工程項目風險分析及管理

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇工程項目風險分析及管理范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

工程項目風險分析及管理范文第1篇

【關鍵詞】國際工程；風險管理；案例分析

中圖分類號：C93文獻標識碼： A

一、前言

隨著國際化的不斷發展，國際工程項目風險管理問題引起了人們的重視。國際工程項目風險管理貫穿于項目的各個階段，國際工程承包是一項高風險的行業，風險越大管理難度也就越大，因此，我們要提高國際工程項目的風險管理能力，以確保項目的順利進行。

二、概述

工程項目風險是客觀存在的，它是工程風險、業主資信風險、外界環境風險的集中反映和體現。風險程度因工程項目合同的復雜性，工程項目大小以及工期的不同而有差異，工程項目風險是項目合同雙方必須共同承擔的。在現代工程項目管理中，項目風險的管理和控制已成為研究的熱點之一。

在國際工程承包中，由于國際承包工程項目規模大、周期長和復雜性高等特點，在實施過程中存在著許多錯綜復雜的不確定因素，往往具有更大的風險。國際工程風險的特征是風險產生的隨機性及風險活動持續時間內風險損失的隨機性，國際工程風險從項目開始到竣工，甚至延續到竣工后。在國際工程承包領域，風險常常是項目失敗的主要原因之一，國際工程承包項目的風險管理，是項目管理者對潛在的意外損失進行辨識、評估、預防和控制的過程，是對項目目標的主動控制，風險管理和目標控制是國際工程項目管理的兩大基礎。

三、國際工程項目風險管理框架

項目風險管理以最新的2009年ISO國際風險管理標準ISO31000體系為基本框架和美國綜合審計委員會的企業風險管理與內控為結構，其實施流程是一個全方位、全員參與和提供反饋的持續改進的風險管理模型。它突出持續完善、不斷創新、反饋溝通與審核監控四個循環反復的步驟，結合國際工程項目特點，風險管理總體框架如圖1所示。

圖1風險管理總體框架圖

在國際工程項目中實施風險管理的基本條件是企業級和項目級層面都要在風險管理的總體框架和支撐下建立相關的風險管理機制與體系。

1、企業級風險管理

企業級風險管理是通過設立三道防線的管理與控制實現的，具體流程與功能如圖2所示。

企業級風險管理與項目級風險管理的關系是參與支持和監督控制的職能。

圖2企業級風險管理具體流程與功能

2、項目風險辨識和風險分析

從理論與實踐方面看，風險辨識和風險分析已經建立了系統的過程，即從系統的角度認識和理解項目風險，從系統的角度管理風險。對于國際工程項目，風險辨識和風險分析工作主要包括成立工作機構、建立工作團隊并確定咨詢專家和機構、明確風險識別目標、收集相關資料、評估風險形勢以及識別主要的風險來源等步驟。在工作啟動之后首先要掌握與項目相關的信息，如產品描述、歷史資料等，作為風險辨識的依據。同時在查表法、德爾菲法、SWOT等風險辨識技術與工具的基礎上，按照風險辨識過程辨識并分析風險，得出最終的結果。風險辨識是風險分析的基礎，決定了項目的風險管理效果，對于國際工程等大型項目，其過程及主要活動如圖3所示。

圖3項目風險辨識過程示意圖

四、案例分析

1、案例項目――德國某電廠工程概況

該項目的業主是總部位于美國得克薩斯州的電力供用商TXU公司，它是美國得克薩斯州最大的一家電力公司，總裝機容量超過18300MW，其中燃煤機組的總裝機容量超過了5837MW。該公司籌建11座火電項目，其中柏克德(Bechte1)中國公司承包了8個，我國某公司(下文稱A公司)取得了其中4個(4臺機組)的鋼結構加工制作分包。每臺機組的鋼結構量約15000t，主要包括鍋爐框架、汽機房、煤倉間及空氣預熱器等部分的鋼結構，結構形式主要有：鋼柱、梁、支撐及平臺等，總合同金額約8億元人民幣。

整個項目由柏克德(Bechte1)中國公司總包，A公司為分包單位。合同的條款及相關規范皆由柏克德(Bechte1)中國公司一手包辦，合同的簽訂雙方是A公司與TXU公司，柏克德(Bechte1)中國公司承諾在開工半年之后再與A公司簽訂正式合同。而就在這半年之內A公司被通知取消合同，但是，A公司為了履行合同已經做了大量的準備工作，如大約采購了1億元人民幣的原材料、技術準備、車間部分設備改造及對管理人員和操作人員進行培訓等，這對我國A公司造成重大損失。

2、風險評估

(1)A公司在此之前已經成功承包了很多與此類似的國際工程項目，又樂觀地估計該項目順利進行下去會有豐厚盈利，忽視了盈利背后的巨大風險。雖然在了解德國的政治、經濟形勢和企業狀態的基礎上，對國別風險的評估過程采用了調查和專家打分法，風險打分匯總之后顯示，該項目的國別風險可以接受，但是最終造成合同中止的風險就是源自于國別風險。

在接觸到該項目之后，A公司對政治風險、經濟風險、合同風險等相關風險僅進行了初步分析，隨即就與TXU公司簽訂了合同。然而，TXU公司于2007年2月26日向外界宣布，同意以320美元的價格出售給Kohlberg KravisRoberts得克薩斯太平洋集團領銜的私人股本收購集團(這是歷史上規模較大的私人股本交易)，新的業主不同意繼續這個項目，導致合同中止。在此之后，A公司也間接了解到該項目承建的火力發電廠當時沒有通過環境評估。也因為TXU公司計劃建設11座燃煤發電廠，一直是環保團體攻擊的對象。在這個時候，TXU公司已經面臨被收購的前景，而A公司沒有認真分析此種情況，沒有對相關風險做進一步分析，直接導致了后來的巨大損失。

(2)在招標投標及合同簽訂過程中同樣存在重

大風險。該項目合同發包方為柏克德中國公司，合同的條款及相關規范皆由柏克德中國公司一手包辦。然而，合同的簽訂雙方卻是A公司與TXU公司，為什么A公司不是與發包方直接簽訂合同，而是與業主簽訂呢?這是因為A公司了解到，柏克德中國公司作為管理公司，負責所有項目管理，包括聯系分包與承包單位、合同商務談判、技術談判及施工過程管理等，起到代業主管理的作用，但承包商都需要和業主直接簽訂合同；加之柏克德中國公司承諾在開工半年之后與我國承包公司簽訂正式合同，并且A公司在對工程費用和收益風險辨識與分析之后認為此項目的盈利空間較大，于是與業主訂立了合同。但是，這樣做也使A公司作為分包單位幾乎承擔了項目的所有風險，成為造成公司經濟損失的另一直接原因。

3、結果分析

柏克德中國公司成功地將風險轉移到了A公司，在這個項目的實施過程中，A公司管理人員暴露出的一大問題就是風險意識不強。在承包國際工程的時候，依然習慣于獲得有限的信息之后運用經驗判斷是否承包此工程項目，這是導致最終不良后果的根本原因。

五、風險的防范與應對

1、增強項目風險觀念。首先，要增強戰略性觀念，從整體角度來防范風險；其次，增強階段性觀念，針對工程項目周期內每一階段風險的特點，進行風險管理；最后，還要增強系統性觀念，從整體上對風險進行把握，從變化中抓住風險的發展趨勢。

2、加強相關立法和合同管理。工程合同是工程項目風險管理的主要法律文件依據。工程項目的管理者必須具有強烈的風險意識，學會從風險分析與風險管理的角度研究合同的每一個條款，對工程項目可能遇到的風險因素有全面深刻的了解。

3、熟悉、遵守國際規則，按照國際規則辦事，參與到國際競爭之中。熟悉和掌握國際市場狀況和動態，了解和掌握FIDIC合同條款，按照國際慣例對工程項目及項目風險進行管理；充分利用FIDIC條款中關于保險條款的規定，最大限度地減少失誤和經濟損失；學會按國際慣例解決項目承包中的爭議問題，做好索賠工作。

六、建議

在國際工程項目的開發中，風險管理十分重要，應該引起足夠的重視。在項目開發的初期，應充分對項目可能遇到的風險進行分析并評估，并將結果作為項目實施可行性的一個重要部分，并采取有效且具有針對性的措施，以最大限度地降低風險，提高項目成功率。

七、結束語

國際工程項目風險管理是個復雜的工程，我們要根據實際情況，合理的處理國際工程項目風險管理問題。

參考文獻

工程項目風險分析及管理范文第2篇

關鍵詞：公路工程； 項目管理；成本風險；對策研究

中圖分類號：X734文獻標識碼：A 文章編號：

當前我國的市場經濟體制已經逐步建立起來并且正在迅速發展，大中型企業正面臨轉換機制。把企業推向市場，其目的在于增強食業活力，增強企業自主經營、自負盈虧、自我發展和自我約束的能力。同樣，隨著市場經濟的深化，以招投標形式來承攬公路工程施工項目已經是公路市場的主流。面對激烈的市場競爭，企業能否在市場競爭中立于不敗之地，關鍵在于企業能否在合理降低工程項目成本并獲得一定的經濟效益，同時為業主及社會提供質最優、工期短、成本低的公路工程產品。因此，工程項同成本是反映項目經理部及整個企業經營效果的綜合指標。 施工項目成本管理就是在項目成本形成過程中。對工程施工中所消耗的各種資源和費用開支，進行指導、監督、調節和限制，及時糾正可能發生的偏差，把各項費用的實際發生額控制在計劃成本的范周內，以保證降低成本目標的實現。其目的是合理使用人力、物力、財力，降低成本，增加收入，提高對工程項目成本的管理水平，創造較好的經濟效益。

一、公路工程項目管理成本存在的風險

1.物價上漲。材料市場放開以來，流通環節和渠道增多，層層壓價，形成連鎖漲價。工程標價本來就低，材料價格的不斷上漲找不到合理的補償途徑，這直接造成公路工程項目成本的增加。

2.成本管理意識薄弱。表現在：施工企業高層領導者對成本管理工作重視不夠，作出各種經營決策比較感性，缺乏科學理性，成本費用方面因素考慮較少；企業職工不關心生產成本，施工中材料、機械等浪費現象很嚴重。

3.注重施工成本，忽視其他成本的分析控制。在工程施工當中，項目部主要人力、物力集中于工程項目本身。由于工程進度是辦理施工結算的主要依據，因此，在施工成本方面，相對重視較多。采購行為遠離施工現場.工藝革新重視不足，質量、安全事故發生之前，不易引起重視，因而采購成本、工藝成本、質量成本、工期成本、安全成本易于被忽視。

4.成本控制能力較弱。首先，材料采購環節執行合格的分供方評價制度不嚴，材質不符合工程要求，或以大代小造成材料積壓和浪費；其次，材料的“跑、冒、滴、漏”現象嚴重，限額領料制度不落實.不能準確核算材料消耗水平；最后，機械設備利用率低，窩工現象時有發生。

二、公路工程項目管理成本控制措施

1.合理地控制工程材料費

在工程施工過程中。材料費占整個工程費用的比例很大，材料成本控制是十分重要的。要想有效的控制施工總成本，在材料的采購、管理、使用上應高度重視加強管理，嚴格控制采購程序，并減少施工過程中不必要的浪費。

(1)材料采購：開工前應詳細測定材料實際數量，制定材料采購計劃。在材料采購前，材料采購部門應建立詢價小組，小組對市場價格進行調查。材料采購人員所采購材料的價格不得突破詢價小組的價格。

(2)材料的使用：各分項工程都要控制住材料的使用，對于材料消耗特別大的工序，施工過程中可以按照不同的施工工序。將整個施工過程劃分為幾個階段，每一階段工程完工后。由材料員清點、匯報材料使用和剩余情況，材料超耗應及時分析原因并與經濟責任制掛鉤予以獎懲。

2.機械費的控制

合理使用機械，最大限度發揮機械效能。在科學制定施工計劃的基礎上，合理制定機械設備需求及進出場計劃，根據工期分項工程開工的具體要求陸續進場，避免機械閑置。在數量上按照滿足要求留有余地的原則配備。在同類機械選型上，在滿足保證工程質量要求的前提下，盡量以小代大、以國產代進口，正確選配和合理利用機械設備，搞好機械設備的保養修理，提高機械的完好率、利用率和使用效率，從而加快施工進度、增加產量、降低機械使用費。

要盡量減少施工中所消耗的機械臺班量，通過合理施工組織機械調配提高機械設備的利用率和完好率。同時，加強現場設備的維修保養工作，降低大修、經常性修理等各項費用的開支，避免不正當使用造成機械設備的閑置；加強租賃設備計劃的管理，充分利用社會閑置機械資源，從不同角度降低機械臺班價格嚴格控制油料消耗，嚴格控制機械修理費用，嚴格控制機械租賃費。

3.控制人力物質資源的消耗

第一，項目開工前應依據設計圖紙計算工程量，并按照施工預算定額編制整個工程項目的施工預算，作為指導和管理施工的依據；在施工過程中，如遇工程變更或改變施工方法，應由預算員對施工預算作統一調整和補充，經項目經理批準后執行；其他人不得任意修改施工預算或故意不執行施工預算。第二，對施工隊的任務安排，必須簽發施工任務單和限額領料單，并向施工隊進行技術交底。第三，在施工任務單和限額領料單的執行過程中，要求施工隊依據實際完成的工程量和實耗人工、材料、臺班數量做好原始記錄，作為施工任務單和限額領料單結算的依據。第四，任務完成后，依據回收的施工任務單和限額領料單進行結算。并按照結算內容支付報酬(包括獎金)，這樣不僅能控制成本支出，還能促進隊組按質按量全面完成任務。為了保證施工任務單和限額領料結算的正確性，應對此兩單的執行情況進行認真的驗收和核查，并與施工預算逐項對比。

4.加強質量管理控制質量成本

質量是企業的生命線，同時也是控制成本目標的前提。不合格工程或業主不滿意的工程將影響整個企業的信譽和經濟效益。因此，必須堅持“質量第一，用戶至上，以人為核心，以預防為主，堅持質量標準，嚴格檢查，一切用數據說話，認真貫徹科學、公正、守法的職業規范”的原則，對人、材料、機械，施工方法、環境等進行有效控制。質量成本是指項目為保證和提高產品質量而支出的一切費用，以及未達到質量標準而產生的一切損失費用之和。在實際施工中，把提高質量看成是技術部門的職責，把控制項目成本則看成是財務部門的職責。由于這兩個部門的分工不同，業務要求不同，因而處理問題的觀點和方法也會不同，我們應學會運用價值工程，使質量、成本、進度得到完美的統一。

5.合理確定項目經理部的目標成本并確定施工責任預算

組建項目經理都后，公路施工企業(或其分公司)應確定項目經理部的目標責任成本，項目經理部應根據目標責任成本編制責任預算。

項目經理部的責任目標應由企業按以下程序確定。首先，每個公路工程項目，在施工合同簽訂后，企業與項目經理協商，由企業根據合同造價、施工圖和招標文件中的工程量清單，確定正常情況下的企業管理費用、財務費用和制造成本。其次，企業將正常情況下的制造成本確定為項目經理部的可控成本，形成項目經理部的責任目標成本項目經理在接受企業法定代表人委托后，應通過主持編制項目管理實施規劃尋求降低成本的途徑，主持編制施工預算，以此來確定公路工程項目的計劃目標成本。

6.完善健全項目成本控制制度.，做到有章可循

項目成本管理不僅決定工程項目的經濟效益。而且最終影響到企業經濟效益最大化目標的實現。“在管理工作中，控制是管理的重要職能.企業的許多活動需要控制，根據計劃對實際結果加以衡量比較。然后采取糾正措施，以取得更接近于希望的結果。”所以加強項目成本控制是實現項目效益最大化的基本保障，是公路施工企業成本管理的重要手段。應緊緊盯住成本控制環節，建立健全成本控制制度。

三、結語

工程項目風險分析及管理范文第3篇

【關鍵詞】風險分擔；工程項目管理績效；理論假設

1 初始風險分擔對風險再分擔的影響

風險分擔在初始合同（契約）中的不完全是由工程項目交易合同的不完全性所致，所以，救濟或治理初始合同中風險分擔方案“漏洞”一般依靠再談判機制來進行。由于有完全不必然的可能性進行初始交易契約，所以“風險分擔剩余”這種情況也必然存在著，那么與之對號入座的應對之法就只有兩類：一種情況，要盡可能的減少“風險分擔剩余”，而又要使初始契約詳細，可以通過增加締約前的交易費用（如信息搜索費用等）來達成目的；第二種情況，進行對特定的風險再分擔時，可以事后進行治理或者再談判。而實際上，這兩種方法可以分擔管理程項目風險，進行實踐性的管理，契約設計即在于權衡“風險分擔剩余”與風險再分擔以風險分擔為基礎，目的是為了站在一個理想的均衡點上穩態提高業主與承包商交易執行的契約效率。但是，這種風險分擔決策實踐的內在理論支撐離不了初始風險分擔與風險再分擔之間的關系。經典的不完全契約 GHM 模型（Grossman and Hart， 1986； Hart and Moore，1990； Hart， 1995）的兩大核心環節是初始契約的締結與再談判實現交易績效得到保障，將這兩者進行有效的匹配能夠相互輔助解決不完全合同的不確定性問題。Oliver Hart and JohnMoore 認為交易雙方匹配的不完全合同，但是隨著時間的推移，一個有效率的結果可以通過利益相關方事后的談判并進行轉移支付來實現，這時，再談判在初始契約中發揮得是一種“參考點”的角色，締約方為未來構造的再協商的框架是依據締約時刻簽訂的合同兒進行的，如果事后的談判沒有依據了初始締約時刻的利益預期，在進行項目履約過程中交易績效必將會折減（Shading）。

此理論邏輯告訴我們，風險分擔具備這種特點作為契約的核心部分，所以，工程項目進行的風險分擔的內容包括了業主與承包商風險管理的權利與責任構成了初始風險分擔的主要內容，當然，支持風險再分擔必須載入履約的部分，為以后的風險再分擔的談判框架提供了保障。更不可或缺的是，不明確的、易混淆的合同語言是初始風險分擔條款設計中不可缺少的，大大降低了由于初始風險分擔設計問題發生風險再分擔談判的問題，與此同時，為了減少在以后的風險再分擔過程中不必要的損應該在初始合同中將風險再分擔的程序規劃完整，大大提高此后的風險再分擔過程效率。

顯而易見，初次的風險分擔方案條款和履約階段風險再次分擔的調整與執行性條款都為了在履約階段風險再分擔的順利進行提前設定了，有效的規避了各種不必要的風險。所以，下列理論假設由此誕生：

H1：初始風險分擔直接影響風險再分擔的進行。

2 初始風險分擔對項目管理績效的影響

業主與承包商之間通過締結項目交易（初始）合同來達成的初次風險分擔條款才是本文所闡述的初始風險承擔，同時，這也反應了在當前工程項目風險分擔方案研究的主要目標是初始風險承擔。

很早之前，Levitt， Ashley and Logcher 等用實證研究證明了恰當的分攤風險能大量節約項目費用和時間。工程項目承包合同的效率與初期合同安排在Aghion， Dewatripont and Rey 等人的研究下也被證明是息息相關，風險分擔是初期合同安排的最重要組成部分，承包合同的效率最直接的受其影響。以國外工程項目實施過程的特點為基礎，周利安認為項目是否能夠順利進行和項目本身的風險以及合同各方分擔風險關系有直接的影響關系，而且會影響能否控制到業主的項目投資是在保證質量和工期下順利完成。M. Loosemore and C. S. McCarthy 認為項目風險的分擔直接決定了能否做到和諧的建設項目、高成效與高效率。除此之外，在項目治理理論框架下，杜亞靈，尹貽林，嚴玲、趙華，嚴玲，周國棟、尹貽林，趙華等等認為初始風險分擔對可以積極有效的改善于公共項目管理績效。

按照上文已有的理論研究，工程項目管理績效所包含的工程項目管理績效的某些指標，如項目質量、工期等，還是項目整體績效（如“物有所值”）都直接受工程項目交易階段的初始合同的影響。所以，我們可以直接得出以下的理論假設：

H2：工程項目管理績效直接受初始風險分擔的正向影響。

3 風險再分擔對項目管理績效的影響

不完全契約理論的再談判過程反映了工程項目的風險再分擔的情況，由于合同的重要內容是風險分擔，所以，風險分擔的動態性與多次性依賴于合同的動態性與多次性，因此，合同再談判的核心內容按照本文所研究闡述的應該是工程項目風險再分擔方案。

Oliver Hart 等人通過理論研究證明了再談判和初始契約及其實現的交易效率有一些尚未明了的復雜的聯系。理論界與實務界十分重視工程項目交易過程中的合同調整及風險再分擔的問題，如 Aghion， Dewatripont and Rey 通過研究認為，初期合同安排、履約過程的再談判的談判能力和工程項目承包合同的效率息息相關。Francis Hartman and Patrick Snelgrove 等認為在初始合同中會存在在進行合同履行過程中難以完全解決的潛在的執行的爭議，而這種難以解決的潛在爭議是由于工程項目風險分擔的主觀性特征所導致的。所以，為了解決在模糊的風險初次分擔與需要再次分擔的風險所引致的爭議，在合同調整或補充協議的基礎上，建立一種合同條款討論與再談判的框架是非常有必要的。風險再分擔的主要表現形式從工程項目風險再分擔實踐研究領域的角度看，其主要的表現形式是工程項目交易合同履約階段的變更、調價、索賠。為了解決初始合同中不合理分擔的風險及履約過程中新出現的次生風險分配和項目交易的新變化，彌補初始風險分擔的不完全的問題，可以依賴于風險再分擔。

總的來說，項目管理績效需要風險再分擔的文獻要十分的充足，現有的理論研究表明，以風險再分擔為基礎的工程索賠的文獻的資料是十分的充足。如安宏鈞、張尚，方志達、樓埕躍，胡方劍，鄭巧靈等都認為風險再分擔為工程項目索賠的學理奠定了基礎，目的是為了解決業主與承包商之間的交易契約在特定事件發生后所引致的利益失衡重新得以平衡的一系列問題，但是著無法避免的會使項目工期或成本的結果發生變化。而且，如果承包商想在交易時用較低的投標價格進行投標交易，帶動較低的工程造價可以用正常健康的索賠途徑使其在工程實施過程中受到的損失得到應有的補償這個方法；與之相反的是，如果承包商由于初始合同安排迫不得已必須要承擔過多的風險，那么發生工程索賠事件后，承包商只有用高昂的施工索賠來緩解承包商所承擔的風險與業主進行有利于自己的再分擔，這種初始風險分擔方案本身就是不公平不平衡的，那么在履約階段必然會花費高昂的交易費用與項目成本。

概括性來說，健康良好的進行包含最終的項目工期、成本等項目管理績效指標的工程項目交易契約的履行時，需要補充或調整初始風險分擔的結構框架，為了有效規避發生項目契約履約過程中的與項目工期與成本等指標間接相關的爭議與沖突的問題。所以。本文基于以上的論述，提出以下理論假設：

H3：工程項目合同履約階段的風險再分擔直接影響項目管理績效。

綜合上述研究假設，如理論模型如圖1所示，以不完全契約理論契約效率實現的分析框架與項目管理績效測量研究的已有成果為理論基礎，下文繼續論證如下圖所示的與工程項目管理績效關聯理論模型。

參考文獻

[1] Cooke-Davies T J， Arzymanow A. The Maturity of Project Management in Different Industries： An Investigation into Variations between Project Management Models. International Journal of Project Management， 2003， 21（6）： 471～478

[2] Schlichter J. PMI’s Organizational Project Management Maturity Model： Emerging Standards. PMI’01Annual Symposium， Nashville， 2001

[3] Elizabeth Barber. Benchmarking the management of projects：a review of current thinking[J].International Journal of Project Management，2004，22（4）： 301～307

工程項目風險分析及管理范文第4篇

關鍵詞：石油工程項目 風險管理 應對措施

石油工程是為了獲取石油資源所進行的一系列開發、使用和研究等工程，主要包括石油的勘探和開發。根掘我國的行業劃分，石油工程主要包括了油藏工程、鉆井工程、采油工程和儲運工程等四個彼此獨立又彼此銜接的領域，范蓋了石油生產的全過程。石油工程風險管理是石油企業對石油工程實施的各個環節中存在的各方面的風險事件，用科學合理的方法，按照既定的流程，開展風險識別、進行風險分析、制定風險計劃，實施風險應對等一系列過程，從而保障工程正常進行，取得預期的工程效果，并保證企業和國家的利益免受損失。

一、石油工程項目風險的特性

1.1 風險客觀存在。石油工程項目的規模普遍偏大，而其周期性長、資金投入高等特點使得風險的客觀存在性更為凸顯。認識石油工程項目風險的客觀存在性對于之后的風險管理工作起到很好的鋪墊。

1.2投入資金多。由于石油工程的規模較大，石油勘探開發需要投入大量資金。開發建設萬噸的低滲透油的生產能力，需要投入千萬元，而且，在特殊的深層盆地中進行石油勘探的話，一口深井就需要億元。因此，可以說石油程是絕對的資金密集型行業。在未來，更多的油將在海洋等非常規地區進行勘探開發，其投資將更大。

1.3 風險存在變化性。石油工程的作業條件一般也都較為特殊。大部分的石油工程作業一般都在地面幾千米以下。未來的石油油田將會逐漸轉移到地下更深層、海洋地區等條件更加極端的環境中，各種風險因素會隨著外部條件的改變和工程進行的深入而不斷變化。

1.4 風險具有多樣行。因為石油工程項目建設的周期長、范圍廣，在項目不斷深入的過程中，風險也具有多樣性。從技術上來看，每一個石油工程的工況條件都不同，一旦勘探出現誤差，其開發過程就可能面臨著無油可、原油實際儲量較少、原油實際油脂較差等尷尬局面。

1.5涉及專業面廣。由于石油工程是一項復雜的綜合性工程，其涉及面極廣，需要用到數學、物理、化學、力學、地質學、工程學等基礎學科。在專業技術方面，主要涉及到油氣鉆井工程、采油工程、油藏工程、儲層評價、工程施工與項目管理等。因此，石油工程是名副其實的技術密集型行業。

二、石油工程項目風險管理的過程

石油工程項目風險管理是項目管理中很重要的一個組成部分。石油工程項目風險管理的過程包括：項目風險識別、項目風險評估、項目風險應對、項目風險監控等四個主要環節。

2.1項目風險的識別。風險識別是風險管理的基礎，通過收集相關資料，運用各種方法系統識別潛在的以及客觀存在的各種風險，并對其進行判斷、歸類、鑒定的過程。風險識別直接影響到風險管理的決策質量，通常需要風險分析人員與設計、施工、投資造價等人員以及有關專家一同參與進行。

2.2項目風險的評價。在風險識別的基礎上，分析收集的質量，利用概率統計等理論來評估、預測風險因素或風險事件發生的可能性，并分析風險造成損失的大小。項目風險評價主要從以下幾個方面進行，⑴風險存在和發生的時間；⑵風險的影響和損失；⑶風險發生的可能性；⑷ 風險級別。

2.3項目風險的應對。通過項目風險評估，我們可以了解項目發生各種風險的可能性，并掌握風險發生后可能造成的損失程度，在項目風險評估結果的基礎上研究并采取相應措施的過程就是項目風險應對。風險的應對主要包括四方面內容。回避，就是避開風險可能發生的路徑和場所；控制損失，就是一旦發生風險損失，就要想辦法取有效措施是損失減少到最小；轉移，通過一定的途徑、方法，把風險轉移出去；風險自擔，結合自身能力，做好各種準備來抵御鳳險。

2.4項目風險的監控。由于風險是客觀存在的，不管采取什么樣的措施，都很難消除風險，為此，項目風險監控是非常重要而且必要的。項目風險監控就是隨時監測并記錄項目的各種風險狀態，并與項目風險管理的目標進行對比，若發現偏差，及時取控制措施。項目風險監控包括風險監測和風險控制兩方面。風險監測的目的是為了核對風險應

三、石油工程項目風險應對策略

3.1 全面分析項目風險。石油工程風險分析是石油工程風險管理中較為重要的一個環節，它是對風險識別成果的進一步加工整理，直接影響到了風險識別與風險計劃的銜接。它要求對各類已經識別出的風險進行定性、半定量或者定量的分析描述，并根據風險發生的概率和可能造成的影響的大小進行分類和排序，以此作為后續風險管理的依據。在充分識別風險的基礎上，綜合運用多種風險分析方法和工具，對前面已經建立起來的風險指標體系進行綜合分析，以此提高分析結論的準確性，實現風險分析方法的優勢互補，避免單種分析方法所帶來的片面性。

3.2 控制項目風險損失。風險發生所帶來的損失有經濟方面的損失，同時還有其它影響企業發展的因素，比如信譽損失、市場損失和關系損失。這些損失可按時間分為長期損失與短期損失，也可以按性質分為直接損失和間接損失，無論何種損失都會對通信工程項目的按時順利實施產生負面影響。

3.3 轉移項目風險。轉移項目風險是將可能發生的風險危害轉移到個人和其他組織中，通過這種手段將企業本身的風險降到最低。風險轉移的手段在風險管理中非常常見，但這種手段的復雜性很高，也不利于管理人員操作，因此，盡量減少項目風險轉移手段的使用對企業也有一定的益處。

工程項目風險分析及管理范文第5篇

關鍵詞:工程項目風險,分析方法,管理手段

Abstract: the project is a cycle is long, investment, high technical requirements, system complex process, in this process, the uncertainties, random factors and fuzzy factors in the massive existence, and constantly change, from this and risk a direct threat of the investment project implementation and success. Therefore, the project risk analysis research has a positive meaning.

Keywords: engineering project risk, analysis, management

中圖分類號：K826.16文獻標識碼：A 文章編號：

1、項目風險分析方法

項目風險分析是指應用各種風險分析技術，用定性、定量或兩者相結合的方式處理工程項目中不確定因素的過程，其目的是評價在項目的建設中可能存在的風險，為決策者進行決策提供依據。

目前在工程項目中常用的風險分析評價方法有專家調查打分法、敏感性分析法、層次分析法、風險影響圖法、蒙特卡羅模擬法等。

1.1 專家調查打分法

這是一種最常用、最簡單的分析方法。具體步驟如下:

（1）辨識出某一特定工程項目可能遇到的所有風險，列出風險清單；

（2）確定每個風險因素的權重，以表征其對項目風險的影響程度；

（3）確定每個風險因素的等級值，按可能性很大、比較大、中等、不大，較小五個等級，分別以1.0、0.8、0.6、0.4和0.2打分；

（4）將每項風險因素的權數與等級值相乘，求出該風險因素的得分，再求出此項目風險因素的總分，即風險度值。

顯然，該風險度值越高，則風險越大。

1.2 敏感性分析法

敏感性分析法用于項目風險分析時，只考慮影響工程項目目標成本的幾個主要因素（如利率、投資額、運行成本、回收效益等）的變化。首先假設各種不確定性因素（利率、投資額、運行成本、回收效益）都分別為某一確定值，計算出該項目的投資凈收益（NPV），然后分別考慮其中某一個不確定性因素發生一定變化（對同一個因素，該變化率取同一值）對該項目的影響，即投資凈現值的變化。根據各因素對工程項目影響的大小，可以確定工程目標成本對哪一個因素的變化最敏感，哪個最不敏感，相應得出敏感性順序，對敏感性較大的因素要加以重視。

1.3 層次分析法（AHP）

層次分析法是一種比較靈活且易于理解的分析方法。首先進行風險辨識分類，采用專家法或德爾菲法構造出工作包的風險框架圖（如圖1所示）；然后構造判斷矩陣，即由專家按一定的規則對因素層和子因素層間各元素的相對重要性給出評判，求出各元素的權重值，并對專家的評價進行一致性檢驗，最后根據工作包風險處于高、中、低各級的概率，判斷出其風險度，再綜合全部工作包風險度得出項目總風險度，提交決策者進行決策。

圖1AHP分析框架圖

1.4 風險影響圖

風險影響圖是表示項目風險作用關系、組合關系的有向圖，由風險節點和風險作用關系弧（箭頭）組成，每一個風險節點對應項目中的一個風險變量（即聯合概率分布）。從數學模型角度看，風險影響圖是一多元聯合分布函數的圖解表示。風險影響圖中的每一個節點都有一個數據框架文件，這個文件包括：該風險與緊前風險節點的復合關系或依存關系和聯合概率分布或條件分布。

圖2為（1）式對應的風險組合的風險影響圖。式中ki，xi分別為隨機風險變量。

（1）

圖2項目風險影響圖

在工程施工中，勞動生產率li受相應的工作復雜程度wi、進度ti及人員規模mi的影響，其風險影響圖如圖3所示。

圖3基本影響圖

在圖3中，風險li直接受wi及mi的影響，間接受ti的影響。圖中僅存在影響關系，沒有風險之間的組合。這一類風險影響圖叫基本影響圖，簡稱影響圖。

項目風險評價中，通常用上述兩種圖示的風險影響圖表征。

1.5 蒙特卡羅模擬法

蒙特卡羅模擬法又稱統計試驗法，是估計經濟風險和工程項目風險的一種常用的方法。它以概率模型為基礎，對含有隨機性質的問題能夠作出全面的模擬，可以對若干參量的變化同時作出模擬分析，使在復雜情況下的決策更加合理準確。該方法的前提與基礎是風險因素及其相關性的辨識，一般按圖4所示程序進行。

圖4蒙特卡羅模擬法流程圖

2、項目風險管理手段

2.1風險識別

風險識別是對潛在的和客觀存在的各種風險進行系統地、連續地識別和歸類，并分析產生風險事故的原因的過程，其目的是幫助決策者發現風險和識別風險，為決策減少風險損失，提高決策的科學性、安全性和穩定性。風險識別包括收集資料、估計項目風險形勢和根據直接或間接的癥狀識別潛在的風險。風險識別的主要方法有檢查表法、頭腦風暴法、流程圖法、德爾菲法、SWOT分析法、幕景分析法、事件樹法等。

2.2風險分析

是對所收集到的工程項目的客觀資料進行整理、收集、統計、分析的基礎上，進行主觀的估計與判斷，進而做到風險測量，它包括以下三個必不可少的步驟:

第一步，采集數據

首先必須采集與所要分析的風險相關的各種數據。這些數據可以從投資者或承包商過去類似的項目經驗的歷史記錄中獲取，所采集的數據必須是客觀的可統計的。在某些情況下，直接的歷史數據資料還不夠充分，尚需主觀評價，特別是那些對投資者來講在技術、經濟和環境方面都比較新的項目，需要通過專家調查方法獲得具有經驗性和專業知識的主觀評價。

第二步，建立不確定性模型

以已經得到的有關風險的信息為基礎，對風險發生的可能性和可能的結果給予明確的量化。通常用概率來表示風險發生的可能性，可能的結果體現在項目現金流量表上，用貨幣表示。

第三步，對風險影響進行評價

對不同風險事件的不確定性已經模型化后，緊接著就要評價這些風險的全面影響。通過評價把不確定性與可能結果結合起來。

風險分析全過程如圖5所示。

圖5風險分析過程框架圖