公路橋梁混凝土施工質量控制分析
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1質量問題出現的原因
現階段，比較常見的混凝土質量問題包含表面接縫交錯、麻面、裂縫、凹凸不平等，有斑紋、蜂窩、層印、水泡、空洞或露筋現象。分析其原因，混凝土質量出現問題主要是由于原材料質量不合格、施工工藝粗糙等因素造成。造成混凝土出現表面裂隙的原因是水與水泥的混合比例不當，水泥多、水少，在施工中缺乏保養工作造成這一現象出現；蜂窩問題，主要是因為振搗不足，漿液未填滿粗粒間的空隙引起的；麻面是在施工中，模板表面缺乏潤滑，導致混凝土大量水分被模板吸走造成；露筋主要是在澆筑時，保護層混凝土振搗不實、墊塊發生位移或漏振引起的；孔洞問題則是由于布置的鋼筋密度過大，混凝土大顆粒被卡主，且沒有充分振搗下進行澆筑，產生漏漿引起的。
2.1保證混凝土的質量
為了達到控制混凝土施工質量的目的，首先混凝土的質量要合格，確保用于施工中的混凝土每一項指標達到設計要求，如均勻性、沁水性及強度等。其中混凝土的配合比是最為重要的，要與施工要求相符，盡可能的降低單位水泥用量及用水量，減少混凝土的收縮應力與水化熱反應，防止在施加預應力前出現收縮裂隙，在實際施工中，早期試驗所得的混凝土強度等級數據不能作為唯一的依據，應該適當降低等級，這樣才能確保在公路橋梁使用中混凝土施工質量達到要求。
2.2預應力管道安裝
在預應力施工中，預應力管道安裝是重要的工作內容，梁體的受力情況及設計值是否一致，與安裝是否準確有直接關系，對混凝土的職工質量也會產生直接的影響。在管道安裝過程中，對管道的平順性、位置、密封狀態及漏漿情況要嚴格控制，對管道定位要加強控制，防止澆筑過程中出現漏漿或管道上浮。
2.3扁錨的正確使用
在連接構造及結構截面尺寸受限時，扁錨使用較多，當前主要存在的問題是對扁錨的使用方法不當。如某企業為了提高經濟效益，將截面尺寸減少，部分單位在預應力箱梁底板結構中也用到扁錨，這些都是錯誤的用法，扁錨張拉方法采用逐根張拉，如果操作技術不熟練，鋼絞線就會受力不均勻，對質量產生一定的影響。扁波紋管溜孔中扁孔較小，孔內的摩擦力非常大，在拉張超長孔時，出現的問題比較多。同時，因為孔內空間非常小，壓漿難度也比較大，所以無法保證孔內漿液是否飽滿，在施工中，應該根據實際情況對扁錨正確使用，在使用扁錨時，還要根據扁錨自身的優缺點采用對應的技術措施，降低因為扁錨使用不當導致質量問題的發生。
2.4張拉時間的合理選擇部分
施工單位為了快速進行預應力張拉，會在混凝土中加入早強劑，達到提高早期強度的目的，也會大大縮短凝固時間。但是因為混凝土的強度與彈性模量的增長時間是不同的，強度相對于彈性模量的增長速度要快，所以如果加入早強劑提高混凝土的早期強度，就會增加兩個指標的差距，出現早期混凝土變形的問題。與此同時，如果過早試試預應力張拉也會造成預應力的損失，公路橋梁的承載力會下降，從而達不到設計要求，預應力混凝土表面也會出現裂縫問題。
2.5張拉質量控制
在張拉工藝選擇上，我國目前主要采用的是一端張拉的方法。但是如果跨度比較大時，仍然采用一端張拉的方法，那么中部的承載力就會下降，出現裂隙問題，對公路橋梁的使用壽命產生影響。現階段，很多公路橋梁已經因為張拉工藝問題出現了很多裂縫現象。所以，預應力橋梁跨度相對比較大時，應該采用其他張拉工藝。當前相關規范要求，跨度在大雨30米時，應該采用兩端張拉的方法，該方法不但彌補了一端張拉工藝的不足，更重要的是保證了有效預應力及跨中的承載力，提高公路橋梁的質量。
2.6預防滑絲斷絲
在預應力張拉以后，如果夾具夾片無法使鋼絲與鋼絞線緊密貼合，就會出現滑絲問題。而在張拉后，鋼絲與鋼絞線如果咬合的過于緊密，導致夾片處斷開，就會出現斷絲問題。因此，張拉值的不達標，會造成斷絲與滑絲現象，為了防止這一現象的發生，第一，對夾片的質量要控制好，要選擇質量合格的夾片，在施工現場要進行核檢；第二，鋼絲與鋼絞線的直徑、橢圓度、硬度等質量也要進行檢查，與相關規范進行對比，如果超出規定值，則說明質量不合格，嚴禁用于施工中；第三，斷絲與滑絲現象如果比較嚴重時，要先將錨頭取下進行檢查，并對具體原因進行分析，如果有必要，則要將鋼束進行更換，最后重新進行張拉。
2.7嚴格控制壓漿工序
為了防止預應力筋的銹蝕，采用預應力孔道壓漿的方法進行解決，保證結構和預應力筋充分的結合起來，保證兩部分共同工作。當前，壓漿質量普遍存在較低的現象，導致孔道內的壓漿飽和度不足。導致這一現象出現的原因主要是由于壓漿工藝與實際情況不符造成的，以及對孔道壓漿工序沒有嚴格控制引起的。為了使壓漿質量得到提高，在灌漿以前，對管道內的造物要進行清除，確保漿液質量的提升，漿液配制比例也要嚴格按照規定進行。
3結束語
混凝土施工質量的好壞對公路橋梁的使用壽命會產生直接的影響，所以，在施工過程中，對每一個施工環節都要嚴格進行質量控制，所選施工工藝及設備都要按照相關規定嚴格篩選。只有這樣，才能提高公路橋梁的質量，不斷提高我國社會經濟的發展。
作者：吳世銀 單位：安徽省公路橋梁工程有限公司
