數字經濟經營模式

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數字經濟經營模式范文第1篇

自2007年國家開始實施污染減排“三大體系”建設以來，我國已建成了覆蓋全國349個污染源監控中心的自動監控網絡，初步形成了覆蓋國家、省、市、縣四級的信息化基礎網絡和應用系統。但是，由于缺乏統籌規劃、對信息化建設認識不足、相關管理制度不完善等原因，環保信息化在基礎設施建設、信息資源共享、軟件應用整合等方面仍面臨諸多挑戰。

一方面，低水平重復建設問題嚴重。近年來，各地環保部門加大信息化建設力度，采購了大量硬件設備、建立了多個應用系統，但多數系統都是圍繞各自的業務領域獨立運行工作，普遍存在設備資源利用率低、信息系統運維難、人工成本和能源消耗大等問題。另一方面，環境信息資源共享和業務協同能力不足。目前我國已建成了環境監察、監測、應急等一系列應用系統，但這些系統的互聯互通性差，信息資源交換難，造成大量的應用孤島、數據孤島，數據的綜合利用和決策支撐作用難以顯現。

云計算技術具有加強基礎設施資源、信息資源、軟件和服務資源的整合共享，促進業務協同的作用，具體體現在以下幾方面：

在基礎設施方面，通過采用資源池構建、資源調度、服務封裝等手段，實現服務器、存儲、網絡及其他硬件等資源設備的容量調配、網絡監控和隨需供給，可有效提高設備資源利用率。在集中管理模式下，信息化建設和維護成本將大幅降低。特別是，一些信息化經費得不到保障的部門，無需在信息化建設初期就花費大量的資金來購買、部署大量軟硬件設備，有利于更快速地部署環保業務應用。

在信息資源方面，基于靈活、可擴展的基礎設施平臺，構建統一的基于云計算技術的信息資源中心，支持實現資源的統一管理、深度挖掘和智能分析，促進環境資源共享和綜合利用。采用高性能計算、大數據量并行處理等技術，可以構建集數據挖掘、智能分析、空間展示于一體的環境信息綜合分析平臺，進行環境質量與污染源排放關聯分析、環境承載能力與污染物總量融合分析、環境污染預警預測分析等多種智能分析，有效提高信息綜合應用水平和決策支撐能力。

數字經濟經營模式范文第2篇

關鍵詞：合資鐵路 委托運輸 歷史沿革

一、引言

1996年以來，為拓展建設融資渠道，鐵路與地方政府采取合資建設鐵路形式，興建一批支線鐵路、地方鐵路，成立了一些合資鐵路公司。2003年以后，隨著大規模鐵路建設的推進，隨著鐵路投資融資體制改革的深入，新建的客運專線、干線鐵路，亦采用合資鐵路公司模式，鐵路方大股東作為實際控股方，負責從項目建設到運營的全過程。

如何規范大股東與控股企業之間的交易，避免直接的利益輸入，保護中小投資者的利益，是投資者普遍關心的問題。上市公司根據諸多規范性文件以及公司治理的要求，近年來逐步規范。在資產所有權人不具備資產營運能力的情況下，委托運輸一方面發揮了受托企業的業務專長，另一方面又實現了規模效應，此種模式在交通運輸行業較為普遍，特別是一些跨地區的企業。委托運輸管理作為一種合同契約形式，合同雙方是平等的市場主體，在市場經濟體制下，雙方契約應是平等公開公正的。

鐵道部控股的合資鐵路公司由出資人代表（相關鐵路局）委托運輸管理，符合鐵路運營管理的現狀。合資鐵路公司作為資產的所有人，因為其管理能力、技術水平、人力資源等條件所限，無法比照鐵路局運營管理所轄線路，鐵路局利用管理和人員優勢，將合資鐵路公司線路納入全國路網統一調度、營運，合資鐵路公司管理機構及人員，僅是負責對公司的宏觀管理。隨著越來越多合資鐵路投入運營，合資公司建設期間、聯調聯試試運營以及正式運營后，與相關鐵路局業務關系越來越緊密，雙方經濟利益如何劃分、資產界限以及安全生產責任如何界定，都是擺在鐵道部、鐵路局以及合資鐵路公司面前的難題。

二、委托經營的概念

委托經營是受托人接受委托人委托，按照預先規定的合同，對委托對象進行經營管理的行為。從法律上看，委托經營是信托范疇的延伸和發展。但在具體內涵上又有區別。信托的內涵是資產的委托管理，是以受托人的名義代為管理或處理財產；而委托經營的內涵是企業的委托經營，主要以企業產權及其經營權為對象，對陷入經營困境或發生產權關系重大變動的企業委托專門的托管機構經營管理，目的是改善企業的經營管理，提高企業的贏利能力。

三、鐵路委托運輸管理機制的歷史沿革

1992年，國務院批復同意國家計委、鐵道部《關于發展中央和地方合資建設鐵路的意見》，這是首次針對非國鐵線路如何建設運營出臺的一項重要指導意見。強調合資鐵路是對傳統的鐵路建設和管理體制的一大突破，是深化鐵路改革的一條新路。根據國家發展股份制企業的政策，合資鐵路組建規范性的股份公司，負責鐵路建設和經營管理。投資各方本著平等互利、等價有償、利益共享和風險共擔的原則，共同解決鐵路建設和運營中的有關問題，做到自主經營、自負盈虧、自償本息和自我積累。

鐵路運輸具有高度集中、統一指揮的特點，鐵道部行使行業管理職能，加強統一歸口管理，切實做好對合資鐵路指導協調、幫助與監督工作。合資鐵路的接軌過軌、排空接重、運量分配、設備維修等，由兩家共同制定計劃，共同落實。之后，各鐵路局相繼成立合資鐵路管理辦公室作為合資鐵路管理的機構。

1996年，結合合資鐵路建設、運營的實踐，鐵道部和原國家計委聯合了《合資鐵路管理辦法》（試行），辦法首次明確鐵道部對合資鐵路實行行業歸口管理，負責規劃、指導、協調和監督工作：各鐵路局〔含鐵路集團公司，以下同〕受鐵道部的委托，指定專門機構對管內的合資鐵路負責歸口管理。投資各方應嚴格按照《公司法》的要求組建有限責任公司或股份有限公司（以下簡稱公司），并按現代企業制度的要求規范運作。公司作為項目法人，對項目策劃、資金籌措、建設、經營、債務償還和資產的保值增值等全過程負責。合資鐵路的運營管理方式主要是公司自管自營，也可與鐵路局聯合經營，或由鐵路局承包經營。公司與鐵路局確定聯合經營或承包經營時，必須簽訂協議或合同。兩家之間有關運營費用的清算，比照國鐵辦理。自此，明確了合資鐵路公司作為獨立法人與鐵路運輸企業開展業務，運營管理及相關費用清算辦法。

1998年，鐵道部《合資鐵路公司國有鐵路股權及財務管理的若干規定》，明確國鐵持股單位對鐵道部履行以下責任：①貫徹執行國家和鐵道部頒布的有關法規和規定，維護國有鐵路權益。②對投入合資鐵路公司的國有資產，依法確立與合資鐵路公司之間的產權關系和財務關系，進行相應的會計處理和核算，行使股東權利，并對鐵道部承擔國有資產保值增值的責任。③定期分析報告合資鐵路公司的經營狀況和資產保值增值情況。對涉及合資鐵路公司的股權結構變動、公司改組、解散清算等重大事項報鐵道部審批。鐵道部對合資鐵路公司的管理仍帶有對其下屬單位管理的框架痕跡。

1999年十五屆四中全會后，隨著合資鐵路項目的增多，為加強合資鐵路工作，規范合資鐵路管理，鐵道部印發《關于加強合資鐵路工作的通知》，明確了由投資各方共同組建的合資鐵路有限責任公司或股份有限公司，是按照《公司法》等有關法律、法規組建的公司制企業。要按照產權清晰、權責分明、政企分開、管理科學的要求，建立現代企業制度。鐵道部的出資代表要定期檢查合資鐵路工作，加強對所投資的合資鐵路公司的管理，指定專門機構負責合資鐵路歸口管理、日常工作協調。對鐵道部頒布的有關鐵路行業管理的政策法規、規章制度以及有關文件和電報等，及時向各合資鐵路公司轉發。按《公司法》和現代企業制度要求，建立健全公司股東會、董事會、監事會和總經理班子，建立各項規章制度，形成公司的決策、執行、監督體系。制定董監經的工作規定，經營決策嚴格按照《公司法》的要求，按規定權限履行相關程序，使合資公司管理走上規范化軌道。

2005年后，路網干線建設實行項目法人制，合資鐵路公司作為項目的建設單位負責項目建設及運營，先后成立京津城際、鄭西、哈大、合寧、武廣、石太客專等等一些超大規模的合資鐵路公司。

2008年后，一些項目先后建成投產運營，合資鐵路成為全國鐵路網的重要組成部分，為加強新建合資鐵路運輸管理，優化資源配置，提高運輸效率，確保運輸安全，促進合資鐵路發展，實現鐵路運輸經濟效益和社會效益最大化，鐵道部印發了《關于新建合資鐵路委托運輸管理的指導意見》，從委托運輸管理的基本原則和條件、主要內容、各方的權責關系、實施程序、監督指導五方面提出具體的指導意見，首次對規范委托管理提出詳細的要求。

2011年，為適應鐵路運輸企業作為市場主體地位及加強多元化經營的改革需要，鐵道部對《關于新建合資鐵路委托運輸管理的指導意見》修訂了部分條款。

數字經濟經營模式范文第3篇

關鍵詞：黨報；經營模式；網絡營銷

中圖分類號：G215 文獻標識碼：A 文章編號：1672-8122（2014）12-0011-02

當下的社會，已呈現經濟全球化和信息溝通數字化、互動化的特征。對媒體而言，誰選擇了正確的商業模式，誰就有可能在競爭中勝出。本文結合遼寧社會政治、經濟文化發展具體環境，吸收國內相關媒體的先進經驗，探索遼寧地市級黨報經營模式轉型對策，從而提高遼寧地市級黨報的影響力和競爭力。

一、遼寧地市級黨報經營現狀

作為東北老工業基地，遼寧經濟基礎相對較好，其黨報所處的社會條件、經濟基礎有一定的實力。隨著遼寧沿海經濟帶政策的不斷推進，遼寧城市化進程步伐加快，遼寧地市級黨報的媒介生存環境越來越好，其發展空間在不斷加大。同時，我們也看到，受政治、經濟的地緣因素影響，遼寧地市級黨報發展也存在發展不均衡態勢：一些城市黨報在新聞報道質量、整體實力方面走在前列，另一部分地市級黨報相對較弱，處于落后局面。

“除了廣告發行以外，是否還有其它途徑的收入？”這是項目組在做黨報經營調查問卷中計設的一個問題。在收回的問卷中，《沈陽日報》的多元化經營體現在汽車駕駛員培訓中心、沈陽日報書畫院、健身俱樂部等，《大連日報》的多元化化營在地產租賃，印刷項目，《鞍山日報》的多元化經營體現在報業旅行社和出租汽車公司。但是，余下的十多家地市級黨報仍然主要依賴廣告、發行的贏利方式，較少涉及依托報紙進行品牌營銷活動和興辦有關產業，除依靠財政撥款和廣告發行外，沒有其它途徑收入，最少的報社年總產值不足兩百萬元。從調查結果來看，其經營盈利模式單一，廣告發行依存度較大。

遼寧地市級黨報經營狀況到底啥樣？經營方面存在哪些問題？投入較多資金的報紙官方網站是否開始贏利？項目組發現，目前已建立官方網站的報紙有8家（遼寧共有14家黨報）。其中《大連日報》《沈陽日報》創辦網站的時間較早，時間分別為1998年、2000年。就網站經營來看，大多數還是處于前期投入階段，即使有少量贏利，其數額只是報社整體收入的一個“零頭”。正如著名學者范以錦所說，傳統媒體的新媒體前期投入較大，傳統媒體做新媒體沒有賺到錢，即使賺了，也是小錢[1]。目前，《沈陽日報》旗下的沈陽網經濟收益尚可，其主要經濟收入由網頁廣告和手機報訂閱等方面構成。報紙網站雖然有一定贏利，但數額不大。事實證明，就網站經營來看，如果沒有足夠的資金作為支撐，缺乏強有力的技術后盾，互聯網的即時、海量、交互這些獨特優勢則無法體現，網站的應用建設，技術人員的聘用，網絡技術的開發上必將存在很大的問題。

二、遼寧地市級黨報經營模式轉型分析

在當前的新媒體時代，信息消費平臺、渠道多元化，報紙的廣告流失比較嚴重。再加上采編人員成本加大，新聞紙成本上漲等原因，地市級黨報的經濟收入逐年下滑，有的地區呈現“斷崖式”下降。黨報經營者如何打破以發行量和廣告為主的盈利模式，創新經營理念，實現運營模式的轉型成為我國地市級黨報從業者的共識。

1.創新體制機制，尋求外部融資?！澳阏J為報紙開展經營的難點在哪兒呢？”項目組成員在走訪調查中了解到，“資金不足”“沒有充足的資本基礎”等回答，是大多數遼寧地市黨報經營者面臨的共同問題。的確，當前報社的經營戰略中存在非常現實的資金缺口問題。以黨報的網站為例，其服務器設備購買，軟件開發，人員維護成本，這些項目都需要“真金白銀”做后盾。而大多數報業新聞網站的資金來自其母報。而這對于一個規模較小經濟實力一般的報社來說，是一筆不小的支出。在沒有外部融資的狀況下，完全靠報社自身積累很難實現。

遼寧地市級黨報要增強影響力，要在體制機制允許的界面上動腦筋，以尋求更大的資本支持。經濟一體化，是我國經濟學家就當前經濟發展提出的發展理念。在此基礎上，遼寧已經確定了“以沿海經濟帶、沈陽經濟區帶動遼西北地區”的經濟思路?！皡^域經濟一體化發展的逐步深入，必然會涉及到文化、新聞等領域的一體化發展”（姜鳳羽，原遼寧日報傳媒集團社長）。從2010年6月，遼寧報業傳媒集團與鞍山、撫順、本溪、營口、阜新、遼陽、鐵嶺7個遼寧中部城市群的黨報、晚報合作，設立即時通訊平臺，實現黨報之間的信息資源共享。項目組認為，遼寧中部城市群黨報新聞資源的探索與嘗試，對遼寧其它城市黨報經營發展同樣具有現實啟發意義。由于黨報所處地位比較特殊，存在跨行業之間融資難度較大的現實問題。因而，要解決黨報發展過程中所需的資金問題，可否嘗試類似的區域集約聯盟路子，實現資源共享，減少資金投入，在此基礎上嘗試廣告經營等層面的深度合作。

2.轉變營銷理念，多元化經營。同我國大部分地區的地市級黨報一樣，遼寧地市級黨報的商業模式主要是廣告和發行。近幾年來，廣告市場和經濟發展有著密切的相關關系，單純依賴廣告發行的傳統經營模式已經行不通了。媒介廣告其實屬于被動經濟收入，是否投放廣告，投放力度多大，其主動性是掌握在企業主、廣告商手里的。社會經濟環境不景氣，企業虧損的情況下，企業主或者廣告商首先削減的是市場營銷和推廣費用，這其中又以媒體廣告首當其沖。“媒介廣告銷售人員推開門，直接詢問廣告商可以做多少頁廣告的年代早就過去了”[2]。

與被動的廣告收入相對應的經營模式當然是主動出擊。在當前移動閱讀時代，受眾閱讀、信息消費互動性增強，信息內容更加個性化。也就是說，受眾更愿意接受自己感興趣的信息，每一個讀者被各自個性化信息區隔開來。“怎樣構建適合的網絡平臺收集關于受眾的海量信息，并利用這種平臺加速受眾的重聚，有針對性地引導和選擇這種重聚，就是我們全媒體營銷能否成功的關鍵。[3]”地市級黨報要擺脫傳統紙媒以新聞宣傳為主的思維模式，依托數字化新媒體技術，為用戶提供更好的服務，滿足用戶的個性化需求，尋找新的贏利模式。借用社會轉型這一說法，地市級黨報也要實行贏收模式的轉型，以此降低對廣告收入的依賴度，增強刊社的抗風險能力。我們至少可以是到如下幾方面入手：

（1）建立資料數據庫，提供增殖服務

網站可以與其“母報”合作，將過往的新聞資源進行有效的分類整合，建立專門的多媒體數據庫，通過提供個性化、特色化和專業化的數據庫內容資料，實現信息的第三次售賣，增加黨報網站的盈利，提高其核心競爭力和品牌影響力。

報紙除了基本訂閱（basic service）以外，還有了增殖訂閱服務（premium service）。報紙的經營重點由原來的產品為核心，轉向以顧客需求為核心。定制出版或按需出版（Custom Publishing）是數字時代出版行業的基本特征。經過媒體專業編采人員深度加工后的服務信息，可以用產品信息包的方式定期給每個有不同需要的客戶。遼寧的通信網絡技術及市場基礎良好，大連和沈陽兩個城市已先后被確定為我國三網融合的試點城市，這為遼寧地市級黨報的信息環境發展打下良好基礎。遼寧通信管理局的信息顯示，近幾年遼寧移動互聯網用戶增加較快，手機上網用戶已經突破2000萬。項目組建議，遼寧地市級黨報經營思路可以從以下幾方面著手：依托報紙在當地的影響力和資源優勢，開發手機、ipad等平板電腦移動客戶端，向讀者用戶售賣個性化的新聞信息或服務信息。定向、定時推送報紙符合蘋果系統、安卓系統的移動新聞；有條件的紙媒網站還可以涉足網絡電視等。定制推送的信息內容仍具細分化、個性化的特點，可以見其收益穩定性要遠遠大于廣告投放。這樣，即使在經濟蕭條、廣告收入下滑時，刊社能夠以各類專業數據、咨詢等業務上收入增長彌補其廣告投放減少的損失。

（2）加強便民服務功能，從營銷活動中獲益

對于廣告主來說，投放廣告主要是看網站的流量和讀者的黏合度。地市級新聞網站要將生活服務、餐飲美食、休閑娛樂、出行旅游、購物等信息進行專題化歸納整理，專門開辟獨立的版塊。貼心的服務，沒有一個網絡用戶是不喜歡的。相比來說，在我們所調查的地市級新聞網站中，丹東新聞網在這方面做的較其他新聞網站要好很多。它專門在網站的一角開設了一個便民服務的版塊，版塊里設立了航班信息、鐵路交通、市內公交、長途客運查詢以及訂餐查詢等小鏈接，點開航班信息就會出現相應的查詢搜索欄，和酒店的廣告等，當然也會有相應的打折機票的推薦，而每一個推薦都會相應鏈接到預定機票的網站，直接就可以預定。只需要幾次簡單的鼠標點擊，機票就輕松地預訂成功。這無疑減少了網站用戶自己再去個別網站訂閱機票的麻煩，貼心方便的服務，贏得更多的好評。

3.打造地方文化產業。打造地方文化產業，不僅能為群眾創造出更好的文化形式，又能滿足自身生存，成為地市級黨報新的經濟增長點。

當前我國重視文化軟實力的建設，也是我國文化產業發展的大好時機，國家相繼出臺了各種促進文化產業發展的政策措施。做為地方文化的主要傳播者，地市級黨報應當抓住這一歷史時機，立足本土文化的宣傳，打造地方文化產業。事實證明，這也是地方媒體探索“文化項目帶動經濟、經濟推動文化”的新路子。根據這個路徑，筆者認為，遼寧地市級黨報的經營可以根據中部城市、西部城市、沿海城市的區域文化特點，從建設文化館、拍攝影視作品、動漫作品、演出市場等方面，不僅傳播區域文化形象，提升公共信息服務能力，還能帶動媒體經濟發展。

三、結 語

總結來看，新媒體時代擺在包括地市級黨報在內的傳統報紙面前一個最重要的課題，就是盡快轉換經營模式，改變報紙、網站對廣告發行收入依賴程度較重的“一頭沉”式的經營模式。地市級黨報經營只有真正拋棄以往經營傳統媒體的理念，以商業化的眼光捕捉商機，聚攏人氣，才能使現有的地市級黨報在當今的數字化時代擺脫發展的瓶頸，煥發出新的生機。否則，固步自封的發展，其最終的結果將是遏制自己的發展空間，逐漸被受眾市場所淘汰。

參考文獻：

[1]晉雅芬.媒介融合背景下報業轉型的是與非[N].中國新聞出版報，2009-12-29.

數字經濟經營模式范文第4篇

手機出版的產業鏈由網絡設備商、移動運營商、內容供給商、內容集成商、終端制造商、應用開發商、軟件開發商和用戶等成員構成。由于手機出版產業鏈的利益結構比較復雜,手機出版企業需要選擇一個能夠實現利益平衡和持續穩定的經營模式?；谶\營商與SP企業的關系劃分,可以總結出手機出版的三種經營模式。

自營模式

自營模式即電信網絡運營商依托自身網絡資源優勢,通過對網絡資源的整合,充分發掘網絡潛力,積極進軍增值服務市場,通過向用戶提供多樣化、個性化的增值服務,為其開拓新的利潤空間。其主要有美國的AT&T模式和英國的Vodafone模式。

美國的AT&T模式熱衷于并購和規模擴張,其經營范圍和地域越來越廣。從20世紀90年代起,AT&T實行了數十次并購以實現三網融合的戰略。AT&T公司的新戰略是:在手機、電腦、電視“三大屏幕”上提供融合服務。其中,以IPTV為主打的U-verse業務成為AT&T力推的重點之一,該業務將固定和移動業務捆綁銷售,能夠在一定程度上防止傳統業務的下滑。并購擴張戰略還可以使AT&T很快獲得規模優勢,抗衡競爭對手的沖擊,面對統一的客戶可以提供更多的服務,降低服務價格,提高用戶忠誠度。

英國Vodafone模式即運營商不僅充當數據業務內容的管理者和整合者,還部分地直接充當了提供者。其業務范圍包含了內容的設計、制作、并最終作為運營商提供接入服務。這樣對內容雖有完全的控制權,但同時也允許用戶接入非官方的網站,獲得話務收入,以此來優化內容控制和收入的平衡。

虛擬經營模式

“虛擬經營”是指那些擁有電信經營許可證而沒有網絡或者頻率資源的企業,通過租用網絡運營商的網絡設施,使用自己的品牌獨立地發展用戶和開展業務的運營方式。這是雙方優勢互補、合作共贏發展之路。移動電話業務競爭最為激烈的香港,也是虛擬運營業務開展最好的地方之一。目前這一模式主要有英國維京(Virgin)移動公司模式和香港潤迅模式。

英國維京公司是世界上最成功的虛擬運營商之一,它利用自身業務范圍廣的優勢,和移動公司合作,開展虛擬運營業務。自1999年8月Virgin Mobile開通,并在短短7個月內發展了30萬客戶以來,Virgin Mobile已成為虛擬電信運營的一面旗幟。Virgin Mobile之所以取得成功,得益于其與One2One之間緊密的合作;更重要的是,Virgin Mobile注重資源整合和服務創新。首先,維京移動是維京集團與One2One的合資公司,這一關系建立了虛擬運營商與網絡運營商的雙贏基礎。其次,雙方的合作具有互補性,One2One網絡擁有空閑容量,而維京的價值在于其擁有良好的品牌和成熟的分銷渠道。One2One本身提供移動網絡并定位于高端市場,而維京移動的定位為年輕人(16～35歲)市場。再次,在良好的定位之后,維京移動注重業務差異化、業務捆綁和業務創新,并通過塑造“價值創新”的形象使其品牌得到提升。

早在1996年,香港潤迅就與廣東移動公司簽訂廣東省GSM終端銷售協議,在深圳、廣州等城市推出廣東全球通GSM138、139的終端業務。這是國內網絡運營商與虛擬運營商合作模式的較早探索。隨著通信技術的不斷發展和通信市場形勢的不斷變化,潤迅公司不斷拓展新的業務領域。從1999年底開始,潤迅對其多元化的業務進行了結構性重組,并為公司確立了一個新的定位――做“虛擬電信運營商”。十余年來,潤迅公司在電信業務和分銷領域已經與國內的幾大電信運營公司進行了有效合作。同時,為了在重點領域取得突破,潤迅還進行了大規模的整合,將原有9大業務重組,先后成立了網絡通信、潤迅概念和潤迅信息3家控股公司。

合作經營模式

合作經營模式主要指網絡運營商聯合眾多的SP、CP等增值業務提供商,以收益分成、利益共享的形式,共同提供增值業務。它通過對產業鏈的縱向整合,理順了產業鏈各環節的關系,實現了資源共享、優勢互補和合作共贏,從而使每部分都能相互依靠,健康發展。運營商通過介入并全程參與開發增值服務,培育和推動了電信市場的發展,擴大了盈利范圍,找到了新的業務增長點。這是目前日韓及中國大陸手機出版產業中較為有效的運營模式。目前這一模式主要有日本NTTDoCoMo的I-mode模式、韓國SK電訊的“NATE”模式以及中國移動的“移動夢網計劃”。

I-Mode是由日本電報電話公司(NTT)的子公司DoCoMo于1999年2月推出的移動互聯網技術,I-Mode手機一經推出,迅速風靡日本。到2002年底,I-Mode的用戶已經猛增到3550多萬,占據了60%以上的移動互聯市場。I-Mode所采取的經營模式是“移動門戶”,也就是DoCoMo除擔任網絡運營商外,還深深地介入了上下游價值鏈當中,成為介于用戶和內容提供商之間的接入整合者,它向上聯結SP,遴選合作伙伴并進行內容整合,為SP提供計費和代收費、代客服(部分)、代營銷服務;向下整合終端,通過定制終端,有效實現終端與業務的適配和終端與業務的整合。由于有效整合了上下游價值鏈,NTTDoCoMo公司實現了四大控制,即對手機制造工藝和發展的完全控制,對銷售的控制,對標準的定義和控制,對內容網站的管理和控制。

SK電訊公司是韓國最大的電信公司,在發展手機出版業務方面采取了獨占手機出版業務門戶的方式,利用自己在整個無線通信領域的強勢地位,將各種手機出版業務統一在自己的平臺上。早在2001年10月,SK電訊就推出了自己的第一個無線互聯網品牌NATE,接著在2002年10月推出新的無線互聯網品牌JUNE。NATE用戶可以通過移動電話、電腦、PDA和車載終端接入有線及無線互聯網服務,實現用戶對互聯網的基本需求。SK電訊所有的手機出版業務都由SK電訊獨立發展和運營,其基本做法是SK電訊與內容提供商進行1∶9的分成,同時,還推出了一系列針對內容提供商的獎勵和培育措施,這使韓國移動數據業務的發展進入良性循環,并在移動互聯產業上越走越寬。

移動夢網是中國移動向移動客戶推出的移動數據應用服務的全國統一品牌。移動夢網的內涵是充分利用中國移動的用戶資源、網絡資源、應用支撐平臺資源、營銷網絡、客戶服務和宣傳渠道等資源,營造電信產業良性發展的生態環境,積極創造移動通信服務新的商業模式。移動夢網構建了“設備供應商―應用軟件開發商/系統集成商―基礎網絡運營商―內容提供商/服務提供商―用戶”的新型共贏價值鏈,通過社會資源重新整合,形成了商業利益較為明晰的合作模式。根據移動夢網創業計劃,運營商與SP的收入分成比例為15∶85,中國移動用其計費、營業系統向有代收費需求的SP提供代收費服務,并承擔壞賬風險,各SP向中國移動支付代收勞務費,占信息服務費的15%,從而形成了一條完整的供應鏈。

啟示

機遇已經到來。一個適應市場的經營模式,所帶來的是新的盈利模式的創新和新的業務市場的擴張。以上這些手機出版經營模式代表著當今這一領域的前沿商業思維,它們為人們提供了一種新的經營視角和經營思路,直接創造和推動著新的服務經濟領域和產業經濟部類不斷深化發展,直接完善和優化了移動新媒體的市場盈利模式和持續發展模式,直接豐富和滿足了消費者對于移動新媒體的內容需求和精神渴望。手機出版經營模式的創新和盈利,使得手機出版不僅能夠帶動信息內容服務的豐富供給,使用戶獲得最新最有價值的信息,也能夠帶動廣告業、電影業、電視業、軟件業、期刊業、報紙業、游戲業等產業獲得新的發展機遇和新的市場空間。

機遇與危機并存。雖然手機出版經營模式的不斷成熟帶來了巨大的市場機會和盈利機會,但也直接沖擊了現有產業格局和行業秩序。2009年,日本《選擇》雜志曾刊文預言,將有近半的出版社逐漸從業界消失。在產業競爭趨于白熱化的日本,這似乎并不是危言聳聽。可以看出,對于數字出版還處于快速發展階段的中國,出版業界應該能夠清醒地認清形勢,避免危機降臨,化危機為機遇?，F有的傳統出版企業必須盡快適應數字網絡出版的環境和趨勢,特別是手機移動數字網絡出版的市場環境和發展趨勢,實現產業結構升級,獲得持續發展的事業基礎。

參考文獻:

1.郝振省:《2008中國數字版權保護研究報告》,中國書籍出版社,2008年版。

2.劉榮:《手機出版的四大瓶頸及突破對策》,《編輯之友》,2007(5)。

3.穆青:《3G時代手機出版產業開發對策研究》,《出版發行研究》,2009(6)。

4.莫林虎、王一:《手機出版產業現狀及運營模式的比較分析》,《出版發行研究》,2009(5)。

數字經濟經營模式范文第5篇

關鍵詞：新媒體；廣播電視傳媒；經營模式

隨著信息技術和網絡技術的發展，新媒體迅速崛起，導致廣播電視傳媒行業面臨著一系列的挑戰，沖擊著傳媒產業的發展。對于新媒體而言，其主要是在傳統媒體發展的基礎上而產生和l展，缺乏統一而完整的定義及概念，其表現形式相對豐富與多樣，包括數字電視、博客和手機媒體等。新媒體的產生與發展威脅到傳統廣播電視的發展，如何在新媒體形式下開拓全新的經營模式，實現廣播電視產業的發展，是當前我國傳統媒體行業急需解決的問題。

一、新媒體對廣播電視傳媒產生的影響

新媒體對廣播電視傳媒產生的影響，其具體表現在以下三點：一是影響廣告發行。廣告作為傳媒行業中的重要成分，由于廣告的性質大多為盈利性的商業廣告，因此廣告收入在傳媒業總收入中占80%以上。相較于傳統廣播電視傳媒的廣告而言，新媒體的廣告具有多樣化和多元化特點，廣告覆蓋率更高，因此許多廣告企業都開始采用選擇新媒體形式進行廣告發行；而廣告是傳統廣播電視傳媒收入的主要來源，這樣會影響廣播電視產業的經濟收入，嚴重沖擊傳統廣播電視傳媒業的發展。在新媒體形式下，人們的行為方式與生活方式發生了極大的改變，新媒體的價值和發展潛力被投資者所了解與挖掘，使得廣播電視傳媒的廣告收入不斷下降。

二是受眾減少。新媒體利用互聯網、手機等高新科技信息技術作為信息的傳播工具，使信息傳播不再受時空的局限，確保傳播的內容更為豐富和廣泛，傳播速度更快，這些都是傳統廣播電視所無法比擬的優勢，能夠獲得群眾的信任與依賴。當前90后受眾群體對網絡的依賴程度較高，多選擇互聯網來進行信息傳遞與互動，而新媒體的信息傳播更為靈活、廣泛和迅速，打破時空限制，能夠在很大程度上迎合90后群體的信息需求，這樣則導致傳統廣播電視的受眾群減少。

三是危及傳統媒體地位。新媒體的發展打破了傳統電視、報紙與廣播“三足鼎立”的局面，嚴重沖擊著傳統廣播電視傳媒的經營及發展，危及了廣播電視媒體在傳媒領域的地位。對于新媒體而言，其享有主流媒體之稱，掌握大量的用戶資料，具有先進的信息傳遞形式以及廣泛的群眾基礎，能夠滿足全體社會成員對信息的需求，在表現形式、資本和受眾等方面占有絕對優勢，是當前最為重要的媒體形式。可以說，新媒體的發展從根本上影響著傳統的廣播電視傳媒，而且影響十分深遠。

二、新媒體形式下廣播電視傳媒經營模式的構建策略

第一，積極借鑒國外傳煤業的發展經驗。國外發達國家的媒體發展時間較長，在傳媒領域具有較強的經濟實力和技術基礎，逐步朝著壟斷性和高度商業化的方向發展。目前國外傳媒經營模式多為盈利性的商業廣告與傳媒以及非營利性的廣告，并從內容、技術和經濟等層面給予支持，以產品的收視創作與衍生創作為著力點，積極打造產業鏈，以此實現傳媒領域的最大化利潤。因此我國的廣播電視傳媒業可以積極借鑒外國的發展經驗，采用多元化的形式創新傳媒的產業類型及產業結構，對跨國傳媒產業加以開發，適應現代信息化社會的發展需求，創造更多的經濟價值來實現傳媒行業的發展。值得注意的是，廣播電視傳媒業在爭奪傳媒受眾時，需要保證傳媒信息的可靠性與真實性，通過相關的法律法規來約束傳媒行業的發展，而不能以損害公眾利益為代價而實現自身的最大化利潤。

第二，加強技術與資源的融合。對于廣播電視傳媒而言，其壟斷性資源就是頻率與頻道，主導產品則是廣播電視節目。當前新媒體的發展使得廣播電視傳媒的受眾減少，這就要求廣播電視傳媒加快與新媒體的融合及對接，對新媒體的資源加以合力開發，確保兩者的優勢互補，加強非線性傳播與線性傳播的完美融合，搶占發展契機。我國在構建廣播電視傳媒業的經營模式時，需要加強技術與資源的融合，將資源與技術相匹配，從而降低構建成本，保證經營模式的順利構建，實現廣播電視傳媒業的良性發展。

第三，促進經濟效用的提高。傳統廣播電視傳媒業要想實現自身的發展，可以積極延伸與拓展價值鏈，對內部的資源加以優化整合，產生良好的經濟效用，從而促進經營模式作用的充分發揮，為經營模式的構建提供有力支撐。廣播電視傳媒業構建全新的經營模式時，需要嚴格遵循經濟效用原則，以此產生范圍經濟與規模經濟，實現多元化的經驗，促進生產經營成本的降低，實現廣播電視傳媒業的發展。

第四，滿足發展的總體規劃。當前由于廣播電視傳媒業在實際發展過程中，仍然采用傳統的經營模式，導致其總體的發展規劃影響了業務的發展。在這種情況下，需要結合自身的資源等優勢，積極調整總體的發展規劃，使其與國家傳媒的總體發展計劃相符合，從而實現自身的長遠發展。

三、結束語

傳媒產業作為我國國民經濟發展中的重要產業，是我國的“綠色產業”和“朝陽產業”，屬于可持續發展的產業。當前新媒體的發展給我國的廣播電視傳媒業造成了一定的沖擊，危及到傳統媒體的地位，影響廣告發行，導致受眾減少，急需構建科學有效的經營模式來實現自身的可持續發展。廣播電視傳媒業在構建全新的經營模式時，需要積極借鑒國外傳煤業的發展經驗，加強技術與資源的融合，提高經濟效用，滿足發展的總體規劃，針對受眾需求及時調整經營策略，從而在市場競爭中處于優勢地位，推動自身的良性發展。

參考文獻：

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