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關(guān)鍵詞 機(jī)器人;焊接夾具;薄板零件;曲面焊接
中圖分類號(hào)TG457 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708(2013)82-0117-02
0 引言
目前,國內(nèi)大部分生產(chǎn)企業(yè)還處于人工焊接的生產(chǎn)階段,特別對(duì)于具有復(fù)雜空間曲線的薄板類零件,嚴(yán)重缺乏適用的智能焊接機(jī)器人系統(tǒng)。同時(shí),薄板焊接夾具是對(duì)沖壓成形薄板零件進(jìn)行裝配焊接的專用工藝裝置,是直接影響產(chǎn)量、質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備。
本文以機(jī)器人為研究對(duì)象,開發(fā)應(yīng)用于燃?xì)饪緺t的焊接機(jī)器人系統(tǒng)。圍繞智能型展開關(guān)鍵技術(shù)研究:復(fù)雜空間焊縫的路徑規(guī)劃、自動(dòng)跟蹤反饋、精密對(duì)接與柔性裝夾、優(yōu)化機(jī)構(gòu)本體及與設(shè)備的柔性集成,提高焊接機(jī)器人的空間靈活性、焊接效率及成品率等。
由于工件具有上述特點(diǎn),為了滿足焊接要求,對(duì)焊接系統(tǒng)和夾具則需要解決以下難點(diǎn):
1)焊接機(jī)器人的復(fù)雜空間曲線運(yùn)動(dòng)規(guī)劃;
2)焊接機(jī)器人的實(shí)時(shí)跟蹤反饋;
3)解決工件由于外形不規(guī)則所帶來的裝夾定位問題;
4)減少焊接過程中工件的受熱和散熱條件的變化對(duì)焊接質(zhì)量的影響。
2.2 機(jī)器人運(yùn)動(dòng)碰撞檢測(cè)
當(dāng)機(jī)器人處于平滑的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí),電流值是平穩(wěn)且變化不大的,但是當(dāng)機(jī)器人發(fā)生碰撞造成位置誤差時(shí),為了產(chǎn)生更大的力矩來消除誤差,這時(shí)電流值就會(huì)突然增加,但位置誤差并不一定能減少到理想值。
通過計(jì)算一個(gè)碰撞標(biāo)量來衡量機(jī)器人在實(shí)時(shí)運(yùn)作中是否發(fā)生碰撞。這種檢測(cè)方法涉及兩個(gè)變量,一個(gè)是機(jī)器人在閉環(huán)運(yùn)行情況下的位置誤差,另一個(gè)是機(jī)器人運(yùn)行過程中流過電機(jī)的電流值。當(dāng)前軌跡的位置誤差和實(shí)時(shí)測(cè)量的電流值的即可合成一個(gè)碰撞標(biāo)量,通過比較碰撞標(biāo)量和已設(shè)定好的碰撞閾值,即可檢測(cè)機(jī)器人在運(yùn)行時(shí)是否發(fā)生碰撞。
3 焊接夾具設(shè)計(jì)
為了確保焊接機(jī)器人的正常運(yùn)作,保證工件焊縫的質(zhì)量,夾具需按照以下基本要求設(shè)計(jì):
1)足夠的強(qiáng)度和剛度;2)定位精準(zhǔn);3)加緊迅速準(zhǔn)確;4)焊接操作方便;5)工藝性好。
3.1 定位方案
該薄板上蓋零件由左右側(cè)板與上蓋的空間曲線對(duì)接而成,因而左右側(cè)板以及上蓋的定位精準(zhǔn)尤為重要。以上蓋面的后底面為基準(zhǔn)面,曲面上的工藝孔為基準(zhǔn)孔,夾持工件的上蓋面。左右側(cè)板以側(cè)板上的工藝孔以及側(cè)板曲線上的扣件為基準(zhǔn),同時(shí)配合夾具的定位側(cè)板對(duì)左右側(cè)板進(jìn)行定位,與上蓋板有良好的對(duì)接。
3.2 支撐與壓板結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
4 結(jié)論
該焊接系統(tǒng)具有生產(chǎn)效率高,焊縫質(zhì)量高,焊后加工余量少等特點(diǎn)。保證了工件焊后的尺寸,焊縫與母材平滑過渡,強(qiáng)度可與母材等強(qiáng),焊縫的力學(xué)性能良好。焊縫余量少,減輕了打磨時(shí)需去除的加工難度和加工量。利用該焊接系統(tǒng),焊接零件的焊接成品率從原來的65%提高到 95%以上,增加30%以上,產(chǎn)品質(zhì)量將有大幅度的提高;焊接效率提高3倍~5倍。因此從實(shí)際應(yīng)用效果來看,該焊接系統(tǒng)能夠滿足該零件的加工要求,具有使用和推廣價(jià)值。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞:熱成像技術(shù) 鐵路安全運(yùn)行 安全監(jiān)控 關(guān)鍵技術(shù)
中圖分類號(hào):U298 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2014)04(c)-0093-01
目前,中國已經(jīng)進(jìn)入“高速鐵路時(shí)代”,對(duì)于區(qū)段火車進(jìn)行監(jiān)視和管理,這是確保軌道設(shè)施安全、火車運(yùn)行安全的重要手段,在不斷向前推進(jìn)的高速鐵路建設(shè)過程中,人們?cè)絹碓疥P(guān)注安全運(yùn)營管理。為了確保鐵路運(yùn)行安全,應(yīng)該利用好先進(jìn)的科技手段,能夠在事故發(fā)生的過程中完成時(shí)間追溯,這對(duì)于高速鐵路安全運(yùn)行具有重要的實(shí)際意義。傳統(tǒng)的監(jiān)控設(shè)備在鐵路安全管理的應(yīng)用需求中已經(jīng)不能很好滿足,由于其在夜視能力、解晰度、監(jiān)控范圍都存在一定的缺陷。隨著科技不斷發(fā)展,大變倍高清、透霧、自動(dòng)聚焦電動(dòng)鏡頭應(yīng)用越來越多,再加上遠(yuǎn)紅外熱成像技術(shù)、激光夜視技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備的觀察范圍和夜視能力能夠很好的解決,可以提高幾倍甚至幾十倍,這些技術(shù)在不同的領(lǐng)域都有應(yīng)用,能夠滿足鐵路區(qū)間安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的需要。
1 系統(tǒng)硬件構(gòu)成
在鐵路沿線進(jìn)行安裝鐵路監(jiān)控系統(tǒng),主要包括模塊有視頻圖像傳輸系統(tǒng)、智能識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)、晝夜視頻圖像采集系統(tǒng),還包括網(wǎng)絡(luò)視頻綜合管理軟件平臺(tái)的顯控管理系統(tǒng),這是安裝在指揮控制中心內(nèi)部。一般的通訊方式則是通過光纜進(jìn)行傳輸。
在前端視頻采集系統(tǒng)中,主要是由高精度重載變速云臺(tái)、遠(yuǎn)紅外熱成像系統(tǒng)和激光輔助照明系統(tǒng)、高密度多傳感器以及其防護(hù)罩、高清攝像機(jī)和高清長焦距自動(dòng)變焦鏡頭等幾種,后兩者還分為透霧和不透霧兩種可以進(jìn)行選擇。為了更好實(shí)現(xiàn)24 h無縫監(jiān)控,避免受到環(huán)境光線或者天氣因素影響,這里在雨霧天氣或者夜間無光時(shí)的成像采用遠(yuǎn)紅外熱成像系統(tǒng);對(duì)于可見光攝像傳感器來說,其主要是由高清晰CMOS攝像機(jī),再加上相關(guān)配備的高清長焦自動(dòng)變焦鏡頭所組成;為了實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)的遠(yuǎn)距離目標(biāo)的精確夜視成像,通過在夜間使用可見光攝像機(jī)補(bǔ)光照明技術(shù),并且,采用無紅曝技術(shù)在激光輔助照明系統(tǒng)中;在一體化的多傳感器系統(tǒng)中,系統(tǒng)的穩(wěn)定性和抗風(fēng)能力能夠通過整體的一體化設(shè)計(jì)而進(jìn)一步加強(qiáng),其主要是由多傳感器三視窗一體化高密度防護(hù)罩、內(nèi)置解碼器、全方位高精度變速云臺(tái)等幾部分組成;內(nèi)置設(shè)備的保護(hù)能力還能夠通過“三防”能力而加強(qiáng),能夠滿足對(duì)于目標(biāo)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位的要求,云臺(tái)精度可達(dá)0.01度,另外,還具有相關(guān)的預(yù)置位功能、角度回傳功能、GIS/雷達(dá)聯(lián)動(dòng)功能等。
在視頻圖像傳輸系統(tǒng)中,為了更好實(shí)現(xiàn)視頻圖像信號(hào)的傳輸,此系統(tǒng)能夠有效結(jié)合網(wǎng)絡(luò)編碼設(shè)備、光電轉(zhuǎn)換設(shè)備等,還可分為無線傳輸和有線傳輸?shù)膬煞N方式。
在智能識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)中,獨(dú)立識(shí)別處理CPU在此模塊中,集成了智能化識(shí)別預(yù)警軟件功能,滿足視頻圖像的相關(guān)自動(dòng)分析計(jì)算等要求,能夠滿足嵌入式軟件和硬件相結(jié)合的要求,比如,這里具備了圖像細(xì)節(jié)增強(qiáng)處理軟件SAPV-v1.1以及圖像穩(wěn)定控制軟件SAPW-v1.0,上述軟件能與硬件進(jìn)行很好配合工作,同時(shí),預(yù)警信息會(huì)在自動(dòng)識(shí)別過程中的異常情況進(jìn)行判別。
在監(jiān)控中心顯控系統(tǒng)中,其系統(tǒng)的主要有以下幾個(gè)部分組成,包括電視墻、液晶顯示屏、監(jiān)控大屏幕、數(shù)字矩陣控制系統(tǒng)等,還有相關(guān)的終端智能平臺(tái)管理軟件Pc工作站、高性能視頻流服務(wù)器、3D操控鍵盤(帶操控桿)。
2 系統(tǒng)軟件構(gòu)成
在系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)中,可以通過在網(wǎng)頁瀏覽器上輸人平臺(tái)URL,方便實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)頁瀏覽器登錄管理平臺(tái)的功能,查看授權(quán)設(shè)備則需要通過有效的用戶名和密碼來進(jìn)行登陸平臺(tái),這樣就可以進(jìn)行集中監(jiān)控。應(yīng)用層、服務(wù)器層和設(shè)備接入層則是平臺(tái)的三個(gè)層次,其中,數(shù)據(jù)交換層在服務(wù)層完成。
2.1 系統(tǒng)軟件運(yùn)行機(jī)制探討
第一,在管理系統(tǒng)中,當(dāng)要增加設(shè)備時(shí),應(yīng)有管理員進(jìn)行允許接入的設(shè)備信息的錄入,包括通道數(shù)目、設(shè)備ID等;第二,在進(jìn)行啟動(dòng)設(shè)備以后,攜帶著設(shè)備ID信息,完成注冊(cè)指定的注冊(cè)服務(wù)器工作;第三,設(shè)備注冊(cè)命令傳遞給注冊(cè)服務(wù)器后,進(jìn)行信息在數(shù)據(jù)庫中的匹配操作,然后可以進(jìn)行注冊(cè)設(shè)備,同時(shí)應(yīng)該把設(shè)備的IP進(jìn)行相關(guān)記錄;第四,在有效的用戶名和密碼情況下,用戶能夠登錄平臺(tái),并獲得授權(quán)相關(guān)的設(shè)備列表以及設(shè)備與服務(wù)器;第五,云臺(tái)控制、參數(shù)配置等命令可以通過在客戶端的注冊(cè)服務(wù)器進(jìn)行相關(guān)的轉(zhuǎn)發(fā);第六,實(shí)時(shí)視頻調(diào)閱的請(qǐng)求則是在客戶端通過流媒體服務(wù)器完成。
2.2 平臺(tái)部署
對(duì)于中心存儲(chǔ)/數(shù)據(jù)管理服務(wù)器來說,設(shè)備實(shí)時(shí)視頻能夠通過流媒體獲得,在根據(jù)相關(guān)配置的錄像要求,能夠進(jìn)行管理并保存相關(guān)的視頻。
對(duì)于報(bào)警服務(wù)器來說,報(bào)警服務(wù)器能夠接收到設(shè)備報(bào)警的上傳,同時(shí),還應(yīng)該在相應(yīng)的客戶端進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。
對(duì)于網(wǎng)頁服務(wù)器來說,能夠滿足視頻圖像分級(jí)管理轉(zhuǎn)發(fā)以及整個(gè)平臺(tái)的操作的靈活操作,開發(fā)則是基于IP網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行,能夠在管理權(quán)限要求下,進(jìn)行自由分發(fā)。
對(duì)于時(shí)鐘服務(wù)器來說,為了保證所有系統(tǒng)時(shí)間的絕對(duì)一致性,管理控制鐵路局內(nèi)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的時(shí)間。
3 系統(tǒng)功能
第一,滿足大倍數(shù)變焦功能,進(jìn)行三維遙控全方位監(jiān)視。在三維操縱鍵盤或鼠標(biāo)的幫助下,能夠監(jiān)視、觀察、搜索監(jiān)控范圍內(nèi)的相關(guān)目標(biāo),另外,能夠方法特寫相關(guān)的重點(diǎn)監(jiān)視目標(biāo),還可以進(jìn)行相關(guān)的圖片抓拍。
第二,實(shí)現(xiàn)晝夜成像功能。在能見度良好的天氣晴朗狀況下,可見光成像系統(tǒng)的彩色模式能夠觀察監(jiān)視識(shí)別8 km以上范圍,而對(duì)于黑白模式來說,則具有較高的視頻分辨率和優(yōu)良的低照度性能;另外,對(duì)于無法精細(xì)夜視成像、夜視系統(tǒng)難以搜索目標(biāo)的問題,在雨霧天氣或者是夜間無光的情況下,可以選用紅外熱成像攝像機(jī),能夠滿足4 km以上范圍正常成像。為滿足3 km范圍內(nèi)的目標(biāo)體進(jìn)行細(xì)節(jié)監(jiān)控觀察的要求,還可以輔助使用紅爆激光輔助照明系統(tǒng)。
第三,能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)硬盤錄像、抓圖、權(quán)限分配、以及多畫面監(jiān)控等功能;還具備智能識(shí)別預(yù)警功能,安全監(jiān)測(cè)設(shè)置鐵路軌道周邊視場(chǎng)范圍;另外,具備比較豐富的光學(xué)參數(shù)調(diào)整功能,能夠?qū)崿F(xiàn)熱成像調(diào)焦、激光跟蹤、自動(dòng)聚焦和電動(dòng)變倍等功能。
4 結(jié)語
為了實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行道路和鐵路沿線環(huán)境安全的高效監(jiān)控,該文提出了鐵路區(qū)間安全遠(yuǎn)程晝夜監(jiān)控系統(tǒng),并就其中關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析,提出此系統(tǒng)在功能和技術(shù)上能夠滿足要求,通過鐵路沿線自然環(huán)境安全監(jiān)控,能有效保證列車的正常運(yùn)行,具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞:空間雙曲線,清水混凝土,模板
中圖分類號(hào):TU37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):
隨著施工技術(shù)的日新月異,推陳出新,日臻完美,推動(dòng)了當(dāng)今世界建筑市場(chǎng)的快速發(fā)展。但是施工操作的難度逐漸增大,因此針對(duì)施工的安全問題,質(zhì)量問題以及施工進(jìn)度和相關(guān)的經(jīng)濟(jì)方面的要求也越來越高。目前,世界上建筑發(fā)展到一定階段,建筑界出現(xiàn)了砼結(jié)構(gòu)的一大景觀。作為新一代建筑特色的產(chǎn)生,對(duì)于砼的外觀的質(zhì)量要求也逐漸提高。不斷完善的工藝,使得清水砼變得愈加美觀。因此,成為一些建筑和施工單位以及監(jiān)理公司的寵兒。然而在實(shí)際工藝設(shè)計(jì)和實(shí)施過程中,想要確保清水砼的理想效果和高質(zhì)量,這位施工提出較高的難題。為此,或許一些施工單位對(duì)此產(chǎn)生畏難情緒。但是其一次成型的特點(diǎn),缺少二次修飾的工序,也在時(shí)間上保障了工期的縮短,所以相對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)投入也變得較低,并且工程質(zhì)量好,其社會(huì)效益也是顯而易見的。因此這種工程得到了較為廣泛地推廣。
1墻體膠合板大模板的設(shè)計(jì)方案
1.1模板的材料選擇
由于一些工程具有特定的實(shí)際情況,因此針對(duì)墻體的不同,要求混凝土需滿足清水混凝土的要求。具體內(nèi)容是,標(biāo)準(zhǔn)的混凝土必須一次成型,并且不允許有任何的裝飾,而且混凝土表面必須非常平整光滑,顏色要均勻,施工過程中出現(xiàn)的縫隙必須是規(guī)則的并且整齊。此外針對(duì)混凝土的平整程度,垂直程度以及其界面的尺寸大小都有具體的規(guī)范,必須符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。另外對(duì)于模板的挑選,由于受到上述規(guī)范的限定,為了滿足以上要求,對(duì)其材料的要求有以下幾點(diǎn):第一,模板材料應(yīng)具備周轉(zhuǎn)次數(shù)多的特點(diǎn);第二,材料具備較低的吸水率,其物理性能應(yīng)該良好;第三,材料的剛度強(qiáng)度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn),具備工業(yè)化的特點(diǎn)。此外清水模板的設(shè)計(jì)體系的選擇以及其構(gòu)造必須緊密聯(lián)系模板的施工工藝。具體包括,脫模劑的選擇和應(yīng)用,對(duì)混凝土進(jìn)行布料和振搗,以及模板上的接縫處理,以及支撐的設(shè)計(jì)和尺寸方面的掌控等。因此,工程若想順利施工,選擇和設(shè)計(jì)模板方案是其第一步也是最重要的開端。
1.2模板的技術(shù)選擇
針對(duì)具有雙曲線特征的工程,其具有藝術(shù)的特征為混凝土模板的選擇帶來很大的困難。因此,結(jié)合相對(duì)的特點(diǎn),可以采用“墻體鋼筋膠合板大模板”的技術(shù),從而解決雙曲線的曲率變化多樣的特征。這種模板的選擇,技能保證其支架的搭設(shè)和拆卸較為簡單,工作效率高,并且能夠適用于不同的高度,確保清水面墻面的澆制要求。在實(shí)際施工過程中,遵循墻體的設(shè)計(jì)尺寸,即注意水平半徑和空間半徑的要求,設(shè)計(jì)模板。如果出現(xiàn)同一塊模板上口的寬度要比下口的少一些,應(yīng)該選擇恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方式,如在安裝模板前進(jìn)行縫隙的預(yù)留等方法。從而確保了模板的順利拼裝,避免出現(xiàn)到了上層模板時(shí),接縫過大或過小,安裝不恰當(dāng)?shù)那闆r。安裝后,若出現(xiàn)一些縫隙,可以選擇使用安裝在導(dǎo)墻板上的角鐵對(duì)縫隙進(jìn)行彌補(bǔ)。墻體膠合板大模板的加工地點(diǎn)可以在工廠,而不是工地,這樣具有加工的周期短并且具有較高的準(zhǔn)確度的特點(diǎn)。
2施工工藝
2.1施工順序
墻體膠合板大模板的施工過程包括以下幾點(diǎn),即定位放線、基層找平、架設(shè)滿堂腳手架、大模板曲弧,接下來根據(jù)工程的需求,安裝幾道導(dǎo)墻板,并且進(jìn)行校正,然后固定,沒安裝一道,則需要安裝其內(nèi)側(cè)底層,也需要校正,當(dāng)安裝結(jié)束后,進(jìn)行整體校正、然后加固拉螺栓、支承體系、報(bào)驗(yàn),最后進(jìn)行混凝土的澆筑。
2.2施工的具體步驟
首先,定位放線是基礎(chǔ)。施工過程中,必須遵照設(shè)計(jì)圖紙,將三維墻體基層水平面圓弧線放到指定位置,并將施工控制線的位置進(jìn)行預(yù)留,接下來放好導(dǎo)墻板定位線,最后進(jìn)行檢驗(yàn),沒有問題后,開始下一道施工工序。
其次,進(jìn)行基層找平。結(jié)合樓層標(biāo)高以及大模板安裝的位置,將不平的地方用水泥砂漿進(jìn)行找補(bǔ),這樣有利于接下來進(jìn)行安裝模板,能夠有效降低由于基層不平而導(dǎo)致的一些誤差。
再次,為施工的工程架設(shè)滿手架,結(jié)合工程特點(diǎn),墻體特征進(jìn)行梁板模板支承腳手架的架設(shè)。與此同時(shí),在三維墻體內(nèi)側(cè)進(jìn)行支撐。
然后,將三維墻體的基層水平面圓弧線放好,其中根據(jù)圖紙可以計(jì)算出每層板的上下口的弧度分別是多少,然后使用左右絲進(jìn)行曲弧,這樣將每道板都做上標(biāo)記,并進(jìn)行驗(yàn)收,然后分類放置,最后安裝。
接下來,進(jìn)行導(dǎo)墻板的安裝、校正以及固定。首先需將墻體導(dǎo)墻控制線放在指定位置,并且需要墻板與大模板之間預(yù)留一定的縫隙,便于安裝。安裝的要求是保持垂直和規(guī)矩。校正后,將使用滿堂腳手架和導(dǎo)墻板上的一些連接鋼管進(jìn)行固定。每一層的導(dǎo)墻板都要使用兩層大模板的空間安裝軌道,因此水平方向上,每塊大模板的雙冊(cè)都要進(jìn)行導(dǎo)墻板的安裝。當(dāng)安裝結(jié)束后,加固完成時(shí),進(jìn)行檢驗(yàn),通過檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的才能安裝一層大模板。在安裝墻體內(nèi)側(cè)第一層大模板時(shí),既可從中間又可以從一邊安裝。使用塔吊將模板運(yùn)輸?shù)桨惭b位置,然后將做好標(biāo)記的一曲弧的第一層模板安裝就位,使用螺絲連接大模板左右與導(dǎo)墻板之間所留置的連接點(diǎn),那么大模板空間方向?qū)⒈淮_定下來,然后對(duì)此道模板進(jìn)行檢驗(yàn),全部合格后進(jìn)行第二道導(dǎo)墻板安裝,然后,安裝三層大模板,按照此順序完成安裝。全部安裝完成后,進(jìn)行整體校正,并在驗(yàn)收合格后,將墻體鋼筋進(jìn)行綁扎和安裝。并將墻體模板加固。
最后,這個(gè)模板驗(yàn)收合格后,進(jìn)行混凝土澆筑。
3結(jié)束語
經(jīng)過一些工程的實(shí)體施工完成墻體的過程和結(jié)果進(jìn)行分析,可以得知墻體膠合板大模板體系具備混凝土成型效果好和外觀精良的特征,符合清水混凝土的標(biāo)準(zhǔn)。并且在施工過程中,速度較快,能夠與弧墻模板支設(shè)的速度相匹配。其材料能夠反復(fù)使用,不但可以在三維墻體的支設(shè)中使用,即使是普通的墻體也可以應(yīng)用。這樣從經(jīng)濟(jì)角度方面而言,具備成本低的特征。另外這種模板體系,基于傳統(tǒng)的單曲線可調(diào)式大模板,進(jìn)行創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)和研發(fā),有效地解決了雙曲線模板施工過程中的一些技術(shù)難題,這具有開拓性的創(chuàng)新特點(diǎn),為異型構(gòu)件模板的設(shè)計(jì),材料的選擇,開創(chuàng)了新的途徑。
參考文獻(xiàn):
1. 劉祖繩.建筑施工手冊(cè)[M].第4版.北京:中國建筑工業(yè)出版社,2003.
關(guān)鍵詞:視頻監(jiān)控;PC機(jī);EDGE網(wǎng);網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
中圖分類號(hào):TN941.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
隨著計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)及通訊技術(shù)的迅速發(fā)展,利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控管理已成為一種趨勢(shì)。小區(qū)網(wǎng)絡(luò)安全視頻監(jiān)控監(jiān)管系統(tǒng)的實(shí)施,不僅使用戶能以簡便、逼真、安全的方式進(jìn)行遠(yuǎn)距離的實(shí)時(shí)監(jiān)控和了解相關(guān)設(shè)備運(yùn)維情況,同時(shí),也準(zhǔn)確的掌握小區(qū)安防人員的巡邏情況。根據(jù)2012年的全面調(diào)研,礦區(qū)系統(tǒng)8個(gè)單位共安裝視頻監(jiān)控探頭總數(shù)3480個(gè),問題探頭629個(gè),探頭完好率只有80%,最低的只有57%。造成了監(jiān)控系統(tǒng)不能充分發(fā)揮它應(yīng)有的作用。目前,礦區(qū)主要存在視頻監(jiān)控維修保養(yǎng)不及時(shí)、不能及時(shí)找到設(shè)備的故障原因、不便獲得設(shè)備的維修記錄、保修的準(zhǔn)確時(shí)間以和對(duì)維修單位維修工時(shí)的確認(rèn)及結(jié)算等問題。特別是礦區(qū)主管部門很難掌握各單位監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行和維修保養(yǎng)實(shí)際情況。因此,建立監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行和維保監(jiān)管平臺(tái)系統(tǒng)勢(shì)在必行。其目的意義,一是提高工作效率,按照管理權(quán)限,實(shí)現(xiàn)可視化得操作界面;二是提高管理水平,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)值班巡邏人員的專門管理,避免了傳統(tǒng)安保弊端;三是提高時(shí)效性,監(jiān)管部門可以及時(shí)獲知監(jiān)控設(shè)備的完好率和運(yùn)行狀態(tài);四是降低局限性,實(shí)現(xiàn)了對(duì)礦區(qū)的統(tǒng)一管理。其總體目標(biāo)是建立一個(gè)以礦區(qū)事業(yè)部為中心的、覆蓋油田各物業(yè)小區(qū)和礦區(qū)所轄公共場(chǎng)所的,將保安中心、保安大隊(duì)、小區(qū)監(jiān)控中心以及維保單位按照職責(zé)及權(quán)限各司其責(zé),以解決礦區(qū)視頻監(jiān)控設(shè)備運(yùn)維及安保人員管理問題為目標(biāo),搭建監(jiān)控設(shè)備運(yùn)維監(jiān)管平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行、維修和保養(yǎng)的精細(xì)化管理以及建立安保人員的全面信息管理系統(tǒng)。
1 總體設(shè)計(jì)
1.1 設(shè)計(jì)原則
本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)遵循以下原則:先進(jìn)性。采用先進(jìn)的且成熟的計(jì)算機(jī)軟硬件,使系統(tǒng)具有較高的技術(shù)和較長的生命周期。同時(shí),具有較好的開放性、可靠性即可拓展性;靈活性。可以靈活進(jìn)行系統(tǒng)軟件升級(jí),避免對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生過大的影響;穩(wěn)定性。具有獨(dú)特的圖像管理功能;拓展性。系統(tǒng)預(yù)留相應(yīng)的接口以便擴(kuò)充之用;易用性。基于優(yōu)良的操作平臺(tái),采用模塊化設(shè)計(jì),操作方便。界面人性化。
1.2 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
監(jiān)控設(shè)備運(yùn)維監(jiān)管平臺(tái)是一個(gè)較復(fù)雜的綜合性信息管理平臺(tái)。總體上看,它有一個(gè)監(jiān)控設(shè)備數(shù)據(jù)庫、一個(gè)安保人員數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)庫、管理系統(tǒng)、維保系統(tǒng)、若干接口和若干數(shù)據(jù)采集輔助程序組成。客戶端分為兩種類型,一種PC機(jī),主要包括保安中心管理子系統(tǒng)、保安大隊(duì)管理子系統(tǒng)和維保單位管理子系統(tǒng);另一種是手持終端設(shè)備,主要包括報(bào)修和維修功能模塊。PC機(jī)主要應(yīng)用能夠在保安中心、保安大隊(duì)、維保單位的監(jiān)控類客戶端。手持終端設(shè)備主要應(yīng)用在保安大隊(duì)監(jiān)控報(bào)修、維保單位監(jiān)控維修客戶端。
1.3 接口
接口是供維保單位系統(tǒng)調(diào)用的方便其與本系統(tǒng)進(jìn)行可靠通訊和數(shù)據(jù)交換的應(yīng)用程序編程接口(API)。
1.4 數(shù)據(jù)采集輔助程序
數(shù)據(jù)采集輔助程序是完成物業(yè)小區(qū)、公共場(chǎng)所監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)整理、安保人員數(shù)據(jù)錄入的過度性輔助程序,有監(jiān)控點(diǎn)地圖標(biāo)主程序和安保人員信息錄入程序。
1.5 系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)
安全性是一個(gè)系統(tǒng)的必要特征,針對(duì)本系統(tǒng)所采區(qū)的安全措施主要體現(xiàn)為操作系統(tǒng)安全措施、網(wǎng)絡(luò)訪問安全措施、數(shù)據(jù)庫安全措施和應(yīng)用程序安全措施4個(gè)方面。
2系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
根據(jù)需求調(diào)研分析,將監(jiān)控設(shè)備運(yùn)維監(jiān)管平臺(tái)設(shè)計(jì)為5個(gè)核心子系統(tǒng),主要包括保安中心管理子系統(tǒng)、保安大隊(duì)管理子系統(tǒng)、維保單位管理子系統(tǒng)和手持端報(bào)修子系統(tǒng)和維修子系統(tǒng),它們使用共享的數(shù)據(jù)庫來完成對(duì)日常監(jiān)控設(shè)備報(bào)修維修和安保人員管理工作。
2.1 保安中心管理子系統(tǒng)
2.1.1 此子系統(tǒng)主要有保安中心使用,連接到總部數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)對(duì)本系統(tǒng)共用的基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)(單位、部門、安保人員、監(jiān)控設(shè)備等)進(jìn)行管理和維護(hù),它提供有好的維護(hù)界面以實(shí)現(xiàn)對(duì)這些基礎(chǔ)資料的增、刪、改、查等常用操作。
2.1.2 4個(gè)功能:管理程序信息概覽功能、通知管理及發(fā)放功能、新建通知功能、所有小區(qū)完好率統(tǒng)計(jì)功能。
2.2 保安大隊(duì)管理子系統(tǒng)
此子系統(tǒng)主要有保安大隊(duì)使用,其功能有保安大隊(duì)管理程序信息概覽功能、所轄小區(qū)完好率統(tǒng)計(jì)功能、報(bào)修單跟蹤功能。
2.3 維保單位管理子系統(tǒng)
此子系統(tǒng)主要有維保單位使用,其功能有維保單位管理程序報(bào)修接單功能、派工功能。
2.4手持終端監(jiān)控報(bào)修子系統(tǒng)
1)手持終端監(jiān)控報(bào)修子系統(tǒng)流程:報(bào)修-接報(bào)-維保單位派工-維修-維修完畢-確定維修完畢;
2)報(bào)修工作流程是提供監(jiān)控報(bào)修、維修業(yè)務(wù)的功能模塊,本系統(tǒng)定義5個(gè)狀態(tài):報(bào)修狀態(tài)、接報(bào)狀態(tài)、派工狀態(tài)、維修狀態(tài)、維修完畢狀態(tài)。
2.5 手持終端設(shè)備維修子系統(tǒng)
1)手持終端設(shè)備維修子系統(tǒng)功能是由派工接受、維修、維修跟蹤和上級(jí)通知接受構(gòu)成。
2)此子系統(tǒng)采用C/S+B/S結(jié)合的工作方式,使用中國移動(dòng)3G網(wǎng)絡(luò),實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)。
2.6 方案功能特點(diǎn)
本方案充分考慮用戶需求,采用工作流方式對(duì)報(bào)修及維修過程進(jìn)行管理,同時(shí)報(bào)修維修客戶端采用手持終端設(shè)備通過EDGD移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入等關(guān)鍵技術(shù),方案具備實(shí)時(shí)性、可擴(kuò)充性、操作簡易性和性價(jià)比高的特點(diǎn)。
3 效益分析
3.1 數(shù)據(jù)更具實(shí)時(shí)性 可在故障發(fā)生后,及時(shí)對(duì)故障地點(diǎn)和故障類型進(jìn)行系統(tǒng)上報(bào),對(duì)上報(bào)故障迅速作出反應(yīng),及時(shí)處理,避免不必要的損失,進(jìn)而提高了工作效率。
3.2 安全性高。對(duì)監(jiān)控設(shè)備的實(shí)時(shí)情況有很準(zhǔn)確的掌握,可以有效防止因一些監(jiān)控設(shè)備損壞后不能及時(shí)維修而導(dǎo)致的安全事故,還可以有效地防止值班巡邏人員擅自離崗等問題。
3.3低成本。終端設(shè)備采用EDGE移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),安裝簡單易于維護(hù)。無需連線,避免了線路老化、故障等帶來的危害。成本低無疑是高效的直接體現(xiàn)。
結(jié)語
遼河油田礦區(qū)監(jiān)控維修監(jiān)管平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)遼河油區(qū)物業(yè)小區(qū)、公共場(chǎng)所監(jiān)控設(shè)備維修、監(jiān)管及安保人員工作流程的信息化管理,充分利用工作流和移動(dòng)EDGE網(wǎng)絡(luò)接入等關(guān)鍵技術(shù),目前此方案正在實(shí)施測(cè)試,全面實(shí)施后,將為提升礦區(qū)系統(tǒng)治安綜合管理提供了便利條件,進(jìn)而為職工家屬營造整潔優(yōu)美、安定和諧的生活和工作環(huán)境,為創(chuàng)建平安和諧示范礦區(qū)和實(shí)現(xiàn)遼河油田全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力保障。
參考文獻(xiàn)
院落的概念
《辭海》中說,“院落”是指四周有墻桓圍繞、自成一統(tǒng)的房屋、庭院。院落是中國傳統(tǒng)的空間形態(tài),是中國居住文化的代表性符號(hào),院落不僅僅是精神、財(cái)富、氣質(zhì)的共同積累所形成的居住形式,更已化為中國人骨子里揮之不去的居住情結(jié)。在中國傳統(tǒng)民居中,院落是最小的活動(dòng)單元,也是群體空間構(gòu)成的最基本單元,院落是室內(nèi)環(huán)境和外界環(huán)境間的過渡與融合的區(qū)域,是居民日常生活中不可缺少的一部分。
院落的空間特征
1.圍合的空間
歷經(jīng)漫長歷史的發(fā)展,雖然院落民居形式多種多樣,但“向心而筑”的基本特征卻始終不變。院落作為一種空間形態(tài),是由作為圍合要素的建筑實(shí)體(如、照壁、房屋、圍墻等)和被圍合要素圍合的虛空間(中院、天井),還有院子與圍繞各單體建筑之間的廊道空間這三部分組織其院落空間的。“雖然中國庭院建筑史有房屋圍合造成了封閉性,但這只是一種形式上的現(xiàn)象,實(shí)際上這種圍合非但沒有造成禁錮與閉塞,反而增加了庭院建筑內(nèi)部的許多情趣。”由于房屋具有一定的厚度,再加上院落民居房屋很少在外立面開窗,高大的建筑外墻,使四合院住宅的內(nèi)部在水平上基本隔絕了與外界空間的聯(lián)系,形成了我們所常說的靜態(tài)封閉空間,這種空間阻隔了外界的視線干擾,使處于住宅之外的人無法看到院內(nèi)的景象,保障了住宅內(nèi)部居住的安全性和私密性。四面圍合的院落在對(duì)外形成封閉的同時(shí),也對(duì)內(nèi)則形成向心、內(nèi)向、收斂的空間特征,利于住宅內(nèi)部形成富有領(lǐng)域感、安全感的居住空間及寧靜、親切的居住氛圍。
2.共享的空間
傳統(tǒng)民居院落作為家庭成員共同活動(dòng)的主要場(chǎng)所,可以說是合院民居中最富活力的空間,院落空間是一個(gè)外邊封閉而中心開敞的較為私密的空間,這就使得室內(nèi)空間和院落空間,以及各家庭成員之間得以充分的交流,賦予了這種內(nèi)向的空間以共享性,其價(jià)值和作用超過了任何的單座建筑,它作為室內(nèi)空間不足的補(bǔ)充,相當(dāng)于中央的露天大廳功能。內(nèi)向開敞的共享性的院落空間是大家與小家共同居住的尺度,既保證了各個(gè)小家庭的私密性需求,如人們吃飯、洗衣、聊天、下棋等日常性和休閑性活動(dòng);同時(shí)也能滿足了居民共同參與的活動(dòng),人們可以在此舉行慶典、祭祀活動(dòng),或者在院子里進(jìn)行散步、玩耍等運(yùn)動(dòng);院落空間是居民交往和團(tuán)聚的休息游憩空間,供家人、親朋好友圍坐談心、詠詩作畫;這就使得居民的交往在一種很自然的狀態(tài)下獲得。
3.過渡的空間
住宅與院落之間的廊道是合院民居院落空間的重要組成部分。首先從空間特征來說,檐廊的里側(cè)是住宅,并有門窗與室內(nèi)相通;其外側(cè)則是由廊柱、廊頂以及平臺(tái)的高差界定了廊與中心院落空間聯(lián)系,就使中心院落與室內(nèi)空間的過渡具有了漸變的特征,室內(nèi)空間能自然地滲透到檐廊空間中來。從功能上看,單純的室內(nèi)空間與室外空間對(duì)居民的生活行為都局限性,為了滿足防曬、防雨、防熱、采光等要求,檐廊這一有頂無墻的半內(nèi)半外的中介空間,對(duì)完善居住空間的使用有著重要的作用。居民從事的各種家務(wù)活動(dòng)時(shí),每當(dāng)遇到寒冷和陰雨天氣,人們不需要從庭院中一下子避居室內(nèi),而是將院落中進(jìn)行的部分活動(dòng)轉(zhuǎn)移到檐廊中。總之,廊道所形成的重要空間層次,對(duì)調(diào)節(jié)居民室內(nèi)外的活動(dòng)轉(zhuǎn)換有著重要調(diào)節(jié)作用;在心理上,也有由室外到室內(nèi)的過渡增加了一個(gè)較為和緩的過渡空間,這種可進(jìn)可退的檐廊空間亦是住宅內(nèi)交往活動(dòng)較為頻繁的場(chǎng)所。
4.層次的空間
在傳統(tǒng)院落式民居住宅中,由戶外到住宅室內(nèi)的交通流線是:戶外空間―院落―廊道空間―室內(nèi)空間,形成一個(gè)空間層次的遞進(jìn)交通流線,各空間層次、灰度不同,但層次之間的過渡自然而生動(dòng),呈現(xiàn)出一個(gè)由公共到半公共、半私密再到私密的過渡的、完整的空間層次。這就使人從室外進(jìn)入室內(nèi)有一個(gè)緩和平穩(wěn)的心理轉(zhuǎn)換,體現(xiàn)空間行為、心理感受的統(tǒng)一。傳統(tǒng)院落民居在滿足了歸屬感和私密性需求的同時(shí),漸進(jìn)的、多樣的空間也為居民之間提供了充分的交流場(chǎng)所。
現(xiàn)代住宅小區(qū)交往空間的交往現(xiàn)狀分析
1.交往缺失現(xiàn)狀
隨著社會(huì)分工更加細(xì)化和嚴(yán)密,交通工具和通訊設(shè)備不斷完善,人口的異質(zhì)性日益增強(qiáng),人們的職業(yè)、教育背景、信息獲得、情感溝通等需求,已經(jīng)慢慢超越了地域的局限,地域上的聯(lián)系被逐漸淡化,住宅小區(qū)內(nèi)居民的各種交往活動(dòng)的場(chǎng)所被移動(dòng)到住區(qū)之外,導(dǎo)致了住宅小區(qū)內(nèi)的交往活動(dòng)日益萎縮。
2.交往缺失原因分析
我國城市住宅小區(qū)中鄰里交往問題突出在以下幾個(gè)方面:
(1)“行為的發(fā)生是因?yàn)橛行袨榘l(fā)生”。大而無當(dāng)?shù)目臻g讓人覺得無所適從或不近人情,公共空間缺乏活力,造成這一現(xiàn)狀的原因是公共交往空間尺度過大、空間圍合形態(tài)過于松散,空間沒有領(lǐng)域感。
(2)大部分住宅小區(qū)中公共空間、半公共空間、私密空間沒有場(chǎng)所認(rèn)同感,沒有明確的空間層次界定,沒有自然的過渡及形成一定的交往流線。
(3)居住社區(qū)中的半私密交往空間被生活雜物、小商販、戶外非機(jī)動(dòng)車停車棚占用,這對(duì)原本就有限的半私密交往空間來說將更加嚴(yán)重。
構(gòu)建現(xiàn)代住宅小區(qū)交往空間
楊?蓋爾將公共空間中的戶外活動(dòng)劃分為三種類型:必要性活動(dòng)、自發(fā)性活動(dòng)和社會(huì)性活動(dòng),每一種活動(dòng)類型對(duì)于環(huán)境的要求都大不相同。更提出:“各種類型的公共空間之間應(yīng)該是和緩、流暢的過度”因此,介于上文對(duì)我國傳統(tǒng)民居院落空間的分析,本章節(jié)借鑒我國傳統(tǒng)民居院落中漸進(jìn)的層次劃分和交通流線,再根據(jù)當(dāng)前實(shí)際情況,將住宅小區(qū)戶外交往空間按公共空間到半公共空間再到半私密空間三級(jí)領(lǐng)域來劃分。住宅小區(qū)的戶外交往空劃分為有層次的領(lǐng)域,有利于居民各取所需,在不同層次的空間滿足不同性質(zhì)的活動(dòng),相互交往又不干擾,形成即寧靜又有活力的居住氛圍,不同層次的空間為居民的交往活動(dòng)提供了場(chǎng)所,三種類型的戶外活動(dòng)在合理的設(shè)計(jì)中展開。
1.共享的院落――公共交往空間設(shè)計(jì)
前面已分析了現(xiàn)代住宅小區(qū)中交往缺失的原因之一,是公共交往空間尺度過大,超過了居民交往的有效控制尺度,不利于居民交往活動(dòng)的發(fā)生。在小尺度為特征的傳統(tǒng)民居院落中,就不乏交往活動(dòng)的發(fā)生,人在近人的小尺度空間中,才容易處于比較安全和放松的狀態(tài),更能吸引人進(jìn)入、更利于人的停留,也因此能增加人們交往活動(dòng)發(fā)生的頻率;而大尺度的空間則使人感到冷漠和不近人情,因此對(duì)單純的大尺度空間應(yīng)做小尺度的劃分,以利于人的交往。
限定空間大小最簡便直接有效的方法就是,對(duì)于被圍合的空間來說,圍合要素的尺寸、長短、物體高度、虛實(shí),以及圍合的路徑?jīng)Q定著被圍合空間的空間性質(zhì)。在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),住宅建筑單體布置過于分散,已經(jīng)成為普遍問題,過于松散的圍合在過大尺度的空間中等于沒有圍合,這無助于居民領(lǐng)域感的形成。
結(jié)合傳統(tǒng)民居通過建筑外墻進(jìn)行圍合的組織方式,可以將住宅小區(qū)外緣建筑的底部幾層相互連接來圍合,有利于形成領(lǐng)域感的空間尺度,有效地隔絕了外界的車流和人流,保障內(nèi)部居民的內(nèi)部交往活動(dòng);同時(shí)在底層接連的空間中引入商業(yè)區(qū)、休閑區(qū),即方便了居民的生活,又增加了民居邊緣交往活動(dòng)的可能;在建筑圍合的內(nèi)部,采用建筑立面“面對(duì)面”的兩面圍合或者三面圍合的圍合方式,甚至是采用流線型的四面圍合的流線型圍合方式,不同于傳統(tǒng)四合院的矩形四面圍合,這種方式增添了空間的節(jié)奏感,既保證了完整的的領(lǐng)域感,又方便居民的出入。
2.過渡的院落――半公共交往空間設(shè)計(jì)
“半公共空間是相對(duì)公共空間而言的,它的公共性具有一定限度”。由上述交往缺失問題分析可見,很多小區(qū)中根本沒有半公共性質(zhì)的空間,要么是絕對(duì)私密的室內(nèi)空間,要么是絕對(duì)公共的室外空間,兩者用住宅的外墻硬性分隔,兩者之間缺乏半公共半私密性質(zhì)的空間過渡。然而在中國傳統(tǒng)民居院落中,廊道是合院民居院落空間的不可缺少的空間,是自然調(diào)節(jié)室內(nèi)外過度的半公共空間。其實(shí)在住宅小區(qū)內(nèi)也存在這樣的空間,例如庭院入口、單元入口等,這里是人們最經(jīng)常碰面的位置,也是不同領(lǐng)域之間互相交流互相啟發(fā)的邊界空間,因此這種空間的處理具有重要的意義。
在現(xiàn)在住宅小區(qū)的半公共交往空間中,應(yīng)在宅前設(shè)置半私密空間,以保證領(lǐng)域?qū)蛹?jí)的完整,如在單元入口處加寬入戶小路,擴(kuò)大地面鋪裝形成小塊空地,安置桌椅凳子,為住戶提供進(jìn)出過渡緩沖的交往的空間,是等待、出入、游戲等活動(dòng)展開的場(chǎng)所;利用柱廊的形式創(chuàng)造宜人尺度的底層空間、間距較小、緊靠宅前的可形成背部防衛(wèi)的良好的休息區(qū)、設(shè)置座位等支持人倚靠的物體有;對(duì)于高層來說,在相鄰的兩棟樓之間,可以每隔三層連接一條空中走廊,即可以滿足棟內(nèi)居民的交通,有重新創(chuàng)造了一個(gè)班公共交往空間。
3.垂直的院落――半私密交往空間設(shè)計(jì)
住宅小區(qū)交往空間中的半私密層次,具體是指住宅樓以內(nèi)戶門以外的范圍中能提供人們交往活動(dòng)的空間,它是住戶之間相互交往的第一道平臺(tái),也是小區(qū)交往空間中交往范圍最小的空間層次。如今住宅小區(qū)戶前空間尺度過小,已經(jīng)是非常普遍的現(xiàn)象。
要改善這種現(xiàn)象,最直接有效的辦法就是改善交通空間――走廊、電梯間、樓梯間、平臺(tái)、入戶空間的環(huán)境質(zhì)量,特別是入戶空間,應(yīng)盡量擴(kuò)大空間尺寸,使居民的交往處于合理的人際距離尺度內(nèi);在高層住宅內(nèi),住宅內(nèi)部的交通面積更加緊湊,因此要善于利用電梯室前的空間,將電梯室前空間向外延伸與陽臺(tái)相結(jié)合,溝通室內(nèi)外,這樣人們?cè)诘却娞菥涂梢杂^看到室外的活動(dòng),一起等待的居民也變得有話可聊;入戶空間要細(xì)心的設(shè)計(jì),使居民出入的第一感覺是親切溫馨的。其次,變樓梯間設(shè)計(jì)窗戶,通透視線和景觀,可以有效地監(jiān)視和觀察到不安定的因素,提高樓梯間的可防衛(wèi)性;再次,設(shè)計(jì)中盡量考慮戶前空間的功能交疊,以符合交往空間的特征,利于交往發(fā)生。
結(jié)論
隨著科技的進(jìn)步,人們?cè)谙硎芟冗M(jìn)的生產(chǎn)力、高科技所帶來的種種便利的同時(shí),也承受著它帶來的危害。這些危害既表現(xiàn)直觀的物質(zhì)環(huán)境上,更表現(xiàn)在人們內(nèi)心世界,人與人交往缺失,在現(xiàn)代住宅小區(qū)中這個(gè)問題特別突出。現(xiàn)代住宅小區(qū)的交往空間與傳統(tǒng)民居的院落空間有了很大的不同,它已經(jīng)不只屬于一個(gè)家庭的空間,而是屬于一個(gè)群體的公共空間,但傳統(tǒng)民居的院落空間特質(zhì)和精神仍是值得借鑒的設(shè)計(jì)策略,力圖從傳統(tǒng)中得到啟示,在繼承的同時(shí)做出有益的創(chuàng)新,可以為居民提供一個(gè)人與人、人與自然和睦交往的居住環(huán)境。