乳化炸藥現(xiàn)場(chǎng)混裝車(chē)爆破工程論文

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一特點(diǎn)

(1)機(jī)械化程度高。乳化炸藥現(xiàn)場(chǎng)混裝車(chē)裝藥與其它裝藥方式相比較，操作簡(jiǎn)單，機(jī)械化程度高，現(xiàn)場(chǎng)使用混裝車(chē)提供的動(dòng)力裝藥，大大減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度。

(2)可靠的安全性。與傳統(tǒng)人工裝藥相比較，由于裝在混裝車(chē)罐體內(nèi)的乳膠基質(zhì)在和敏化劑混合前不具備雷管感度，普通雷管無(wú)法引爆，所以使裝藥現(xiàn)場(chǎng)的安全性大大提高，具有可靠的安全性。

(3)裝藥效率高。大直徑炮孔100~240kg/min，中小直徑炮孔15~160kg/min，因而縮短炮孔裝藥及填塞時(shí)間,提高爆破作業(yè)效率。在臺(tái)階爆破中還可實(shí)行預(yù)裝藥，減少爆破次數(shù)，提高安全性，增加鉆機(jī)、鏟裝機(jī)械的作業(yè)時(shí)間，提高產(chǎn)能。

(4)與包裝產(chǎn)品不同，散裝產(chǎn)品的炮孔裝填流暢均勻，不會(huì)發(fā)生像手工裝藥那樣藥卷卡孔現(xiàn)象，減少殉爆風(fēng)險(xiǎn)，能保證爆轟波的穩(wěn)定傳爆。

(5)爆破效果好。炸藥各組份的比例實(shí)現(xiàn)了智能化控制，比例非常準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)了孔底裝藥，炸藥和炮孔的耦合性好，提高了裝藥密度，并且在同一炮孔內(nèi)可裝填不同密度、不同種類(lèi)的炸藥，使炸藥能量得以充分發(fā)揮，降低了大塊率，克服了根底，爆破效果令人滿意。

(6)特別適用于水孔。在水孔裝藥中裝填效果好，因裝藥最初從孔底開(kāi)始，有效的將水孔中的水排出，能按爆破設(shè)計(jì)要求保證裝藥到位，提高了爆破效果。

(7)裝藥量誤差小。采用計(jì)算機(jī)技術(shù)，計(jì)量精確度大幅提高。

二注意事項(xiàng)

由于爆破作業(yè)其他工序技術(shù)相對(duì)成熟和使用時(shí)間長(zhǎng)，各工種人員掌握程度良好，現(xiàn)對(duì)乳化炸藥現(xiàn)場(chǎng)混裝車(chē)提出幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

(1)操作人員應(yīng)熟練掌握混裝炸藥車(chē)的各種操作程序，并經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。

(2)每次出車(chē)前，對(duì)車(chē)輛各主要部件要進(jìn)行檢查和維護(hù)，各部件必須運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并配齊消防器具，一切正常后方可出車(chē)。

(3)上料前檢查各料倉(cāng)容器是否干凈，不得混有其它雜物。

(4)定期清洗各系統(tǒng)的過(guò)濾器，檢查輸送料管是否暢通，往車(chē)上上料時(shí)，不得超過(guò)指定的物料量，并使三個(gè)料倉(cāng)的料比例相當(dāng)。

(5)上料完畢后，對(duì)計(jì)量控制系統(tǒng)要按配方分別進(jìn)行標(biāo)定至合格。

(6)混裝車(chē)開(kāi)往施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，車(chē)上應(yīng)有明顯標(biāo)志，要有專(zhuān)人押車(chē)，不允許無(wú)關(guān)人員乘坐。

(7)混裝車(chē)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，首先應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)爆破指揮人員取得聯(lián)系，確定好停車(chē)位置。

(8)混裝車(chē)在爆破現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，行走對(duì)位時(shí)不準(zhǔn)壓、刮、碰壞現(xiàn)場(chǎng)爆破器材。

(9)輸藥管要對(duì)準(zhǔn)炮孔，并注意炸藥質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)保證裝藥量的準(zhǔn)確性。

(10)裝藥過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)螺旋堵塞或添加泵停轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止裝藥，待處理完畢后再進(jìn)行裝藥。

(11)裝藥結(jié)束后，把輸藥管中剩余藥以補(bǔ)藥的方式吹入最后一個(gè)炮孔中并把車(chē)上的殘藥用干的工具清理干凈；關(guān)閉所有開(kāi)關(guān)、閥門(mén)，最后將裝藥車(chē)開(kāi)離施工爆破現(xiàn)場(chǎng)。

(12)裝藥車(chē)行駛速度:能見(jiàn)度好時(shí)不超過(guò)40km/h；揚(yáng)塵、起霧、等能見(jiàn)度低時(shí)應(yīng)在確保安全前提下控制速度，一般情況下車(chē)速減半；兩車(chē)之間行車(chē)距離：在平坦的道路不宜小于50m，上山或下山不宜于200m。

三應(yīng)用案例

河南舞鋼經(jīng)山寺露天鐵礦采礦工程本工程位于河南省舞鋼市和頁(yè)縣境內(nèi)，距舞鋼市15公里，礦區(qū)均有準(zhǔn)軌鐵路和高等級(jí)公路相通，交通十分便利。礦區(qū)面積6.31km2，礦石核定儲(chǔ)量19712萬(wàn)噸。礦區(qū)開(kāi)采C14、C13、C12礦層組，可采礦體走向?yàn)闁|西，走向長(zhǎng)度1200m。業(yè)主單位實(shí)行規(guī)模開(kāi)采，合理開(kāi)發(fā)，充分利用資源和保護(hù)礦產(chǎn)資源，最終形成采選總規(guī)模300萬(wàn)噸/年。本程是個(gè)負(fù)挖爆破開(kāi)采工程，地質(zhì)條件十分復(fù)雜，礦石品位低、埋藏分布很不規(guī)則，要求開(kāi)采出來(lái)的礦石級(jí)配非常嚴(yán)格，爆破開(kāi)采難度很大。工程中的剝離、采礦工程均由我公司施工總承包，經(jīng)過(guò)精心布置，科學(xué)規(guī)劃剝離區(qū)域和水平，采用先進(jìn)的中深孔爆破技術(shù)，使用現(xiàn)場(chǎng)乳化炸藥混裝車(chē)裝藥，爆破方量和經(jīng)濟(jì)效益大大提高，取得合理的采剝比，滿足了業(yè)主礦產(chǎn)供應(yīng)量，獲得了業(yè)主方的高度好評(píng)。

四效益分析

混裝車(chē)制乳化炸藥不需要包裝，乳膠生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)裝藥作業(yè)生產(chǎn)只需6人，比使用成品2#巖石乳化炸藥減少16人，按每人每噸人工費(fèi)6元計(jì)算，混裝車(chē)制乳化炸藥降低了生產(chǎn)成本96元，而且混裝車(chē)制乳化炸藥較2#巖石乳化炸藥節(jié)省包裝材料(如Ф90規(guī)格每噸節(jié)約417.70元，Ф110規(guī)格每噸節(jié)約396.06元)，按每年生產(chǎn)1000噸混裝車(chē)制乳化炸藥，平均每噸節(jié)省406.88元，一年可新增利潤(rùn)40.688萬(wàn)元；現(xiàn)場(chǎng)裝藥車(chē)裝藥速率為50~240kg/min，裝藥效率大幅度提高；應(yīng)用混裝藥車(chē)后，爆破孔網(wǎng)參數(shù)得到進(jìn)一步優(yōu)化，如某硫鐵礦中深孔爆破中原來(lái)的孔網(wǎng)參數(shù)8.5×4.5m優(yōu)化為10.0×5.0m(其中爆破臺(tái)階高度15m，炮孔直徑150mm)，爆破開(kāi)采每立方米礦巖穿孔成本由原來(lái)的0.95元降低到0.71元，按其年產(chǎn)200萬(wàn)立方米礦計(jì)，年節(jié)約穿孔成本48萬(wàn)元。同時(shí)是全耦合裝藥，與使用成品乳化炸藥(直徑140mm的炮孔裝直徑110mm的藥卷)不耦合裝藥相比，增大了裝藥密度，炸藥單位體積威力大，提高了炸藥的能量利用率，爆破塊度合理，有利于挖裝和機(jī)械破碎。

五結(jié)論

(1)乳化炸藥現(xiàn)場(chǎng)混裝車(chē)在中深孔臺(tái)階爆破工程中，具安全、高效、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用前景廣泛。

(2)每次爆破前，技術(shù)人員要準(zhǔn)確計(jì)算當(dāng)天炸藥總量，及時(shí)與混裝車(chē)人員溝通聯(lián)系，準(zhǔn)備好相應(yīng)量半成品材料，確保不浪費(fèi)；檢查所有鉆孔深度，是否符合設(shè)計(jì)方案參數(shù)，不合格者要求重新加深或回填，同時(shí)準(zhǔn)確計(jì)算每孔裝藥量，告知混裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)操作人員，要求他們心中有數(shù)，不得超過(guò)計(jì)算藥量，避免出現(xiàn)因孔內(nèi)存在裂隙或溶洞超量裝藥，而發(fā)生爆破意外事故。現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員做好監(jiān)督裝藥工作。

(3)由于現(xiàn)場(chǎng)混裝車(chē)前期投入大，主要適用于工程工期長(zhǎng)、采剝量大的工程。

作者：羅偉濤周軍成唐洪佩單位：廣東宏大爆破股份有限公司