能源及動力工程專業

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能源及動力工程專業范文第1篇

關鍵詞：獨立學院；應用型本科；雙基制；能力

一、緒論

人才培養層次的正確定位關系到學校的發展方向、發展目標及發展格局，是學校開展各項工作的基本依據。在構建人才培養模式時，獨立學院必須以正確的辦學指導思想、正確的定位為前提，要通過科學的分析社會需求，正確估價自身的辦學實力，主動適應外界環境來實現自身的正確定位，優化教學資源分配，制訂正確的發展目標及合理的人才培養模式，通過校企聯合，可以共享高校和企業的資源，解決畢業生難以適應社會、畢業生就業去向等問題。校企聯合實質就是產學合作，工學結合。產學合作、工學結合教育是一種由學校、社會用人單位、學生三方合作共同參與的適應現代社會需求的高等教育模式，是培養具有創新能力和實踐動手能力，面向生產、建設、管理、服務第一線的高級應用技術型人才的有效途徑。通過產學合作、工學結合的應用技術型人才實踐動手能力培養的改革與實踐，形成獨立學院本科應用型人才的培養特色。所謂“雙基制”就是把學校和企業都作為培養基地，每個基地有明確的教學任務，但兩個基地的培養內容與過程交叉融合，逐步形成和完善校企雙向推動，雙向管理，產學研密切合作的管理運行機制，實現學校、企業、學生、社會“四贏”的深層次合作。

二、產學研相結合，以能力培養為重心的教學體系構建

要培養出工程應用型的高素質人才，設計出切合實際，便于操作的培養方案就成為實現培養目標、企業規格的關鍵。而構建邏輯性強，相對完整的培養體系則是人才培養方案設計工作的重中之重。學院與企業聯合成立教學指導委員會，共同設計培養方案。機械類應用型人才培養方案中由三個相互聯系的體系構成，如圖所示。

（1）理論教學體系，包括公共基礎、人文社科基礎、專業基礎和專業方向等課程；（2）實踐教學體系，包括課程實驗、課程設計、綜合實踐、實習和畢業設計等；（3）能力教學體系，包括課外科技創新活動，各種競賽活動，技能考證，各種協會活動、公益活動和社團活動等。

三、校企深度合作，培養學生實踐能力

在實踐教學過程中，學院邀請企業或行業的高層管理人員、技術人員作為指導教師，這些人員和學院專業教師充分交流，根據企業或行業對機械工程及自動化專業應用型本科人才能力的要求，將實驗、實訓、生產現場實踐、課程設計、畢業實習、畢業設計等環節統籌安排。學院和企業整合實踐場地和實驗實訓設備，按照應用型本科實踐能力要求，打破實驗室以課程設置實驗的傳統方式和輔助理論的驗證性實驗為主的教學模式，機械工程及自動化專業中以模具設計與制造、數控技術應用能力培養為主線，覆蓋模具設計、數控加工等生產流程，組建實驗實訓中心、模具CAD/CAM實驗室、現代制造技術實驗室、數字化中心等實驗室（中心），按照機械專業工程訓練的認知規律，學生通過實驗、實訓、金工實習，在了解機械制造工藝過程和掌握一定的機械工程基礎知識后，再通過模具設計、模具制造、數控加工等全方位、全過程的綜合性訓練，提高學生的實踐能力。目前學院已與廣西柳工集團、柳州騰龍汽配公司、深圳德立天公司、東莞龍興公司等大中型企業建立緊密合作的校外合作教學科研實習基地，在機械工程及自動化專業社會需求、專業結構和專業建設等方面通過校企深度合作，為實現“雙基制”應用型人才培養打下了堅實的基礎。

四、結束語

根據企業和行業對機械工程與自動化專業學生能力的具體要求，立足于學校和企業兩個培養基地，企業或行業高層管理人員和技術人員、學院專業教師身份的積極參與，把單純的“授業型”繼承性教育轉向全方位的“育才型”創造性教育，實行校企深度合作，學院、企業和學生三方參與，培養學生的全面素質、工程意識、綜合能力和就業競爭力。

參考文獻：

[1]史玉環，高等學校創新人才培養與路徑選擇[J].山東師范大學，2008.（4）.

[2]教育部.關于進一步深化本科教學改革全面提高教學質量的若干意見[Z].（教高[2007]2號）

[3]顧月華，李政道.關于杰出科學人才培養的思想研究[J].江蘇高教，2010，（6）.

[4]萬堅.“化學生物學”復合型人才培養模式與課程體系改革的研究與實踐[J].大學教學研究，2009，（11）.

[5]桑玉軍，應用型本科院校關于“大工程”理念的創新與實踐[J].高等教育研究，2009，（3）.

能源及動力工程專業范文第2篇

能源與動力工程專業前身為熱能與動力工程專業，服務于能源動力產業。

本專業涉及的學科及產業方向以熱能轉換與利用系統為主的熱能動力工程及控制方向、以內燃機及其驅動系統為主的熱力發動機方向、以電能轉換為機械功為主的流體機械與制冷低溫工程方向、以及新能源應用技術方向等。

本專業著重培養培養基礎扎實、知識面寬、實踐能力強、綜合素質高、具有創新精神，面向能源、動力工程等領域，能夠在常規能源轉換與利用、動力裝置、制冷與空調、新能源開發等領域從事系統設計、應用開發、運行管理等技術工作的應用型

（來源：文章屋網 ）

能源及動力工程專業范文第3篇

關鍵詞：熱能與動力工程 鍋爐 應用與創新

中圖分類號：TK22 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）10（c）-0079-02

目前，我國鍋爐種類比較多，且在鍋爐的生產制造和能源分配上也存在著相當多的問題[1]。因此我們目前的任務是深入探討并研究熱能與動力工程，制定鍋爐設計的合理方案，從而使鍋爐的利用率得到更好提高，進一步促進鍋爐業的發展，這樣才能實現未來熱能與動力工程技術在鍋爐專業中的創新[2]。下面該文從熱能與動力工程在鍋爐中的應用角度展開論述，同時深入分析并探討了其在科技創新方面的有關問題及今后的發展趨勢。

1 簡介熱能與動力工程在鍋爐中的應用

1.1 熱能與動力工程在工程中的概述

簡單來說，熱能與動力工程我們從字面上就可以看出主要研究的是熱能與動力兩者之間的能量關系，即熱能有時轉化為動能，動能有時再轉化為熱能，但在一些情況下，也可通過蒸汽等技術將熱能轉化為電能，進而促進電力行業發展。作為一門綜合性學科，熱能與動力工程涵蓋了熱力發動機、流體工程及流體機械等內容，另外，與熱能工程相關的因素也相對較多，主要包括熱能工程、熱力發動機、流體工程及流體機械、動力機械與熱能工程、能源工程、制冷與低溫技術、冷凍冷藏工程、水利電力工程及工程物理等方面，而能夠綜合體現熱能與動力工程相關研究內容的是鍋爐業，在鍋爐制造設計的方案中，很多方面均與熱能和動力工程的研究內容相關，而且還具有一定程度的系統綜合性[3]。雖然熱能與動力工程是鍋爐中的重點研究對象，但對其他多種相關領域的研究也不能忽視，如工程物理、能源工程、機械工程等，而在所有的研究內容中，熱能與機械能之間的能源轉化占有相當大的比重。縱觀我國熱能與動力學的發展過程及其未來發展方向，可以得出其具有多面性的特點，而主要發展方向是電廠熱能工程。

近年來，隨著科技水平的不斷發展提高，極大的帶動了熱能與動力工程的發展進步，使其逐漸趨于自動化，然而我國在物理工程方面的人才相對比較匱乏，無法滿足現在的市場需求，因此未來還需特別重視對該類人才的培養，除此之外，還需要進一步提高鍋爐熱能轉換及空調制冷等方面的能源利用率，從而保證熱能動力工程的順利發展，只有解決了能源使用問題，才能夠使熱能與動力工程在生產中的重要作用得到充分發揮，進而保障我國經濟的順利發展，因此，對熱能與動力工程進行深入研究具有相當重要的意義。

1.2 鍋爐構造及動力的應用原理分析

鍋爐的燃氣控制、鍋爐的外殼及鍋爐的生產配套部分共同構成了鍋爐，而燃氣鍋爐外殼還包括底殼和面殼兩方面，每個部分都發揮著不同的作用，其中底殼主要負責鍋爐燃燒，也是鍋爐燃燒的關鍵環節，因底殼上有電控盒和熱交換器等部件，鍋爐通過底殼與其他部分更好的進行連接，從而形成一個完整的結構。而面殼的作用主要是防止灰塵等雜物進入鍋爐，更好的保護鍋爐，進而使其使用壽命得到延長[4]。除此之外，鍋爐的核心部件電氣控制也在鍋爐的運行中發揮著關鍵作用，其主要任務是保障鍋爐各項工作和鍋爐燃燒的正常運轉。近年來，隨著科技水平的不斷進步，使鍋爐行業得到較快發展，目前鍋爐業均已實現自動化控制，這樣就能很好的控制鍋爐的熱平衡及鍋爐的燃燒，從而使鍋爐的燃燒效率得到提高，保證熱能的利用率，從而有效地減少能源浪費。

1.3 熱能與動力工程在鍋爐中的應用

能量轉換調節在鍋爐燃燒控制中是相當必要的，隨著時代的不斷發展，鍋爐的類型也發生了相當大的變化，并且實現了智能填料，不僅節省了勞動力，還使鍋爐燃燒得到更好的控制。鍋爐在人類工業發展進程中發揮了重要作用，從某種角度講，工業爐的前身就是鍋爐，是工業革命進程中不可或缺的重要力量。鍋爐主要是通過燃燒能源產生大量熱能，從而實現能源的有效轉化，不僅為進一步發展工業文明提供保障，也為提高人類生產力作好基礎鋪墊。

2 熱能與動力工程在鍋爐生產中存在的問題分析

在鍋爐生產中，鍋爐的風機是不可或缺的關鍵組成部分，其主要承擔著將電能向動能轉變的作用，在實際生產過程中，保證將氣體順利地輸送到鍋爐內部。因此，我們不僅要調機的運行狀態，還要將熱能與動力工程技術正確合理的應用到鍋爐的制造改進中，不過，需要特別注意的是鍋爐內部葉輪機械的結構相當復雜，外界一些不確定因素很容易影響測量的相關溫度變化值，造成了測量中的不可靠性。針對這種情況，目前我國還未研究出有效的解決對策，但是從多種方向將熱能與動力工程已開發的相關軟件有效測定風機葉片燃燒的速度，并且還可對所測數值進行相關模擬，從而獲得較為準確的軟件模擬結果，為風機葉片的使用壽命作出準確評估，從而使鍋爐燃燒得到更好的控制，降低其生產運行中的使用風險。

3 熱能與動力工程在鍋爐運行中的科技創新

3.1 鍋爐燃燒控制技術的創新

如何有效地調節能量轉換是鍋爐燃燒控制中的重要部分。早期工業生產中，我國的鍋爐填充燃料絕大多數是采取人工添加的方式，從而保障鍋爐相關工作的正常穩定運轉。不過，隨著科學技術的發展，絕大部分企業已從人工填料方式向步進式的自動化轉變，而連續控制系統是主要的鍋爐燃燒方式，其主要由各種氣體的分析裝置及燃燒的控制器等部分構成，通過熱電偶的有效檢測來設定合理數值，再利用計算機準確計算出所測數值偏差，從而保證輸出結果的準確性，與此同時，還能夠有效且合理的對鍋爐燃燒進行控制。

3.2 鍋爐風機的仿真類翼型葉片

由于鍋爐內部的風機結構復雜、運行精密，因此給實際測量帶來一定的困難。目前我國尚未有科學且完整的體系來完善鍋爐的葉輪制造及運行發展。如果想要獲取準確有效的數值，就應通過實驗模擬的方法對機械內部的氣體流動進行有效評估，模擬空氣以不同方式出入風機時的相關流動分離。最后，再利用計算機對這些數值進行模擬設定，采用模擬實驗方法的主要目的是分析在不同速度情況下所得到的矢量圖，將多組數據進行比較后，確定出鍋爐風機翼型邊界層分離及攻角之間的關系，從而進行深一步的研究。

綜上所述，隨著經濟的發展，熱能與動力工程在實際生產生活及鍋爐發展中均越來越發揮著重要作用，是保證我國經濟發展的基礎，也是工業水平提高的一個重要標志。因此，不管現在還是未來，對熱能與動力學的研究都是不可缺少的，從而使其在鍋爐的正常穩定運轉及能源生產中更好的發揮作用，為我國經濟的可持續發展及能源利用率提供堅實的保障。

參考文獻

[1] 武偉佳.淺析熱能與動力工程的應用[J].科技創新與應用，2014（25）：148.

[2] 田青.熱能與動力工程在鍋爐領域的應用探究[J].科技創新與應用，2014（19）：21.

能源及動力工程專業范文第4篇

1．1構建符合新能源(太陽能)行業應用型人才培養的課程體系我校能源與動力工程專業設有制冷與空調技術、制冷測試技術與自動化、太陽能利用三個專業方向。理論課程體系采用模塊化設置，分為公共基礎課模塊、專業基礎課模塊、專業課模塊和專業選修課模塊。前三個模塊構成了能源與動力工程專業的基礎知識體系，為學生繼續深造和進行能源動力方面的研究應用奠定了理論基礎。專業選修課模塊根據2014年3月德州及其周邊地區對新能源類特別是太陽能應用方向的人才需求設置了相關課程［2］。結合行業企業用人對畢業生實踐能力的要求，實踐環節穿插于整個教學過程，著重培養學生實踐動手能力。前三年，學生的實踐環節主要有包括認識實習、金工實習、制圖測繪在內的基本技能訓練，以及把課堂教學和工程實踐相結合的課內實驗、課程設計等專項技能訓練。學生在掌握了扎實寬厚的能源與動力工程專業基礎知識后，第四年有計劃地到校外實習基地進行為期一年的實習，包括專業方向實習和畢業設計、畢業實習，以提高學生綜合運用所學知識分析和解決工程實際問題的能力。2012年，能源與動力工程專業獲批國家級“專業綜合改革試點”項目，聘請中科院物理所孟慶波為教授，聘山東大學可再生能源研究中心主任韓吉田教授、天津大學“中低溫熱能高效利用”教育部重點實驗室負責人趙軍教授、國家太陽能熱利用研發中心主任趙玉磊為專業建設專家委員會成員，完成了德州學院能源與動力工程專業專業規范的撰寫、培養方案的修訂、基礎課和專業基礎課課程規范的撰寫工作。同時，德州學院機電工程學院與中國太陽能產業聯盟聯合成立能源與動力工程(太陽能熱利用方向)專業卓越工程師試點班，2012年9月首屆招生50人，2013級招生正在進行中。鑒于太陽能專業高校教材緊缺的現狀，機電工程學院編寫了7本太陽能系列高校教材，其中孫如軍教授編寫的《太陽能熱水系統施工管理》(清華大學出版社)已于2012年11月出版，其余幾本已經完稿，等待出版。

1．2培養適應新能源(太陽能)行業應用型人才培養的師資隊伍能源與動力工程專業現有專職教師19人，其中教授3人，副教授12人，具有博士學位教師2人，均擁有豐富的教學經驗和實踐經驗，是一支年齡、職稱、學歷結構合理、發展趨勢良好的師資隊伍。近三年來，專業教師共近120篇，其中在核心期刊發表20余篇，在外文期刊15篇，被SCI收錄9篇;承擔或參與國家、省科技廳、市科技局項目20余項，院級科研課題30余項，承擔國家教研立項課題5項，出版專著2部，參編教材28部，獲得實用新型專利20余項。

1．3能源類創新性、應用型人才培養成效顯著學生實踐創新能力強。近幾年在大學生科技文化創新大賽中，能源與動力工程專業學生在全國大學生節能減排課外科技作品競賽、全國大學生數學建模競賽、全國三維數字化創新設計大賽、全國大學生電子設計競賽、全國大學生電子商務“創新、創意及創業”挑戰賽、全國大學生計算機仿真競賽、大學生物聯網創新創業大賽、山東省機電產品創新設計競賽等各類國家級和省級比賽中都獲得了優異成績，獲得國家級獎勵20余項，省部級以上獎勵200余項，教師指導學生在公開發行的雜志上發表學術論文10余篇，獲得實用型新專利20余項，獲獎層次和數量均居全國同類院校和省屬高校前列。特別值得一提的是在教育部主辦的全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽中，參賽作品《太陽能電動車》、《太陽能服飾》、《綠色壓力環保鞋》、《自切換高效太陽能干燥裝置》連續四屆分獲國家級一等獎，尤其是在2011年8月的競賽中，學生的參賽作品《害蟲自殺式太陽能滅蟲器》，在全國182所參賽高校中，榮獲國家特等獎，現場總決賽全國成績排名第一，同時我校榮獲優秀組織獎。學生就業率高。能源與動力工程專業2006年開始招收本科生以來，一次性就業率在95%以上，主要就業行業為省內制冷、空調、汽車、太陽能等行業，許多同學現已成為企業設計主管或現場主管。到目前為止，與皇明太陽能集團聯合培養的太陽能專業的學生中已有160名進入了相應的崗位，得到了企業的一致好評。

1．4構建協同創新的新能源(太陽能)行業應用型人才培養校企合作模式2007年至今，德州學院機電工程學院先后在國家太陽能熱利用工程技術研究中心、皇明太陽能集團有限公司等建立實習實踐基地5個;2006年12月，機電工程學院與山東奇威特人工環境有限公司投入了30萬元，校企合作共建了“太陽能中央空調實驗室”。2007年3月與皇明太陽能股份有限公司合作共建，成立了“太陽能熱利用工程技術實驗中心”，面向全校相關專業師生、皇明太陽能股份有限公司及地方新能源企業開放。該專業分階段安排學生到各公司進行見習和實習，并聘請高級工程師進行專業知識和專業技能的講座和兼課，帶來了大量的課程設計、畢業設計以及科研課題，并進行卓有成效的指導，開闊了學生視野，實現了理論到實踐的結合，讓學生了解和掌握本學科的發展動態和社會需求狀況，為今后走向社會奠定了基礎。自2007年與皇明聯合辦學以來，相繼已經開設了五屆“太陽能班”，實驗室教學配置都相應固定且配備齊全。所用教材都是德州學院和皇明集團合作編寫，共20余部。集團派相應的各部門高級技術人員到校指導教學工作，聯合辦學借助皇明集團國際領先的檢測與研發設備，組織學生進行相關的研究與開發。借鑒與皇明太陽能集團聯合培養人才的經驗，2010年又先后與德州旭光太陽能集團、東營光伏太陽能有限公司等太陽能應用企業成立了相應的企業冠名班。2012年，德州學院與皇明太陽能股份有限公司聯合建設“本科教學工程”大學生校外實踐教育基地，已獲教育部批準。在合作辦學基礎上，總結出了“三三六”校企合作人才培養模式，這一校企合作人才培養模式的辦學經驗，在2010年山東省校企合作培養人才工作電視會議上做了大會典型發言。由此構建的“強化專業技能、突出創新能力、提升人文素養”為主要內容的三位一體的校企合作人才培養體系，保證了學生綜合素質的不斷提高。2009年至2011年，德州學院連續三年被評為“山東省校企合作先進單位”，2011年德州學院列入首批“山東省企業專業技術人員繼續教育基地”。

2建設規劃

能源與動力工程專業人才培養以服務區域經濟和社會發展為宗旨、以就業為導向，走產學研結合的發展道路，培養新能源行業創新性、應用型人才，建成在省內有一定影響力的能源與動力工程專業引領的能源類專業群和能源類卓越工程師培養基地，為德州及周邊地區新能源行業發展起到引領和推進作用。

2．1打造能源與動力工程專業引領的“特色突出、優勢顯著”的能源類、機械類、自動化類專業群目前，我校已確定重點打造能源與動力工程專業(暨新能源、節能環保裝備方向的機械設計制造及其自動化專業)引領的能源類、機械類、自動化類專業群，為德州市新能源產業共涉及的太陽能利用、風電裝備、生物質能、熱泵應用、新能源汽車和節能環保六大領域做好智力支撐。根據德州市及周邊地區對新能源裝備與環保機械領域人才的需求，對三個專業群教學計劃及教學內容進行調整，能源類專業群主要側重于新能源(太陽能利用、新能源汽車)技術的研究與應用，機械類專業群主要側重于新能源裝備與環保機械的設計制造，自動化類專業群主要側重于新能源裝備與環保機械的自動控制。在現有基礎上，完善理論———實驗———實踐人才培養路徑，培養滿足社會需要的能源類、機械類、自動化類創新性、應用型人才。同時加強師資隊伍建設，造就一支教學水平高，科研能力強、實踐經驗豐富的教學團隊。同時對現有實驗室進行升級改造，同時購進必需的教學、科研儀器設備，積極打造群內共享的公共實驗教學大平臺，建成山東省能源與動力工程實驗教學示范中心。

2．2深化能源與動力工程專業人才培養模式改革能源與動力工程專業將圍繞德州市及周邊地區新能源產業，特別是太陽能利用和新能源汽車行業的發展建設，根據教育部“卓越工程師培養計劃”，進一步完善“3+1”的人才培養模式，深化能源與動力工程專業人才培養模式改革。以滿足專業人才培養目標為核心，修訂教學計劃，將創新精神、實踐能力和創業能力納入課程體系和教學內容，參照職業崗位任職要求，校企共同制訂專業人才培養方案;將學校的教學活動和企業的生產過程緊密結合，靈活調整教學周期，學校和企業共同完成教學任務，突出人才培養的針對性、靈活性和開放性。

2．3打造一支滿足新能源(太陽能)行業創新性、應用型人才培養的“雙師型”師資隊伍依據德州學院的柔性人才引進制度，引進教授、博士、企業技術骨干為學科帶頭人和骨干教師。聘任(聘用)一批具有行業影響力的專家學者作為專業帶頭人，一批新能源行業專業人才和能工巧匠作為兼職教師，建立兼職教師資源庫，使專業建設緊跟產業發展，學生實踐能力培養符合職業崗位要求。同時結合實際需要，兼職教師對學生的課程設計，畢業設計等實踐環節進行指導。另一方面，加大在職教師培養培訓力度。通過下企業、做訪問學者、進修多種方式，在新能源行業造就出一批有一定影響力的專業人才，使專職教師下企業制度化，將教師參與企業技術應用、新產品開發、社會服務等作為專業技術職務和崗位聘用的重要內容。完善專業教師到對口企事業單位定期實習制度，提高專業教學水平和實踐能力，提升雙師素質。

2．4改革實踐教學體系，加強實踐基地建設在培養創新性、應用型人才，打造新能源行業卓越工程師的教學目標指導下，與校外實踐基地的共同研討，優化實驗教學內容，構建“基礎理論與實踐技能平臺設計應用能力平臺綜合實踐能力和工程應用能力平臺科技與創新能力平臺”的“漸進式四平臺”實驗教學體系按照校企聯合、共建共享、邊建邊用的原則，充分發揮校企合作的優勢，依托皇明太陽能股份有限公司和山東奇威特人工環境有限公司等校外實驗教學中心(研究所)，以及東營光伏太陽能有限公司等5家實踐教學科研基地，建成集研究創新、基礎實訓、生產實訓、學工一體的綜合性實訓基地，創建山東省人才培養模式創新實驗區、山東省實驗實習示范中心、山東省工程技術研究中心，將學生的課堂教學、課程實習、專業實踐及畢業設計、論文等環節與企業實際、教學研究與企業產品開發結合起來，以提高學生的培養質量和就業能力。

3結束語

能源及動力工程專業范文第5篇

關鍵詞：實踐教學；教學改革；能源與動力工程

作者簡介：孟建（1979-），男，山東滕州人，山東理工大學交通與車輛工程學院，講師；劉永啟（1965-），男，山東棗莊人，山東理工大學交通與車輛工程學院，教授，博士生導師。（山東 淄博 255049）

基金項目：本文系山東理工大學教學研究項目（項目編號：4003-111182）的研究成果。

中圖分類號：G642.423 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）31-0155-02

高等教育的目標是培養有獨立工作能力的各類專業人才，[1]根據這一目標，制定了山東理工大學能源與動力工程專業的培養目標——培養能夠獨立從事內燃機行業及其相關行業的應用型工程技術人員，為了使學生畢業后能夠迅速適應工作環境，必須提高學生的實踐能力和創新能力。為實現這一目標，必須切實加強實踐教學體系的建設，提高實踐環節的教學質量。為此，本文結合能源與動力工程專業的特點，圍繞實踐教學體系、實驗教學內容、生產實習環節、實驗教學方法改革、學生參與科研和課外科技活動等方面，研究了能源與動力工程專業實踐教學新方法，探索構建了面向21世紀的能源與動力工程專業實踐教學體系，以適應未來人才培養質量規格的需要。

一、實踐教學存在的問題

1.實驗教學環節缺乏對學生工程實踐能力的培養

過去，中國很多高校的實踐教學環節與國外大學相比，都缺乏對學生工程實踐能力的培養。國內高校實踐教學環節旨在幫助學生加深對有關課程理論知識的理解和掌握，不重視實踐教學對學生動手能力、工程實踐能力和工程意識的培養。實踐教學環節的要求不明確、不具體，缺乏綜合性、多元化。而歐美大學機械動力類專業在實踐教學環節的安排上重視對學生跨學科綜合設計能力的培養，重視實踐報告和實踐成果的考核。[1]

相比較而言，山東理工大學能源與動力工程專業實踐教學環節中學生被動接受多，自主學習和動手環節少；缺乏對學生創新能力的培養和跨學科的綜合性實踐環節。

2.實驗教學模式陳舊

實驗教學是實踐教學環節中的重要一環。傳統的實驗教學模式中，實驗指導教師實驗開始前將實驗原理、實驗步驟、儀器使用及測試方法全部告訴學生，學生只需要按指定的過程一步步去操作，不用思考和創新。這種實驗教學模式中的實驗指導教師是實驗教學過程的主體，學生只是被動接受，主動參與性差。這種實驗教學模式很難較好地培養學生的實踐動手能力和創新意識，很難適應新世紀對創新性人才培養的需要。

3.實驗教學內容單一

實驗教學內容以驗證性實驗為主，枯燥乏味、應用價值不高且許多內容已經過時，導致目前的實驗教學內容很難激發學生的學習興趣和創新意識，不能有效地培養學生的創新精神和工程實踐能力。

4.校外實習形式單一

大多數的校外實習流于形式，基本上是由教師組織學生去企業進行走馬觀花式的參觀。實踐內容空泛，學生在實習中很難有機會深入細致地學習，更談不上提高自己的實踐動手能力，實習結束后對技術問題還是感到茫然，實習效果不好。

二、實踐教學體系的改革

1.形成特色的實踐教學體系

隨著高等教育教學深化改革和發展的需要，根據市場對能源與動力工程專業本科學生的就業需求和職業要求，在長期的實驗實踐教學建設的基礎上能源與動力工程專業對實踐教學環節進行了完善和調整，建立了逐層遞進式實踐教學體系，如圖1所示。在原有實踐教學環節的基礎上，增加了認識實習、大學生科技創新活動、內燃機電控系統設計、內燃機零部件制造工藝設計、內燃機企業生產流程及管理實習、內燃機工作過程模擬訓練、內燃機性能測試實習等實踐教學環節，使實踐教學環節學分占總學分的比例從原來的17%提高到25%。

2.更新實驗教學內容

實驗教學內容是實踐教學體系的重要組成部分，現有的實驗課多依附于理論教學，實驗課內容的設置只體現在讓學生對理論知識的進一步理解，不重視實驗課教學對學生動手能力和創新能力的培養。[2，3]因此，有必要對實驗教學內容進行完善與更新。實驗教學內容的選擇，既要注重縱向知識的系統性，又要注重橫向知識的滲透性，還要有利于培養學生的動手能力和創造性思維能力，最大限度地挖掘學生的知識潛力。

能源與動力工程專業從課程設置的實際情況出發，在不影響理論教學的前提下，適當增加部分課程實驗教學的學時數，并對各實驗課程的教學內容和教學形式進行適當的調整與改革，增加了部分課程實驗教學的實驗項目數。新的實驗教學內容更加注重基礎內容與學科前沿的結合，注重理論知識與科研、工程實踐和生產實際的緊密聯系。由于設計性、綜合性實驗更有助于激發學生的創新意識，有助于培養學生的創新能力，有助于學生掌握科學研究的思維方式、一般步驟和解決問題的方法。為此，能源與動力工程專業結合車輛工程實驗室和熱工基礎實驗室現有的實驗儀器設備增加了部分課程實驗教學的綜合性、設計性實驗項目，提高了綜合性、設計性實驗項目占總實驗項目數的比例。如：“汽車單片機原理及應用”的實驗學時由原來的4學時增加到20學時，實驗項目由4個增加到9個，增加了5個設計性實驗項目；“工程熱力學”的實驗學時由4學時增加到6學時，實驗項目數由原來的4個增加到8個，其中4個為必做實驗，4個為選作實驗（選作其中的兩個），驗證性實驗項目數由原來的2個減少到1個；“計算機輔助設計”的實驗學時數由原來的8學時增加到12學時，增加了兩個設計性實驗項目；“內燃機構造”的實驗學時數由原來的6學時增加到10學時，增加了3個綜合性實驗項目；“畫法幾何與工程制圖”實驗學時由8學時增加到16學時。

3.采用開放式實驗教學模式

采用開放式實驗教學模式替代傳統的“被動式”、“抱著走”的實驗教學模式，克服了過去教師講實驗，手把手教學生做實驗，最后學生交實驗報告的做法。開放式實驗教學模式突出了學生在實驗教學過程中的主體地位，弱化了教師在實驗教學環節中的作用。教師根據實驗設備的臺套數，確定學生每組實驗人數，一般為2～3人，學生根據實驗任務書的要求完成實驗預習，寫出實驗預習報告，達到要求后，網上預約實驗時間。實驗開始前，教師進行提問，在規定時間內學生要獨立完成實驗。實驗過程中，指導教師應貫徹“少講多練，引導為主”的原則，把主要精力放在巡視中，注意每個學生的實驗情況，引導學生積極主動地進行實驗。對于實驗過程中出現的問題，指導教師首先啟發、引導學生自行處理，而不是學生一提出問題就立即回答。開放式實驗教學模式在鞏固學生理論知識的同時，鍛煉了學生的實際動手能力，調動了學生在實驗教學過程中的主動性，加深了學生對實驗內容的理解和體會。開放式實驗教學模式提高了實驗教學質量，培養了學生的實踐動手能力和分析問題、解決實際問題的能力，實驗教學效果顯著，真正達到了提高學生工程應用能力的教學目的。

4.重視生產實習，培養學生創新能力

生產實習是重要的實踐教學環節，是學生將課堂上所學的理論知識、專業知識和實際應用相結合的重要環節。[4]通過生產實習，學生可以接觸到企業的生產實際，增強對能源與動力工程專業的了解和認識，建立更加清晰的專業意識。通過生產實習，學生可以應用所學知識來認識、觀察、分析和思考實際問題，培養了學生的實踐能力和創新能力。因此，必須重視生產實習，切實提高生產實習的教學質量，提高學生的工程實踐能力，為學生畢業后的工作打下堅實基礎。根據教學大綱的要求，結合實習單位的生產特點，指導教師制訂出較為周密的生產實習計劃及完善的實習指導說明書。合理安排實習內容，能源與動力工程專業生產實習以內燃機關鍵零件的機械加工工藝和內燃機的裝配工藝為主。生產實習方式采用車間實習、參觀實習、專題報告、共同討論等多種形式。實習期間要加強管理，對學生嚴格要求，認真指導，每天實習前布置實習內容，要求學生認真做筆記、帶著問題去實習，多看、多問、多記。改革實習成績的評定方式，實習成績從傳統的單純依據實習報告內容評定，擴展到依據實習紀律、實習報告內容、實習記錄內容、分組討論情況和實習答辯情況綜合評定。

5.鼓勵學生參與教師科研和科技創新活動

學生參與教師科研和科技創新活動能夠調動學生的學習積極性，開拓學生的視野，提高學生綜合應用所學知識的能力，鍛煉學生的工程實踐能力，培養學生的創新能力。目前，能源與動力工程專業有20多位同學參與到教師、研究生的科研活動中，承擔改造、搭建試驗平臺和做實驗等工作。鼓勵學生參與大學生第二課堂創新活動，學生在教師的指導下申請大學生創新研究項目；鼓勵學生參與山東省大學生機電產品創新設計競賽、瑞薩超級MCU模型車大賽、飛思卡爾杯智能車設計大賽、“濰柴動力杯”山東省大學生汽車技術創新設計大賽等活動，并取得了很好的成績。

三、結論

能源與動力工程專業通過開展實踐教學改革，完善了專業的實踐教學體系，開拓了學生的專業視野，培養了學生的工程實踐能力和創新意識，提高了實踐教學環節的教學效果，保障了專業的整體教學質量。

參考文獻：

[1]龔建龍.熱能與動力工程專業實踐教學改革的探討[J].實驗技術與管理，2007，（9）：111-113.

[2]劉詠梅，祝鈞，戴敏.構建實踐教學體系，強化創新實踐能力培養[J].實驗室研究與探索，2009，（2）：12-14.