檢測控制在汽車電子控制系統中應用

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[摘要]各種先進的計算機技術在汽車領域中的應用，對汽車性能的發展起到一定高度促進作用。要維護汽車運行的安全可靠性，不僅要對汽車自身的結構予以改善，而且還要采用科學有效的方法對汽車行駛中存在的各種狀態予以檢測，基于檢測數據對車的電子控制系統予以控制。

[關鍵詞]汽車；電子控制系統；計算機；檢測控制技術；應用

1.引言

汽車市場適合當前的綠色發展環境，就要在保證電子控制系統安全可靠性的同時，還要做到低碳、環保，達到能源節約的效果。汽車電子技術所發揮的作用是對電子汽車產品進行檢測。在控制智能車的過程中，將有價值的信息提取出來，處理有關的信息。基于此，對電子控制系統有效識別，詳細分析，通過采用這種方法獲得電子控制的效果。根據有關統計數據顯示，在公路交通事故中，車輛追尾事故已經超過了90%，汽車的行駛之所以不安全，是由公路交通事故是導致的。國內外都對交通安全問題進行了研究，提出應用汽車防撞技術能降低車輛碰撞的發生概率，而需要主要解決的問題就是讓車輛之間保持安全距離。下面對計算機檢測控制技術進行分析，明確其應用于汽車電子控制系統中的重要性。

2.汽車電子控制系統概述

人類要適應自然環境并合理運用自然資源，必須掌握自然界變化的規律。但這些問題的運動的描述需要使用數學模型來完成，采用建模的方法，運用方程計算獲得的數據，選擇適當的算法建立數學模型，借助數學模型分析實際問題，可以在一定程度上提升問題分析的準確性，建立數學模型后，在分析問題的過程中發現數學模型并不能完全反映真實案例，但是其誤差在合理范圍內，通過數學模型得出的結果不影響人們分析問題?，F在是信息社會，應用計算機測試檢測技術獲得的數據更加準確可靠。計算機檢測技術所涵蓋的內容提取信息的正確方法，同時計算機分析數據非常智能，可以按照之前設定的程序自動完成數據監測、分析工作，在檢測的過程中可以采用閉環檢測的方式和開環檢測的方式，圖1為汽車電子控制系統構成圖。圖1汽車電子控制系統在生產汽車的過程中，需要對每個環節予以控制，計算機檢測與控制系統發揮著重要的作用。不僅汽車生產的質量有所保證，而且產品的生產綜合效益也有所提高。對于生產的每個環節都予以控制，如果采用傳統的人工控制方法，需要消耗大量的人財物，如果使用計算機檢測控制技術，將檢測中所需要的各種參數數據設置好，分析生產狀態，就可以對生產情況全面了解并采取必要的控制措施。在控制工作中，數據是根本，而檢測所發揮的作用就是對汽車生產有效控制[1]。當汽車電子控制系統處于運行狀態的時候，要使得檢測的性能有所提高，控制系統的各項功能得以充分發揮，就要發揮計算機技術的作用，分析數據的過程中，需要提升數據檢測的準確度，同時還需要盡可能降低檢測成本，通過計算機完成數據監測、分析等工作，對控制程序予以分析并作出判斷。

3.汽車電子控制裝置中計算機檢測控制技術的應用

汽車電子控制裝置對計算機的依賴程度較高，分析檢測控制技術在汽車電子控制裝置中的應用，需要在計算機環境中對其進行深入探討。具體如下。

3.1汽車發動機電子控制裝置的應用。其一，燃油控制所發揮的作用是控制最佳點火狀態。閉環控制是以開環控制為基礎發揮控制作用的。計算機運行的過程中發揮氧傳感器的作用對信號進行傳輸，對于混合氣體的燃料供給根據具體需要予以修正，從而使混合物的空燃比更加符合要求。其二，點火延遲控制系統運行的過程中，發動機處于進氣狀態的時候，轉速的速度不同，使發動機將固定速率發出同時，將油量消耗控制到最低，油的排放量也控制到最低。

3.2在汽車車身電子控制系統中的應用其一，電源系統。電源系統是汽車系統設計中最重要的子系統之一?？偣?、蓄電池反極保護、車輛跨接起動、車輛噪聲和車輛休眠功率都是必須考慮的因素。如果電源設計不好，沒有一個好的系統能正常工作。摩托羅拉提供的智能功率半導體產品可以很好地管理電源子系統的各個方面。輸入電源直接來自車輛蓄電池。電池極性保護的目的可以通過增加外部二極管來實現。SBC能在所有過電壓條件下完成保護動作。采用功率MOSFET技術，當電池電壓低至4.5V時，器件能正常工作；當溫度達到160℃時，進行內部熱關機處理。其二，CAN收發器。收發器具有主控狀態超時檢測功能、內部熱保護功能和can+和can-輸入短路保護功能。在收發器中，can+和can-輸入端子通過跳啟、電池反向連接和對電源或接地短路發揮保護作用。其三，輸出系統。在電力系統和輸入調整確定后，必須考慮輸出系統。許多汽車負載不能由MCU或低電流接口設備，包括電機和燈都直接驅動。繼電器或機械開關是車身控制結構中主要的大電流開關器件。由于電磁系不需要大量投資，而且設計技術成熟，許多系統建設者仍然愿意選擇它。但是會存在一些問題，比如，機械觸點的有限壽命使得繼電器的開關頻率受到局限。因為觸點在打開或關閉的張中會產生慣性，在穩定到下一個狀態的時候會產生跳躍。這種跳動使得最大工作頻率受到了限制，超過該頻率，繼電器使用壽命就會縮短。其四，電子馬達控制。Mc33887電機驅動器是完整的H型橋驅動器，其具有5A以上的連續電流驅動能力，所以，非常適用于鎖緊電機、天線電機或雨刮泵。Mc33887還具有高端電流感應反饋功能。高端電流傳感反饋功能，根據電機電流實時反饋，對電機的驅動頻率和負載循環予以修正。與燈驅動器一樣，當檢測到過電流情況時，就可對輸出自動進行PWM。

3.3汽車底盤電子控制系統。其一，電子控制動力轉向。電子控制動力轉向系統功率放大裝置應用于汽車后，可分析傳感器收集的數據，得出汽車的實時速度，發現汽車停車階段力逐漸變小，同時在高速行駛在系統運作下，汽車處于最佳狀態。其二，電子控制自動變速器。根據節氣門開度與發動機轉速，分析汽車所處的狀態，靈活調整電子控制系統實現汽車自動變速，電子控制自動變速器會根據微機轉變移位特性以及排班情況，在電子控制自動變速器作用下，可以大幅度提升變速比控制精度，讓汽車可以處于最佳狀態，在電子控制自動變速器后，汽車可以達到最佳的齒輪。電子控制自動變速器與傳統機械系統相比，在電力傳輸、精度控制方面有明顯的提升，同時安裝電子控制自動變速器的汽車其在換擋環節操作舒適，減少內部元件磨損程度，進一步延長汽車內部元件的使用。其三，懸架控制。行車期間可以隨著車輛運行狀況以及行車路段的道路狀況，自動調節車身高度，靈活地調節阻尼，將懸架控制在最佳的適配區間內，從而可以讓車輛行駛過程中，汽車的安全性以及穩定性大幅度提升。其四，防抱死控制裝置。汽車內部的驅動安裝裝置是汽車結構設計非常關鍵的內容，其中防抱死控制至關重要，擁有防止鎖定的效用。除此之外，防抱死制動控制可以通過制動提升車輛輪胎的靈便性以及穩定性，在汽車啟動后，在防抱死控制裝置作用下，即便汽車加速輪已經旋轉，依然可以讓車輛在此狀態下依然可以實現最佳加速，提升啟動、轉向作業的可靠性、安全性。

3.4輔助智能駕駛系統。許多汽車智能駕駛輔助技術得到了廣泛的應用，并逐步提高了其應用能力和操作權限，最終實現無人駕駛。例如E-take配備了基于人工智能技術的智能駕駛輔助系統，還實現了一些無人駕駛功能。智能駕駛輔助系統是一種主動安全技術，它利用安裝在車上的各種傳感器來采集車內外的環境數據，對靜態和動態物體進行識別、檢測和跟蹤，使駕駛員能夠在最快的時間內發現可能的危險，從而引起注意，提高安全性。智能駕駛輔助系統可提供360°可視泊車輔助、自適應跟蹤和停車巡航、車道偏離警告、高低燈自適應調整、交通擁堵時自動駕駛。智能輔助駕駛系統給我們的生活帶來了許多便利，緩解了很多駕車時候的尷尬，也解放了我們的大腦和身體。在駕駛汽車的過程中，人工輔助駕駛系統與智能輔助駕駛系統存在一定差距。例如，在彎道上，雙手遠離方向盤，讓車輛識別車道并糾正方向。此時，車輛不會跟隨彎道角度實時校正方向，而是在車輛雷達檢測到車輛即將觸碰車道時給出粗魯的方向。在智能駕駛技術方面，提出了基于5g通信基站的無人實時云計算和v2x深度交互集成。比如，根據哈佛f7x自動駕駛世界紀錄，17臺哈弗f7x在首都環城高速公路17公里編隊完成L2級助駕挑戰，最終獲得自動駕駛車隊最長行駛距離的世界紀錄。智能輔助駕駛系統進一步集成了車道保持等主動安全功能，可應用于不同的駕駛場景中。

4.結語

通過上面的研究可以明確，汽車也走綠色發展道路，新能源汽車逐漸普及，對于汽車的電子控制系統要求越來越高。處于當前的綠色發展環境中，應用計算機檢測技術可以采集信息，對信息進行分析，根據信息結果對電子控制系統采取有效的控制措施，保證汽車的運行安全。本文針對汽車電子控制系統簡要介紹，提出汽車電子控制裝置中應用計算機檢測控制技術方面的問題。

作者:楊榮彬 單位:同致電子科技（廈門）有限公司