔震層上、下兩部分結構會發生相對位移以達到抗震的作用。這種相對的位移最大可以達到幾十厘米，一般設計中，不用考慮相對位移的影響，建筑物內部的橋架、金屬管、母線等采用的是剛性連接；在采用隔震設計的建筑物中，如果上述構件也采用剛性連接，在地震發生、產生相對位移時，這些構件本身勢必會遭到破壞，會造成樓內供電中止、信號中斷、設備無法使用，甚至會對建筑物本身的安全產生不良影響。因此，在采用隔震設計的建筑物中，電氣相關設備也必須采用相應的隔震設計，以減少地震造成的損失、降低建筑物的維護費用。

3 電氣專業隔震技術綜述

目前國內現行的規范中，對電氣專業隔震技術進行闡述的相對較少。《建筑抗震設計規范》GB50011-2010對機電設備支架的基本抗震措施進行了基本描述；另外，國家標準圖集《建筑結構隔震構造詳圖 03SG610-1》中也列舉了一些電氣設備的隔震做法。其中，《建筑抗震設計規范》GB50011-2010第13.4.3條規定，對于有隔震裝置的設備，應注意其強烈震動對連接件的影響，并防止設備和建筑結構發生諧振現象；第13.4.4條規定，管道和設備與建筑結構的連接，應能允許二者間有一定的相對變位。從一個側面給了電氣專業做隔震設計的有益提示，那就是，采用隔震設計的建筑物，電氣的相關設計應主要考慮相對位置變動的影響，同時，在此類建筑中，地震時地震作用減小，對電氣設備錨固的要求降低了。不過由于此類建筑中設備與樓板之間的相對位移會比常規設計的要大，強烈震動對隔震設計中的連接件的影響也會比常規設計的大很多，那么連接件是否連接牢靠，能否經得住強震的影響也就成了一個十分重要的內容。

電氣專業隔震技術，主要是在隔震層對連接上部建筑與基礎的相關電氣原件進行軟連接處理，通過軟連接，吸收掉地震時建筑物上下兩部分相對位移產生的能量，從而保證電氣相關設備在地震中不被破壞。目前國內相關的規范、圖集中涉及的相關做法主要有以下幾種：

電纜入戶做法（一）

如圖所示，入戶的位置穿結構墻體預埋入戶管，電纜橋架吊裝在樓板上，入戶管和電纜橋架之間的電纜采用明敷，并且在長度上預留出一定的余量來（一般來說，這個余量不能小于隔震支座在罕見地震下的最大水平位移值的1.2倍，后面所屬的“余量”與此要求相同）。結構專業的梁做的比較高，影響電纜走線的時候，可與結構專業協商，穿梁預埋套管，以方便電纜敷設。

電纜入戶做法（二）

圖示這種做法與第一種做法類似，這種做法與結構梁的高度、電纜橋架的安裝高度都有關系；一般來說，在結構梁不是特別高，同時，與其它專業綜合以后，電纜橋架可以在梁下安裝的時候才能采用這種方式；這種方式的優點是不需要在結構的梁上預留套管，減少了專業間配合的時間，橋架安裝的位置也相對自由，理論上，兩個柱子之間的空間都可以用于安裝橋架；不過考慮到地震時上下兩部分結構的相對位移，建議采用此種安裝方式時，橋架距離柱邊至少留出1米的空間，并且要保證橋架的固定裝置（吊桿等）均設在上層結構體上。

電纜入戶做法（三）

圖示為室外電纜直接引入室內配電箱的做法，上下結構體中分別做好預埋管以方便管線通過，預埋管之間電纜采用明敷，并預留一定的余量（具體要求參見第一種做法）。

避雷線連接做法

圖示為防雷引下線穿過隔震層的做法。在采取隔震設計的建筑中，由于上下結構體是分離的，那么防雷引下線勢必無法按照常規的做法引下跟接地體相連。這種情況下，就需要在隔震墊兩側的柱體上各做一個預埋件，導雷體（防雷引下線）通過明敷跨接在兩個預埋件上，兩個預埋件分別與柱子內的主筋做可靠連接。同樣的，明裝的導雷體（防雷引下線）也需要留出一定的余量來。

目前國內相關的規范、圖集涉及到的關于電氣設備的隔震措施主要有上述幾種，當然了，在實際設計的過程中，可能會遇到更多的設備、元件需要做隔震，比如說密集型母線，建議進行如下處理：

如圖所示，采用密集型母線進行供電的時候，密集型母線在穿過隔震層的時候改成電纜敷設，以防止地震時產生的相對位移帶來的破壞。

在唐山新文化廣場的項目中閱讀了一些國外的隔震設計的資料，其中有一些關于電氣設備的隔震設計的內容，下面摘錄日本關于電力進線隔震設計的做法，以供探討、研究。

參考文獻

[1] 中華人民共和國住房和城鄉建設部. 《民用建筑電氣設計規范》JGJ16-2008

[2] 中華人民共和國住房和城鄉建設部及中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局. 《建筑抗震設計規范》GB50011-2010

[3] 地震出版社. 《建筑抗震設計規范》GB50011-2010統一培訓教材

電氣抗震設計范文第3篇

隨著電力需求的進一步擴大，對變電站的供電可靠性的要求越來越高，原有的變電站也正在面臨著更新及技術改造，怎么樣解決對原有變電站進行不間斷供電的同時，實施整個變電站改造成了一個新的課題。本文針對車載移動變電站的設計及設計原則進行分析。

【關鍵詞】變電站 移動 車載變電站

車載移動變電站屬于電力系統中的特殊變電站，是一種有效的應急供電設計，是“電力系統突發事件應急預案”的重要組成部分。主要由平板拖車、抗震型高壓側組合電器、抗震型低高度變壓器、抗震型中開關系統以及相應的自動化控制保護系統等構成，具備運輸方便、靈活可靠等特點，能在數小時內投入運行，可在事故、搶修和自然災害等情況下，迅速替代常規變電站，發揮應急供電的作用。車載移動變電站具有非常好的靈活性、使用方便、操作簡單，選址靈活、運輸方便，投資成本少，見效快，可提供不間斷的送電，快速性。并且具有極其重要的特殊應急意義。

1 車載移動變電站定義

車載移動變電站屬于電力系統特殊變電站的制造技術領域，根據需要，車載移動變電站由兩個以上車載設備組成，其中包括高壓車載變電站設備、中壓車載成套設備、車載電容器設備、車載自動化通信設備、移動值班車等，主要由半掛車活平板拖車、抗震型高壓組合電器、抗震型低高度變壓器、站用電源系統等互相連接構成。

2 車載移動變電站設計

車載移動變電站是一個集一、二次設備于一體的組合設備，他首先應當安全，可靠，其次應當使用快捷，方便，還應當便于運輸和遷移。其中技術指標就是抗震，防腐，抗干擾性能。車載移動變電站的電氣設備都與通常的固定設備有較大區別。很多實例證明，使用常規電氣設備拼湊起來的車載移動變電站的性能遠不能適應“車載”和“移動”的使用要求。

目前，我國還沒有頒布車載移動變電站電氣設備抗震標準規范和具體要求。因此，專業設計中對抗震的要求缺乏有力的依據。車載移動變電站設備除電站底盤和變壓器在剛度計算和應力復核時考慮震動作用力外，其他設備考慮的很少，甚至根本沒有考慮。經與輔機設備制造廠交流，震動設防烈度要求與設備本身設計是基本一樣，重點考慮的是設備的布置，連接和防雷，抗腐蝕等方面的技術要求，特別是在車載移動變電站行駛時的震動力的影響。特別注意的是如何確保車載移動變電站運行地點更換后的立即投入電網的要求，這也是移動變電站特殊運行環境的要求。

3 車載移動變電站的抗震設計原則

車載移動變電站的制造應根據在特定的地區環境、經常行駛的道路等級和最長的運輸距離作為設計條件，分為市區用車載移動變電站和野外用車車載移動變電站。所有設備保持完好狀態，可以使車載移動變電站到達目的地后迅速投入電網運行。

（1）為提高車載移動變電站的整天抗震能力，變電站中所有的電氣設備都需要明確相應的抗震參數。

（2）各個主設備支撐架設計應牢固，每個整體設備應盡量采用同一個支撐架，并且要與車體鋼構件形成可靠的連接方式，避免采用無支撐架的安裝方式。

（3）車載移動變電站中斷路器的可靠動作受自動化設備的影響很大，為保證斷路器的正確動作，必須使自動化裝置結構、布置配線、柜體選料等方面有足夠的抗震能力，從而保證經常性震動后在整提結構和機柜間連接不發生松動才能保證開關的正確動作。

（4）金屬材料的力學特性決定了其有較強的抗沖擊、震動等動荷載的能力，依據所采用設計規范，材料屈服強度極限和容許應力之間尚有1.5～2.0的安全系數，超設計載荷的能力較強。

（5）在車載移動變電站行駛過程中，因道路狀況而受到震動時，電氣設備安裝的金屬構架及相關的加固點不應發生變形和損壞。

（6）車載移動變電站變壓器選型和布置方面，應設法降低高度，盡量減輕車輛承受載重。固定變壓器的基礎應當與車體連接應牢固可靠，防止震動移位。變壓器、高壓組合電器、中壓保護控制小室于車體間均設置可靠基礎的連接螺栓，并有防震脫離裝置，確保在震動時不發生松動。

（7）多于高壓開關設備、避雷器等，要盡量降低他們的安裝位置和重心位置，改變細長比。為了防止斷路器各相間及操動機構發生移動，多于斷路器及其操動機構的基礎，要盡量設置在同一個底板上面。

4 移動變電站的電氣設備設計原則

車載移動變電站電氣設備要遵循“確保安全、留有裕度”的原則，確保車載移動變電站電氣設備及輔助設備子啊設計工況下滿足“到達目的地時，基本完好，短時間可以投入電網”的要求。最大限度減少故障的幾率。車載移動變電站長距離運輸承受大震動后電氣設備應具備幾種情況：

（1）通過運輸震動記錄儀測定的實際運輸承受震動大于校核震工況時，必須對所有電氣設備進行全面的檢查和必要的機械和電氣實驗，實驗合格并對發現的缺陷進行處理后方可投入運行。

（2）通過運輸震動記錄儀測定的實際運輸承受震動達到校核震工況時：車載移動變電站電氣設備可以運行；但必須事先仔細對相關設備進行外觀檢查和安排簡單的實驗，確認無問題后方可將設備投入運行。

（3）通過運輸震動記錄儀測定的實際運輸承受震動小于校核震工況時，也應該進行外觀檢查和必要的試驗，根據檢查試驗情況進行必要的維護后即可恢復使用，通常情況下車載移動變電站的運輸路面條件差得多，很難預料到路口環境。

（4）通過運輸震動記錄儀測定的實際運輸承受震動小于校核震工況時，車載移動變電站電氣設備自身狀態基本保持完好，可以迅速投入電網。

5 結束語

近年來，車載移動變電站在國外供電系統得到了廣泛應用，在我國，隨著國民經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，社會各界對供電質量和不間斷供電的要求日益強烈，需要電力企業進一步提高供電可靠性、減少停電時間，對車載移動變電站的需求逐漸顯現。

參考文獻

[1]岳保良，包紅旗.電氣運行[M].北京：中國水利水電出版社，1998.

[2]陳化鋼.電力設備一次運行及事故處理手冊[M].北京：中國水利水電出版社，2009.

作者簡介

劉永耀（1983-），男，河南省平頂山市人。現為許繼電氣股份有限公司工程師，從事營N管理工作。

龍勇（1983-），男，四川省瀘州市人。現為許繼電氣股份有限公司工程師，從事服務管理工作。

于慶先（1981-），男，遼寧省沈陽市人。現為許繼電氣股份有限公司助理工程師，從事電力工程技術研究及營銷工作。

電氣抗震設計范文第4篇

關鍵詞: 抗震設計 變電站選址 樓梯 強制性條文

引言

汶川地震發生后,根據建設部落實國務院《汶川地震災后恢復重建條例》的要求，相關部門在2008 年7 月底推出了針對GB 50011-2001《建筑抗震設計規范》的修訂2008 版(以下簡稱新“抗規”)，變電站是電網的重要組成部分，變電站的抗震設計十分重要，筆者就近兩年來新“抗規”在變電工程中的應用做經驗總結并提出設計建議，以供同類工程參考。

1.更加重視山區變電站的選址工作

變電站的選址是建設變電工程的首要步驟，對工程建設的投資和建設速度有重大影響，是工程經濟效益和社會效益的決定性因素之一。

新“抗規”的3.3.5 條是本次修訂新增的條款，針對山區房屋選址和地基基礎設計，提出明確的抗震要求：“1.山區建筑場地應根據地質、地形條件和使用要求，因地制宜設置符合抗震設防要求的邊坡工程；邊坡應避免深挖高填，坡高大且穩定性差的邊坡應采用后仰放坡或分階放坡。2. 建筑基礎與土質、強風化巖質邊坡的邊緣應留有足夠的距離，其值應根據抗震設防烈度的高低確定，并采取措施避免地震時地基基礎破壞。”

在兼顧出線規劃及工藝布局的前提下，山區變電站應結合自然地形布置，高差較大區根據配電裝置區分成臺階式布置，邊坡較多的采用了分階放坡的方式。主控樓、配電間及構支架靠近邊坡布置時，其基礎距坡頂和坡腳的安全距離應據抗震設防烈度確定。新“抗規”的4.1.8條也更加明確了不利地段的地震影響系數最大值應乘以增大系數，其值“在1.1~1.6范圍內采用”。山區變電站選址時若無法避開、非巖石的陡坡、河岸和邊坡邊緣等不利地段不利地段時，必須按增大系數認真核算地震作用的影響。

2.變電站內建筑物要考慮樓梯間對整體結構的影響

地震中出現的樓梯破壞形態，以樓梯的扭轉破壞、梯板的剪拉破壞以及梯梁、梯柱的破壞這幾種形式為主。可見，樓梯的抗震設計是關乎生命的重要內容。傳統的計算在軟件建模時，多數情況下是將樓梯間開洞或者設板厚為零，將樓梯的豎向荷載傳遞到相應框架梁、柱或墻上，并未將樓梯的構件作為結構的一部分來考慮，然后再使用其他軟件對樓梯構件進行補充計算。經過這樣的處理，雖然是簡化了計算，但是卻忽略了樓梯間對整體結構的影響，與實際受力情況有很大出入。事實上，整個樓梯在地震荷載作用下起到了一個K形支撐的作用，樓梯平臺板的平面面內剛度相當大，地震時會將較大的水平力傳遞到樓梯的平臺梁以及梯段板，導致平臺梁發生剪扭破壞，梯段板則會發生拉彎破壞、壓彎破壞。若是把平臺梁和梯段板僅作為受彎構件來考慮，顯然偏于不安全。

新“抗規”對建筑方案的各種不規則性，分別給出處理對策，以提高建筑設計和結構設計的協調性。今后的變電站建筑物設計中，盡量避免不規則的平、立面。同時，樓梯間不宜布設在主控樓、配電裝置樓的端部或拐角處。新“抗規”3.6.6條中明確要求“計算中應考慮樓梯構件的影響”；7.3.8條也對樓梯間提出了幾項具體要求提高樓梯間的構造措施“1.頂層樓梯間橫墻和外墻應沿墻高每隔500mm設2φ6通長鋼筋；7~9度時其它各層樓梯間墻體應在休息平臺或樓層半高處設置60mm厚的鋼筋混凝土帶或配筋磚帶，其砂漿強度等級不應低于M7.5, 縱向鋼筋不應少于2φ10。2.樓梯間及門廳內墻陽角處的大梁支承長度不應小于500mm, 并應與圈梁連接。3.裝配式樓梯段應與平臺板的梁可靠連接；不應采用墻中懸挑式踏步或踏步豎肋插入墻體的樓梯，不應采用無筋磚砌欄板。4.突出屋頂的樓、電梯間，構造柱應伸到頂部，并與頂部圈梁連接，內外墻交接處應沿墻高每隔500mm設2φ6通長拉結鋼筋。”改進計算方法的關鍵就是要建立樓梯間正確的計算模型，將樓梯參與整體計算，以考慮地震作用。此外，建議適當加厚梯板,并將負筋拉通,使其剛度均勻；梯板和平臺板均采用雙面雙向配筋，以提高延性；平臺梁受扭較明顯，也要適當加大截面, 并加強其上、下的縱筋和箍筋；梯柱的體積配箍率也可以相應加大，箍筋沿柱全高加密，控制剪壓比，避免梯柱過早產生脆性破壞；在梯板轉角處要局部加強構造措施。

3.注意材料性能指標的修改

在新“抗規”中，3.9.2條及3.9.3條分別對結構材料性能指標應符合的最低要求及宜符合的要求進行了修改。3.9.2條中把“普通粘土磚”改成了“普通磚”，“多孔粘土磚”改成了“多孔磚”，今后在選擇變電站建構筑物的砌體結構材料時，適用范圍更寬了些；由于鋼筋伸長率是控制鋼筋延性的重要性能指標，對抗震等級為一、二級的框架結構的鋼筋性能增加了新的要求：“鋼筋在最大拉力下的總伸長率實測值不應小于9%”；結構鋼材的性能指標，也將分子、分母對換，改為“屈服強度實測值與抗拉強度實測值的比值”。3.9.3 條對普通鋼筋的性能更明確了縱向受力鋼筋宜選用“符合抗震性能指標”的要求，而箍筋宜選用的型號中不再將HPB235 級鋼筋列入其中。變電站中鋼筋及鋼材的應用很廣，其材料性能指標必須引起重視，以保證建構筑物的質量。

4.認真執行新增的強制性條文

新“抗規”的3.7.4條、3.9.4條、3.9.6條、5.4.3條、7.3.6條等，是將原來的一般性條文修訂為新的強制性條文。

設計過程中，變電站的主控樓及配電裝置樓多采用框架結構，其圍護墻和隔墻即使是屬于建筑非結構構件，也應根據新“抗規”3.7.4條考慮其設置對結構抗震的不利影響，以加強這些構件的抗震安全性。當僅考慮豎向地震作用時，新“抗規”5.4.3條也明確了“各類結構構件的承載力抗震調整系數均應采用1.0”，建模計算時要注意相關參數的取值。

有的變電站在施工過程中，由于采購原因或現場具體情況，有時施工或監理會提出以強度等級較高的鋼筋替代原設計中的縱向受力鋼筋，此時，必須嚴格按照新“抗規”3.9.4條的規定“按照鋼筋承載力設計值相等的原則換算，并應滿足最小配筋率、抗裂驗算等要求。”只有滿足了這些要求，才可以同意進行鋼筋替換。還有新“抗規”3.9.6條的要求“鋼筋混凝土構造柱、芯柱和底部框架-抗震墻磚房中磚抗震墻的施工，應先砌墻后澆構造柱、芯柱和框架梁柱。”這些都是為了實現預期的抗震設防目標，將構造要求和施工順序具體化，從而加強了對施工質量的監督和控制。

根據電氣設備的需要，有的大型設備如筑變壓器、GIS設備等有時要布置在室內，因此結構常常要布設跨度不小于6m大梁。新“抗規”補充規定了大跨混凝土梁支承構件的構造和承載力要求，不允許采用一般的磚柱或磚墻，要嚴格按照7.3.6條對相應構件進行可靠連接，并采用一定的加強措施。

結語

隨著變電技術的不斷發展，變電站內建構筑物的高度越來越高、體型變化更為復雜，各種新型結構體系也在不斷出現，我們在認真執行新“新抗規”設計的同時，為保證變電站的安全運行，還需要進一步去探討抗震設計理念。

參考文獻:

【1】建筑抗震設計規范（2008版）（GB50011-2001）

【2】建筑抗震設計規范（GB50011-2001）

【3】王亞勇. 概論汶川地震后我國建筑抗震設計標準的修訂. 土木工程學報, 2009

【4】王亞勇、戴國瑩. 《建筑抗震設計規范》的發展沿革和最新修訂.建筑結構學報，2010

【5】張風亮、范 娜、張晏文、卜軍華、劉西光、張錫成.淺談樓梯的抗震分析和設計分析.建筑結構，2010

電氣抗震設計范文第5篇

中圖分類號： U452.2+8 文獻標識碼： A 文章編號：

新規范抗震概念設計要點

1背景材料

七十年代以來 ,人們在總結大地震災害經驗中發現 ,對結構抗震設計來說 ,“概念設計”比“計算設計”更為重要。 1 990年 1月開始施行的《建筑抗震設計規范》GBJ1 1 - 89(以下簡稱 89抗震規范 )中列出了工程設計中必須遵守的規定 ,來保證“概念設計”在實際工程中的實現。概念設計在實際工程設計中提高結構抗震能力方面發揮了重要作用。

概念設計就是以工程概念為依據從有利于提高結構抗震力的概念上 ,用符合工程客觀規律和本質的方法 ,對所設計的對象作宏觀的控制。 1 990年以來 ,結構工程師將概念設計應用于實際工程中取得了很好的效果。同時隨著建筑業的發展 ,建筑的體型、功能的日新月異的變化與要求 ,我們發現 89抗震規范中規定的概念設計內容不夠全面。《建筑抗震設計規范》于2002年和2010年兩次更新，對概念設計的要求作了更全面、更符合實際的規定 ,尤其是增加了“不規則建筑結構的概念設計” ,使得概念設計在工程中的應用更具體更明確地落到實處 ,切實提高了結構的抗震能力。“概念設計”愈來愈受到國內外工程界的普遍重視。

2概念設計的主要內容

為了保證結構具有足夠的抗震可靠性而對建筑工程結構做的概念設計主要考慮了以下因素 :場地條件和場地土的穩定性 建筑物的平、立面布置及其外形尺寸 抗震結構體系的選取、抗側力構件的布置以及結構質量的分布 非結構構件與主體結構的關系及其兩者之間的錨拉 材料與施工質量等。

下面按照新抗震規范的精髓歸納為以下幾點 :

1 .選擇對建筑抗震有利的場地 ,宜避開對建筑抗震不利的地段 ,不應在危險地段建造甲、乙、丙類建筑。對于不利地段 ,結構工程師應提出避開要求 ,當無法避開時 ,應采取有效措施 ,這就考慮了地震因場地條件間接引起結構破壞的原因 ,諸如地基土的不均勻沉陷、地震引起的地表錯動與地裂。

2 .建筑的平立面布置應符合概念設計的要求 ,不應采用嚴重不規則的方案。不規則的建筑 ,在結構設計時要進行水平地震作用計算和內力調整 ,并應對薄弱部位采取有效的抗震構造措施。借鑒國際的通行做法 ,參考外國規范 ,使我們的設計更加完善合理。

3 .結構材料選擇與結構體系的確定應符合抗震結構的要求。采用哪一種結構材料 ,什么樣的結構體系 ,經技術經濟條件比較綜合確定。同時力求結構的延性好、強度與重力比值大、勻質性好、正交各向同性 ,盡量降低房屋重心 ,充分發揮材料的強度 ,并提出了結構兩個主軸方向的動力特性 (周期和振型 )相近的抗震概念。

4.盡可能設置多道抗震防線。地震有一定的持續時間 ,而且可能多次往復作用 ,根據地震后倒塌的建筑物的分析 ,我們知道地震的往復作用使結構遭到嚴重破壞 ,而最后倒塌則是結構因破壞而喪失了承受重力荷載的能力。適當處理構件的強弱關系 ,使其形成多道防線 ,是增加結構抗震能力的重要措施。例如單一的框架結構 ,框架就成為唯一的抗側力構件 ,那么采用“強柱弱梁”型延性框架 ,在水平地震作用下 ,梁的屈服先于柱的屈服 ,就可以做到利用梁的變形消耗地震能量 ,使框架柱退居到第二道防線的位置。

5.具有合理的剛度和承載力分布以及與之匹配的延性。提高結構的抗側移剛度 ,往往是以提高工程造價及降低結構延性指標為代價的。要使建筑物在遭受強烈地震時 ,具有很強的抗倒塌能力 ,最理想的是使結構中的所有構件及構件中的所有桿件都具有較高的延性 ,然而實際工程中很難做到。有選擇地提高結構中的重要構件以及關鍵桿作的延性是比較經濟有效的辦法。例如上剛下柔的框支墻結構 ,應重點提高轉換層以下的各層的構件延性。對于框架和框架筒體 ,應優先提高柱的延性。在工程設計中另一種提高結構延性的辦法是結構承載力無明顯降低的前提下 ,控制構件的破壞形態 ,減小受壓構件的軸壓比 (同時還應注意適當降低剪壓比 ),提高柱的延性。

6.確保結構的整體性。各構件之間的連接必須可靠 ,符合下列要求 :

1 )構件節點的承載力不應低于其連接構件的承載力 ,當構件屈服、剛度退化時 ,節點應保持承載力和剛度不變。

2 )予埋件的錨固承載力不應低于連接件的承載力。

3 )裝配式的連接應保證結構的整體性 ,各抗側力構件必須有可靠的措施以確保空間協同工作。

4)結構應具有連續性 ,注重施工質量 ,避免施工不當使結構的連續性遭到削弱甚至破壞。

7.規范與設計新抗震規范已將設計中常出現的問題做出了具體規定。

(1).體形復雜的建筑不一概提倡設防震縫。

(2) .對規則結構與不規則結構做出了定量的劃分。并用強制性條文對建筑師的建筑設計方案提出了限制。如第 3 . 4. 1條規定 ,“建筑設計應符合抗震概念設計的要求 ,不應采用嚴重不規則的方案”。

(3) .予應力混凝土的抗側力構件 ,應配有足夠的非予應力鋼筋。

(4)非結構構件與其結構主體的連接 ,應進行抗震設計 ,如幕墻、附屬機械、電氣設備系統支座和連接等需符合地震時對使用功能的要求。

(5).投資方愿意通過增加投資來提高安全要求的抗震建筑 ,采用隔震和消能減震設計。

(6).結構材料的選用應減少材料的脆性 ,優先采用延性、韌性和可焊性較好的鋼筋和規定強度等級范圍內的混凝土。

通過執行新抗震規范中的各項規定 ,來保證抗震概念設計的完成 通過遵循抗震概念設計的原則 ,使建筑物具有可靠的抗震性能。概念設計決定建筑物的抗震性能 ,如果概念設計不適宜于抗震 ,那么不管多“精密”的計算也無濟于事。當然 ,在做好概念設計的基礎上也要認真計算做好定量分忻。新抗震規范對于各構件在抗震計算中的作用及各項參數的選取作了詳盡的規定 ,并且提出了在建筑物內設置地震反應觀測系統的要求 ,這標志我國建筑工程抗震科學的發展進步。

8.小結

鋼筋混凝土結構是常用的結構形式 ,目前城市中正在建設和擬建的多層、高層建筑物大都是鋼筋混凝土結構 ,地震是一種自然現象 ,為避免它給人類帶來大的災難 ,要求結構工程師根據新抗震規范運用好抗震概念設計。做到 :

1 .結構功能與外部條件一致

2 .充分發展先進的設計理念

3 .發揮結構的功能并取得與經濟的協調

4.更好地解決構造處理