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    地質災害處理措施

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    地質災害處理措施

    地質災害處理措施范文第1篇

    第一條為貫徹執行地質災害防治“預防為主”的方針,避免和減輕地質災害造成的損失,維護人民生命、財產安全,促進鳳凰路經濟社會的可持續發展,根據《地質災害防治條例》、《云南省地質災害處置規定》,制定本預案。

    第二條突發性地質災害是指崩塌、滑坡、泥石流和地面塌陷災害。

    第三條地質災害應急工作實行統一領導、分級管理、分工負責、協調一致的原則。各社區居委會、村委會、辦事處有關部門要加強地質災害防治工作的領導,做好地質災害應急搶險的準備工作。

    第四條發生地質災害或出現險情,應啟動應急預案,成立地質災害搶險救災指揮部,在區政府、街道辦事處的領導下,統一指揮和組織地質災害的搶險救災工作。

    第二章地質災害等級和災情報告

    第五條地質災害按照人員傷亡、經濟損失的大小,分為四個等級:

    一、特大型:因災死亡30人以上或者直接經濟損失1000萬元以上的;

    二、大型:因災死亡10人以上30人以下或者直接經濟損失500萬元以上1000萬元以下的;

    三、中型:因災死亡3人以上10人以下或者直接經濟損失100萬元以上500萬元以下的;

    四、小型:因災死亡3人以下或者直接經濟損失100萬元以下的。

    第六條發現地質災害險情或災情的單位和個人,應當立即向街道辦事處或者國土資源部門報告。其他部門或基層群眾自治組織接到報告的,應當立即轉報鳳凰路街道辦事處、國土資源部門或者區人民政府。

    發生小型地質災害,鳳凰路街道辦事處、國土所應在24小時內向區政府、市國土資源局紅塔分局報告。

    發生中型地質災害,鳳凰路街道辦事處、國土所應在24小時內速報區政府、市國土資源局紅塔分局,同時越級速報市國土資源局。

    發生大型地質災害,鳳凰路街道辦事處、國土所應在12小時內速報區政府、市國土資源局紅塔分局,同時越級速報市國土資源局,以后每24小時向有關部門報告一次工作進展情況,直到調查結束。

    發生特大型地質災害,鳳凰路街道辦事處、國土所應在6小時內速報區政府、市國土資源局紅塔分局,同時越級速報市國土資源局,以后每24小時向國土資源部報告一次工作進展情況,直到調查結束。

    第七條發現地質災害威脅人數超過500人,或潛在經濟損失超過1億元的嚴重地質災害隱患點,鳳凰路街道辦事處、國土所接到報告后,要在2日內將險情和采取的應急防治措施上報有關部門。

    第三章應急機構和職責

    第八條鳳凰路地質災害應急指揮部(平時為鳳凰路地質災害防治工作領導小組),由街道辦事處主任任指揮長,分管副主任任副指揮長,國土、交通、水利、衛生、公安、武裝、農業、民政、財政等部門的主要負責人為指揮部成員。指揮部下設辦公室,辦公室設在鳳凰路國土所,具體負責指揮部的日常工作。

    鳳凰路地質災害應急指揮部的職責:

    1、在區政府、街道辦事處的領導下,組織、協調有關部門采取措施,做好地質災害防治工作;

    2、審定地質災害防治方案和應急預案,并進行督促、檢查和落實;

    3、協調、安排地質災害防治經費;

    4、發生小型及其以上地質災害時,組織成員趕赴現場,指揮地質災害現場的搶險救災工作;

    5、配合紅塔區地質災害應急指揮機構的工作。

    第四章地質災害處置

    第九條發生小型地質災害,區地質災害應急指揮部負責組織調查和作出應急處理,并將應急調查報告上報區政府、市國土資源局紅塔分局。

    發生中型地質災害,由市地質災害應急指揮部及時組織調查和作出應急處理,并將應急調查報告上報省國土資源廳。紅塔區、鳳凰路地質災害應急指揮部配合。

    發生大型地質災害或特大型地質災害,由省國土資源廳或國土資源部及時組織調查和作出應急處理。區、鳳凰路地質災害應急指揮部配合。

    第十條發生小型及其以上地質災害,鳳凰路地質災害應急指揮部即為鳳凰路地質災害搶險救災指揮部。指揮部由指揮長、副指揮長及辦公室、各專業組組成。

    第十一條鳳凰路地質災害搶險救災指揮部、辦公室、各工作組的職責:

    一、鳳凰路地質災害搶險救災指揮部職責:

    1、制定地質災害搶險救災計劃和對策措施

    2、組織實施地質災害應急預案,指揮、協調、實施各項搶險救災工作;

    3、督促、檢查各有關部門、地質災害發生地搶險救災工作的落實情況;

    4、負責組織人員疏散避險、救助遇險人員、排除險情,保障人身、財產安全;采取措施對水、電、路、通信實施有效管理,維護搶險救災和社會秩序。

    二、鳳凰路地質災害搶險救災指揮部辦公室職責:

    1、負責與市級搶險救災指揮部和區級搶險救災指揮部保持聯系;

    2、負責救災物資、資金的籌集、安排、調運;

    3、迅速了解、收集和匯總災情,經指揮部審核,向區政府、市國土資源局紅塔分局報告地質災害及處置情況;經指揮部審核批準,向社會災情,編寫、印發搶險救災簡報。

    4、組織、協調各專業組的工作,與上下和各方面保持溝通和聯系,保障信息暢通;

    5、貫徹落實上級批示和傳達紅塔區地質災害搶險救災指揮部的指令;

    6、負責處理鳳凰路地質災害搶險救災指揮部的日常工作。

    三、搶險避災和災民轉移安置組職責:

    由民政、公安、武裝、農業、財政等部門組成。

    1、組織人員疏散避險,救助遇險人員,排除險情;

    2、及時設置避難場所和救濟物資供應點,調配、發放救災物資,保障災民的基本生活;

    3、做好救災物資的組織、供應、調撥和管理;

    4、做好災民的安撫工作,處理死難者的善后事宜。

    四、地質災害應急調查組職責:

    由國土、交通、農業中心等部門組成。

    1、對已發生的地質災害規模和人員傷亡、經濟損失進行調查,確定災害等級、成災范圍,盡快查明形成條件、引發因素,對災情進行評估,提出應急處理措施,迅速有效地減緩或防止災情加劇;

    2、對出現險情的隱患點,分析發生的前兆特征,判斷發生的可能性、災害等級和影響范圍,依據前兆特征判斷其危險性程度、激發條件,采取有針對性應急措施,阻止或延緩災害的發生;

    3、為地質災害的救助做好氣象預報服務;

    4、編寫地質災害速報報告和應急調查報告。

    五、基礎設施搶險和應急恢復組職責:

    由交通、水利、農業、公安等部門組成。

    1、盡快配合搶修恢復通信設備和線路,保障搶險救災通信暢通;

    2、盡快配合搶修恢復遭受損壞的公路、橋梁及有關設施,確保災區主要干線道路暢通,保證搶險救災人員、傷員和救災物資的運輸以及災民的疏散;

    3、盡快配合搶修供電、供水等基礎設施,恢復基礎設施功能,保障搶險救災和災民基本生活。

    六、醫療衛生防疫組職責:

    由衛生、環保等部門組成。

    1、搶救、轉運和醫治受傷人員;

    2、及時檢查、監測災區的飲用水源、食品等,采取有效措施防止和控制災區疫情;

    3、迅速調集、運送災區所需藥品和醫療設備。

    七、治安保衛組職責:

    由公安、武裝等部門組成。

    5、配合紅塔區地質災害應急指揮機構的工作。

    第四章地質災害處置

    第九條發生小型地質災害,區地質災害應急指揮部負責組織調查和作出應急處理,并將應急調查報告上報區政府、市國土資源局紅塔分局。

    發生中型地質災害,由市地質災害應急指揮部及時組織調查和作出應急處理,并將應急調查報告上報省國土資源廳。紅塔區、鳳凰路地質災害應急指揮部配合。

    發生大型地質災害或特大型地質災害,由省國土資源廳或國土資源部及時組織調查和作出應急處理。區、鳳凰路地質災害應急指揮部配合。

    第十條發生小型及其以上地質災害,鳳凰路地質災害應急指揮部即為鳳凰路地質災害搶險救災指揮部。指揮部由指揮長、副指揮長及辦公室、各專業組組成。

    第十一條鳳凰路地質災害搶險救災指揮部、辦公室、各工作組的職責:

    一、鳳凰路地質災害搶險救災指揮部職責:

    1、制定地質災害搶險救災計劃和對策措施;

    2、組織實施地質災害應急預案,指揮、協調、實施各項搶險救災工作;

    3、督促、檢查各有關部門、地質災害發生地搶險救災工作的落實情況;

    4、負責組織人員疏散避險、救助遇險人員、排除險情,保障人身、財產安全;采取措施對水、電、路、通信實施有效管理,維護搶險救災和社會秩序。

    二、鳳凰路地質災害搶險救災指揮部辦公室職責:

    1、負責與市級搶險救災指揮部和區級搶險救災指揮部保持聯系;

    2、負責救災物資、資金的籌集、安排、調運;

    3、迅速了解、收集和匯總災情,經指揮部審核,向區政府、市國土資源局紅塔分局報告地質災害及處置情況;經指揮部審核批準,向社會災情,編寫、印發搶險救災簡報。

    4、組織、協調各專業組的工作,與上下和各方面保持溝通和聯系,保障信息暢通;

    5、貫徹落實上級批示和傳達紅塔區地質災害搶險救災指揮部的指令;

    6、負責處理鳳凰路地質災害搶險救災指揮部的日常工作。

    三、搶險避災和災民轉移安置組職責:

    由民政、公安、武裝、農業、財政等部門組成。

    1、組織人員疏散避險,救助遇險人員,排除險情;

    2、及時設置避難場所和救濟物資供應點,調配、發放救災物資,保障災民的基本生活;

    3、做好救災物資的組織、供應、調撥和管理;

    4、做好災民的安撫工作,處理死難者的善后事宜。

    四、地質災害應急調查組職責:

    由國土、交通、農業中心等部門組成。

    1、對已發生的地質災害規模和人員傷亡、經濟損失進行調查,確定災害等級、成災范圍,盡快查明形成條件、引發因素,對災情進行評估,提出應急處理措施,迅速有效地減緩或防止災情加劇;

    2、對出現險情的隱患點,分析發生的前兆特征,判斷發生的可能性、災害等級和影響范圍,依據前兆特征判斷其危險性程度、激發條件,采取有針對性應急措施,阻止或延緩災害的發生;

    3、為地質災害的救助做好氣象預報服務;

    4、編寫地質災害速報報告和應急調查報告。

    五、基礎設施搶險和應急恢復組職責:

    由交通、水利、農業、公安等部門組成。

    1、盡快配合搶修恢復通信設備和線路,保障搶險救災通信暢通;

    2、盡快配合搶修恢復遭受損壞的公路、橋梁及有關設施,確保災區主要干線道路暢通,保證搶險救災人員、傷員和救災物資的運輸以及災民的疏散;

    3、盡快配合搶修供電、供水等基礎設施,恢復基礎設施功能,保障搶險救災和災民基本生活。

    六、醫療衛生防疫組職責:

    由衛生、環保等部門組成。

    1、搶救、轉運和醫治受傷人員;

    2、及時檢查、監測災區的飲用水源、食品等,采取有效措施防止和控制災區疫情;

    3、迅速調集、運送災區所需藥品和醫療設備。

    七、治安保衛組職責:

    由公安、武裝等部門組成。

    5、配合紅塔區地質災害應急指揮機構的工作。

    第四章地質災害處置

    第九條發生小型地質災害,區地質災害應急指揮部負責組織調查和作出應急處理,并將應急調查報告上報區政府、市國土資源局紅塔分局。

    發生中型地質災害,由市地質災害應急指揮部及時組織調查和作出應急處理,并將應急調查報告上報省國土資源廳。紅塔區、鳳凰路地質災害應急指揮部配合。

    發生大型地質災害或特大型地質災害,由省國土資源廳或國土資源部及時組織調查和作出應急處理。區、鳳凰路地質災害應急指揮部配合。

    第十條發生小型及其以上地質災害,鳳凰路地質災害應急指揮部即為鳳凰路地質災害搶險救災指揮部。指揮部由指揮長、副指揮長及辦公室、各專業組組成。

    第十一條鳳凰路地質災害搶險救災指揮部、辦公室、各工作組的職責:

    一、鳳凰路地質災害搶險救災指揮部職責:

    1、制定地質災害搶險救災計劃和對策措施;

    2、組織實施地質災害應急預案,指揮、協調、實施各項搶險救災工作;

    3、督促、檢查各有關部門、地質災害發生地搶險救災工作的落實情況;

    4、負責組織人員疏散避險、救助遇險人員、排除險情,保障人身、財產安全;采取措施對水、電、路、通信實施有效管理,維護搶險救災和社會秩序。

    二、鳳凰路地質災害搶險救災指揮部辦公室職責:

    1、負責與市級搶險救災指揮部和區級搶險救災指揮部保持聯系;

    2、負責救災物資、資金的籌集、安排、調運;

    3、迅速了解、收集和匯總災情,經指揮部審核,向區政府、市國土資源局紅塔分局報告地質災害及處置情況;經指揮部審核批準,向社會災情,編寫、印發搶險救災簡報。

    4、組織、協調各專業組的工作,與上下和各方面保持溝通和聯系,保障信息暢通;

    5、貫徹落實上級批示和傳達紅塔區地質災害搶險救災指揮部的指令;

    6、負責處理鳳凰路地質災害搶險救災指揮部的日常工作。

    三、搶險避災和災民轉移安置組職責:

    由民政、公安、武裝、農業、財政等部門組成。

    1、組織人員疏散避險,救助遇險人員,排除險情;

    2、及時設置避難場所和救濟物資供應點,調配、發放救災物資,保障災民的基本生活;

    3、做好救災物資的組織、供應、調撥和管理;

    4、做好災民的安撫工作,處理死難者的善后事宜。

    四、地質災害應急調查組職責:

    由國土、交通、農業中心等部門組成。

    1、對已發生的地質災害規模和人員傷亡、經濟損失進行調查,確定災害等級、成災范圍,盡快查明形成條件、引發因素,對災情進行評估,提出應急處理措施,迅速有效地減緩或防止災情加劇;

    2、對出現險情的隱患點,分析發生的前兆特征,判斷發生的可能性、災害等級和影響范圍,依據前兆特征判斷其危險性程度、激發條件,采取有針對性應急措施,阻止或延緩災害的發生;

    3、為地質災害的救助做好氣象預報服務;

    4、編寫地質災害速報報告和應急調查報告。

    五、基礎設施搶險和應急恢復組職責:

    由交通、水利、農業、公安等部門組成。

    1、盡快配合搶修恢復通信設備和線路,保障搶險救災通信暢通;

    2、盡快配合搶修恢復遭受損壞的公路、橋梁及有關設施,確保災區主要干線道路暢通,保證搶險救災人員、傷員和救災物資的運輸以及災民的疏散;

    3、盡快配合搶修供電、供水等基礎設施,恢復基礎設施功能,保障搶險救災和災民基本生活。

    六、醫療衛生防疫組職責:

    由衛生、環保等部門組成。

    1、搶救、轉運和醫治受傷人員;

    2、及時檢查、監測災區的飲用水源、食品等,采取有效措施防止和控制災區疫情;

    3、迅速調集、運送災區所需藥品和醫療設備。

    地質災害處理措施范文第2篇

    (一)地質災害隱患點分布情況

    **年3月26日至**年4月28日,受市國土房管局和市地質環境監測總站的委托,縣國土房管局、各街鎮鄉會同市地質勘查設計院工程技術人員對全縣轄區內的地質環境狀況進行了拉網式排查。經現場勘查和工程分析判斷,現初步確認全縣存在危巖、滑坡、煤矸石泥石流的地質災害隱患點141個(其中:危巖占105個,滑坡占32個,煤矸石泥石流4個),災害體總規模為115.1913萬立方米,威脅村民1031戶,人口4915人,房屋4827間,潛在的經濟損失約17417萬元。

    (二)自然地理條件

    **縣位于重慶市西部,地處川中丘陵與川東平等嶺谷的過度地帶,介于東徑105°28′—106°02′,北緯29°23′—29°52′之間,轄區總面積1392平方公里,境域略呈倒置的“三角形”。全縣除西部與四川省內江市、安岳縣相鄰外,其余各方均為重慶市境,東與銅梁接壤,北與潼南相連,南與永川、榮昌及雙橋區毗鄰。

    1、地形地貌

    **縣位于川中丘陵區與川東平行嶺谷區的過渡地帶,全境南北長54.0平方公里,東西寬52.0平方公里。境內地勢由西北向東南傾斜,東南邊緣翹起,中部及東北部為廣谷地帶,低而寬緩。境內平均海撥350—450米,最高處是巴岳山南段的云臺寺山峰,海撥934.7米,最低處在雍溪鎮淮遠河水面,海撥267.5米,相對高差667.2米,境內有低山、丘陵、平壩、溪谷四種地貌類型,成“六丘三山一分壩”之勢,低山面積443.9平方公里,占全縣31.9%,丘陵面積809.01平方公里,占全縣58.2%,平壩和溪谷面積137.3平方公里,占全縣9.9%。

    境內受特有的地質構造,地層巖性和外營力的共同作用,形成現有地貌特征。在境內東南邊緣為條形低山地貌,東起銅梁土橋鎮,西南止縣境郵亭鎮,境內長45公里,寬約6公里,海撥高程450—750米,相對高差200—420米,背斜兩端均為單斜山嶺;在西北的鐵山鎮、高升鎮以及高坪鄉、寶頂鎮等部分地區為碑狀侵蝕中—高丘地貌,山頂絕對高程500—600米,相對高差200—250米,一般為桌狀,坪狀和長梁狀;在中部和東北部等廣大地區為中淺丘地貌,海撥高程300—450米,相對高差20—200米,呈豬背脊式、方山式和單面冊式丘陵;在各鄉鎮均有平壩分布,主要分布在龍水鎮,萬古鎮等地區,海撥高程290—390米,相對高差小于20米,由溪河沖積平壩和蝕堆積平壩均成一體的溪河兩巖形成一、二級階地。

    2、氣象水文

    全縣氣候屬亞熱帶溫暖濕潤季風氣候,具有熱量豐富,雨量充沛,四季分明,光熱水同季,季風氣候顯著的特點。春季暖和而空氣活動頻繁,夏季炎熱而多伏旱、洪澇,秋季溫暖而霜雪少。全縣年平均氣溫為17.3℃,歷年極端高氣溫為41.9℃(**年8月15日),歷年極端最低氣溫-3.4℃(1975年12月16日),無嚴重凍害。多年平均降水量為1010毫米,最多年達1468毫米(1965年),最少年為676.9毫米(1978年);降水量主要集中在每年4—9月份,占全縣的80%;全縣年均蒸發量為1146.2mm,蒸發量的季節分配不均,夏季最多,達481.6mm,占全年的42%,冬季最少,僅107.5mm,占全年9.4%;年平均相相對溫度為82.8%,平均日照量1415.2小時。

    境內崗嶺起伏,溪河縱橫,為沱江與涪江水系。共有大小溪河293條,總徑流長985.8公里,主要河流有瀨溪河、窟窿河和淮遠河三條主干河流,溪河具有源頭大,灘多水淺的特點。全縣年均水資源總量達63182×104立方米,占總量7.5%。大氣降水季節性明顯,水資源頒布較均,基本能供給經濟建設和人們生活用水的需要。

    二、全縣地質災害預測

    根據重慶市地質災害區段劃分,**縣為中—低易發區。全縣地質災害易發程度按地質災害低易發區和地質災害中易發區進行二級劃分,其中低易發區總面積為920.411平方公里,占全縣總面積的66.2%;中易發區總面積為469.8平方公里,占全縣總面積的33.8%。

    (一)降雨預測

    **年降雨量存在分布不均的特點,據我縣汛期降雨趨勢分析預測,9月至10月降雨量相對集中,極易發生地質災害。

    (二)重點區域預測

    根據我縣地質災害的發生規律,地質災害一般多發于沿山一帶、廣大山區和公路沿線,其中主要以深切割的中陡坡地帶較為嚴重;其次是沿公路、鐵路及城鎮區等人類工程活動強烈的地段比較突出。結合我縣**年降雨預測情況及各區人類工程經濟活動強烈程度,預計我縣可能發生較大規模的地質災害險情。要防范大規模滑坡、危巖崩塌、泥石流、地裂縫的主要區域是玉龍鎮老街東側斜坡地段,玉龍鎮老街兩側斜坡地段,玉龍老鎮燕子巖、獅子巖危巖帶;**縣北部、西部、西北部、東部的古龍地區。要防范滑坡和危巖崩塌的重點街鎮鄉主要是棠香、龍崗、玉龍、寶頂、寶興、石馬、金山、拾萬、國梁、珠溪、鐵山、季家、高升、中敖、高坪、古龍等16個街鎮鄉,面積約為469.8平方公里。要防范高陡斜、邊坡崩塌破壞失穩的重要交通干線主要是大郵、大銅、大榮、城寶、大安(**—中敖段)公路及成渝鐵路**段等沿線地區。要防范礦區滑坡、危巖崩塌、泥石流及地面塌陷等地質災害的重要礦區是天青石礦區、躍進煤礦等。要防范滑坡、危巖的自然人文景觀主要是北山的石刻區、譚家灣、停車場和南山石刻區。同時要防范上游水庫、化龍水庫、古龍鄉白石村通天河水庫滲漏問題,加強對各重點預測區域以外的其他地質災害易發區和人類工程活動強烈地區誘發地質災害的監測,對此在防治工作中必須予以重視。

    (三)重點防范期

    我縣地質災害的發生受降雨的影響十分明顯,每當降雨時間較長并伴隨多次連續大暴雨時,各類地質災害尤其是滑坡、崩塌和泥石流等將明顯增多。而根據今年降雨形勢分析,9至10月將極可能形成較大的集中降雨,因此,該時期是我縣今年地質災害重點防范期。同時因無雨期地質災害和不合理施工活動所誘發地質災害日益增多,日常和工程建設活動影響的地質災害防范也必須高度重視。

    三、地質災害防治對策措施

    **年我縣地質災害防治指導思想是:以“三個代表”重要思想和科學的發展觀為指導,按照縣委、縣政府的統一部署,緊緊圍繞全縣國民經濟和社會發展總體目標、任務和要求,堅持“以人為本,預防為主,防治結合”的地質災害防治工作方針,采取切實有效的措施,最大限度地減輕地質災害造成的損失,為全縣經濟發展和社會穩定創造良好的條件。

    (一)重點區域地質災害防災對策

    根據我縣地質災害易發程度分區情況,結合縣域內城鎮、工礦企業、交通干線分布狀況和城鎮規劃,我縣**年地質災害防治重點主要為受地質災害影響的城鎮區、重要交通干線、國家級自然人文景觀和重點礦山等4個區域。

    1、重要城鎮地質災害的防災對策

    一是認真落實群測群防和專業監測工作,根據地質災害的實際情況采取相應的防治措施。二是對于穩定性較差、危害性較大的地質災害體,應注意建立和改善災害體及周圍地表的排水系統,保護坡體植被,及時封閉地表裂縫,加強監測,盡快進行勘察治理。三是對已作過治前勘查或進行過局部治理的地質災害體,應在原有防治工程的基礎上,繼續做好變形監測和后續工作,進行積極治理。四是進一步完善對地質災害的汛前排查、汛期檢查和汛后檢查制度。五是國土、建設、交通、水利部門要加強對重點工程建設的監督管理,加大對破壞地質環境行為的執法力度,認真落實建設用地地質災害危險性評估制度和地質災害防治工程單位資質管理制度,全力推行地質災害防治目標責任制度和地質災害限期防治制度。

    2、重要交通干線地質災害的防災對策

    我縣境內溪河縱橫,公路、鐵路密布,各級交通干線均受到不同程度地質災害的威脅,災害點大多數穩定性較差,汛期變形較重。因此,重要交通干線地質災害的防治要在群測群防的基礎上,對道路旁地質災害體設置緩沖帶,對存在滑坡險情的地段要采取以排水、減載和護坡為主的防治手段;對危巖崩塌要采取清除、襯砌和封閉為主的治理方式。同時制定相應的防災預案,并定期檢查防災預案的落實情況。

    3、礦區地質災害的防災對策

    對礦區地質災害要加強監測預警,對規模大、危害大的地質災害要采取排水、充填裂縫等應急處理措施,對尾礦和廢渣堆放點要加強監測,防止暴雨引發礦渣滑坡或泥石流災害,同時對各礦區加強管理,規范各類誘發地質災害的不合理工程行為。

    4、自然人文景觀地質災害的防災對策

    我縣自然人文景觀多成點狀分布,部分景點受地質災害威脅嚴重。其中以北山石刻區滑坡,北山石刻區譚家灣危巖,北山石刻區停車場旁危巖、南山石刻區危巖較為突出。對自然人文景觀點的地質災害防治首先要落實群測群防和專業監測相結合的監測預報措施,其次是在不破壞自然人文景觀的前提下,考慮工程治理措施,爭取市級項目對北山石刻區譚家灣危巖帶進行工程治理。

    (二)重點防范期地質災害防災對策

    1、加強汛期地質災害防治工作

    一是抓好地質災害汛前檢查、汛中排查及汛后核查工作,對存在險情的地質災害隱患點要登記發放防災、避災明白卡,同時編制和落實好點上的防災預案,每處災害點必須逐級落實具體責任單位、責任人及監測人,按規定要求作好監測預報工作。二是認真貫徹執行汛期值班制度和突發性地質災害上報制度,在地質災害重點防范期內,各街鎮鄉、基層群眾自治組織應當加強地質災害險情的巡回檢查,發現險情及時處理和報告。三是各級各部門要認真總結歷年地質災害搶險的經驗教訓,充分認識各責任區內的地質災害搶險救災形勢,克服麻痹思想,作好各項準備工作,嚴守紀律,服從命令。四是有關部門必須堅持24小時值班,了解水情、氣象、災情、險情,按規定請示、報告、傳達,并認真作好記錄。

    2、建立應急搶險反應系統、制定防災預案

    為加強對我縣地質災害防治工作的組織領導,縣和各街鎮鄉要成立以國土資源管理機構為主導,以地質環境監測機構為技術依托,建立包括縣、街鎮鄉級地質災害應急搶險反應系統,對發現的險情和出現險情的地方進行應急調查處理。

    地質災害應急搶險工作實行分級負責、屬地管理原則。各街鎮鄉負責開展轄區應急搶險工作。各有關部門負責按照突發性地質災害應急預案的分工,做好應急處置工作。縣國土資源行政主管部門要會同同級建設、水利、交通等部門對容易發生險情的地質災害要迅速查明地質災害發生原因、影響范圍等情況,提出應急治理措施,減輕和控制地質災害災情。民政、衛生、食品藥品監督、貿易、公安等部門,要及時設置避難場所和救濟物資供應點,妥善安排災民生活,做好醫療救護、衛生防疫、藥品供應、物資供應、社會治安等工作;氣象部門要做好氣象服務保障工作;通信、交通部門要保證地質災害應急的信息暢通和救災物資、設備、藥物、食品的運送。

    縣國土行政主管部門要采取措施積極排除各類地質災害險情,先期要對40個不穩定的地質災害隱患點作近期防治規劃(2007—2011年)、對65個基本穩定的地質災害隱患點作遠期防治規劃(2011年—2015年),同時將36個嚴重隱患點納入首期治理規劃項目加快實施治理,并力爭在**年內完成北山石刻區譚家灣危巖帶地質災害整治任務。各街鎮鄉要會同國土、建設、水利、交通等部門,根據全縣和各自轄區地質災害防治規劃、本行政區域內地質災害現狀、氣象部門提供的短期降雨預測結果及縣防災預案有關精神,編制本街鎮鄉地質災害年度防災預案。

    3、全面開展地質災害監測預警預報工作

    各街鎮鄉要以地質災害防治規劃為基礎,加強地質災害信息系統建設,盡快在城鎮和經濟較發達地區建成以專業監測為主的群專結合的地質災害監測預警網絡;在廣大農村地區建立以群測群防監測為主的地質災害監測預警網絡。通過對地質災害進行適時監測預警預報,及時向政府和有關部門提供轄區地質災害監測預警信息,為防災減災提供科學依據和技術支撐;及時向受威脅群眾傳遞預警信息,確保受災群眾人生安全。

    四、地質災害處理與災情報告

    (一)地質災害處理

    各街鎮鄉和縣國土部門接到地質災害險情報告后,應當立即派人趕赴現場,進行現場調查,在調查的基礎上采取有效措施,防止災害發生或者災情擴大。地質災害發生后,所在地街鎮鄉和縣國土資源行政主管部門要立即啟動相應的突發性地質災害應急預案。

    地質災害處理措施范文第3篇

    關鍵詞:地質災害;抗滑樁施工;施工工藝;安全技術

    在當前地質災害防治工程中,抗滑樁施工是重點內容。但在實際上施工過程中,由于地質災害防治工程本身具有的特殊性,在施工過程中,會面臨諸多不安全因素,不僅影響了地質災害防治工程項目的開展,還對施工人員的生命安全產生影響。也有學者指出,在眾多的地質災害施工中,抗滑樁安全施工超過50%。由此可見,重視對地質災害防治工程中抗滑樁施工安全技術問題的研究具有實際意義。

    1抗滑樁施工工藝與安全技術分析

    1.1抗滑樁施工工藝分析在當前工程項目施工中,抗滑樁是治理滑坡最有效的方法之一,因此被廣泛應用于山區、水利工程、公路工程、市政工程項目中,在保證施工順利進行中發揮著重要作用。一般在應用抗滑樁施工工藝過程中,相關單位首先要做好滑體評價工作,并根椐評價結果選擇相適應的施工方案,并且能在施工前、施工過程中做好質量控制,以保證施工效果。一般情況下,抗滑樁施工工藝流程如圖1所示。1.2抗滑樁施工安全施工工藝研究從當前常見的抗滑樁施工技術來看,其主要可分為外部環境的施工安全技術和施工過程安全技術兩種形式。1.2.1外部環境的安全施工技術在施工過程中,施工單位應充分了解設計圖紙內容,同時,專業技術人員應對施工區域環境進行綜合評價,并做好以下安全措施:①測量定位結束后,在滑坡體上建立施工監測網,定期測量滑坡體資料。一旦出現降雨、暴風、大雪等惡劣天氣,需要提高監測頻率。一旦出現異常,需要及時上報,并做好預防措施。②在整個項目施工過程中,項目部與施工人員的生活區、辦公區要遠離滑坡體。當出現惡劣自然天氣時,需要及時停工并撤離施工區。③為保證施工過程中滑坡體的穩定性,需要根據滑坡性質確定抗滑樁開挖流程。如果巖質滑坡較為穩定,可以采用兩序開挖的方法;而如果土質滑坡不穩定,則可以采用多序開挖方法。1.2.2施工過程的安全技術措施1.2.2.1高處墜落、觸電等的安全防范措施高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害等事故的安全防范措施有以下幾種:①在施工過程中,必須堅持按圖施工。施工場地平整完后要按設計要求做好樁鎖口,鎖口高于地面0.3~0.5m。在施工中需要注意的是,如果是緊靠陡峭后緣的孔口,在澆筑過程中必須對靠山壁一側加固,防止施工過程中發生坍塌。當鎖口達到設計強度的70%時,搭設提升架,場要內要設置滿足施工的排水系統,防止地表水浸入孔內。②當挖孔深度超過2.0m時,井壁要設置人員上、下的爬梯,配防墜器;當孔深度達到10m以上時,需要每隔10m搭設一個供作業人員上下過程中休息的平臺。在提升渣土的過程中,開挖人員不得在渣桶正下方作業,裝運人員注意保證吊桶平衡,渣桶內的土渣不得冒裝。③在抗滑樁鎖口上搭設的提升架下部設置安全防護欄桿,其高度為1.0~1.2m。在搭建安全防護欄桿時,要在人員上下的爬梯位置處設人員進出井通道,防護欄桿搭設完成經驗收完成后方可進行下一步作業。④人工挖孔提升系統所用的機械設備、配件必須滿足生產需要,必須采購國家標件。⑤人工挖孔照明可采用井外照明——用400W的射燈向井內提供照明。1.2.2.2爆破安全措施一般在抗滑樁開挖施工中,經常會發現堅硬巖石。如果發現水磨鉆無法達到既定的施工效果,則需要采取爆破的方式處理。在爆破施工中,需要聘請專業人員施工,并向當地公安單位申請、報案后才能施工。為保證爆破施工安全,在施工中需要做好以下幾點:①在購買、運輸、儲存爆炸物時,需要按照國家相關規定操作;②需要對操作區的管線、主要設備等采取保護措施,避免因爆炸過程中產生沖擊而造成破壞;③爆破工程由項目部統一安排,在爆破過程中所有作業的樁井必須停工,人員出井;④在爆破之前,于爆破便捷位置設置警戒牌,告知周圍人員爆破的時間,確保相關人員有足夠的時間撤離危險區。

    2抗滑樁安全施工的實例分析

    渝某區縣為地質災害的多發地區。在該地區的水利工程項目建設過程中,庫區蓄水不斷升上,導致出現地質災害的概率升高,對當地居民安全與工程項目開展產生重大影響。針對這一現象,該工程項目將抗滑樁技術應用到工程項目中,收到了良好的效果。2.1施工安全措施及控制該工程項目在抗滑樁技術應用前,充分考慮到了滑坡體的不安全特征,將尺寸為2m×3m的抗滑樁布置在滑坡體前緣,避免了大量的挖孔作業。人工挖孔樁是整個工程項目施工的核心工程,也是該工程項目施工控制的重點。在施工過程中,需要做好以下2點:①在抗滑樁鎖口的施工過程中,應搭設防雨棚,避免因下雨影響孔內施工作業。②由于該工程項目位于山區,在成孔過程中經常遇到堅硬巖石,因此,相關單位應根據巖石的硬度制訂爆破方案。該項目主要采用小藥量、多炮眼的方法爆破,對于其“爆破安全技術規程”要求,在此不再贅述。在成孔施工中,會出現大量的渣土。如果不及時清理,不僅會影響施工質量,還會留下潛在安全隱患,易發生次生災害。因此在該工程項目中,預留了孔口設置提升架,通過提升架及時處理渣土,保證了施工的順利進行。另外,工程管理人員考慮到提升架質量也會影響施工安全,因此在每天施工作業前,對提升架的固定螺絲、鋼絲繩磨損度等進行檢查,杜絕安全事件發生。2.2灌注砼由于在灌注抗滑樁樁芯過程中需要大量的混凝土,考慮到當地交通條件相對惡劣,因此在灌注砼過程中要詳細分析機動車制動系統,保證系統運行能力;要注意對駕駛人員的教育,避免出現疲勞駕駛情況;檢查路面信息,保證砼運輸質量。

    3結束語

    綜上所述,本文主要研究了地質災害防治工程抗滑樁施工安全技術的相關內容,并從多個角度對安全技術的具體操作進行了分析。總體而言,地質災害防治工程中抗滑樁安全技術的內容有很多,在操作過程中,相關人員需要正確認識到施工安全技術的操作方法與適用性,能根據具體的工程項目要求做好技術優化控制,為獲得更好的施工效果奠定基礎。

    參考文獻

    [1]郭長寶,張永雙,周能娟,等.地震地質災害防治工程運行效果評價:以汶川震區平武縣魏壩滑坡為例[J].現代地質,2014(02):419-428.

    [2]李艷霞.抗滑樁工程施工質量控制[J].黑龍江科技信息,2014(21):244.

    地質災害處理措施范文第4篇

    關鍵詞:地質災害監測;預警;滑坡遠程監控

    中圖分類號:P642.22 文獻標識碼:A 文章編號:1006-8937(2013)17-0151-02

    1 地質災害監測預警示范系統的內容

    地質災害是指源于自然以及人為的地質作用對生存環境造成的災難性破壞。地質災害主要有地面塌陷、泥石流、滑坡、地層崩塌以及地層裂縫等。在地質災害研究中,關于滑坡、泥石流類災害的研究是行業研究的重點。地質災害監測預警示范系統是基于遙感技術RS、地理信息系統GIS和全球定位系統GPS以及相應的地質災害監測技術,劃定一定的地質災害預警方位,用以監測該范圍內的特定地質災害在變現象,并將監測結果、破壞信息以及誘發因素等以信息平臺的模式進行。在這個地質災害監測預警示范系統中,使用人員可以通過對監測數據進行系統分析,并且根據現場搜集的地質變形因素和相關因素進行規整分析,進而對地質災害情況的穩定性狀態和變化趨勢做出預判,從而達到揭示地質災害時間和空間的分布規律,為地質災害治理及決策奠定基礎。

    地質災害監測預警示范系統中主要使用的專業設備有:位移傳感器、雨量計、視頻監測網絡、地理信息系統動態記錄等。地質災害監測預警示范系統可以和地理信息測繪系統緊密結合,兩者相互配合,充分補充在地質勘察中發現的不良地質情況,進而對不良地質情況中的地質災害實施預警和監控,同時采用系統中的資源分析調配,采用構建地質災害模型的方式來對地質災害進行預演。地質災害監測預警師范系統還可以對已經發生的地質災害實施連續、實時、動態的監測和檢測,及時獲取和記錄全面準確的數據,并且采用信息系統自動化集成技術進行分析,協助相關的地質災害處理和決策部門針對地質災害情況進行高效協調處置,進而節約地質災害救援時間,避免地質災害影響的擴大,盡最大可能減少人民群眾的生命財產損失。

    2 滑坡遠程監控的要素及子系統配置

    滑坡遠程監控作為地質災害監測預警示范系統的有效組成部分,其監控內容較為專業且單一,需要配備的專業儀器及系統配置相對較為簡單且使用便捷,主要針對滑坡這一單項地質災害專門配置,具有高效、簡潔、明晰的優勢。

    滑坡遠程監控子系統的設備配置主要包括:

    ①智能型電子測斜儀:主要測量XY兩個維度,測量范圍為±30°,自帶溫度補償以及相應的數據輸出端口。

    ②高智能裂縫寬度儀:量程200 mm,分辨率0.01 mm,自帶溫度補償以及相應的數據輸出端口。

    ③智能型雨量計:分辨力0.1 mm;降雨強度測量范圍0.01~8 mm/min;測量誤差:±0.2 mm;輸出信號RS-485接口;雨量計本機存儲記錄容量大于1.5 a。

    ④多數據采集傳輸儀,采集儀主要針對單類型地質災害進行多數據采集,采用傳感器數據通過無線傳輸網絡進行監測數據的傳輸及預警,并且繪制預警曲線,使用者可以進行實時查詢,并且設置預警警告。此類數據采集儀可以針對滑坡、泥石流、巖石崩塌等單類型地質災害進行多數據監測和遠程警示,但是對于綜合性的地質災害則需要進行調試,目前效果仍未盡如人意。

    在建筑工程施工過程中,由于邊坡的受力處于不穩定狀態,特別是在暴雨水浸情況下極易發生巖體移動和滑坡,形成地質災害。為防止這類地質災害的發生,目前較為常用的方法是對這類存在地質災害隱患的邊坡進行遠程監控以及遠程警示,并且根據監測的結果進行匯總和分析,繪制預警曲線,并根據預設情況出相應的地質災害治理方案。目前的滑坡遠程監測主要以調查巖體移動量、移動速度為主要手段,監測地質災害時的地層演變信息和誘變因素,根據滑坡監測的數據結果,結合巖體力學和水文地質學科的調查分析,匯總出不良地質巖體移動方向的預設型資料,進而分析得出巖體移動的規律,設置數理模型來預判定不良地質移動巖體閆滑動面移動的位移、邊線以及不良巖體的形狀、大小以及滑動傾角等數據,從而判定巖體移動帶來的影響,形成地質災害的穩定性評價報告和監測預測報告。在穩定性評價報告和監測預測報告的基礎上,才能形成地質災害治理的綜合意見,才能對移動的滑坡巖體采取相應的地質災害防治措施,減少人民群眾的財產損失。

    3 滑坡遠程監控預警示范系統應用方法

    滑坡遠程監控是在處置不良地質情況中用于預測及分析滑坡情況的方法,集合了監測儀器、監測數據搜集分析,并且結合地質災害形成機理、地理信息處理技術和預測預報等技術為一體的一門綜合性技術。滑坡監測一般可以分為幾種監測方法實施,常規型的監測方式是采用位移監測法,目前的滑坡遠程監控儀器已經可以進行毫米級的監測。而在部分重點工程中,如果采用高精度的位移監測方法,剔除了影像影響,則可以達到0.1 mm的監測精度。目前國際上較為流行的是光纖應變分析技術之布里淵散射光時域反射技術,又稱BOTDR技術,這項技術此前主要應用于大型的建筑物及構筑物的安全監測和健康診斷,且在電力、通訊領域應用較為廣泛,是應變監測和監控的主要手段。在我國,首先由三峽水庫區中巫山滑坡監測中應用BOTDR技術。與傳統的滑坡監測技術相比,BOTDR技術具有綜合行、實時性、高精度和長距離的特點。由于采用了合理的點位布置方式,不僅可以長期使用,而且可以直接控制多個施工階段以及后期使用過程,可以非常方便的對各類邊坡的不同部位進行監測。而且由于這種技術才用了多種復合方式,使用多種有效監測方法進行對比校核修正,實現了錯誤數據剔除,使得數據更接近于真實,更為可靠。而且由于其實現了空中、地表、以及深達不良地質災害體內部深部的立體化監測網絡,建立了相應的數據模型,也增強了數據應用能力,加強了數據綜合判別能力,同時也就促進了地質專業人員數據分析的精度,也相應提高了對地質災害評價和預判能力。

    在滑坡遠程監控預警示范系統中,基于ESRI Arc GIS平臺,以 2.0為開發平臺,選用C語言,Web服務器采用IIS,在線數據通信部分在.Net平臺使用C/S與B/S相結合的模式開發方式;系統的后臺數據庫選用Microsoft SQL Server 2005 Express或Oracle 10 G數據庫,可以實現滑坡監控BOTDR技術的綜合管理,同時開發了多個應用平臺和管理權限,可以滿足不同應用領域的技術要求。

    在大型的長期地質災害治理項目中,采取多點位傳感器布置的方式進行信息采集,這樣的方式進行滑坡監測,徹底改變了傳統的多點和線路布設的模式。采用網狀布設模式,結合地理信息處理系統,則可以在邊坡的每個單元都可以采集到多個信息,將這些收集到的不同信息進行系統集中處理之后,就能夠得到該地區的地質災害三維圖像數據。而隨著地球物理系統的全面運用以及地質勘察勘探方法中關于數據采集、信息處理和資料傳輸能力都由計算機來高速實現,高分辨率、大圖幅、大樣本技術的應用也得到了實現,進而將滑坡監測技術推向二維和三維采集系統方向發展。由于有計算機參與,在數據收集上可以通過加大測試頻率次數進而時間長時間序列上的滑坡監測。

    4 滑坡遠程監控現場布點及方案

    在一般的滑坡監測中,可以通過實地調查和分析來判定邊坡巖體不穩定范圍的大小和形狀以及巖體移動的方向。在選擇相應的滑坡監測方案前要對地質災害隱患進行實地的考察,選取最為適宜的監測方案和監測儀器。對于設備的集成度、自動控制模式、數據標準化程度和信息模式等,由滑坡監測系統的自動化程度決定,針對大型的長期地質災害監測,應建立相應的數據整理系統,優選相應的監測參數后,采用多參數數據組合、設備選型調整等方式進行系統優化,以便應用于不同的地質災害規模、針對不同的地質危害程度以及不同的發展階段。

    5 滑坡遠程監控后期內業及管理

    在滑坡監測外業進行之時,應及時開展相應的內業工作,對觀測結果進行成果整理,根據收集到的滑坡數據計算和繪制滑坡曲線圖。對于較為簡單的滑坡監測,采用手工數據整理以及繪圖就可以達到報告要求。但是針對大型長期項目監測,則需要進行系統建立和數據錄入,采用計算機進行數據處理以及高速運算的優勢,由系統出具相應的滑坡曲線圖。基本的巖體移動范圍確認之后,就能夠在巖體移動變化較為活躍的區域,在增加一些分散的觀測點,通過對于移動觀測,了解到每個測點的移動量隨時間變化的情況,對初步的巖體移動區域劃定進行校核,同時針對位移點數據結合觀測線進行綜合分析。根據內業處理,就可以通過對多測點移動值大小以及方向的分布情況分析,總結出不良地質滑坡巖體移動的方向和趨勢。根據分布觀測點的水平位移和豎直位移,就可以求出觀測點移動總方向的請教,從移動的傾角及傾向就能判斷可能產生滑坡的空間位置。在數據模型監測系統中,一旦發生移動曲線的突變情況,出現躍遷進入巖體臨滑突變階段,就能夠根據監控結果及時向有關部門通報,采取相應的財產及人員轉移信息,避免人員及財產損失,并且為后續的不良地質情況處理提供相關的準確數據和信息。

    6 結 語

    伴隨著地球物理信息系統的建立以及計算機技術的普遍應用,針對不同的地質災害情況也衍生了不同類型的監測技術和方法。根據項目實際情況,選用遠程監控方式對滑坡進行監控,既節省了大量的人力資源投入,也達到了長期監控及時處理的目的,保證滑坡的監測效果,滿足地質災害治理要求。

    參考文獻:

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    [3] 魏彪.測氡技術的工程地質應用及其在三峽庫區滑坡監測中的應用展望[J].重慶交通學院學報,2003,(5).

    地質災害處理措施范文第5篇

    關鍵詞:公路路基;地質災害;識別指標;識別方法

    公路作為帶狀生命線工程,展布于復雜的地質環境當中,特別是山區公路,會不可避免地受到各類地質災害的威脅,對公路路基地質災害進行有效識別,可以大幅度降低地質災害對公路運輸及人們生命財產帶來的損失,因此,本文從公路路基地質災害的識別原則和識別指標入手,分析了公路路基在崩塌、滑坡類地質災害方面的識別方法,希望對提高公路路基抗災能力、保障公路暢通、減小公路路基災害對社會經濟發展的影響有所幫助。

    一、公路路基地質災害識別原則

    公路路基地質災害識別是一項系統的、持續的工作,需要明確的識別原則作為指導思想,而且,識別原則要與目的保持一致,即要尊重客觀規律,又要滿足實際工作的需要,概括來說,常用的主要有以下7個基本原則:

    (一)科學性與實用性原則

    科學性是所有原則的基礎,在公路路基地質災害識別中,科學性作為理論依據,主要體現在識別方法、識別過程、結果評價等方面,保證公路路基地質災害識別數據的準確性、合理性,增強災害識別的可操作性;實用性作為基本目標,主要體現在識別方法上,實用性強的識別方法具有良好的可移植性,而且極易掌握和操作,通過簡單步驟的改變,就可以應用到大多數的公路路基地質災害識別中。

    (二)由宏觀到微觀、由細到粗的原則

    公路路基地質災害的識別過程既要符合人們對地質災害規律的認識,又要滿足災害管理的實際需求。對單個災害點、單一地質災害種類的識別,要完成從宏觀變形到微觀勘測的過程,即從對破壞跡象的預判到具體指標計算的過程,對災害的管理決策要實現從細到粗的過程,即從點到線再到面的識別過程。

    (三)綜合判別的原則

    公路路基地質災害識別是一項持續的、系統的、復雜的工作,因為不同種類、不同性質的地質災害造成的影響效果均不同,所以識別地質災害時,不能對所有類型的地質災害使用同一種分析方法,要針對不同類型的地質災害進行綜合分析,尤其是對地質災害產生原因、主要影響因素的分析,明確主次關系,對災害進行識別。

    (四)分階段識別的原則

    任何公路路基地質災害或者災害鏈的產生都要經過四個過程:孕災、發展、破壞、消亡,對地質災害的識別不能只局限于某個部位的某個階段,要對災害各個階段的特征、性質進行動態的分析、歸納、總結,從而有效識別地質災害。

    (五)排除與確認并重的原則

    識別地質災害時,一般都是先對其產生懷疑,經過分析、研究之后再排除,最后才能確認;需要注意的是,在識別過程中,當某些主要的敏感因素組合達到危險條件時,無論其他危險因素狀態如何,都更傾向于認定此處存在危險,可能發生地質災害;對于不能完全排除,又不能完全肯定的,一般按照會發生地質災害處理。

    (六)定性和定量分析相結合的原則

    由于地質災害之間特征差異具有模糊性,影響地質災害的自然環境因素又具有復雜性,所以目前還沒有合適的方法對地質災害進行完全的定量分析,只能以定性分析為主,通過總結以往地質災害發生的規律性以及其不同類型之間的相似性、差異性,綜合分析地質災害及其影響因素之g的關聯,然后采用定性與定量相結合的方法,對地質災害進行識別。

    (七)系統化、制度化、經常化的原則

    路基地質災害識別是公路風險管理的前提和基礎,識別的準確度直接影響著風險管理的效果。由于災害的識別都發生在公路部門日常的養護、維修活動之中,所以,災害識別和衡量也必須是一個連續不斷的、制度化的過程。

    二、識別指標

    影響路基地質災害的因素很多,因此,在對其進行識別時,要根據以下四點選擇識別災害的指標:一是路段處的地形地貌、水文條件、地質條件等;二是公路路基地質災害自身的緩變形、突發性等特點;三是路基災害的發生規律;四是地質災害形成過程中各階段的主要標志。需要注意的是,在選擇識別指標時,要盡可能的選擇有代表性、關鍵性的因素。確定災害識別指標后,要根據識別指標衡量地質災害的危險程度,從而為公路路基地質災害的防治和治理提供支撐條件。

    三、公路路基地質災害的識別方法

    公路路基地質災害種類較多,在此,本文主要對危險性大、較常見的崩塌災害和滑坡災害的識別方法進行論述。

    (一)崩塌類災害的識別方法

    崩塌是巖土體受到較大外力后,在重力作用下,沿較陡的邊坡以垂直或翻滾的形式向下運動,對周圍環境造成破壞的一種地質災害。崩塌是山區公路路基地質災害中常見的災害現象,具有突發性。根據下落巖土體成分,可以將崩塌分為土質崩塌、石質崩塌兩種,根據下落巖土體的大小、規模,可以將崩塌分為崩塌、落石、碎落三種,其中,崩塌會破壞公路、橋梁,甚至造成車毀人亡,落石、碎落對行車安全及養護工作影響較大。

    崩塌的影響因素主要有地形地貌、地質構造、水文條件、巖石性質及外界作用(風化、地震、人為破壞等)等,這些因素導致崩塌的形成、發展過程及破壞形式具有復雜性,通過對以往崩塌災害的綜合分析、研究,結合災害識別原則和工程經驗,可以采用以下八種方法對公路路基崩塌災害進行識別:第一,邊坡較高,坡型為凸形、階梯形或凹形陡坡,坡度較大,其中,土質邊坡的坡度大于45°,巖質邊坡的坡度大于60~70°;第二,兩個或兩個以上斷層的相交位置以及斷層破碎帶位置,容易出現崩塌災害;第三,邊坡巖土體內部存在順坡裂隙和軟弱面,或者巖土體內部裂隙發育,尤其是斜交和平行邊坡走向的陡傾裂隙發育;第四,邊坡上部已有明顯拉張裂隙,并且切割邊坡的裂隙、軟弱面,甚至即將貫通,使巖體與母體呈現出分離之勢;第五,坡面有相對新鮮的巖石出露面,或著坡腳有崩塌物堆積,說明這里以前發生過崩塌,今后有可能再次發生;第六,邊坡前緣不斷出現掉塊、墜落現象,這是崩塌的前兆;第七,邊坡上不同巖體之間的差異風化,易造成邊坡凹凸不平,懸空而突出的巖體可能發生崩塌;第八,樹木根系的不斷生長及雨水、地下水的滲透、侵蝕都可能引發崩塌災害。

    (二)滑坡類災害的識別方法

    公路路基地質災害中的滑坡類災害是指剪切路基造成破壞的一種災害類型,主要包括滑坡、滑塌、坍塌、路基滑移等,其中,滑坡是指斜坡在河流沖刷、地下水侵蝕、構造運動、人為破壞等因素的影響下,巖土體在重力作用下,產生的以整體或分散的形式,緩慢的、間歇性的沿一定的軟弱面或軟弱帶向下滑動的地質現象;滑塌是指邊坡上的土體被水浸潤后,強度會明顯減小,從而在重力作用下沿邊坡向下滑動的地|現象;坍塌集滑坡和崩塌兩者特性于一體,具有兩種特性,其破壞過程也可能是“先滑后塌”,在土質邊坡中發生較多;路基滑移的力學原理與滑坡相同。

    滑坡類災害的影響因素十分復雜,其破壞規模和形式多種多樣,可以從以下九個方面對公路路基地質災害中的滑坡類災害進行識別:第一,邊坡角度在20--45°之間,河流凸岸上緩下陡,還有就是人工開挖的路塹邊坡上;第二,公路所在位置的山坡及其附近存在不均勻沉陷現象,邊坡前部出現鼓脹、翹起現象,邊坡后部出現貫通性的弧形裂縫,房屋、道路、水渠出現拉裂現象或建筑物地基出現錯裂現象;第三,在大斷層通過的河谷地帶,受地質構造影響,巖體中具有較發育的節理裂隙或小型斷層,極易發生滑坡現象;第四,在地下水豐富且疏排水能力較差的邊坡位置,極易因坡體變形而發生滑坡;第五,上部較兩側山體凹陷而下部較兩側山坡突出的古滑坡,或者具有明顯的變形形跡和要素的新滑坡;第六,膨脹土、厚層黏性土、黃土、煤系地層等易滑巖土分布地段,特別是土層的下伏地層為泥質巖層時,極易發生滑坡;第七,公路路基施工中,施工技術、施工工藝不夠科學,工期不合理,或者防護工作不到位等,都容易出現滑坡現象;第八,半填半挖路段,特別是陡坡路段,填方部分易沿著原地面發生側向滑移;第九,路基路面及防護、排水工程出現裂縫等跡象,表明滑坡正處于變形階段。

    四、結語

    隨著我國公路路網的不斷完善,公路運輸在人們的日常生活中的作用越來越突出,但公路在建設過程中,尤其是山區公路,不可避免的會遇到地質災害影響,因此,對以往公路路基地質災害的影響因素及發生規律進行分析、研究,總結出災害識別原則、識別指標及識別方法,進而對公路路基地質災害進行識別,以便及時采取預防和治理措施,減少地質災害造成的損失。

    參考文獻:

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