逆向物流和正向物流對比

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摘要]物流活動包括正向物流和逆向物流，二者的物流活動方向是相反的。本文通過分析逆向物流和正向物流的聯系和區別，旨在明確逆向物流和正向物流相比而言，具有鮮明的特點。

[關鍵詞]逆向物流正向物流分析

一、逆向物流與正向物流的概念

經濟活動的發展促使人們對物流的認識不斷深化。眾所周知“logistics”在物流概念的發展中扮演著重要的角色。物流領域涵蓋了從原材料產地到最終消費地的物資流動全過程，體現了信息活動的重要性，并進行一體化管理，全面地、綜合地提高經濟效益。物流用一體化的方法來管理產品和服務從采購到消費的不間斷活動，這種活動應包括正向物流和逆向物流兩個方向的流動。正向物流是指產品或服務從廠商運送到流通中心，再從流通中心運送到零售地點，然后消費者從商家得到該產品或服務這一過程的物流，又被稱為順流或動脈物流，它以生產、供給、銷售和消費為主體，由“采購物流”、“生產物流”和“銷售物流”組成；逆向物流概括來說就是與正向物流的物流方向相反的物流活動，是指產品因過期、損壞或出現故障需要從消費者手中回收到供應地進行維修或廢棄處理這一過程的物流，又被稱為反向物流、靜脈物流或回收物流，它以回收、廢棄物處理、再生利用為主題，是以環境保護為目的的綠色物流。

二、逆向物流與正向物流的聯系與區別

逆向物流管理與正向物流管理，被稱為是物流管理的孿生姐妹。逆向物流是為了資源回收或處理廢棄物，在有效及適當成本下，對原料、在制品、成品和相關信息，從消費點到原始產出點的流動和儲存，進行規劃、執行與管制的過程。正向物流是物品從供應地向接受地的實地流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。正向物流和逆向物流是物流活動中不可分割的兩個部分。正向物流中的物品由于損壞或消費過，流入逆向物流渠道進行處理。逆向物流中的物品經過再制造、整修、維修等加工過程，會再次進入正向物流渠道進行再次配送。逆向物流作為企業價值鏈中特殊的一環，與正向物流相比，既有共同點，也有各自不同的特點。二者的共同點在于逆向物流和正向物流都屬于物流范疇，在物流過程中都涉及運輸、包裝、裝卸、存儲、加工及物流信息處理等活動；兩者的目標都是為了節約企業成本，從而創造企業新的利潤源，共享配送渠道。逆向物流是正向物流的補充與擴展。但是，除了共同點外，逆向物流和正向物流相比，又具有其鮮明的特殊性。

（一）分散性。由于退回的物品的原因各不相同，逆向物流產生的地點、時間和數量是難以預見。逆向物流的產生過程或始于生產領域，或始于流通領域，或始于生活消費領域，涉及任何領域、任何部門、任何人，在社會的每個角落都在日夜不停的發生。正是這種多元性，使逆向物流具有分散性，企業難以追蹤產品流動的過程。正是這一特點，廢舊物資物流的可利用性常常被人們所忽視。而正向物流則不同，按量、準時和指定發貨點是其基本要求，并且在運輸中發揮規模經濟收益。這是由于逆向物流發生的原因通常與產品的質量或數量的異常有關。

（二）混雜性。產品流的單一性較強，如可分為鋼材流，木材流，煤炭流，建筑材料流等。廢舊物資流在形成階段是很難分產品的，因為各種廢舊物資常常是混雜在一起的。當然，在某些產品單一的部門，其廢舊物資的產生可能是具有一定的單一性，但從整個社會角度來看，廢舊物資物流則具有極大的混雜性。回收的產品進入逆向物流系統是隨機的，往往難以進行精確地劃分，因為不同種類、不同狀況的廢舊物資、退貨和回收的包裝材料常常是混在在一起的，導致管理的復雜。另外，發生逆向物流的地點較為分散、無序、不能集中一次向節點轉移。當回收產品經過檢查、分類后，逆向物流的混亂性可隨著退回商品或回收品的產生而逐漸衰退。而正向物流中的物流由廠家發往配送中心，產品分類明確，不存在混雜性這種情況。

（三）多變性。由于逆向物流的分散性及消費者對退貨、產品召回等自由回收政策的濫用，有的企業很難控制產品的回收時間與地點，這導致了逆向物流的多變性。首先，逆向物流產品的地點、時間和數量具有極大的不確定性，投資風險大、結構復雜、地點分散無序、回收物品不可能集中一次向接收點轉移等；這與正向物流剛好相反，按量、準時和指定發貨點是正向物流基本的要求。其次，逆向物流的處理系統與方式復雜多樣，不同的處理手段對恢復資源價值的貢獻差異明顯；再次，逆向物流技術具有一定的特殊性。盡管逆向物流也是由運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工和物流信息管理等環節組成，但是逆向物流具有自身的特點即多采用小型化、專用化的裝運設備；除危險品等特殊物品外一般只要求簡易、低成本的儲存、包裝;常需要多樣化的流通加工。

（四）處理難度大。逆向物流對產品的處理需要一定的技術和信息的支持，所以企業在進行逆向物流時處理難度較大。如惠氏奶粉的產品召回，惠氏公司要根據生產記錄確定受影響的產品品種、數量和批號；物流中心要在最短的時間內確定受影響的產品的詳細流向；回收裝車時更要仔細清點數量，辨認品名、批號，防止回收遺漏；防止回收產品之間互相混淆；貨物裝車需要按經銷商貼不同的標志，并一一與回收清單核對，防止不同經銷商回收貨物回收到物流中心后，還需要對產品按照經銷商、品種、批號進行清點，并將最后的明細清單與惠氏公司的發貨記錄及銷售記錄進行核對；產品銷毀則是按照環保及相關技術規定，在政府技術監督部門監督下嚴格進行；不但產品銷毀，產品包裝同樣需要銷毀。這樣一個嚴密的環環相扣的物流操作過程，卻要在最短的時間內完成，時間緊、操作量大，中間任何環節都不能出錯；物流和生產地信息記錄不但要完整，而且還要可以準確迅速的逆向查詢。逆向物流工作量大、精度要求高、時間控制緊的特點對實際處理難度構成了巨大挑戰。

（五）緩慢性。人們不難發現，開始的時候逆向物流數量少，種類多，只有在不斷匯集的情況下才能形成較大的流動規模。盡管廢舊物流還潛存在著這樣或那樣的使用價值，廢舊物資的產生也不能立即滿足人們的某些需要，它往往需要經過加工、改制等環節，甚至只能作為原料回收使用，這一系列過程的時間是較長的。同時，廢舊物資的收集和整理也是一個較復雜的過程。這一切都決定了廢舊物資緩慢性這一特點。

（六）價值的遞減性。這里的遞減性有兩個方面的含義。對于退貨和招回的產品，具有價值遞減性，即在從消費者流向經銷商或生產商的過程中，產生的一系列運輸、倉儲、處理等費用都會沖減回流產品的價值；對于已報廢產品，具有價值遞增性，即報廢產品對于消費者而言，沒有什么價值，隨著逆向回流，報廢產品在生產商終端進行處理后，可以實現價值再造。

（七）物流粗放。逆向物流中存在著對回收的廢舊物資的成本分析。回收物資中除少數類別是價值較高的，有較大物流費用承受能力以外，絕大部分是價值低、數量大且經過一次生產或消費之后，主要使用價值已近耗盡，因而純度、精度、質量、外觀要求都不高的物質，這就決定了可采用粗放的物流方式以降低物流成本，使廢舊物資在形成新的價值中，物流成本不至過高，從而使再生資源產業可以承受。但是，即使采用粗放的物流方式，盡力壓低物流費用，由于回收物資本身價值很低，物流成本的相對比重也很高。經常會有這樣的情況，回收資源的物流費用過高而使這種物質再生在經濟上不合算，這就使它不再是再生資源而成了最終廢棄物。例如，煤矸石、粉煤灰等一些物質的再生限制就存在物流費用過高，企業承受困難的問題。而在正向物流中本身企業面對的資源就是沒有經過使用的，對企業而言，雕琢新的產品更容易，而且其價值是較大的。

（八）物流路程短。除了極特殊的情況，逆向物流需要用遠程物流來支持外，大部分情況是逆向物流路程都很短。其原因和分散性、緩慢性等特點有關外，物流費用承受能力低、數量大、主要使用價值已經實現等因素都決定逆向物流的就地利用性質，因而其物流路程不會太長。在正向物流中，物流流程的長短不是決定企業流程選擇的決定性因素，企業更多的從消費者的利益出發選擇最優的物流。

物流是企業的第三利潤源泉，物流是企業降低成本的最后一塊處女地。需要企業認真分析逆向物流和正向物流，選擇合適的物流策略，發展企業的物流。

參考文獻

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