聚焦三農

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聚焦三農范文第1篇

“要想繁榮，交通先行”。交通工作與“三農”工作密切相關，是全面建設小康社會的重要保障。作為交通主管部門，我局將在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大、政協的監督指導下，堅持科學的發展觀，搶抓機遇，把握政策，合理規劃，加快發展，充分發揮交通在經濟發展中的先行作用。

一、認清形勢，把握規律，以科學的眼光看待我縣交通現狀

綜觀*交通現狀，全縣公路總里程1878.16公里，其中省道兩條，長101.7公里，縣道4*.6公里，油路300.6公里，砂石路1*公里；鄉道311.1公里，油路62.8公里，砂石路248.3公里；村道1060.76公里，油路74.76公里，砂石路986公里。已初步形成了一個以省道為骨架，縣鄉公路為依托,鄉鎮駐地及較大集鎮為結點,鄉村公路為環繞，輻射到每個行政村、自然村的四通八達公路網絡，鄉村公路面貌發生了顯著的變化。

陸路運輸：全縣擁有貨運車輛7737部（大機2235部，小機5502部），年貨運量4000萬噸，貨運周轉量1.2億噸公里；客運車輛398部，6000座，年客運量9500萬人次，客運周轉量7.9億人公里。

水路運輸：主要*河，境內全長120公里，全縣客運渡口27座，渡船27艘，年客流量280萬人次。

雖然我縣的交通現狀已發生了翻天履地的變化，道路通行總量快速發展，運輸能力顯著提高，運輸市場趨于規范。但其中也存在著許多問題。一是農村公路總體發展水平仍較低，通達深度不夠，路網密度不高，技術等級低、路況差，鄉鎮之間發展不均衡。缺乏科學規劃指導，進展速度緩慢，管理薄弱，技術政策不盡合理，投資效率不高；另外還不同程度地存在建養不協調、法規不健全、人才缺乏等問題。二是運輸市場管理力度不大，運輸導向的針對性不強；四是水路運輸安全設施不健全，存在一定的安全隱患。

二、結合實際，以科學的發展思維，敲定我縣交通工作戰略取向

1、提高農村公路的運輸能力和質量，推進城鎮化進程，繁榮農村經濟，促進城鄉協調發展；增加農村公路網密度和通達深度，改變交通面貌，增加農民收入；優化農村公路布局和服務，依靠科技，提高質量，集約利用土地，加強環境保護，堅持可持續發展方略，促進鄉鎮協調進步和經濟社會協調發展，保障全面建設小康社會目標的實現。

2、構建結構日趨優化、資源配置逐步合理的水陸運輸體系，加快陸路客貨運站（場）建設，新改建部分港口、碼頭，提供不斷滿足社會需要的運輸保證。

3、增強農民收入，減輕農民負擔，開通綠色通道，免征部分農用車輛費用。

三、著眼長遠，樹立科學的發展觀，實現交通現代化

（一）陸路交通。

1、公路建設：

“要想富，先修路，富不富，先看路”，加快交通發展是直接服務于“三農”的具體實事之一。我們將按照縣委、縣政府“加快發展，富民強縣”的要求，緊密結合實際，確定了本世紀前10年全縣公路建設目標分三步走的發展戰略。第一步：到2005年，利用實施國債、通達工程機遇，改造主要縣鄉道及村道，使公路建設制約農村經濟發展的狀況得到初步緩解，為農村經濟發展及農民脫貧致富創造條件；第二步：到20*年，實現主要鄉道路面黑色化，全縣所有集鎮通油路，全部自然村實現晴雨通車，提高技術等級，改善行車狀況，完善沿線設施，全面增強鄉道、村道的通達能力和抗災能力，滿足農村交通運輸基本需求，為農村經濟發展提供保障。第三步：到2010年，使主要鄉道達到三級公路標準，路面實現高級、次高級化，完善橋涵配套及交通附屬設施，使農村公路形成等級、結構、配置合理的公路網絡，帶動農村經濟的快速發展。

按照發展規劃2010年以前，全縣將建立起水、陸并舉，各種運輸方式協調發展的新型綜合交通體系，全面提高縣道公路等級，建立和完善縣城連接全縣27個鄉鎮和集鎮的“七橫七縱一循環”（七橫：*路；一循環：以縣城為中心，以義門、高爐兩座大橋為控制點，沿途經*十五個鄉鎮，構成一個經濟大循環）。爭取到2010年末，交通運輸與國民經濟的關系由基本緩解向總體適應跨越，計劃每年投資4000萬元用于公路建設，新建三級路218公里以上，高級、次高級路面達到695公里，使全縣每個地方，在30分鐘之內能夠到達縣城。

2、站場建設：

到2010年以前，全縣將建設和改造三個客運場站、二個貨運市場、二個專業物流基地。實現場站建設花園化、站點建設景觀化、貨物運輸專用化、貨運產業物流化。將我縣客貨運場站建成具有鮮明的標志性、完善的功能性、適度的超前性的中心站。具體為將汽車站改造成為等級標準高、功能齊備的新型客運站，在*橋和*南建設兩個大型貨運服務中心站。形成具有運輸組織、運輸、多式聯運、裝卸存儲、中轉換裝、通信信息六大功能的一條龍基地。

（二）水上交通。為適應今后煤礦開發帶來的巨大運輸壓力，充分發揮水運載重量大，運輸成本低的優勢，擬新改建義門港、橋口港、建港、南園港、馬寨港、程莊港、高港、西陽港8個貨運港口，改造全縣27個客運碼頭，完善與旅客上下相適應的附屬設施。

四、立足當前，落實科學的發展觀，做好服務“三農”排頭兵。

今年縣委縣政府把加快基礎設施建設作為經濟發展的一個突破口，確立今年為基礎設施建設年，并把加快農村公路建設作為基礎建設年的一項重要工作。交通部門作為縣政府的職能部門，服務“三農”將作為我們今后的工作重點。我局將“搶抓基礎設施建設年”機遇，修好鄉村道，服務城鎮化，讓農民兄弟走上暢通路。

（一）突出服務“三農”的重點任務。明確樹立和落實科學的發展觀，加快交通建設步伐，突出支持和服務“三農”這個重點。

（二）強化農村公路建設，促進農村經濟的快速發展。堅持和落實科學的發展觀，加快農村公路建設，按客觀規律辦事，把握“統籌兼顧，量力而行”的原則，把效益擺在首位，優先發展“經濟路”、“出口路”，解決農民“出行難”、“運輸難”的問題。

1、抓好國債、通達工程和通村公路建設任務落實。依照《*縣人民政府關于進一步加快農村公路建設的意見》要求，想方設法籌措配套資金，明年上半年爭取完成渦新路、青李路、西高路店集段工程建設任務。啟動*路、*路、*路等4條縣鄉公路建設。

2、抓好農村公路建設后勤服務。繼續推出公路測量預約機制，在農村公路建設測量過程中，盡量滿足鄉鎮的要求，只需一個電話，在技術人員能調度過來時，立即安排測量，在工作任務緊時，實行預約，既與要求測量的鄉鎮預約好時間，到時準時給予測量，避免了對方多次來回，浪費時間和經費。同時，在建設過程中，我局將提供技術人員義務現場指導，免費提供修路機械等服務。

3、抓好農村公路養護工作。“三分建、七分管”，鄉村公路建成后的重點在管理和養護上，建設鄉村公路做到修一條、成一條、美一條、養護好一條。力爭修一條鄉村公路，美化一片鄉村環境。對張義路、劉張路、耿王路等部分路段路面進行坑槽挖補，鋪筑油層，延長現有公路通行年限；完成紅旗橋、侯橋、母豬溝橋三座險橋的改建。在做好義門大橋設障和限載通行的同時，積極做好檢測、維修加固前的各項準備工作。

聚焦三農范文第2篇

為了解珠三角地區農村居民膳食結構、飲食規律等方面的情況，為指導農村居民健康飲食方式、進一步開展合理膳食和營養干預的健康促進工作提供科學依據，筆者于2006年6～8月對珠三角地區農村居民做了一次飲食習慣問卷調查。

1 調查方法

本次調查的問卷分為兩部分，一部分是專門了解個人平時的飲食狀況，另一部分是調查個人對營養飲食這一觀念的理解、應用及關心程度。其中個人飲食狀況又分飲食營養結構和飲食規律兩方面。此問卷共20道題，包括7道多選和13道單選。為了資料收集得全面，有2道題的選項中添加了“其他”一項，使答案更靈活，也更真實可靠。

2 被調查者的性別和年齡情況

本次調查珠三角地區農村居民389人，其中男198人，女191人，男女比例為1.04∶1；11～20歲組30人（7.71%），21～30組111人（28.53%），31～40組98人（25.19%），41～50歲組82人（21.08%），51歲以上組68人（17.48%）。

3 調查結果和討論

村民中每日用餐主食為主的占84%，副食為主的占1%，主副食各半的占15%；家常飯菜肉類為主的占8%，蔬菜瓜果類為主的占12%，兩者各半的占80%。這些數據表明，多數村民的飲食營養結構較為合理，主食為主、葷素搭配，在吃飽的基礎上有足夠的碳水化合物攝入，為身體提供充足的能量，又保證能攝入有一定量的優質蛋白質、維生素、無機鹽和膳食纖維，為身體提供全面的營養物質。

每天吃早餐的村民占91%，有時吃、有時不吃的占8%，不吃的占1%； 有93%的村民早餐通常喜歡吃粥、饅頭、面包等谷類制品，31%喜歡喝牛奶、酸奶，12%喜歡吃雞蛋。說明村民們比較注重吃早餐和早餐的質量，這與村民們早睡早起的良好習慣和營養意識增強有很大關系。有少數在企業上班的村民認為早晨的時間較緊張，所以一旦忙碌起來就干脆放棄吃早餐。有大量研究表明，長期不吃早餐會導致腦細胞受到損害，精力分散，注意力不集中，上午的工作效率差，還容易發生膽結石、膽囊炎等疾病。因此，為了身體健康，千萬不要忽視早餐的作用和營養。

在經常吃的零食方面，有51%的村民選擇冷凍甜點和果脯、話梅、蜜餞類食物，24%選擇油炸食品，18%選擇巧克力、餅干等。據世界衛生組織公布的資料表明，冷凍甜點（包括冰淇淋、雪糕等）這類食品有三大問題：因含有較高的奶油，易導致肥胖；因高糖，可降低食欲；還可能因為溫度低而刺激胃腸道。果脯、話梅、蜜餞類食物是不少人在休閑娛樂時享用的食品，也有三大問題：含有亞硝酸鹽，在人體內可結合胺形成潛在的致癌物質亞硝酸胺；含有香精等添加劑可能損害肝臟等臟器；高鹽或高糖，高鹽會導致高血壓和腎臟負擔加重，高糖易導致肥胖和降低食欲。油炸食品更是被世界衛生組織列為十大垃圾食物之首，此類食品熱量高，含有較高的油脂和氧化物質，經常進食易導致肥胖，是導致高脂血癥和冠心病的最危險食品，而且在油炸過程中，往往產生大量的致癌物質。

有44%的村民平時常喝的飲品是白開水或茶，32%常喝牛奶及其他乳飲料，24%常喝礦泉水等保健型飲料。白開水是體內最好的溶劑，茶則有助消化，其中綠茶還具有抗癌的功效。一部分村民繼承了先輩們喝茶的習慣。牛奶含有豐富的鈣和優質蛋白質，酸奶更含有多達20多種的營養素，還含有充足的乳酸菌，可以有效抑制體內胃腸道有害菌的生長，提高身體免疫力。礦泉水等保健型飲料都會含有各類微量元素，適量飲用有助身體健康，但長期大量飲用將有可能使體內微量元素比例失調，對身體造成負面影響。

在喝酒方面，有12%的村民平時常喝啤酒，8%常喝白酒，

55%常喝紅酒。喝酒的村民當中有56%每次喝200 ml以上，這些村民認為喝酒就要喝個痛快，要不就不喝，只喝一點不夠痛快。酒是一把雙刃劍，少喝保健，多喝傷身，一次喝15 ml左右為宜，又可起疏經活絡、通血化淤的作用，又不會對肝臟和其他臟器造成損害。

另外，有15%的村民認為口味比營養更重要。這些村民所持的觀點是“民以食為天、食以味為先”，吃東西先講究色、香、味，再考慮營養。也就是食物首先要好吃，吃進肚子才有營養可言。聽起來頗有道理，殊不知在許多為講究色香味俱全的烹調加工過程中，已使食物本身的營養成分大量流失或破壞。

聚焦三農范文第3篇

英文名稱：

主管單位：山西省農業科學院

主辦單位：山西省農業科學院

出版周期：半月

出版地址：山西省太原市

語

種：中文

開

本：32開

國際刊號：

國內刊號：14-1355/S

郵發代號：22-120

發行范圍：國內外統一發行

創刊時間：2007

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聚焦三農范文第4篇

“一創兩建”抓住了金融機構服務“三農”的“牛鼻子”。在人行昆明中支領導下、紅河中支重點指導下，人行開遠市支行率先而行，組織全市金融機構全面推進“一創兩建”，有力支持開遠統籌城鄉發展、促進“三農”發展，取得了富有示范意義的成果經驗。開遠市在推進“一創兩建”中的成效證明，誰走得快、走得好，真正做到權為民所用、情為民所系、利為民所謀，誰就能贏得民望、贏得主動、贏得未來發展。

一創兩建 統籌城鄉發展新撬杠

開遠市國土面積1950平方公里，總人口32.27萬人，轄5個鄉鎮、2個辦事處，24個社區居民委員會，51個村民委員會，442個自然村。是云南省重要的能源、化工、建材基地，全省三大煤電基地之一。近幾年來，開遠市積極推進統籌城鄉發展，被列為紅河州統籌城鄉發展試點市、全省統籌城鄉發展試點市、全國農村改革試驗區。

開遠市圍繞“統籌開遠城鄉發展，建設中國幸福之鄉”目標，發揮“三大主體”作用、促進“四個集中”、推進“六類改革”、實施“統籌”的工作目標，努力破解城鄉二元結構，在金融機構開展“一創兩建”的撬動下，在金融的助推下，各項改革初見成效，有力推進城鄉經濟社會發展。

2011年，開遠各項主要經濟社會指標實現歷史性突破，較上年相比，地區生產總值和工業總產值分別達108.6億元和112.2億元，增長13.6%和20.3%；財政總收入、地方財政一般預算收入分別達13.8億元和7億元，增長23.3%和21.6%；固定資產投資完成75億元，增長21%；社會消費品零售總額23.4億元，增長21.3%；城鎮在崗職工年平均工資3.7萬元，增長15.7%；城鎮居民人均可支配收入1.6萬元，增長25.7%；農民人均純收入6438元，增長20.7%。

開遠金融機構積極支持、主動融入，在開遠統籌城鄉發展大潮中發揮了重要的助推作用。2011年，金融機構存款達128.2億元、貸款余額達78.9億元，比上年同期分別增長21.4 %和15.5%。

在城鄉統籌層層深入、步步提升，“三農”建設取得顯著成效的基礎上，人行開遠市支行深刻認識和理解“一創兩建”的戰略意義，積極推進金融機構投入農村金融產品和服務方式創新、農村信用體系和農村支付環境建設，支持“三農”、服務“三農”、發展“三農”，使“一創兩建”成為開遠統籌城鄉發展的新撬杠。

一創兩建 農村金融政策新保障

近幾年來，開遠全面推進產業向優勢特色區域、工業向產業園區、人口向中心村和城鎮、農村土地向合作經濟組織和種植大戶的“四大集中”。全面實施城鄉發展規劃、產業發展、基礎設施建設、生態環境建設、社會事業等“統籌”。全面推進戶籍管理、農村社區化、土地管理、金融體制、公共服務均等化、社會保障制度的“六類改革”，城鄉發展實現了歷史性的重大變革。

開遠這場變革的重點在“三農”、難點在資金。建設社區化新農村、實施農村土地管理制度改革、促進農村經濟組織發展、發展現代農業產業、加快農業接二產連三產、實現農民增產增收，最缺乏、最迫切需要的就是信貸資金支持、金融服務。開遠的城鄉統籌與金融機構的“一創兩建”，從兩個方向聚焦“三農”，地方經濟發展與金融產品和服務創新“一拍即合”。

2011年，人行紅河中支緊跟上級行部署，及時安排，明確當前推進“一創兩建”工作是統籌城鄉發展、加快經濟結構調整和推進社會主義新農村建設的現實要求，是當前一個時期金融機構工作的重中之重。人行開遠市支行在人行昆明中支、人行紅河中支的指導下主動而為，從政策層面支持開遠農村金融體制改革，促成開遠市委、市政府出臺了《關于推進農村金融體制改革的實施意見》，提出了發展新型農村金融組織、豐富創新農村金融產品、創新和拓展涉農貸款擔保的方式內容、加強農村金融服務、加大涉農金融業務的獎補等一系列政策措施，全面推進農村金融發展。

同時，人行開遠市支行與市國土、房管、農業、銀監等管理部門和商業金融機構密切合作，以農村土地、房屋抵押融資為突破口，牽頭草擬了《開遠市農村產權抵（質）押融資總體方案》、《集體建設用地使用權抵押融資管理辦法》、《農村房屋抵押融資管理辦法》、《農村土地承包經營質押融資管理辦法》、《開遠市關于加快推進農村信用體系建設工作的實施意見》、《開遠市“五位一體”融資模式扶持農村合作經濟組織發展試點工作方案》、《開遠市農村信用體系建設實施方案》，市委、市政府分別發文出臺實施。

開遠市委、市政府出臺的推進農村金融體制改革的一系列文件，為推進“一創兩建”提供了政策保障，構建了良好金融政策執行環境，極大地調動了金融機構支持地方經濟發展的積極性。

自2008年來，開遠通過市財政支持、爭取上級支持、融資貸款支持；引導農民投工投勞、引導各類企業投入、引導社會各界投入的“三支持、三引導”，籌措各渠道資金，累計投入新農村建設資金31.5億元，有力加快“三農”發展。

在人行開遠市支行的主導下，全市7家銀行業金融機構、3家小額貸款公司、4家擔保公司和11家保險公司快速啟動“一創兩建”工作，開遠農村信用社作為支農主力軍，先試先行，其余金融機構也加大對“三農”的金融支持力度，開遠“一創兩建”從點到面加快推進，取得了初步成效。

聚焦三農范文第5篇

在十八屆三中全會各項政策的落地實施推動下，農村金融呈現出以下幾個顯著的特點：第一，隨著新型城鎮化的深入推進和農業產業化的發展，農村金融的需求日益旺盛和多元化，各類農村新型經營主體及小微企業發展勢頭迅猛，對農村金融發展而言是一個大好機遇。第二，農村金融的供應主體多元化，各類金融機構回歸農村的態勢明顯，一個嶄新的包含大、中、小、微不同層次的農村金融機構的新譜系正在形成。第三，十八屆三中全會之后，隨著土地制度變革的深度推進，困擾農村金融供給的瓶頸問題如抵押和擔保問題得到緩解，各地農村物權融資創新模式不斷涌現。第四，金融扶貧成為欠發達地區的政策熱點和聚焦點，并逐漸成為當地農村金融機構新的利潤增長點。

盡管農村金融總體發展較快，但局部地區尤其是欠發達地區卻依然存在許多瓶頸約束，發展相對滯后，主要表現在兩個方面：第一，金融空白之頑疾仍然難以克服。自2009年10月我國開始著力解決金融空白鄉鎮以來，兩年內金融機構空白鄉鎮從2945個減少到1696個，累計解決1249個鄉鎮的金融機構空白和708個鄉鎮的金融服務空白問題。但余下的空白鄉鎮大多位于更加偏遠、更加貧困的地區，解決起來難度很大，速度很慢。第二，“貸款難”、“貸款貴”仍是普遍性問題。普通農戶和農村小微企業的“貸款難”、“貸款貴”始終沒有有效解決。

金融空白和融資瓶頸等問題是農村金融領域的“最后一公里”問題。打通“最后一公里”，應著重于政府的頂層設計和政策扶持，核心在于金融均衡化和金融均等化，并以此為抓手推動區域內普惠金融體系建設。

金融均衡化，是指要引導金融資本的區域均衡布局，使之更多流向“三農”領域和小微企業；金融均等化是在基礎公共服務均等化的政策背景下，努力使人們享有均等的金融服務。

近年來，為做好“三農”金融服務，銀監會提出了“兩個不低于”目標，但實踐中，金融機構還存在重縣域輕農村、重大戶輕小戶、重企業輕農戶、重抵押輕信用等現象，出現結構性不均衡，導致“三農”領域和小微企業群體內同樣出現“馬太效應”。