建筑學中規(guī)劃和設計問題探討

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摘要：隨著社會發(fā)展速度的不斷加快，建筑行業(yè)不斷崛起，每一座城市的建筑風格都反映著這座城市的文化內容，比如哈爾濱的中央大街、蘇州園林、北京故宮等等。這些都是獨特的建筑風格，隨著社會的不斷發(fā)展，建筑的風格也在不斷發(fā)生轉變，從傳統(tǒng)的大雜居小聚居向現(xiàn)代化的高樓大廈轉變。筆者通過建筑學中規(guī)劃和設計問題進行分析，提出幾點改進原則，僅供參考。

關鍵詞：建筑學；城市規(guī)劃；設計問題

每一座城市都有著各式各樣的建筑，不同的建筑組成了城市的綜合文明，而所有的建筑都是為了更好地適應人們的生活發(fā)展需要，在對建筑進行規(guī)劃的過程中，都是以人的發(fā)展需求為基本出發(fā)點，在此基礎上要展現(xiàn)城市的文明面貌，隨著現(xiàn)代化進程的加快，建筑的規(guī)劃和設計問題逐漸凸顯，只有在實踐中不斷改進，才能更好地促進城市的發(fā)展。

1城市規(guī)劃設計的原則

一座城市的建成，不是盲目地把各種建筑累加在一起，而是需要根據(jù)一定的標準原則來進行規(guī)劃。首先要考慮的就是地理位置的因素和國家的規(guī)章制度，然后在考慮城市發(fā)展的特色等等，在對城市進行規(guī)劃的過程中，具體需要遵循以下原則：

1.1整合原則。

對城市進行規(guī)劃首先要考慮其實際的發(fā)展需要，綜合城市的整體規(guī)模、企業(yè)的發(fā)展方向、經濟的發(fā)展水平、國家的政策方針等多個方面來考慮，在對城市進行規(guī)劃的過程中，要堅持對城市發(fā)展的各個方面進行整合，比如可以考慮在學校的周邊建住宅，這樣不僅可以使家長接送學生更加方便，還解決了交通擁堵的問題，在安排工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)時就要注意劃分，有污染的噪音大的工業(yè)區(qū)必須遠離城市，以免影響人們的正常生活，在對商業(yè)區(qū)進行選址時要注意，對一些大型商場、超市可以選擇離居民區(qū)較近的地方，對一些比較喧鬧的貿易區(qū)，就要盡可能避開城市中心，保持城市面貌的整潔。

1.2經濟原則。

任何一座城市的規(guī)劃都是為了更好地適應經濟建設的發(fā)展，規(guī)劃的過程中在遵循規(guī)章制度的前提下，首先要考慮的就是經濟因素，不要為了過度追求外觀美，使得經濟成本過度浪費，在規(guī)劃的過程中，要充分考慮其發(fā)展前景，堅持可持續(xù)發(fā)展的原則，不要單純?yōu)榱搜矍暗睦娑鴵p害長遠的利益。

1.3美學原則。

在注重經濟原則的基礎上也要考慮美學的原則，因為任何一項建筑反應的都是城市的整體面貌，所以在設計的過程中更要考慮的是美學的原則，隨著社會發(fā)展的加速，人們對建筑的需求已經不單純滿足于居住的需求，逐漸向著追求外觀美的方向轉變，隨著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的提出，人們在建筑學中推崇的更多的是天人合一的想法，要在尊重自然的基礎上發(fā)展，真正地實現(xiàn)美學的原則。

1.4社會原則。

社會的原則主要是指在設計的過程中，要遵循人類發(fā)展的基本需要，要以服務于人民的思想進行設計，特別是在人口逐漸增長的當今社會，要充分考慮到人們的衣食住行等各個方面，落實好國家的大政方針，使得建筑的設計更好地為城市的發(fā)展服務。

2城市規(guī)劃設計措施

不同對象范圍的城市規(guī)劃的要求與內容不一樣，整個城市或大分區(qū)范圍的城市設計，著重研究城市整體的空間形態(tài)結構，構造城市的景觀體系，組織城市的公共人文活動空間系統(tǒng)，以及考慮城市總體輪廓和各系統(tǒng)環(huán)境的設計框架。

2.1建筑形式與體量。

近幾年我國的人口增長速度逐漸加快，在對建筑的設計中不得不考慮這一方面的因素，土地資源是有限的，人口的逐漸增長土地就會出現(xiàn)緊缺的問題，因此，就要在有限的空間內設計出反應城市特色的建筑，這無疑給設計工作帶來很大的難度，比如，在傳統(tǒng)的住宅設計中，一般都是七層的建筑結構，隨著人口的增長，更多的開始設計高層和超高層的建筑模式，這種方式就是充分考慮到有限的土地資源的限制，在有限的空間做到更好地利用，既具有建筑特色又可以反映出城市文明。

2.2綠化景觀。

景觀綠化這個名詞并不陌生，特別是在提倡可持續(xù)發(fā)展的今天，人們的生活水平有了很大的提高，更加注重綠色環(huán)保的問題，所以在建筑設計方面也要更加充分地考慮到這個因素，隨著經濟發(fā)展速度的加快，人們的工作壓力逐漸加大，在歇息的時候更加希望所居住的場所綠色環(huán)保，特別是在對植被的選擇上，多一些綠色的植被會使整個城市看起來更加溫馨和諧，會給人們緊張的情緒添加一絲愜意。

2.3交通與步行。

交通是城市的運動系統(tǒng)，是決定城市布局的重要因素之一，直接影響城市的形態(tài)和效率，它包括車行道、步行道、高架輕軌、地鐵等的線路選擇，站點安排、停車設置以及換乘系統(tǒng)組織等。

2.4城市規(guī)劃的人性化設計。

城市是人工環(huán)境與自然環(huán)境相結合產生的人群聚居空間。人是城市的使用者，也是城市的主體。城市人口的生活、工作、學習和所有社會活動都提托城市而展開。因此，城市的規(guī)劃與設計一定要堅持以人為本的原則。人類的生存與發(fā)展需要一個舒適、安全、文明的城市環(huán)境。城市規(guī)劃設計恰恰就擔負著創(chuàng)造這樣一個舒適生活環(huán)境的責任，讓城市環(huán)境更加適應人的綜合需要，不僅是人性化的城市規(guī)劃與設計的依據(jù)，也是人性化城市規(guī)劃設計的目的。

2.5城市規(guī)劃的生態(tài)設計。

城市是一個復合的高度人工化的生態(tài)系統(tǒng)，具有依賴性大、不完善、不穩(wěn)定的特點，缺乏像自然生態(tài)系統(tǒng)那樣較為完善和諧的自控機制，為此，應用生態(tài)學的原則和方法去調控城市內部各要素之間的關系，促進人與自然的和諧，對維護城市的生態(tài)平衡十分重要。生態(tài)學原則有以下內容：①城市發(fā)展與環(huán)境質量的平衡。一是在了解城市生態(tài)系統(tǒng)結構的基礎上，樹立全局觀念，完善和執(zhí)行城市的總體規(guī)劃設計，將良好的經濟效益與高質量的生態(tài)環(huán)境相結合；二是在城市規(guī)劃設計上，對城市環(huán)境實施容量控制。環(huán)境容量是指環(huán)境可承受的既定利用方式的綜合上限，包含人口容量、土地容量、綠化容量及交通容量等；三是在注重經濟與環(huán)境平衡的基礎上，優(yōu)化城市的生態(tài)結構，考慮城市與郊區(qū)、鄉(xiāng)村的合理區(qū)劃及功能配置。②注重整體與局部的關系。要強調區(qū)域性，生態(tài)問題的發(fā)生、發(fā)展都離不開一定的區(qū)域。生態(tài)規(guī)劃要將城市放在特定的區(qū)域中，從大的背景設計人工化環(huán)境在區(qū)域內的布局和利用。規(guī)劃要有全盤統(tǒng)籌的眼光，促進生態(tài)穩(wěn)定，追求最佳效益。

3結論

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的發(fā)展觀念逐漸朝著可持續(xù)發(fā)展的方向轉變，特別是在對建筑設計的要求上，滿足經濟的發(fā)展需求是一方面，另一方面就是要注重人們的生活需要，在設計規(guī)劃的過程中要充分考慮到城市的發(fā)展方向，雖然近幾年我國的建筑行業(yè)取得了很大的進步，但是在具體的規(guī)劃中還是存在一些問題，需要在實踐的過程中不斷地改進，更好地適應城市建設的發(fā)展。

參考文獻

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作者：尚鵬 單位：大連市城市規(guī)劃設計研究院