道路工程質(zhì)量管理

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道路工程質(zhì)量管理范文第1篇

關(guān)鍵詞:市政道路 施工 質(zhì)量 管理

近年來隨著市政道路等基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,但由于市政道路易受行政干擾和地質(zhì)情況及天氣等因素影響施工場地狹窄、戰(zhàn)線長,地下管理交錯復(fù)雜,而工期要求緊,此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化等因素影響施工難度大,質(zhì)量難以控制。為了避免出現(xiàn)只重數(shù)量,忽視質(zhì)量的現(xiàn)象,迫切要求我們必須重視和加強市政道路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理,提高市政道路工程的施工質(zhì)量。

1、提高全員質(zhì)量意識

市政道路施工中的質(zhì)量管理是市政道路工程建設(shè)項目管理中的一個重要內(nèi)容。因此,做好質(zhì)量宣傳工作,是搞好質(zhì)量管理的一種主要手段。質(zhì)量意識的灌輸,要分層次,逐級地貫徹下去。對質(zhì)量的認識,有一個自下而上和自上而下的過程,需要經(jīng)過多次培訓(xùn)、宣傳,質(zhì)量意識才能逐步深入人心。

2、在現(xiàn)場施工中對工程質(zhì)量管理應(yīng)采取的措施

在市場經(jīng)濟條件下,質(zhì)量管理理所當然地要和經(jīng)濟掛鉤,但這只是一種手段,而不是真正的目的,在實際操作過程中,千萬不能本末倒置。有一種現(xiàn)象值得重視,那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個結(jié)構(gòu)物、路基路面返工多少次,就證明質(zhì)量工作抓得嚴,質(zhì)量工作做到家了。為了不留下遺憾工程,砸掉一部分質(zhì)量達不到標準的結(jié)構(gòu)物,這是完全合理的。但如果不分青紅皂白和輕重緩急,敲砸成風(fēng),那就應(yīng)該好好深思了。

所以,應(yīng)看到問題的另一面,敲、砸和返工證明你質(zhì)量管理沒有做好,缺少合理的管理手段和制約措施。因此,我們一定要把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量和質(zhì)量的精益求精作為大前提,措施一定要合理得當、可行。

3、工地試驗室是現(xiàn)場施工中工程質(zhì)量管理的前哨

施工單位往往對工地試驗室不加重視,試驗室的房屋簡陋,試驗儀器殘缺不全,不能適應(yīng)市政道路建設(shè)的需要。工地試驗室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個環(huán)節(jié),是企業(yè)自檢的一個重要部門,所以說它是現(xiàn)場施工中工程質(zhì)量管理的前哨。試驗室一定要按標準建設(shè):試驗儀器一定要裝備齊全;試驗人員的素質(zhì)質(zhì)量符不符合要求,要由試驗室拿出第一手材料,一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。試驗要及時,數(shù)據(jù)要準確、可靠,千萬不能存有僥幸心理。在試驗室的各項試驗中,最大干密度標準試驗和混凝土的配合比試驗以及瀝青混合料級配試驗處在比較重要的位置,這些試驗都在項目開工之前就做好,其試驗結(jié)果將指導(dǎo)施工,是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此,在做這些試驗時,要特別謹慎小心,有時要做多組試驗,才能和實際相吻合。

4、現(xiàn)場跟蹤檢查是工程質(zhì)量管理的最實用辦法

工程質(zhì)量的許多問題,都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查0而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查,質(zhì)量管理人員就一定要做到“三勤”即腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地,眼勤就是要觀察,手勤就是要勤檢測。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,消除隱患,讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中,減少經(jīng)濟損失。

質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工,并隨時按規(guī)定抽查一些項目,如生石灰的鈣鎂含量、混合料的含灰量（含水泥的量）等是否符合設(shè)計要求。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范,遇到質(zhì)量難題,質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決;出現(xiàn)質(zhì)量問題,不能把責(zé)任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理員只有做深入細致的調(diào)查研究工作,才能做到工程質(zhì)量管理獎罰分明,措施得當。

5、工程質(zhì)量管理與進度 、效益的辯證關(guān)系

施工單位往往存在這樣的錯誤認識,認為要搞好工程質(zhì)量,就要影響工程進度和效益。其實,搞好工程質(zhì)量與工程進度、效益并不發(fā)生矛盾,他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體。要按工程進度、施工網(wǎng)絡(luò)合理安排施工工藝,不能只抓進度而忽視質(zhì)量,也不能只抓質(zhì)量而影響進度。工程質(zhì)量搞上去了,減少了返工,相應(yīng)來講就節(jié)省了時間、加快了進度,也就節(jié)省了人力、物力的消耗,提高了經(jīng)濟效益。

6、現(xiàn)場施工要密切關(guān)注設(shè)計質(zhì)量

目前,施工單位、監(jiān)理單位都強烈要求提高設(shè)計質(zhì)量。設(shè)計質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。設(shè)計質(zhì)量高,施工單位省心,監(jiān)理單位和建設(shè)單位也省心。然而,由于目前市政道路的改建、擴建和新建項目較多,設(shè)計單位的工作量較大,因此很難做到精心勘探、精心設(shè)計,現(xiàn)在對設(shè)計單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制一時無法跟上,所以造成在施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計中存在大量問題。

隨著我國市政工程的迅猛發(fā)展,工程質(zhì)量將會逐步走上系統(tǒng)化、法制化的軌道,電腦技術(shù)將會普遍地運用到工程質(zhì)量管理中,施工人員和質(zhì)量檢查人員的素質(zhì)將會有很大提高,全面質(zhì)量管理體系將得到廣泛推廣應(yīng)用,我國市政道路的質(zhì)量管理水平將會提高到一個新的水平。

道路工程質(zhì)量管理范文第2篇

關(guān)鍵詞：業(yè)主；市政道路工程；質(zhì)量管理；質(zhì)量控制

中圖分類號：O213.1文獻標識碼： A 文章編號：

近年來，人民生活水平的不斷提高使得市政道路工程迅速地發(fā)展，參與施工的企業(yè)和人數(shù)也越來越多，對道路施工的各項要求也有所提高。但當前市政道路施工質(zhì)量監(jiān)管體系不健全，施工水平參差不齊等問題時有出現(xiàn)。這不僅影響到政府形象和城市的市容市貌，而且還直接關(guān)系到國家和人們的生命財產(chǎn)安全。因此，針對道路施工與質(zhì)量控制過程中的問題進行分析，尋找合理有效的處理措施就顯得十分重要了

1 針對薄弱環(huán)節(jié)，深入抓好工程質(zhì)量

1.1 道路二灰碎石基層質(zhì)量管理

某市市政道路工程，多年來一直采用二灰碎石作為基層材料。由于二灰碎石有多年的施工經(jīng)驗，施工也比較方便，技術(shù)要求也不是特別嚴格，目前有些工程仍采用二灰碎石作為基層材料。在近幾年的二灰碎石質(zhì)量管理中，首先解決了施工單位提到的二灰碎石指導(dǎo)價偏低的問題。為了解決這個問題，組織召開了由造價處、施工單位、二灰廠、監(jiān)理單位及設(shè)計院參加的專題會。通過此會議，造價處按照二灰碎石原材料的市場價調(diào)整了二灰碎石混合料指導(dǎo)價。指導(dǎo)價中包含二灰廠的合理利潤及運費。會議中也明確了，二灰碎石的石料價格，是按購買合格石料計算的，也就是說二灰碎石中的石料質(zhì)量是和商品混凝土中的石料質(zhì)量是同等層次的。在二灰碎石的質(zhì)量管理中，應(yīng)高標準要求二灰碎石石料質(zhì)量。

影響二灰碎石質(zhì)量的原因可能有多方面原因，但其最主要的因素是二灰碎石原材料的質(zhì)量和二灰碎石施工過程中的配比控制。為了把握好二灰碎石的質(zhì)量，除了在二灰碎石施工前要求檢測單位對二灰碎石原材料進行檢驗外，在施工過程中，注重對二灰碎石原材料質(zhì)量的把握。施工過程中對石料的把握主要看石料的外觀，對粉煤灰的把握要求檢測單位化驗分析，在施工過程中要對二灰碎石混合料做三氧化硫含量分析，對石灰的把握主要靠灰劑量滴定。這個控制過程既能有效地把握二灰碎石原材料的質(zhì)量，也可適當減少檢測費用。關(guān)于廠家對原材料的質(zhì)量控制，則要求按規(guī)范規(guī)定的要求進行檢測，在考察廠家時和施工過程中，要檢查廠家的質(zhì)量控制資料。為了更有效地把握二灰碎石的質(zhì)量，除了按規(guī)范要求檢測壓實度和7d無側(cè)限強度外，還增加了二灰碎石成品取芯檢測，二灰碎石取芯主要看二灰碎石的成型情況。

在每次二灰碎石施工前，要組織一次二灰碎石質(zhì)量管理交底會，由施工、監(jiān)理、二灰廠家以及檢測單位相關(guān)人員參加。在會議中強調(diào)二灰碎石質(zhì)量管理的重要性，明確二灰碎石質(zhì)量管理要求。

1.2 道路水穩(wěn)碎石基層質(zhì)量管理

目前新建道路大都采用水穩(wěn)碎石作為道路的基層。為了抓好水穩(wěn)碎石質(zhì)量，深入研究了水穩(wěn)方面的技術(shù)要求，感到水穩(wěn)碎石施工技術(shù)要求較高，水穩(wěn)材料質(zhì)量的較小偏差、水穩(wěn)材料配比較小的變化都會對水穩(wěn)質(zhì)量造成影響。同時水穩(wěn)碎石施工終壓時間較短，對水穩(wěn)碎石施工的組織和水穩(wěn)碎石施工的設(shè)備要求也較高。由于水穩(wěn)碎石在該市市政行業(yè)剛剛采用，具有一定技術(shù)管理水平的水穩(wěn)廠家還很少，水穩(wěn)碎石施工質(zhì)量也處在提高階段。在管理水穩(wěn)碎石質(zhì)量時主要做了以下幾方面工作：

在以往的二灰碎石基層施工中，有的廠家沒有正規(guī)的管理，如果是這樣的廠家施工，就很容易出現(xiàn)質(zhì)量隱患。為了抓好水穩(wěn)碎石基層質(zhì)量，須注重水穩(wěn)廠家選擇這一環(huán)節(jié)。為了便于對施工單位選擇水穩(wěn)廠的把關(guān)，起草了“預(yù)選水穩(wěn)廠家填報材料”，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準后實施。把關(guān)的做法是對施工單位預(yù)選的廠家按“預(yù)選水穩(wěn)廠家填報材料”的要求評判其是否合格。對這一環(huán)節(jié)的把關(guān)主要分以下幾個步驟：

（1）組織召開第一次水穩(wěn)碎石施工會議，由施工項目組、監(jiān)理組、檢測單位相關(guān)人員參加，向各方發(fā)放“預(yù)選水穩(wěn)廠家填報材料”，明確選擇水穩(wěn)廠家控制程序，同時強調(diào)水穩(wěn)施工的重要性，希望總包單位能選擇有一定管理水平、也有良好信譽的水穩(wěn)廠。

（2）組織項目組、監(jiān)理組、檢測單位相關(guān)人員對水穩(wěn)廠家填寫的“預(yù)選水穩(wěn)廠家填報材料”進行評審，如果填報材料中主要技術(shù)要求和常規(guī)檢測設(shè)備不滿足要求，不得選用。

（3）對初審合格的水穩(wěn)廠到廠家實地考察，考察主要內(nèi)容為廠家的常規(guī)技術(shù)資料，常規(guī)試驗設(shè)備、廠家現(xiàn)有材料情況，廠家的主要施工設(shè)備情況。

（4）對考察合格的廠家由總包單位選擇一家。

當水穩(wěn)廠家確定后，組織“市政建設(shè)管理處水穩(wěn)碎石施工指導(dǎo)意見”交底會，向項目組、監(jiān)理組、水穩(wěn)廠和檢測單位明確在水穩(wěn)施工中各自的工作職責(zé)，水穩(wěn)廠應(yīng)根據(jù)本工程的實際情況上報水穩(wěn)施工作業(yè)書，監(jiān)理單位要完成水穩(wěn)監(jiān)理細則，檢測單位要完成檢測方案。

組織召開水穩(wěn)會，對水穩(wěn)廠的水穩(wěn)作業(yè)指導(dǎo)書，監(jiān)理組的水穩(wěn)監(jiān)理細則，檢測單位的水穩(wěn)檢測方案進行商討，對不完善的地方提出修改意見。通過以上兩個環(huán)節(jié)可以使水穩(wěn)質(zhì)量控制的各方加深對各自工作內(nèi)容的了解。

水穩(wěn)碎石的主要驗收指標有7d無側(cè)限強度和壓實度。為確保水穩(wěn)質(zhì)量，在水穩(wěn)施工過程中除了控制好水穩(wěn)原材料的質(zhì)量，還應(yīng)對水穩(wěn)施工過程進行控制，主要體現(xiàn)在對水穩(wěn)的碾壓、水穩(wěn)的終壓時間、水穩(wěn)的級配校驗、水泥劑量檢測幾方面。通過兩年的水穩(wěn)施工實踐，深切感到要想使水穩(wěn)質(zhì)量達到較高的水平這需要施工單位、監(jiān)理單位、檢測單位以及建設(shè)單位的共同努力。作為施工單位應(yīng)該高度重視水穩(wěn)施工的管理，要以水穩(wěn)質(zhì)量為主要出發(fā)點，選擇好水穩(wěn)施工廠家。作為水穩(wěn)廠，要加強水穩(wěn)施工的技術(shù)管理，在經(jīng)營上要把握好水穩(wěn)的價格底線，對不能滿足質(zhì)量的價格寧可不做，那種低價接業(yè)務(wù)，施工中降低質(zhì)量的教訓(xùn)一定要牢記。作為監(jiān)理單位，是代表建設(shè)方監(jiān)管質(zhì)量的專取機構(gòu)，在水穩(wěn)施工的各個環(huán)節(jié)中，都能把好關(guān)，就可以使水穩(wěn)施工少出問題。作為檢測單位，擔(dān)當著水穩(wěn)質(zhì)量檢測的重任，如果檢測單位能按指導(dǎo)書中的要求做好檢測工作，就可以避免水穩(wěn)施工出現(xiàn)大面積質(zhì)量問題。

1.3 市政工程無障礙的質(zhì)量管理

我區(qū)市政工程實施無障礙已有多年，但以前的無障礙在設(shè)計上較為簡單，施工上也欠規(guī)范。非常重視創(chuàng)建工作，要求對已竣工但尚未移交的工程按照無障礙規(guī)范的要求進行整改，新建工程的無障礙要按照無障礙規(guī)范的要求落實。在從事無障礙質(zhì)量管理中，感受也很深，其中之一就是市政工程工障礙不是獨立的項目，而是包含在人行道之中的，如果無障礙做不好，不僅是無障礙不符合要求，而且要影響到人行道的外觀質(zhì)量。從這個角度講，如果人行道上有無障礙，在抓道路質(zhì)量的時候就不能忽視無障礙的質(zhì)量管理。

再有一點感受就是，無障礙表面上看似簡單，實際上真正能按要求做好是不容易的，時常發(fā)現(xiàn)無障礙的做法不符合設(shè)計要求。總結(jié)出能夠把無障礙做好，又能減少返工的做法，就是第一個坡道做好后通知相關(guān)人員去現(xiàn)場檢查，在檢查中可以幫助施工人員正確理解無障礙的要求，如果發(fā)現(xiàn)有問題，在以后的施工中就可以避免了。

在檢查當中發(fā)現(xiàn)無障礙存在問題，通常會直接通知施工人員和監(jiān)理人員到場指出問題，一般情況下很快就會整改好，出錯的原因大都是具體做的人沒有掌握設(shè)計意圖，而相關(guān)人員又沒有起到落實的作用。在通過監(jiān)理人員落實的過程中，如果監(jiān)理人員起不到把關(guān)的作用，為了不誤事，還是建設(shè)方親自落實為好。

2 督促監(jiān)理組做好驗收工作

一個施工項目組如果能夠做到所有的作業(yè)內(nèi)容都不出現(xiàn)原則的錯誤，這說明項目組的管理沒有出現(xiàn)疏忽，也可以說項目組的管理有一定的水平。如果一個監(jiān)理組，在質(zhì)量把關(guān)中，能夠發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的錯誤，同時要求施工單位整改到位，使整個工程不出現(xiàn)原則的錯誤，這說明監(jiān)理組的監(jiān)理工作做到位了。能夠使工程項目按設(shè)計要求施工，不出現(xiàn)錯誤和過大的偏差，這是我們在工程建設(shè)中預(yù)期的目標，要想達到這一點并非易事。比如有一個小區(qū)道路工程，在排水管道施工時，為小區(qū)排水預(yù)留的窨井未按圖施工出現(xiàn)錯位，由于不能正常使用而返工。某高架橋工程，施工單位曾發(fā)生預(yù)埋鏍銓規(guī)格不對，發(fā)現(xiàn)后進行了返工處理。出現(xiàn)這樣的問題，就是因為施工單位出錯了，而監(jiān)理也沒有起到把關(guān)的作用。

為了避免或減少施工中出現(xiàn)問題，在質(zhì)量管理的過程中，一方面要提醒施工單位要認真組織施工，另外就是多提醒監(jiān)理單位要做好每一道工序的驗收。除此以外，也要求監(jiān)理單位，要獨立地做好驗收工作，驗收的設(shè)計數(shù)據(jù)要獨立地提取，計算的過程資料要保留。驗收時要避免和施工單位的內(nèi)部管理合在一起，監(jiān)理要獨立驗收，同時做好驗收記錄，并不定期檢查監(jiān)理人員的監(jiān)理資料。

3 參與工序驗收

在工程開工初期，參加一、二次監(jiān)理組織的驗收很有必要，一方面可以了解工程的質(zhì)量情況，也可以了解施工單位是否有自檢資料，還可以了解監(jiān)理的驗收情況。如果發(fā)現(xiàn)有不足之處，可以及時提出改正意見。在施工過程中也可以根據(jù)情況適當參加監(jiān)理組織的驗收。

4 工地巡視檢查與關(guān)鍵工序質(zhì)量的把關(guān)

多年的市政工程質(zhì)量管理，大都采用現(xiàn)場巡視的方式。在施工過程中，常到工地看看，一方面可以了解工程進展情況，同時也可以及時發(fā)現(xiàn)工程施工中的質(zhì)量問題。

象土基這樣的施工作業(yè)內(nèi)容，施工過程中的巡視檢查可以掌握土基施工質(zhì)量狀況，土基施工過程中的質(zhì)量好壞，會影響到土基以后的狀況，所以把握土基施工過程中的質(zhì)量相當重要。

不同的工序所用的時間是不同的，有的工序可能用的時間很短，不定期檢查工地如遇很重要的工序，最好現(xiàn)場監(jiān)督落實。

5 分項工程質(zhì)量控制

衡量工程質(zhì)量一方面是看工程各工序的質(zhì)量，另一方面就是看分項工程的外觀質(zhì)量。比如把握土基質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)，就是土基頂層的外觀質(zhì)量，土基頂層的平整度如何，有否明顯的輪跡，有否起皮等不良表觀，都能反映出土基的質(zhì)量。這是以土基為例，說明工程分項內(nèi)容完成后把關(guān)的重要。每個分項內(nèi)容完成后，監(jiān)理都要驗收，建設(shè)方的管理可以用抽查的方式，比如一個橋梁有20個承臺，用不到每個承臺在進行下道工序施工前都檢查，最好第一個承臺參與檢查，其它承臺可根據(jù)情況而定。

參與工程分項驗收，不僅可以把握工程質(zhì)量，還可以及時了解施工單位是否對分項內(nèi)容做了質(zhì)量評定，通過此環(huán)節(jié)可以掌握施工單位工程進度與工程資料是否同步。

6 施工方案的把關(guān)

對于一般性的施工方案，由監(jiān)理把關(guān)即可，建設(shè)方的相關(guān)人員，了解和掌握這個過程即可。對于某些重要的方案，建設(shè)方的相關(guān)人員有必要參與把關(guān)。施工方案監(jiān)理初審后，可以召開一次專題討論會，建設(shè)方的相關(guān)人員可以聽取方案介紹，同時提出自己的看法。

7 對成品及半成品的質(zhì)量控制

在市政工程建設(shè)中，涉及的成品及半成品很多，對這個環(huán)節(jié)的把關(guān)也很重要。對這個環(huán)節(jié)的質(zhì)量把關(guān)，就是要掌握生產(chǎn)成品及半成品的廠家情況。比如常用的橋梁預(yù)制廠有幾家，每家的情況如何；常用的橋梁支座廠有幾家，每家的情況如何；主要的瀝青攤鋪廠有幾家，每家的情況如何，等等。如果是常用的廠家，而且信譽較好，采用這樣的廠家就比較放心，如果是不熟悉的廠家，在質(zhì)量管理上就要多費心。

8 結(jié)語

總而言之，市政道路工程的質(zhì)量管理控制是一項長期且復(fù)雜的工作，其涉及的單位多，需要業(yè)主及相關(guān)人員要有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。同時也需要管理人員有足夠的責(zé)任心，豐富的專業(yè)知識，嚴格按照設(shè)計要求完成每一環(huán)節(jié)的施工工序，加強施工過程中的監(jiān)控力度。相關(guān)部門則應(yīng)該建立健全質(zhì)量和安全體系，對市政道路工程建設(shè)項目實施科學(xué)化、規(guī)范化和制度化的管理。從而做好市政道路工程質(zhì)量管理的工作，為人們提供一個舒適安全的道路環(huán)境。

參考文獻

道路工程質(zhì)量管理范文第3篇

【關(guān)鍵詞】市政道路；工程管理；工程質(zhì)量

提高市政道路工程質(zhì)量，旨在用國家最少的錢為人民辦最好的事，降低工程的返修率，延長道路使用壽命，是落實貫徹“三個代表”的行為。筆者認為，要加強市政道路工程的管理，提高市政道路工程的質(zhì)量，需要認識到我國市政道路工程所存在的質(zhì)量問題，然后針對這些問題采取相應(yīng)的措施，以加大市政道路工程的管理力度，進而加強市政道路工程的質(zhì)量，以更好的服務(wù)于人民。

一、我國市政道路工程質(zhì)量存在的主要問題

由于各種因素的影響，我國市政道路工程存在很多質(zhì)量問題，筆者在此就以下幾個主要問題進行闡述。

第一、道路路基工程地基處理質(zhì)量較差。很多市政道路工程的路基壓實質(zhì)量店鋪比較糟糕，施工質(zhì)量和橋臺路基回填的設(shè)計都還有待改進，導(dǎo)致發(fā)生橋頭跳車的現(xiàn)象。

第二、道路路面工程需要改進，在路面工程上，路面基層的強度不足，路面平整度較差，容易出現(xiàn)龜裂車轍、斷板等現(xiàn)象，而出現(xiàn)這些現(xiàn)象的主要原因還是處在施工環(huán)節(jié)和材料環(huán)節(jié)上，有的施工單位為了搶工期不顧施工質(zhì)量，或者是為了從中牟取私利，偷工減料的事情也是常有，減少了瀝青的用量，或者是更換瀝青的品牌，或者采用低質(zhì)量的史料，或者降低路面的厚度等，這些不正當?shù)慕档统杀拘袨槎际怯绊懧访婀こ痰闹匾蛩亍＿€有就是因為不合理的規(guī)劃設(shè)計而導(dǎo)致道路附屬的管線工程交叉施工、隨意開挖，致使路面局部沉陷或凸起，再或者由于橫縱坡的不合理設(shè)置，致使有些路段的路面容易積水，給廣大人民帶來不便。

第三、道路的排水工程也有待改進。排水是否得當對工程質(zhì)量有著不可忽視的影響。有些施工單位在回填的時候，常會因為選材不當而管道溝槽、窨井周邊沉陷，進而破壞路面的平整度以及行駛車輛的舒適度。有的則是由于在設(shè)計的時候，管徑的設(shè)計相對偏小，邊井數(shù)量偏少，或者是管道變形、管道堵塞等，因此在下雨天的時候就會出現(xiàn)“排水不暢”，導(dǎo)致路面積水。

第四、道路附屬工程質(zhì)量的較差。我們常常可以看到人行道在修補，之所以有這么高的返修率主要是因為施工時用的材料比較差，沒有經(jīng)久耐用之效。

二、加強市政道路工程質(zhì)量管理的對策

1、明確企業(yè)質(zhì)量控制和項目質(zhì)量控制的區(qū)別

要做好市政道路工程的質(zhì)量管理，首先就要把握企業(yè)質(zhì)量控制和項目質(zhì)量控制關(guān)系，明確兩者之間的區(qū)別。相比之下，項目質(zhì)量管理的形式、性質(zhì)乃至內(nèi)容都與企業(yè)質(zhì)量管理有著明顯的區(qū)別，要做好市政道路工程質(zhì)量管理，就要先對兩者之間的異同進行分析，只有這樣，在道路工程質(zhì)量管理中才能做到心中有數(shù)，在項目管理中提出明確的管理和管理范圍，讓市政道路工程質(zhì)量管理更具有針對性。

雖然說項目經(jīng)理部和施工企業(yè)對工程質(zhì)量的控制有著十分密切的關(guān)系，但是兩者畢竟是兩個不同的概念，也是兩個不同層次的管理。主要的區(qū)別就在于各自管理的對象、管理的主體、管理的內(nèi)容、管理的手段等都有著較為明顯區(qū)別。項目質(zhì)量管理的主體是項目經(jīng)理部及其所屬機構(gòu)或者是只能人員，主要對象是具體的施工項目以及相關(guān)的人和物等各種生產(chǎn)要素，重在管理工序的質(zhì)量，滲透于項目施工的全過程，在時空上和項目施工相互交織；而企業(yè)質(zhì)量管理的主體則是企業(yè)內(nèi)的各個職能部門，對象是總體施工的任務(wù)，重在質(zhì)量管理的重點工程、質(zhì)量管理的目標、質(zhì)量管理的方針以及質(zhì)量管理的制度和組織。由此可以看出，企業(yè)質(zhì)量管理只是一種間接的管理形式，重在檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)，而項目質(zhì)量管理則是一種直接的管理形式，是工程質(zhì)量合格的主要因素。總的說來，項目質(zhì)量管理是以組織性宏觀管理為主導(dǎo)，而企業(yè)質(zhì)量管理則是以控制性微觀管理為主導(dǎo)。

2、加強對施工前組織設(shè)計的審核

我們常說，好的開端是成功的一半，施工組織設(shè)計是施工單位的綱領(lǐng)性技術(shù)經(jīng)濟文件，加強施工前組織設(shè)計的審核，是道路工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此要做好市政道路工程質(zhì)量管理，必須要加強對施工前組織設(shè)計審核。在審核過程中要注重審核對工程概況的描述是否齊全、是否完整、是否準確、是否體現(xiàn)出了項目工程的地形和地貌，是否體現(xiàn)出項目工程的結(jié)構(gòu)特點；也要注重審核施工組織管理架構(gòu)層次是否足夠清晰，其管理人員是否是否有上崗證，是否有工程類別要求的資質(zhì)，以及在職責(zé)分工上，項目經(jīng)理負責(zé)制和權(quán)責(zé)一致的原則是否得以體現(xiàn)；也要注重審核施工的平面圖標是否完整、是否周全，所用設(shè)備和材料是否合乎規(guī)格；也要審核對施工的總進度規(guī)劃是否科學(xué)、是否合理，審核施工順序是否合理；對施工現(xiàn)場的各種準備也要進行審核，像施工中所需要的機械設(shè)備，施工中所需要的材料及勞動力等都需要進行審核，審核其是否能夠滿足施工的要求；同時還要對施工的方案進行審核，審核施工方案是否科學(xué)、是否合理，審核項目的施工方法是否具有可操作性，審核是否有更好的施工技術(shù)；最后還要對項目工程的質(zhì)量保證措施進行審核，此項審核直接關(guān)系到道路工程是否具有質(zhì)量保證，因此要審核其對道路工程的質(zhì)量保證措施是否安全、是否文明、是否可行、是否完善。

3、加強對施工材料的管理

巧婦也難為無米之炊，沒有良好的施工材料如何能夠修建成高質(zhì)量的市政道路呢？所以使用材料的好壞直接決定著道路工程質(zhì)量的高低，要想提高道路工程的質(zhì)量，就必須要加強對施工材料的管理，不論是原材料還是成品再或是辦成品乃至機械配件，都必須要有出廠的檢驗報告以及復(fù)試報告，要有嚴格的質(zhì)量合格證書，并注明使用工程項目的名稱以及使用的規(guī)格和樹立，包括其進場日期及經(jīng)辦簽名和原件存放點都應(yīng)一一說明，以確保施工中所用的每一批材料復(fù)合規(guī)格。

但是在我國市政道路管理中，有很多相關(guān)人員不重視對材料的管理，缺乏材料的質(zhì)量意識，材料浪費的現(xiàn)象時有發(fā)生，因此在加強對施工材料的管理上，筆者認為應(yīng)該注重以下幾點：第一，加強對相關(guān)人員的質(zhì)量意識，提高相關(guān)人員對材料質(zhì)量的認識，讓施工人員特別是材料人員自覺提高材料質(zhì)量的重視程度，以避免一些不必要的材料浪費。第二，要加強對試驗方案及其結(jié)果的反饋，以加深相關(guān)人員對相關(guān)材料的認識。第三，對施工進行定額分解、定量控制。在施工中，經(jīng)常會把定額與實際消耗進行對比查漏，以便進行定量分析與控制，使材料控制能夠直接進入施工第一線。第四，成立材料管理小組。在項目部設(shè)立材料管理小組，可以做到更好的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，可以讓大家“心往一處想勁往一處使”，以更好的把各種制度完善，更好的明確權(quán)責(zé)，做到賞罰分明。

結(jié)束語：

市政道路工程質(zhì)量的高低直接影響到市容市貌的好壞，也直接影響到廣大人民群眾的生活，加強對市政道路工程管理，提高市政道路工程的質(zhì)量是城市發(fā)展的重要保障。而要做好市政工程道路的管理，就需要了解在質(zhì)量管理中所存在的各種問題，比如說是設(shè)計上的缺陷、施工上的疏忽、使用材料的不合格等問題。針對存在的問題，相關(guān)人員需要采取相應(yīng)的措施，首先明確企業(yè)質(zhì)量控制和項目質(zhì)量控制的區(qū)別，然后加強對施工前組織設(shè)計的審核，也要加強對施工材料的管理，從各個方面提高市政道路工程質(zhì)量。

參考文獻

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道路工程質(zhì)量管理范文第4篇

【關(guān)鍵詞】市政道路；施工管理；影響因素；質(zhì)量控制

0.引言

近幾年來，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅猛，城市的道路狀況得到了極大的改善。市政道路是否暢通、平整，是體現(xiàn)城市硬環(huán)境建設(shè)的重要體現(xiàn)。目前，城市道路路面的使用周期大大縮短，遠遠達不到設(shè)計使用年限即出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。其原因是多方面的，有執(zhí)行標準、設(shè)計、施工方面的原因；有交通量迅猛增加的原因：有原材料質(zhì)量的原因等。為保證城市交通安全、暢通和城市環(huán)境的美觀，應(yīng)對施工過程、每道工序的質(zhì)量進行嚴格的檢查、控制，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，從而提高市政道路的建設(shè)質(zhì)量延長市政道路使用壽命。

1.市政道路工程質(zhì)量的主要影響因素

市政道路工程的施工質(zhì)量受到很多因素的影響，主要的影響因素有以下幾點：

1.1工程設(shè)計對工程質(zhì)量的制約

工程設(shè)計是工程施工的前提，沒有高質(zhì)量的設(shè)計不可能有高質(zhì)量的工程。一個項目由一個有經(jīng)驗的結(jié)構(gòu)工程師主持負責(zé)，能因地制宜選擇合適的設(shè)計理念，從而做出優(yōu)質(zhì)的設(shè)計方案。

1.2施工組織設(shè)計與施工工藝影響工程質(zhì)量

施工單位應(yīng)該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設(shè)計方案并交監(jiān)理單位進行審核，還要根據(jù)工程實際情況選擇合適的施工方案、施工工藝。另外，市政道路經(jīng)常受到征地、拆遷等因素的影響，施工單位還要根據(jù)施工實際變化，做出適當?shù)恼{(diào)整，以適應(yīng)多變的市政道路工程施工組織動態(tài)計劃。

1.3工程參與人員對工程質(zhì)量的影響

現(xiàn)場施工人員和監(jiān)理人員對工程質(zhì)量的最終形成有很大的影響。作為施工技術(shù)人員要熟悉工程情況、設(shè)計意圖和要求、施工方案及施工進度計劃。同時施工人員還要及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題，積極向監(jiān)理單位及設(shè)計單位反映情況，保證整個施工過程順暢進行。

1.4確定合理工程造價對工程質(zhì)量的影響

目前，工程招投標已經(jīng)在建設(shè)工程領(lǐng)域廣泛推廣應(yīng)用。市政道路工程通常也采用公開招投標的方式選擇施工企業(yè)，但是由于評標方法和建設(shè)單位對低報價的熱衷造成中標價偏低，有的甚至低于合理造價。施工企業(yè)在實際施工過程中，為了能夠盈利，往往會降低質(zhì)量標準、偷工減料。所以建設(shè)單位應(yīng)該制定合理的工程限價，選用合理的評標辦法，有效提高工程質(zhì)量。

2.市政道路施工存在問題分析

市政道路工程在施工建設(shè)階段，在質(zhì)量管理辦法的制定和實施的過程中，出現(xiàn)了許多的問題。市政道路施工管理工作的漏洞，很大程度上面都是由于人為原因造成的。對于一些施工管理計劃的制定，沒有全面的發(fā)揮預(yù)見性，沒有深入了解施工圖紙所涉及的內(nèi)容，對于一些質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)把握不到，以至于管理工作在開展的時候沒有取得良好的效果。此外，施工建設(shè)使用材料環(huán)節(jié)也存在著一些問題，這些都是由于管理工作不到位而造成的。

2.1施工質(zhì)量管理辦法不符合實際

在現(xiàn)場施工質(zhì)量管理階段，由于施工準備階段的工作不充分，對于施工建設(shè)質(zhì)量管理辦法沒有符合現(xiàn)場施工環(huán)境的制定，在現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)不能很好地落實各種規(guī)章制度，實行起來的可操作性并不高，造成現(xiàn)場施工混亂的局面，增加了施工質(zhì)量風(fēng)險系數(shù)。

2.2市政道路施工材料隱患

市政道路工程材料是工程建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。市政道路建設(shè)施工項目所使用的建設(shè)材料，對市政工程的施工質(zhì)量影響很大，材料選擇、組成是否合理，質(zhì)量是否檢驗合格，運輸、保管是否恰當?shù)龋贾苯佑绊懝こ虒嶓w的質(zhì)量和使用壽命。在施工材料選購階段，由于選購材料的人員缺乏材料專業(yè)知識，對于材料的各項性能不明白，導(dǎo)致了所選用的用材料質(zhì)量低劣， 或者是由于工程資金限制，為了能夠降低建設(shè)成本，在材料選用方面唯有選用價格相對低廉的供應(yīng)商，這樣雖然提高了工程建設(shè)利潤，但是卻為道路質(zhì)量留下了隱患。

2.3施工過程質(zhì)量問題

市政道路施工過程中的質(zhì)量控制，由于施工建設(shè)人員的安全生產(chǎn)意識不高，部分施工人員一味的提高建設(shè)速度，將建設(shè)質(zhì)量放在了次要的位置，管理責(zé)任不明確，不到位，獎懲制度模糊，都不能很好的對施工過程進行全面的合理控制，造成施工質(zhì)量下降。此外，缺乏對施工設(shè)計圖紙的了解，施工工藝、施工辦法、施工機械使用不得當，也降低了施工質(zhì)量。

3.市政道路工程施工質(zhì)量管理控制分析

3.1制定合理的設(shè)計方案

市政道路多為政府財政籌集資金，在確定質(zhì)量、進度、投資目標時有可能產(chǎn)生較大的隨意性。另外，市政道路設(shè)計時要結(jié)合本城市的近期規(guī)劃和長遠期規(guī)劃，綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉，避免發(fā)生大幅調(diào)整路線和管線布置沖突等現(xiàn)象。因此，建設(shè)單位在整個設(shè)計過程中要與設(shè)計單位保持良好溝通和聯(lián)系，協(xié)調(diào)好各個管線單位間的關(guān)系，盡可能讓設(shè)計單位拿出高水平的設(shè)計方案。

3.2提高質(zhì)量意識，完善質(zhì)量管理體系

施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質(zhì)量的創(chuàng)造者。因此，要提高施工質(zhì)量就要提高施工參與人員的質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量第一的觀念。提高管理人員綜合素質(zhì)，以人為本，調(diào)動員工的積極性，增強責(zé)任感。另外，施工單位要建立健全質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量崗位職責(zé)且責(zé)任到人，制定和完善崗位責(zé)任制和工程質(zhì)量考核辦法。對交付監(jiān)理簽認的工程，施工單位要建立質(zhì)量責(zé)任和大型結(jié)構(gòu)物施工檔案以明確質(zhì)量責(zé)任。

3.3加強施工材料的控制

市政道路建設(shè)項目施工階段所使用的工程材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質(zhì)量和壽命，所以材料的使用應(yīng)遵循嚴格的審批程序。項目質(zhì)量監(jiān)管部門對工程材料的監(jiān)管。應(yīng)貫穿于整個工程建設(shè)的全過程。對于由于施工建設(shè)資金不充足的問題，不可因此而降低施工材料的質(zhì)量，以免在施工過程中造成質(zhì)量安全隱患。施工單位應(yīng)建立嚴格的質(zhì)量檢驗體系，質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時糾正。監(jiān)管工程師也要嚴格控制材料的供應(yīng)來源，對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復(fù)試，以保證用于施工的材料的質(zhì)量。不合格的材料堅決不許入場。

3.4充分發(fā)揮工程監(jiān)理作用

在市政建設(shè)項目中實行工程監(jiān)理制度對規(guī)范施工行為及保證工程質(zhì)量具有重大的意義。建設(shè)單位應(yīng)在合同中明確監(jiān)理工程師的職權(quán)和責(zé)任，使監(jiān)理工程師能科學(xué)、公正、獨立的開展工作，按圖監(jiān)理。除此以外，現(xiàn)場監(jiān)理工程師要做好質(zhì)量監(jiān)控，準確確定質(zhì)量控制點，保證工程的總體質(zhì)量做好施工過程的旁站監(jiān)理，若發(fā)現(xiàn)施工單位有不規(guī)范施工行為時，必須及時制止并發(fā)出整改通知書。

3.5制定可行的現(xiàn)場施工管理辦法

現(xiàn)場施工準備質(zhì)量管理階段，對于施工工作做好充分的準備，全面詳細的了解施工現(xiàn)場的各種環(huán)境，對此要有全面的把握，這個過程需要極為認真的態(tài)度進行，否則將會對施工造成極為不利的影響。在制定市政道路施工控制管理辦法的時候，要與現(xiàn)場充分結(jié)合，制定出真正具有可操作性的施工質(zhì)量管理辦法，防治施工現(xiàn)場出現(xiàn)混亂，降低施工質(zhì)量風(fēng)險。

道路工程質(zhì)量管理范文第5篇

關(guān)鍵詞：市政道路；工程質(zhì)量；管理措施

中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：

引言

隨著城市建設(shè)工作的發(fā)展和深入，市政道路工程作為城市建設(shè)的重要組成部分，也得到了越來越多的關(guān)注和更進一步的發(fā)展。市政道路工程是關(guān)系到人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)的基礎(chǔ)性工程，所以，道路工程質(zhì)量的好壞會直接影響城市的各項經(jīng)濟建設(shè)以及社會、人類的發(fā)展。由于經(jīng)濟發(fā)展的需要，目前，國家在城市建設(shè)方面的投入力度逐年加大，大規(guī)模的實施各種大、中型市政道路工程，由于一味的追求工程的數(shù)量，市政道路工程質(zhì)量便難以得到保證。為了讓市政道路工程能夠真正發(fā)揮其施工目的，我們必須意識到提高工程質(zhì)量的重要性，進行市政道路工程質(zhì)量及管理的探討。

一、我國市政道路工程的現(xiàn)狀分析

（一）市政道路存在嚴重的路面問題

瀝青路面是在市政道路工程中最常見的一種路面。近年來，市政道路工程中瀝青路面漸漸出現(xiàn)了嚴重車轍、路面凹凸不平甚至是裂縫和塌陷的現(xiàn)象。一方面，由于瀝青本身的使用壽命的限制，再加上對車輛運輸管理的不規(guī)范，時常有超重、超載現(xiàn)象的發(fā)生；另一方面，則是由于市政道路工程施工過程中的原因，例如，在道路施工過程中偷工減料、人為縮短計劃工期以及后期對路面的養(yǎng)護工作做得不到位等，這些原因的最終結(jié)果都導(dǎo)致了市政道路工程中出現(xiàn)嚴重的路面問題。

（二）缺乏專業(yè)的技術(shù)施工人員

目前，在我國市政道路工程建設(shè)方面，還存在人員素質(zhì)相對較低的問題。相關(guān)人員的專業(yè)知識儲備不夠，實踐能力不強，這就使得在市政道路工程施工過程中不得不使用大量的人力資源，出現(xiàn)了資源浪費的問題，大大降低了市政道路工程質(zhì)量。

（三）機械設(shè)備老化問題嚴重

市政道路的建設(shè)不同于一般的簡單工程建設(shè)，在工程施工中需要借助各種大型機械設(shè)備才能完成，所以機械設(shè)備在市政道路工程中發(fā)揮著重要作用。現(xiàn)階段，在施工設(shè)備方面存在設(shè)備老化的問題，運用老化的設(shè)備進行工作，無法達到標準的質(zhì)量要求，沒有新機械、新設(shè)備的投入，也無法保證市政道路工程的質(zhì)量。

二、影響市政道路工程質(zhì)量的主要因素分析

（一）人員因素直接影響市政道路工程質(zhì)量

經(jīng)濟發(fā)展的本質(zhì)就是人才的發(fā)展。在市政道路工程建設(shè)中，每個環(huán)節(jié)、每個步驟都需要有專業(yè)的人才進行實踐操作，人的行為決定著工程的成敗。所以，人員因素會直接影響市政道路工程質(zhì)量。市政道路工程中的人員由兩部分組成，包括管理人員和施工人員。管理人員的管理方法、施工人員的專業(yè)技術(shù)水平是決定工程質(zhì)量的兩方面重要因素。

（二）科學(xué)合理的工程造價是市政道路工程質(zhì)量的保證

當前，市政道路工程建設(shè)在施工單位的選擇方面，普遍采用招標、投標的方法。一般來說，中標的最終條件都是投標報價要比標的低百分之十五左右。由于最終的投標造價遠低于工程造價，施工企業(yè)要想從中獲取利潤，轉(zhuǎn)虧為盈，就必須從市政道路工程別的環(huán)節(jié)下手，最常見的方式就是偷工減料，以此減少在招標環(huán)節(jié)中的損失。這種做法必然會大大降低市政道路工程質(zhì)量，所以，要想保證市政道路工程質(zhì)量，就必須確定科學(xué)合理的工程造價，盡可能避免施工企業(yè)在招投標過程中的損失，以減少施工過程中類似偷工減料的不良行為的發(fā)生。

（三）設(shè)備因素決定市政道路工程質(zhì)量的高低

市政道路工程施工過程中，一定要依靠各種機械設(shè)備進行，那么，所用機械設(shè)備的先進程度、質(zhì)量好壞就會決定整個道路工程的質(zhì)量。機械設(shè)備的好壞由其機械性能的高低、使用壽命的長短等因素決定，在進行設(shè)備選擇的時候，除了要考慮設(shè)備自身的這些因素以外，還要結(jié)合施工道路條件進行選擇。

（四）市政道路工程設(shè)計制約著工程質(zhì)量

工程設(shè)計對市政道路工程質(zhì)量的影響主要體現(xiàn)在養(yǎng)護工作上。道路工程中，對道路的養(yǎng)護是后期工程十分關(guān)鍵的一步，由于對道路養(yǎng)護意識的欠缺，很多地方對市政道路工程的養(yǎng)護費用實行限額制，按照統(tǒng)一的且較低的標準進行發(fā)放。然而，道路狀況的不同對實際養(yǎng)護工作的具體要求也不同，只依靠計劃對養(yǎng)護費用進行控制，往往無法滿足實際資金需求。由于市政道路工程的養(yǎng)護費用不足，施工企業(yè)在工程設(shè)計方面就會降低標準，從而降低嚴重影響市政道路工程質(zhì)量。

（五）技術(shù)方法影響市政道路工程質(zhì)量

市政道路工程施工過程中，在具體制定施工方案、進行施工技術(shù)操作的實踐中，相關(guān)人員要以自己的實踐經(jīng)驗為基礎(chǔ)，結(jié)合自身的專業(yè)技術(shù)知識、組織管理能力等方面進行綜合分析，制定科學(xué)合理的施工方案，以此方案為指導(dǎo)，通過高效的施工方法，提高市政道路工程的施工質(zhì)量。

（六）環(huán)境因素也會影響市政道路工程質(zhì)量

由于環(huán)境因素具有復(fù)雜多變的特點，市政道路工程施工過程很容易受到不同環(huán)境的影響。惡劣環(huán)境會使施工質(zhì)量大大下降，所以，在施工過程中應(yīng)該對氣溫、濕度等方面進行合理有效的控制， 減小環(huán)境因素對施工質(zhì)量的影響。

三、加強市政道路工程質(zhì)量管理的措施分析

（一）從人員方面入手，進行道路工程質(zhì)量管理

提高市政道路工程施工質(zhì)量的首要任務(wù)就是要提高人員素質(zhì)，對人員進行有效管理。一方面，通過對施工人員進行有關(guān)培訓(xùn)，使其明確質(zhì)量崗位職責(zé)，并提高對施工質(zhì)量的認知，加強責(zé)任心。在對施工人員專業(yè)技術(shù)培養(yǎng)的同時也要注重道德教育，強化法律意識和法制觀念，用道德和法律來約束自己的行為，督促自己，在市政道路工程施工的過程中保證施工質(zhì)量。另一方面，對市政道路工程施工中另一個層次的人員即管理人員也要進行培訓(xùn)，對其管理方法、管理能力都要進行培訓(xùn)，形成一支高素質(zhì)、高質(zhì)量的施工隊伍，以保證市政道路工程內(nèi)部機制合理運行，提高工程質(zhì)量。

（二）對施工材料進行有效管理

施工材料性能的好壞、使用壽命的長短等與市政道路工程質(zhì)量有著密切的關(guān)系。所以，要想對市政道路工程質(zhì)量進行高效管理，就要在施工過程中對施工材料進行嚴格管理。對于工程中使用的材料以及各種機械設(shè)備，都應(yīng)該從采購環(huán)節(jié)進行嚴格管理，按照標準的規(guī)格進行材料的采購，各類工程施工中所用到的材料, 都必須有合格證書和技術(shù)標準資料，從把好采購關(guān)開始，切實提高市政道路工程質(zhì)量。

（三）對市政道路工程進行科學(xué)規(guī)劃

科學(xué)的規(guī)劃能有效的提高市政道路工程質(zhì)量。在市政道路工程施工過程中，

往往會出現(xiàn)由于事前規(guī)劃不合理或者對例如工程所在地的氣候條件估計不正確的情況，這就會導(dǎo)致工期緊張，很多工程為了趕工期就會縮短每道工序的正常運作時間，例如縮短路面的凝固時間、養(yǎng)護時間等，這樣以來，必然會大大降低市政道路工程質(zhì)量。所以，在進行道路施工前一定要進行科學(xué)規(guī)劃，按照此規(guī)劃進行合理安排，保障擁有充足的工期時間，這樣才能有效的保證市政道路工程質(zhì)量。

（四）完善市政道路工程質(zhì)量的管理制度

要想提高市政道路工程質(zhì)量，必須改變過去陳舊的管理方式，努力建立健全質(zhì)量責(zé)任制，是各施工部門明確自己的工作職責(zé)，對工程施工過程中的技術(shù)方案 、技術(shù)措施以及各種制度進行嚴格管理，形成一套科學(xué)的、合理的、規(guī)范的管理機制，以便于進行自上而下的系統(tǒng)化管理，加強對市政道路工程質(zhì)量的管理。施工單位在市政道路的每道工序完成后，都應(yīng)該進行自我檢查，再由專門管理部門進行審查，檢查合格后經(jīng)過驗收才能實施下一道工序。要在市政道路工程中的檢查、檢驗、測量以及驗收環(huán)節(jié)中切實完善相關(guān)管理制度。

（五）建立健全相關(guān)監(jiān)管制度

市政道路工程中重視技術(shù)方法是一方面，對工程施工進行監(jiān)管工作又是另一個重要方面。加強對工程質(zhì)量控制的監(jiān)控，是保障市政道路工程質(zhì)量的一項重要措施。通過建立健全相關(guān)的監(jiān)管制度，使市政道路施工處于一定的有效控制之下，不但要對施工過程的各項工序進行監(jiān)管，開展必要的監(jiān)督工作，還要針對項目設(shè)計中各類質(zhì)量體系文件進行監(jiān)督管理，對相關(guān)的工程文件進行嚴格審核。在整個工程完工后還要做好后期的驗收工作，嚴把質(zhì)量控制關(guān)，對工程質(zhì)量的管理要做到善始善終。

結(jié)語

總而言之，道路是一個城市的心臟，道路的質(zhì)量直接影響著城市的發(fā)展。所以，要想增強國家的經(jīng)濟實力，就要從根本上提高市政道路工程質(zhì)量，通過改善各方面因素，加強工程質(zhì)量管理，實現(xiàn)市政道路工程的真正目標。

參考文獻

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