集成電路分析與設計

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集成電路分析與設計范文第1篇

關鍵詞：城市道路 道路設計 要點

引言

自改革開放以來，我國的經濟呈現出高速發展的態勢，從而促進了我國的城市化建設。在城市建設中，城市道路設計是城市建設的重要環節，是提高城市道路系統水平的先決條件。對城市道路進行科學合理的設計，不僅能夠提高城市道路的質量和性能，而且還能夠改善提高人們的生活生產水平，并且還能夠促進城市的發展。同時隨著人們生活水平的提高，人們對城市道路交通也提出了更高的要求，傳統的道路交通已經不能滿足城市發展的需要，因此城市道路的構成也在逐漸的變化。然而這就對現代城市道路的設計提出了更高的要求，對城市道路進行科學合理的設計不僅能夠提高城市道路的質量和性能，還能夠提升城市的整體形象，并且還能夠滿足人們在生活生產中對道路的需要。而隨著科學技術的日新月異，建筑行業的發展速度也隨之加快，在當前的建筑領域中涌現出了大批先進的施工技術和施工材料以及施工設備，從而為現代的建筑工程建設創造了有利條件，同時也為現代城市道路建設打下了堅實的基礎。由于現代城市道路設計的影響巨大，因此加大對，對現代城市道路設計的要點進行分析研究力度不僅意義重大而且迫在眉睫。本文從城市道路設計系統出發，對現代城市道路設計的研究，然后其設計的要點進行了深入分析。希望能夠起到拋磚引玉的效果，使同行相互探討共同提高，進而為我國今后的城市道路設計起到一定的參考作用。

1、城市道路設計系統

從一條道路的規劃、設計、到施工完成后人們可以使用，這個過程要涉及到多個部門，包括規劃、業主單位、設計單位、施工單位、監理單位以及其他相關部門，從立項到竣工驗收的每個階段都需要多個部門的協作。

城市道路的設計系統所涉及的專業也是很多，包括道路測量、道路交通設施、道路排水、道路附屬橋隧、道路照明、道路綠化等。各個專業相互獨立但又被聯系在一起，在統一的協調下完成從方案到施工圖設計的工作。各個專業的設計人員在方案初期圍繞項目進行具體的操作，提出意見使之完善最終確定。然后通過所掌握的專業知識完成施工圖紙的設計。

2 道路平縱線形設計

道路線形設計直接關系到道路的使用質量和交通運輸狀態。 良好的線形設計， 不僅經濟適用為城市交通運輸提供安全迅速便利的條件， 而且也能與沿線兩側自然環境和景色相融合， 以消除司機與乘客路途的疲勞。 從景觀和安全觀點來看，平面線形用較大半徑的圓弧曲線， 要比漫長的直線和短線為佳， 除了主干線道路和交通性干道不宜采取較多的轉折外， 一般的道路都可以采用適當的轉折， 設置較大的曲線， 使沿線兩側建筑物， 自然景色有所變化， 以消除長直線的單調感， 解除司機的疲勞， 遏止交通事故的發生。

3 機動車車道寬度問題

在道路橫斷面的布置中，機動車車道寬度占據著重要位置。經過幾十年來的經濟快速發展，社會汽車的擁有量越來越大，并且呈快速增長的趨勢，同時，人口的增長和城市化步伐的加快，使城市土地資源越來越少，在這情況下，有必要對現有機動車車道寬度設計標；皆作進一步的研究和探討。

4 道路橫斷面設計

城市道路橫斷面的設計是個交通工程、道路工程、市政工程和景觀綠化設計的綜合體，而不是簡單的道路幾何設計。 橫斷面的基本布置型式有4種：

一幅路布置：所有車輛都集中在同一個車行道上混合行駛， 車行道布置在道路中央。 適應于機動車與自行車流量較小或其中一類流量較大但兩者高峰時間錯開的道路， 還可以應用在“潮汐式”交通特征明顯的道路。 由于其造價較低， 組織方便， 故流量不大的次干道及支路較多采用。

兩幅路布置：利用中央分隔帶將一幅路的車行道一分為二， 使車輛對向分開行駛。 一般用于快速路、主干道、機動車流量相對較大但自行車流量不大的次干道。由于可以為遠期預留道路建設空間，兩幅路被更多的采用。

三幅路布置：道路兩側用分隔帶將一幅路的車行道一分為三， 中間雙向行駛機動車， 兩側均單向行駛自行車。 它主要用于機動車和非機動車流量都較大的主、次干道。 如果結合道路綠化，三幅路對于騎車一族是人性化的橫斷設計，人們在炎熱的夏季騎車可以充分享受樹蔭帶來的愜意。

四幅路布置：在三幅路基礎上， 再利用中央分隔帶將中間的機動車道分隔為二， 分向行駛。 它原主要適用于寬度較大機非流量都較大的主干道路。 但因占地較多，故采用比較少。

一幅路和兩幅路是未來道路橫斷面的發展趨勢， 但兩幅路必須吸收三、四幅路的優點并解決機非干擾的問題。 根據一些大城市非機動車的發展特點， 參考國內外其它城市的實踐經驗， 干道及以上道路橫斷面型式應采用兩幅路布置， 支路及個別次干道可以采用一幅路布置， 兩幅路的自行車道可以引進路側帶與人行道和綠化結合布置， 有條件的道路可禁止自行車的行駛。

5、無障礙設計

如今無論是大、中、小城市都在飛速的發展，城市道路的擴建或改建情況隨時都出現在我們身邊，然而很多業主單位往往對施工完成時間要求過緊，設計人員往往是同有經過周密的設計，而忽略了緣石坡道及一些提示盲道的設計。而無障礙無障礙設計既反映出殘疾人克服自身困難，積極融入到社會生活中去的自信、自強、自立精神，又體現出社會理解、關心、幫助殘疾人，努力創造條件，方便殘疾人的以人為本思想。所以，隨著我國經濟的發展，我們的設計工程師應充分體現人性化設計的理念，嚴格按該規范設計。

集成電路分析與設計范文第2篇

【關鍵詞】城市道路下穿立交橋；排水設計；標準；設計方案

城市道路建設對城市發展具有積極的推動作用，隨著城市立交和地道橋不斷增加，在下穿立交橋的低點往往會形成盆地，且坡度較大，雨水及其他水源很容易在此處形成匯集，造成積水影響交通安全。故而，探究城市道路下穿立交橋排水設計要點顯得尤為重要。

1.城市道路下穿立交橋排水系統設計標準

城市道路下穿立交橋的排水系統的設計參數主要包括了徑流系數、匯水面積、重現期等。這三個參數在相關的技術標準規范中均有詳細的規定，其中重現期跟所處地區的交通量以及匯水面積都具有直接聯系。在排水系統的設計過程中，需要在最不利的情況下對下穿立交的雨水泵站進行設計。只有考慮到各種最壞因素，并在設計中制定相應的應對機制，才能在下穿立交橋發生實際的排水問題時迅速解決。匯水面積需要盡量減小，以縮減排水泵站的設計流量。一般采用低水低排、高水高排，互不連通的排水系統，并且設置避免高水進入低水系統的防護措施。在進行排水設計的時候，應該根據實際情況劃分排水區域，將可以直接排入市政排水管道的水分為一個排水系統，不能依靠重力流排入市政管道的會分為一個排水系統。

2.城市道路下穿立交橋排水設計方案

2.1上跨橋排水設計

對于下穿立交橋排水設計而言，立交橋的不同部位應該具備不同的排水的方式及標準。對上跨橋而言，一旦上跨橋的道路坡度較緩（小于2%）時，雨水能夠從坡道向下自主流動。由于路面的橫坡不大，水面的實際寬度將會大于雨水口的寬度，一部分雨水會在雨水口被收集。一部分雨水則會順著路面繼續向下流動，在道路的最低點進行匯集；當上跨橋的坡度較大（大于2%）時，雨水在路面的流速較快，能夠進入雨水口的雨水量大大降低，導致道路最低點的積水量不斷上升，這種情況在發生暴雨的時候尤其明顯。

解決上跨橋的雨水排放問題，可以從高架和橋臺兩個部分入手。高架橋部分排水系統由排水管、進水口和地面井組成，雨水經過泄水孔后被收集，通過懸吊管和立管排入雨水檢查井中。為了保證良好的排水效果，雨水口應該采用頂向式雨水口，加強收水效果。其次，增大排水管直徑強化排水效果。橋臺部分長度較大，可以沿橋臺設置雨水檢查井，收集橋面雨水。雨水檢查井的間距可以根據水流特點、在高出少量布置，在低處大量布置，確保雨水檢查井能夠大量排除橋面存在的雨水。

2.2下穿立交一般道路排水設計

下穿立交中與周邊地面標高相差不多的道路可以與城市綜合排水系統進行結合，利用城市綜合排水系統進行排水。這需要優先確定下穿立交雨水流域的匯水面積，從而確定排水規模。然后根據下穿立交的基本特點，選擇合理的排水流向，確保排水管道鋪設最短，整體埋深科學合理。立交橋具有諸多匝道，而且各個匝道彎道較多，豎向變化復雜，縱坡變化很大，所以雨水口的位置選擇就十分重要了。在實際的工程項目中，一般是根據專業的道路豎向圖來確定雨水口的分布位置，最大程度避免雨水口位置不合理而引起積水。

2.3下穿道排水設計

下穿道排水一般有自流排水和泵站排水兩種方式，當下穿道周邊有地獄下穿道最低路面的市政排水管道時，可以采用直流排水法，將下穿道的雨水引流至市政排水管道，讓其自然排除。自流排水不需要專業排水設備和專人管理，不僅能夠滿足排水需求，而且經濟安全。在下穿道不滿足自流排水的條件時，就需要通過泵站來排除雨水。泵站設計需要考慮三個方面的問題。第一，泵站規模受到下穿道匯水面積的直接影響，需要將匯水面積控制在最小范圍，并預留一定的緩沖系數，最大程度減少下穿道的雨水量；第二，為了保證下穿道行車安全不受到積水影響，暴雨設計重現期應該按照最高標準進行；第三，根據暴雨計算流量選擇合理的排污泵型號以及組合方式。下穿道縱坡一般坡度較大，以前的設計一般采用坡道截流的方式減少進入下穿道的雨水量，其具體方案就是在下穿道入口處設置橫向的截水溝。

2.4排水系統管材選擇

適用于排水系統的管材多種多樣，既有傳統的鋼筋混凝土管道，也有新型的聚合塑料管道，還有夾砂玻璃鋼管、聚乙烯徑向加筋管等新型管材。新型管材具有良好的性能，可以保證排水系統的排水安全。但是新型管材造價較高，而且管徑越大，造價差別極大。所以在排水設計過程中，排水管選擇應該遵循以下幾個基本原則：

第一，以排水需求為前提，在所需管材直徑較小時選用新型管材。

第二，在所學管材直徑較大時仍然選用傳統的鋼筋混凝土管材。

第三，排水管在鋪設時，應該考慮行車情況，保證其具備足夠的剛度和強度。一般來說，人行道下的排水管環剛度不小于4kN/m2，車行道下的排水管環剛度不小于8kN/m2。

3.城市道路下穿立交排水系統管理措施

3.1下穿立交橋排水系統的管理對象及內容

排水系統的管理是維持排水系統具備穩定正常排水功能的基本前提，只有做好日常的管理工作，才能確保排水系統在遭遇問題時能夠發揮作用。排水系統的管理對象主要可以分為三個部分。

第一，路面排水渠道。下穿立交橋都具有部分路面排水渠道，比如排水口、排水溝等。在日常工作中，需要加強對這些基礎排水渠道的管理，及時進行清污清雜工作，確保排水渠道一致保持通暢。

第二，排水管道。排水管道是排水系統的主要構成部分，尤其是不能通過自流排水的雨水更具依賴于排水管排水。日常管理工作應該以檢查排水管是否存在堵塞、是否漏水、是否老化、破裂等情況，在發現問題之后要進行及時解決，及時維修或是更換排水管道。

第三，排水系統機械設備。對機械設備的管理主要是對泵站的排污泵和水泵進行管理，定時檢查排污泵和水泵的運行工況，對存在故障的零部件進行維修更換，確保泵能夠在需要排水時正常運轉，起到排水作用。

3.2下穿立交橋排水系統的管理措施和原則

針對不同的排水系統，具體的管理措施也存在一定的差別，需要遵循的原則也各不相同。但是總的來說，排水系統的管理措施可以從以下幾個方面進行：

第一，維護排水系統排水設施的正常順暢。排水系統的大部分設施都具有引水排水的功用，因此維護排水系統設施的正常順暢，對排水系統發揮切實的排水功能具有積極的作用。

第二，優化排水系統各個環節設計結構。設計畢竟只是根據已經發生的現實情況以及對未來的預想進行的設計，無法準確貼合排水系統在使用過程中所發生的問題。因此需要在排水系統的運行過程中，根據發生的現實情況對排水系統進行不斷優化，使其能夠更加符合下穿立交橋的實際排水需求。排水措施的實施應該滿足排水需求和安全要求兩個原則。

4.結束語

排水設計是下穿立交橋的重點環節，能夠在遇到水患的時候切實將水從道路系統中排除，保證交通順暢和行車安全。排水設計需根據下穿立交橋的特點，從不同的結構部位進行針對性的排水設計，確保排水設計滿足排水和安全的雙重需求。 [科]

【參考文獻】

[1]周宇.淺談城市道路下穿立交橋排水的設計要點[J].建筑技術研究，2012（06）.

集成電路分析與設計范文第3篇

一、設定目標

在數字電路教學中，教師發現“興趣”是最關鍵的問題，從這個角度考慮，第一次數電課，首先給學生介紹數字信號的特點、數字系統的組成、數字電路在電子系統中的作用，使學生建立一個對數字邏輯電路的系統的概念。然后是詳細講解各章節內容在數字邏輯電路系統中所處的位置和作用，通過前面的工作，學生基本上了解了這門課要干什么，學完后有什么用處。教師在這種情況下要引導學生設定目標，例如做一個多功能流水燈、多路搶答器、出租汽車里程計價表等等，盡量讓每一個學生都有一個目標。讓學生感到自己受到尊重，可以有自己的想法，從而對這門課有自信。然后對每個學生的目標進行分析，告訴學生，要實現這個目標，需要掌握哪些章節的內容，教師可以更加詳細的介紹某個章節在這個目標實現中起了多大作用，讓學生帶著目標來上課，目標驅動學生產生學習知識的動力，使學生感覺到數電這門課有意思，不無聊，逐漸也就產生了興趣。[2]

二、實現目標

有了目標，學生就可以參與其中，帶著問題來聽課，課堂也就有了活力，教師要不斷的鼓勵和引導學生，以學生為中心，進行答疑解惑，同時授課教師要在充分了解學生的基礎上，依托自己所授課程，結合學生的目標，開闊學生的思維，從而培養學生的學習能力和創造力，增強學生的學習信心和興趣。例如有些學生的目標是設計一個多功能流水燈，其主要部分時實現定時功能，即在預定的時間到來時，產生一個控制信號來控制彩燈的流向、間歇等，可用可逆計數器和譯碼器來實現正、逆流水功能，利用組合電路實現自控、手控、流向控制等功能。學習了理論知識后，教師可以通過讓學生自己設計電路原理圖，實驗室提供器材搭接組裝電路，在教師的指導下讓學生按單元電路分塊調試，并最終按照設計整體調試實現結果，觀察彩燈工作情況并記錄。讓學生充分體驗到動手、動腦、動口的過程，享受設計成功的快樂，從而激發學生的學習興趣。同時鼓勵學生大膽猜想和獨立思考，創新設計理念，并通過實驗否定錯誤或修正猜想，使學生擁有解決問題的勇氣和決心。[3]

三、目標總結

經過學生的努力，一個個目標實現了，也就意味著一個個知識點被掌握了，這時候，教師再回歸到理論課上，讓學生進行總結。總的來說，每一章節的內容要點是什么，都有什么用，相信通過不同學生的思維加工，數字電路這門課程將會掌握的淋漓盡致。當然每門專業基礎課程固然有自己的學科特點，但學習方法和研究思路有其共通之處。對于專業課教學，要非常注意在教學的時候，要做到授之以漁而非授之以魚。社會在進步和發展，學生的眼界和思想遠遠超過了以往各個時期，教師要傳遞給學生新的理念和科學的方法。[4]

結論

集成電路分析與設計范文第4篇

關鍵詞：集成電路專業；實踐技能；人才培養

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼： A 文章編號：1002-0845（2012）09-0102-02

集成電路產業是關系到國家經濟建設、社會發展和國家安全的新戰略性產業，是國家核心競爭力的重要體現。《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》明確將集成電路作為新一代信息技術產業的重點發展方向之一。

信息技術產業的特點決定了集成電路專業的畢業生應該具有很高的工程素質和實踐能力。然而，目前很多應屆畢業生實踐技能較弱，走出校園后普遍還不具備直接參與集成電路設計的能力。其主要原因是一些高校對集成電路專業實踐教學的重視程度不夠，技能培養目標和內容不明確，導致培養學生實踐技能的效果欠佳。因此，研究探索如何加強集成電路專業對學生實踐技能的培養具有非常重要的現實意義。

一、集成電路專業實踐技能培養的目標

集成電路專業是一門多學科交叉、高技術密集的學科，工程性和實踐性非常強。其人才培養的目標是培養熟悉模擬電路、數字電路、信號處理和計算機等相關基礎知識，以及集成電路制造的整個工藝流程，掌握集成電路設計基本理論和基本設計方法，掌握常用集成電路設計軟件工具，具有集成電路設計、驗證、測試及電子系統開發能力，能夠從事相關領域前沿技術工作的應用型高級技術人才。

根據集成電路專業人才的培養目標，我們明確了集成電路專業的核心專業能力為：模擬集成電路設計、數字集成電路設計、射頻集成電路設計以及嵌入式系統開發四個方面。圍繞這四個方面的核心能力，集成電路專業人才實踐技能培養的主要目標應確定為：掌握常用集成電路設計軟件工具，具備模擬集成電路設計能力、數字集成電路設計能力、射頻集成電路設計能力、集成電路版圖設計能力以及嵌入式系統開發能力。

二、集成電路專業實踐技能培養的內容

1.電子線路應用模塊。主要培養學生具有模擬電路、數字電路和信號處理等方面的應用能力。其課程主要包含模擬電路、數字電路、電路分析、模擬電路實驗、數字電路實驗以及電路分析實驗等。

2.嵌入式系統設計模塊。主要培養學生掌握嵌入式軟件、嵌入式硬件、SOPC和嵌入式應用領域的前沿知識，具備能夠從事面向應用的嵌入式系統設計能力。其課程主要有C語言程序設計、單片機原理、單片機實訓、傳感器原理、傳感器接口電路設計、FPGA原理與應用及SOPC系統設計等。

3.集成電路制造工藝模塊。主要培養學生熟悉半導體集成電路制造工藝流程，掌握集成電路制造各工序工藝原理和操作方法，具備一定的集成電路版圖設計能力。其課程主要包含半導體物理、半導體材料、集成電路專業實驗、集成電路工藝實驗和集成電路版圖設計等。

4.模擬集成電路設計模塊。主要培養學生掌握CMOS模擬集成電路設計原理與設計方法，熟悉模擬集成電路設計流程，熟練使用Cadence、Synopsis、Mentor等EDA工具，具備運用常用的集成電路EDA軟件工具從事模擬集成電路設計的能力。其課程主要包含模擬電路、半導體物理、CMOS模擬集成電路設計、集成電路CAD設計、集成電路工藝原理、VLSI集成電路設計方法和混合集成電路設計等。此外，還包括Synopsis認證培訓相關課程。

5.數字集成電路設計模塊。主要培養學生掌握數字集成電路設計原理與設計方法，具備運用常用的集成電路EDA軟件工具從事數字集成電路設計的能力。其課程主要包含數字電路、數字集成電路設計、硬件描述語言、VLSI測試技術、ASIC設計綜合和時序分析等。

6.射頻集成電路設計模塊。主要培養學生掌握射頻集成電路設計原理與設計方法，具備運用常用的集成電路EDA軟件工具從事射頻集成電路設計的能力。其課程主要包含CMOS射頻集成電路設計、電磁場技術、電磁場與

天線和通訊原理等。

在實踐教學內容的設置、安排上要符合認識規律，由易到難，由淺入深，充分考慮學生的理論知識基礎與基本技能的訓練，既要有利于啟發學生的創新思維與意識，有利于培養學生創新進取的科學精神，有利于激發學生的學習興趣，又要保證基礎，注重發揮學生主觀能動性，強化綜合和創新。因此，在集成電路專業的實驗教學安排上，應減少緊隨理論課開設的驗證性實驗內容比例，增加綜合設計型和研究創新型實驗的內容，使學有余力的學生能發揮潛能，有利于因材施教。

三、集成電路專業實踐技能培養的策略

1.改善實驗教學條件，提高實驗教學效果。學校應抓住教育部本科教學水平評估的機會，加大對實驗室建設的經費投入，加大實驗室軟、硬件建設力度。同時加強實驗室制度建設，制訂修改實驗教學文件，修訂完善實驗教學大綱，加強對實驗教學的管理和指導。

2.改進實驗教學方法，豐富實驗教學手段。應以學生為主體，以教師為主導，積極改進實驗教學方法，科學安排課程實驗，合理設計實驗內容，給學生充分的自由空間，引導學生獨立思考應該怎樣做，使實驗成為可以激發學生理論聯系實際的結合點，為學生創新提供條件。應注重利用多媒體技術來豐富和優化實驗教學手段，如借助實驗輔助教學平臺，利用仿真技術，加強新技術在實驗中的應用，使學生增加對實驗的興趣。

3.加強師資隊伍建設，確保實驗教學質量。高水平的實驗師資隊伍，是確保實驗教學質量、培養創新人才的關鍵。應制定完善的有利于實驗師資隊伍建設的制度，對實驗師資隊伍的人員數量編制、年齡結構、學歷結構和職稱結構進行規劃，從職稱、待遇等方面對實驗師資隊伍予以傾斜，保證實驗師資隊伍的穩定和發展。

4.保障實習基地建設，增加就業競爭能力。開展校內外實習是提高學生實踐技能的重要手段。

實習基地是學生獲取科學知識、提高實踐技能的重要場所，對集成電路專業人才培養起著重要作用。學校應積極聯系那些具有一定實力并且在行業中有一定知名度的企業，給能夠提供實習場所并愿意支持學校完成實習任務的單位掛實習基地牌匾。另外，可以把企業請進來，聯合構建集成電路專業校內實踐基地，把企業和高校的資源最大限度地整合起來，實現在校教育與產業需求的無縫聯接。

5.重視畢業設計，全面提升學生的綜合應用能力。畢業設計是集成電路專業教學中最重要的一個綜合性實踐教學環節。由于畢業設計工作一般都被安排在最后一個學期，此時學生面臨找工作和準備考研復試的問題，畢業設計的時間和質量有時很難保證。為了進一步加強實踐環節的教學，應讓學生從大學四年級上半學期就開始畢業設計，因為那時學生已經完成基礎課程和專業基礎課程的學習，部分完成專業課程的學習，而專業課教師往往就是學生畢業設計的指導教師，在此時進行畢業設計，一方面可以和專業課學習緊密結合起來，另一方面便于指導教師加強對學生的教育和督促。

選題是畢業設計中非常關鍵的環節，通過選題來確定畢業設計的方向和主要內容，是做好畢業設計的基礎，決定著畢業設計的效果。因此教師對畢業設計的指導應從幫助學生選好設計題目開始。集成電路專業畢業設計的選題要符合本學科研究和發展的方向，在選題過程中要注重培養學生綜合分析和解決問題的能力。在畢業設計的過程中，可以讓學生們適當地參與教師的科研活動，以激發其專業課學習的熱情，在科研實踐中發揮和鞏固專業知識，提高實踐能力。

6.全面考核評價，科學檢驗技能培養的效果。實踐技能考核是檢驗實踐培訓效果的重要手段。相比理論教學的考核，實踐教學的考核標準不易把握，操作困難，因此各高校普遍缺乏對實踐教學的考核，影響了實踐技能培養的效果。集成電路專業學生的實踐技能培養貫穿于大學四年，每個培養環節都應進行科學的考核，既要加強實驗教學的考核，也要加強畢業設計等環節的考核。

對實驗教學考核可以分為事中考核和事后考核。事中考核是指在實驗教學進行過程中進行的質量監控，教師要對學生在實驗過程中的操作表現、學術態度以及參與程度等進行評價；事后考核是指實驗結束后要對學生提交的實驗報告進行評價。這兩部分構成實驗課考核成績，并于期末計入課程總成績。這樣做使得學生對實驗課的重視程度大大提高，能夠有效地提高實驗課效果。此外，還可將學生結合教師的科研開展實驗的情況計入實驗考核。

7.借助學科競賽，培養團隊協作意識和創新能力。集成電路專業的學科競賽是通過針對基本理論知識以及解決實際問題的能力設計的、以學生為參賽主體的比賽。學科競賽能夠在緊密結合課堂教學或新技術應用的基礎上，以競賽的方式培養學生的綜合能力，引導學生通過完成競賽任務來發現問題、解決問題，并增強學生的學習興趣及研究的主動性，培養學生的團隊協作意識和創新精神。

在參加競賽的整個過程中，學生不僅需要對學習過的若干門專業課程進行回顧，靈活運用，還要查閱資料、搜集信息，自主提出設計思想和解決問題的辦法，既檢驗了學生的專業知識，又促使學生主動地學習，最終使學生的動手能力、自學能力、科學思維能力和創業創新能力都得到不斷的提高。而教師通過考察學生在參賽過程中運用所學知識的能力，認真總結參賽經驗，分析由此暴露出的相關教學環節的問題和不足，能夠相應地改進教學方法與內容，有利于提高技能教學的有效性。

此外，還應鼓勵學生積極申報校內的創新實驗室項目和實驗室開放基金項目，通過這些項目的研究可以極大地提高學生的實踐動手能力和創新能力。

參考文獻：

[1]袁穎，等.依托專業特色，培養創新人才[J]. 電子世界，2012（1）.

[2]袁穎，等.集成電路設計實踐教學課程體系的研究[J]. 實驗技術與管理，2009（6）.

[3]李山，等.以新理念完善工程應用型人才培養的創新模式[J]. 高教研究與實踐，2011（1）.

[4]劉勝輝，等.集成電路設計與集成系統專業課程體系研究與實踐[J]. 計算機教育，2008（22）.

集成電路分析與設計范文第5篇

【關鍵詞】電流模 電路 應用

1 電流模技術的概念

電流模電路也叫做電流型電路，它將電流當作主要參量來對模擬信號進行處理。從嚴格意義上來看，輸入信號與輸出信號都屬于電流。整個電路只含有晶體管結電壓，并沒有別的電壓參量，所以它被稱作電流模電路。電流模電路具有以下幾種特點：頻帶比較寬，速度比較快，動態范圍相對較大，容易實現對電流的春出以及運輸。利用這個方法對模擬信號進行處理，或者進行集成電路的設計，是近幾年比較常見的方法。在進行高速寬帶線性模擬集成電路以及非線性模擬集成電路的制作時，其最重要的基礎就是電流模方法以及相關原理。所以，可以說電流模電路的廣泛使用是一個重要的里程碑。

在傳統的對模擬集成電路的探究中，學界常常將電壓當作輸入參量以及輸出參量，因此在對模擬信號進行處理的時候，常常將電流信號轉化為電壓信號。電路以及系統都是利用電壓來進行標記的。

相較于電壓模電路，電流模處理電路的方法在阻抗方面存在著明顯的不同。比如，在現實應用中的各種類型的電路里，內阻比較小的信號源通常會被當作電壓源；內阻相對比較大的信號源常常被看作電流源。理想環境下，電壓放大電路應該有著趨向于無限大的輸入抗阻，而且它的輸出抗阻應該是0；同樣在理想環境下，電流放大電路的輸入抗阻應該是0，而輸出抗阻則趨向于無限大。在非常低的阻抗節點之上，各個電量間的電流量存在相加減的關系。

事實上，對于電流模電路，人們還是比較熟悉的，在實際應用中有非常多的電流模電路，比如，集成運放中進行分析的電流鏡電路，甲乙類輸出電路等等。

2 電流模電路的特點

2.1 非線性失真小

電流模電路主要的傳輸對象為電流。通常情況下，晶體管器件本身的指數伏安特性并不會對電流傳輸的線性度產生影響。因此，相較于電壓模電路，電流模電路的非線性失真出現的概率要小很多，它能夠對模擬信號進行更為精細的處理。

2.2 方便電流的存儲以及轉移

動態電流模電路對電流的儲存功能以及轉移功能具有其他電路不具備的優勢。需要強調的是，電流模電路的這個特性并未在模擬集成電路以及相關應用中得到發揮。其限制性因素為支撐電路的不足。支撐電路影響了該系統的高速寬帶，限制了其精度。

3 電流模單元電路的應用

所有的模擬功能的線性電流模集成電路以及非線性電流模集成電路的基本組成都是電流模單元。其常見的應用情況如下。

3.1 跨導線性電路（Trans Liner Circuits）

如圖1所示，TL回路構成能夠改變并增加電流放大單元電路。圖1顯示的T1與T4均為順時針方向的發射結。而T2和T3則均為逆時針方向。所以，T1-T4的發射結共同后成了TL回路。其信號則由T3與T4的集電極以及基極進行輸入，通過放大之后再由T1和T2進行輸出。

該圖是由基本電流放大單元級聯構成的電流放大電路，它主要包括四級。其中第一級的T1，T2，T3，T4都是TL回路的主要組成部分，T3和T4是輸入管，他們的偏置電流是（IO-IE），T1和T2則是差動管，它的偏執電流則是IE。所以這個單機電流的增益如下：

通常情況下，T1，T2，T3，T4的典型值是100，各個組的增益取值應該為β/10、

這個電路具備以下特點：通過對電流源本身的偏壓進行改變能夠對靜態電流產生影響。所以利用這個方法能夠提高增益調節的方便性，幫助增益控制提高自動化水平，盡可能大的降低功耗。

3.2 電流鏡（Current Mirrors）

電流鏡，也常常被稱作CM電路。這種電路既能被當作電路的直流偏置以及有源負載，還能將電流量依據一定的比例進行傳輸。它在很多的電流模電路中都有比較廣泛的運用。

常見的電流鏡主要包括的結構有：基本鏡像電流源，精密鏡像電流源，高輸出阻抗串接鏡像電流源，閉環負反饋鏡像電流源（威爾遜電流源），比例電流源，微電流源以及跨導線性甲乙類電流放大單元等。

3.3 電流傳輸器（Current Conveyors）

電流傳輸器也被叫做CC電路，它是一種三端器件。其本身是一種常見的電流模電路，組成部分為：電流鏡和電流鏡，電流鏡和TL回路或電流鏡和運放。電流運輸器是構建寬帶，運轉速度高，精度比較高的模擬功能電路的基本電路之一。喜愛你在常見的電流傳輸器主要包括第一代電流傳輸器以及第二代電流傳輸器。

3.4 開關電流電路（Switched Current Circuits）

開關電流電路主要運用MOS器件柵極電容本身的存儲能力來存儲電流，轉移電流。電管電流電路的別名又叫做動態電流鏡，它主要被用于開關電流濾波器，開關電流以及電流轉換器等方面。

4 小結

電流模電路的應用最早開始于上世紀八十年代末，近幾年發展勢頭正旺，已經變為一類重要的電路了。其應用形式正在逐漸豐富。而在學術界，對電流模電路及其應用的研究正在變得越來越為人們所重視。本文對各種電流模電路和電流模電路的相關原理進行了分析，闡述了新的電子電路分析方法。這個方法主要運用跨導線性電路，電流鏡，電流傳輸器等等對常用的電子電路進行了分析。本文主要包括三大部分，它們是：電流模技術的概念，電流模電路的特點，電流模單元電路的應用。其中電流模單元電路的應用主要包括以下幾大部分：跨導線性電路；電流鏡；電流傳輸器；開關電流電路等。目前國內對電流模電路的應用還存在著不充分的問題，這需要學界對其相關領域不斷深入研究，提供良好的技術支撐。

參考文獻

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