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      物流業聯動發展模式下制造業論文

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      物流業聯動發展模式下制造業論文

      1制造業物流業聯動發展的現狀和存在的問題

      1.1制造業與物流業聯動發展的現狀

      隨著經濟全球化和區域一體化的不斷深化,我國制造業的發展取得了驚人的成就,總量增長迅猛,盡管增長迅猛,但其附加值弱一直是制造業的一大軟肋。由于受到勞動力成本上升,加上其他國家的競爭,又受到金融危機的影響許多制造企業逐漸進入了產業規模擴大和產業轉型升級階段,對從勞動密集型、資源密集型向技術密集型的增長方式的轉變,這樣客觀上釋放了大量的物流服務需求。然而我國物流業發展起步較晚,物流產業還不成熟,物流園區建設不合理,雖然物流總量一直處于增長,但增長速度逐漸下降與國外發達國家相比還有一定差距。國外發達國家的制造業物流普遍采用整合自營或整合外包模式與物流業聯動,例如宜家采用制造外包、DIY設計、平板包裝、自動立體倉庫和集裝箱運輸等策略,其核心在于建立遍布全球的配送中心以及采用供應鏈管理技術。還有戴爾通過訂單分配系統和需求計劃系統安排送貨,從而避免庫存、減少運輸;通過供應商需求信息共享、電子商務等手段,實現對顧客需求的快速反應。近年來,我國政府對制造業與物流業聯動發展也逐漸開始重視,2012年11月,國家發改委組織編制了《物流業發展規劃》以及十二屆三中全會政府工作報告中提出的“供應鏈管理智慧物流”都是促進先進制造業與現代物流業有機融合、聯動發展的利好政策。我國的物流行業呈上升趨勢,產業規模保持擴大勢頭,據統計2012年實現全國社會物流總額177.3萬億元,其中工業品物流總額162萬億元,占社會物流總額的91.4%,按可比價格計算,同比增長10%。

      1.2制造業與物流業聯動發展現存在的問題

      制造業與物流業聯動發展已經得到了一定的成績,但在同一時間,兩者的共同發展中存在諸多問題,主要表現在以下三個方面。(1)政策激勵的作用應得到進一步加強,加快物流業的現代化進程,以支持物流業新技術的應用和推廣,各級政府缺乏有效的具體政策措施,同時,不合理的稅收政策,限制物流企業的生存和發展;(2)物流業的發展落后于制造業,相對于制造業物流業起步較晚,在運輸,倉儲,服務水平,信息等的精細程度不高,物流業投資少,物流設施整體水平的滯后,區域分布不夠合理,機械化水平低,與國際接軌仍然有一定的差距,不能滿足制造業高端發展,因此,我國大部分制造行業都設有自己的物流部門,制造業物流外包程度不高;(3)物流業和制造業的供應和需求不順暢,缺乏溝通和凝聚力,制造企業擔心的第三方物流企業提供性價比比自我運行的物流服務更高,并進一步擔心物流外包給第三方物流企業,使生產企業的控制能力使他們的業務被削弱,或保密信息被泄露。而物流企業由于生產服務不能滿足制造企業的需求,是因為制造企業對信息的限制,不能完全提供給物流企業,于是就形成了惡性循環,二產業聯動無法取得進展。

      2制造業與物流業聯動發展模式

      2.1物流托管模式

      物流托管又叫物流業務管理外包,是指企業擁有物流設施的產權,將管理職能外包出去,等于將物流設施出租,現代物流專業化管理的一種新型管理模式。物流托管主要分為:費率承包制和績效管理制,其特點是:投入低、手續簡便,啟動風險低,內部控制力強,實行內部結算,交易成本低,重視實效,投入產出效益最大化,退出機制靈活。

      2.2物流外包模式

      物流外包即制造企業或銷售等企業為集中資源、節省管理費用,增強核心競爭能力,將其物流業務以合同的方式委托給專業的物流公司即第三方運作。外包是一種長期的、戰略的、相互滲透的、互利互惠的方式,是小型制造業物流發展的新趨勢。物流外包主要分為:物流業務部分外包,物流業務完全外包,物流系統接管,戰略聯盟,物流系統剝離,物流業務管理外包。其特點是:提高服務質量,降低營運成本,減少監督成本,解決本企業資源有限的問題,提高效率,降低風險。

      2.3物流戰略聯盟模式

      物流聯盟是指長期合作和聯盟的兩個或兩個以上的經濟組織為了實現特定的物流目標,包括運輸、倉儲、信息合作戰略聯盟,它要求內部信息共享和信息交流,相互合作,形成第三方物流網絡系統,聯盟可能包括多家不同的各類運輸企業、車站、倉庫運營商、理論聯盟規模較大,可以獲得更大的整體利潤。其特點是:建立制造業和物流業的戰略聯盟,使雙方緊密結合,相互信任,風險共擔,收益共享的關系。

      3制造業與物流業聯動發展的一些建議

      加強我國物流基礎設施資源整合的建設。建議各級政府加大進一步發展,引導和鼓勵政策,鼓勵物流整合外包和物流運作分立,進一步提升制造業IP供應鏈物流公共信息平臺建設,促進加強聯動發展示范工程和重點項目的建設。

      4結束語

      一個國家的生產力水平通過制造業能夠直接反映出來,而物流業是國民經濟發展中的基礎產業,雖然我國制造業與物流業近些年都得到了長足發展,但是二者的聯動發展相對緩慢,制造業與物流業聯動發展模式也少之又少,根據目前我國的制造業和物流業聯動發展的現階段問題,聯動的物流新模式的開發管理,如物流戰略聯盟,整合物流外包和物流交易所是非常有意義的。它可以改善服務方式,提高能力和服務水平,從而使制造業有機融合的物流業聯動發展也將是雙贏的。

      作者:齊文暢單位:哈電集團(秦皇島)重型裝備有限公司

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