污水截流工程

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一、工程目標

虹口港、楊樹浦港位于上海市區的東北角，是虹口、楊浦兩區的主要河道，也是黃浦江下游的重要支流。兩港地區旱流污水截流工程，涉及13個市政排水系統，21座市政排水泵站.

上海污水治理三期工程主要解決虹口、楊浦兩區合流污水的出路，共涉及18個市政排水系統，其中有13個排水系統位于虹口港、楊樹浦港地區，屬本工程服務范圍。總管走向西起梧州路周家嘴路，沿周家嘴路往東過江浦路折入北側新昆明泵站以北新建的中途提升泵站。兩港污水由該泵提升后沿楊樹浦港往北過控江路，沿江浦路至中山北二路。近期該總管折入西側沿中山北二路行至密云路，建一座納管井，兩港旱流污水通過本工程的φ2400連接管納入合流一期工程總管，利用合流一期工程總管在旱天時的空余能力，將污水輸送至竹園深水排放到長江，遠期往北過走馬塘在政本路設一座接收井，將兩港的旱流污水和雨天的截流污水輸送入污水治理三期工程總管，本工程做到近遠期結合，沒有廢棄工程。

二、工程內容

（一）污水截流支管系統

本工程共有5條截流支管。

第一條為虹口港截流支管，主要收集大名、漢陽兩座泵站的截流污水，該段支管平均旱流污水量為0.14～0.39m3/s，截流量為0.52～1.37m3/s，管徑φ800～φ1500，全長約670m.

第二條為俞涇浦截流支管，主要收集華昌、橫浜、武進、溧陽4座泵站的截流污水，該段支管平均旱流污水量為0.28～0.95m3/s，截流量為1.01～3.43m3/s，管徑φ1200～φ1800，全長約2210m.

第三條為沙涇港截流支管，主要收集虹鎮、臨平2座泵站的截流污水，該段支管平均旱流污水量為0.15～0.51m3/s，截流量為0.55～1.85m3/s，管徑φ800～φ1650，全長約1150m.

第四條為大連泵站截流支管，主要收集新建大連泵站和排黃浦江自流區的截流污水，該段支管平均旱流污水量0.40m3/s，截流量為0.92m3/s，管徑φ1200，全長約1730m.

第五條為楊樹浦港截流支管，主要收集松潘、杭州、惠民、霍山、周塘浜5座泵站的截流污水，該段支管平均旱流污水量為0.38～1.41m3/s，截流量為0.84～4.52m3/s，管徑φ1000～φ2200，全長約3700m.

（二）污水截流總管及出水總管

污水截流總管從周家嘴路梧州路至周家嘴路江浦路，管徑φ1500～φ3000，全長約1860m，該段總管已在周家嘴路道路辟通和拓寬工程中實施，本工程不再列入。

中途提升泵站至中山北二路、政本路交匯處為本工程的出水總管，該段管道因出水方向與污水治理三期工程方案總管走向一致，故本工程按污水治理三期工程方案一次實施。

該段總管沿線要接納鳳城、鞍山泵站的截流污水量。控江路泵站屬鳳城排水系統服務范圍（泵站位置在道路紅線內，規劃應廢除），其雨污水應納入新建鳳城泵站，故本工程不再另設截流設施。

該段出水總管平均旱流污水量為4.16～4.57m3/s，截流量為13.92～15.38m3/s，管徑φ2400～φ2700，全長約1730m.

本工程起點為中途泵站出水高位井，沿楊樹浦港向北行，穿過控江路北上至本溪路，再沿江浦路北行至延吉中路口，接納新建鳳城雨污水合建泵站的截流污水后，繼續沿江浦路北行至撫順路接納鞍山泵站的截流污水，再沿新辟筑的江浦路往北行至走馬塘政本路，向北預留一只接入遠期污水治理三期工程的接口，折向西與連接管相接。

（三）連接管

中山北二路江浦路至中山北二路密云路為連接管，是截流兩港旱流污水的專用管道，該連接管與污水治理三期工程總管接通，作為竹園第一、第二污水排放系統的連接管，近期為壓力流入合流一期總管。

該段連接管平均旱流污水量為4.57～4.84m3/s，旱流高峰流量為5.73～6.14m3/s，管徑φ2400～φ2700，全長約1500m.起點為中山北二路江浦路，向西行至密云路，通過納管閘門井排入合流一期總管箱涵管內。

該段管道輸送壓力流入合流一期總管，沿途還要接納四平泵站的截流污水。該段連接管由于近期壓力流向西，遠期重力流向東，而遠期水量較近期水量小，故管道坡度按遠期流向逆坡敷設，今后無廢棄工程。

（四）收集管

根據調查資料的匯總（至1998.12止），虹口港沿線市政直排口33個，企事業單位直排口8個；楊樹浦港沿線市政直排口11個，企事業單位直排口6個，還有相當一部分居民直排口未統計在內（據不完全統計，有68個污染點，直排水量為2.17萬m3/d）。

為截流這些點污染源，埋設相應的排水管道予以收集，由于本工程范圍的排水系統均為合流制，又是建成區，故敷設收集管時，首先要拆除原排入河道的管道，封堵出浜管口，再敷設相應的管道就近接入已有的市政排水主干管和總管道。

本系統收集管點多、面廣、線長。管徑從φ450～φ2400，全長約11.0km.收集管也就是地區的雨污水合流管，接納沿線街坊的出水管口和道路上的雨水口，故收集管的敷設，不僅截流了直排水體的管口，還改善了該地區的積水現狀，提高排水標準，完善排水泵站的管網系統。

因此，本工程收集管的實施，按規劃結合低標準排水系統改造方案一起進行，減少了廢棄工程。

（五）納管井

在密云路中山北二路設置一座納管閘門井，兩港污水在該處納入合流污水一期總管。

近期兩港平均旱流污水4.84m3/s通過納管井接入合流一期總管，流量按近期中途泵站配泵能力為7.0m3/s設計；遠期可作為一期總管與三期總管之間的連通管。

根據納管井的功能及作用方式轉換，在納管井里設置兩道閘門。近期φ2400閘門常開，遠期關閉，以阻止一期污水流入三期總管。出水管處安裝2扇1400×2000閘門，分兩孔進入合流一期雙孔箱涵總管，分兩孔進水可調節水量及與合流一期雙孔箱涵總管運行相協調。

（六）污水中途提升泵站

中途提升泵站選址在楊樹浦港西岸，周家嘴路以北已建昆明泵站的北側。泵站占地面積約15.72畝，泵站西南面設置綜合樓及控制中心，南側設置環網站及機修車間。泵站的土建規模按遠期工程的要求實施，設備的安裝分近遠期進行。近期旱流污水高峰流量為5.28m3/s，平均流量為4.16m3/s，低峰流量2.50m3/s，雨天截流污水流量為14.00m3/s.

（七）截流設施

污水截流的方式，主要取決于現有排水設施的情況和截流管的設計水位條件。本工程采用泵前截流式或泵截的方式。前者適用于埋設深度較深的截流支管，后者則適用于埋設深度較淺的截流支管。

泵前截流式是在現有合流泵站的進水管上截取污水，以重力流方式將服務范圍內的污水和初期雨水截流，通過新建污水截流井重力排入各支管。泵截的方式即通過新建污水截流泵房，將地區的合流污水提升后接入截流支管。

三、工程效益

在污水治理三期工程尚未實施之前，為了盡早改善兩港水體對黃浦江、蘇州河水體日益嚴重的污染，近期先采取臨時過渡性工程措施：利用合流污水治理一期工程截流總管在旱天時的空余能力，把目前排入兩港水體的旱流污水截流下來，通過規劃新建中途泵站提升，近期納入合流污水治理一期工程截流總管內，遠期接入政本路合流三期的污水總管。本工程建設與遠期規劃結合密切，沒有廢棄工程。

本工程實施后，虹口港、楊樹浦港在旱天不再直接向黃浦江排放污水，減少了對黃浦江的污染，使黃浦江和蘇州河的水質污染也得到了控制。

本工程建成后，虹口港截污工程平均每天截除污水9萬m3，楊樹浦港截污工程平均每天截除直排河道污水24萬m3，改善了虹口港、楊樹浦港及與之相通的黃浦江、蘇州河支流的水質。同時也改善了該地區的生態環境和投資環境，對加速虹口、楊浦地區的開發建設具有明顯的社會效益和經濟效益。

四、工程投資

工程靜態總投資：107065萬元。