公路監(jiān)控中的信息技術探析

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摘要:信息技術在高速公路監(jiān)控管理中的應用為高速公路管理提供了一套科學的管理手段,可以實現(xiàn)實時的信息傳遞,能夠及時掌握各種突發(fā)事件和交通事故,為高層管理者制定正確的決策提供依據(jù)。

關鍵詞:信息技術;高速公路監(jiān)控管理;監(jiān)控中心

在傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)控管理中,往往依靠高速公路沿線的外場監(jiān)控設備來完成這項工作,收集信息一般都是通過傳真、電話的方式進行的,依靠這種方式,不僅需要花費大量的人力,而且在信息的傳輸過程中往往會出現(xiàn)這樣或那樣的錯誤或者誤差,而最終的管理員又很難實現(xiàn)信息的檢測和匯總,這樣容易導致當發(fā)生突發(fā)事件和交通事故時,很難甚至不能進行及時的處理,對事后的處理很難兼顧到其合理性和正確性。

近年來,計算機技術和信息技術得到了高速的發(fā)展,信息技術在很多領域已經(jīng)得到了廣泛的應用。隨著高速公路網(wǎng)的逐步形成,高速公路的監(jiān)控管理會更加復雜,因此,將信息技術應用的高速公路的監(jiān)控管理中已經(jīng)成為刻不容緩的事情。

1在高速公路監(jiān)控管理中應用信息技術的意義

1.1提供豐富的信息

高速公路管理人員需要處理海量的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)都是從外場設備獲得的,比如相應的天氣情況、路況信息以及交通信息等,面對這些海量的數(shù)據(jù),管理人員很難進行精確地篩選,使得這些數(shù)據(jù)部分的失去使用價值。而信息技術的應用,可以對這些海量數(shù)據(jù)進行精確處理,從中獲得有價值的內容,分析出獲得的信息數(shù)據(jù)之間存在的規(guī)律。

1.2連接信息孤島

每個下級監(jiān)控機構都是相互獨立的,他們獲得的監(jiān)控信息自然也是相互獨立的。在高速公路的監(jiān)控管理中廣泛應用信息技術后,可以運用智能的關聯(lián)分析方法,通過對信息數(shù)據(jù)的分析,找到信息的價值,這樣就能讓每個監(jiān)控機構收集到的信息實現(xiàn)共享,當發(fā)生突發(fā)事件或交通事故的時候,為決策人員提出合適的解決方案提供有效地幫助。

1.3監(jiān)控手段的多樣化

雖然目前有很多先進的設備可以實現(xiàn)高速公路的監(jiān)控管理,但是這個過程也僅僅停留在設備的物理層面,存在著一定的弊端,只是簡單的獲得了信息,不能實現(xiàn)對數(shù)據(jù)進行多方位的有效分析,應用信息技術進行高速公路的監(jiān)控管理,使得獲得信息的過程從物理層面上升到邏輯層面,在相應的信息技術支持下,得出事件的規(guī)律性。

1.4獲得信息多源化

在信息技術應用到高速公路監(jiān)控管理中以后,監(jiān)控中心獲得的數(shù)據(jù)不再是全部來源于路上的監(jiān)控設備,還有一些是通過緊急電話、行人報告或者攝像機觀察等形式的來的,在這個過程中,信息技術提供多種方位的信息接入節(jié)點,為實現(xiàn)全面的有效監(jiān)控提供服務。

1.5觀察角度的直觀性

以往監(jiān)控中心通過監(jiān)控設備獲得的往往只是一些數(shù)據(jù),管理人員很難對現(xiàn)場的具體情況有一個直觀的了解,當對高速公路的監(jiān)控管理應用信息技術以后,就可以將獲得的信息以圖形圖像的形式展示出來,使得管理人員對監(jiān)控數(shù)據(jù)以及交通事件能夠實現(xiàn)直觀的查詢。

1.6路政管理的全面性

管理人員能夠通過獲得的高速公路沿線的具體信息數(shù)據(jù),能夠很容易的找到經(jīng)常發(fā)生事故和環(huán)境惡劣的路段,為進行道路養(yǎng)護提供了依據(jù)。另外,通過信息技術對高速公路進行監(jiān)控管理,可以實現(xiàn)監(jiān)控設備的統(tǒng)一管理,使得日常的檢修更加規(guī)范,設備的使用壽命有所延長。

2信息技術在高速公路監(jiān)控管理中的框架結構體系

在高速公路監(jiān)控管理中應用信息技術的框架體系主要是由總監(jiān)控中心、路段監(jiān)控中心、分監(jiān)控中心以及監(jiān)控所組成的,在對其進行建設時,采用了分布式體系結構。這樣,可以使得各級監(jiān)控部門的數(shù)據(jù)冗余有所保障,使得各級監(jiān)控部門可以實現(xiàn)對監(jiān)控信息的集中化管理,使得監(jiān)控部門在盡可能短的時間內對監(jiān)控事件做出有效反應。在各級監(jiān)控部門中,首先對采集到的數(shù)據(jù)進行過濾、格式化、分析等處理措施,然后將處理后的數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的分析結果通過一定的信息技術設備統(tǒng)一上傳給上一級監(jiān)控部門,然后再由上一級的監(jiān)控部門再進行相應的數(shù)據(jù)處理。這樣的框架體系的特點就是:在不同級別監(jiān)控部門之間對監(jiān)控信息采取集中式和分布式的管理,數(shù)據(jù)的冗余能夠得到保障,上級監(jiān)控部門可以有效監(jiān)控下級監(jiān)控部門的工作情況,有效提高了事件的處理效率。

在高速公路監(jiān)控管理中應信息技術的結構體系主要是由數(shù)據(jù)采集層、應用服務層、應用展現(xiàn)層三個層次構成的:數(shù)據(jù)采集層,顧名思義,其主要作用是用來采集監(jiān)控信息的。采集監(jiān)控信息的對象有高速公路監(jiān)控系統(tǒng)、交通控制和誘導系統(tǒng)和路政養(yǎng)護系統(tǒng)等。數(shù)據(jù)采集層將獲得的監(jiān)控信息數(shù)據(jù)進行預處理,將符合標準的數(shù)據(jù)通過一定的通信協(xié)議進行輸出;應用服務層主要是在獲得一定的原始數(shù)據(jù)以后,對這些數(shù)據(jù)進行分析、標準化、重組等歸一化處理,為上層的數(shù)據(jù)應用做好基礎;應用展現(xiàn)層主要是實現(xiàn)監(jiān)控平臺的統(tǒng)一呈現(xiàn),使得用戶能在一個統(tǒng)一的圖形化管理界面上觀察到監(jiān)控管理的整個過程。

信息技術在高速公路監(jiān)控管理中的應用為高速公路管理提供了一套科學的管理手段,可以實現(xiàn)實時的信息傳遞和掌握各種突發(fā)事件和交通事故,為高層管理者制定正確的決策提供依據(jù)。

參考文獻

[1]孫培元,陳啟美.高速公路監(jiān)控網(wǎng)絡管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[J].公路交通科技,2004,(10).