施工安全管理軌道交通論文

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一、目前的施工安全措施

（一）勘察設(shè)計(jì)。在路線規(guī)劃的前期準(zhǔn)備時(shí)候，根據(jù)我們所規(guī)劃的路線進(jìn)行相應(yīng)的一個(gè)勘察，如地質(zhì)勘查，之后要制定一個(gè)好的地質(zhì)勘察好的方案，還有就是要繪制出地質(zhì)的解剖圖。

（二）施工安全。

1、安全巡查制度。組織一個(gè)比較專業(yè)的檢查隊(duì)伍，這些隊(duì)伍采取定期、不定期交叉的方式來進(jìn)行檢查軌道交通安全巡查。

2、完善的合同條款。隨著工程管理經(jīng)驗(yàn)的積累，及時(shí)的修訂合同條款，以適應(yīng)安全管理的需求，另外，對(duì)于一些相關(guān)部門的出臺(tái)的新的政策，要做及時(shí)的了解，并且做好及時(shí)的應(yīng)用。

3、安全管理的實(shí)施。實(shí)行安全教育，每一季度召開一次安全教育；安全檢查評(píng)審管理，建設(shè)單位進(jìn)行安全管理檢查，實(shí)行了月度評(píng)分和年度評(píng)分相結(jié)合的檢查方法，并把這種方法應(yīng)用到施工和招標(biāo)中去；聯(lián)合檢查，建設(shè)單位和當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政管理部門聯(lián)合組成，定期或不定期的對(duì)施工工程安全管理進(jìn)行檢查；地方管理等等。

4、安全技術(shù)的實(shí)施應(yīng)急機(jī)制。有地質(zhì)災(zāi)害防治小組、開展安全風(fēng)險(xiǎn)排查、引進(jìn)外部力量的幫助、安全管理信息平臺(tái)、盾構(gòu)開倉氣體檢測(cè)和地鐵設(shè)施保護(hù)。

二、施工安全管理的問題

（一）缺乏健全的安全管理體制。目前，在我國(guó)，存在著一大部分的軌道交通安全管理制度的問題，有的是甚至只是為了對(duì)付檢查，因此在軌道交通安全管理的制定上就馬馬虎虎的，與實(shí)際的施工情況不相符。并且，在項(xiàng)目實(shí)施的過程中，由于相關(guān)的專業(yè)人才的不足，導(dǎo)致施工人員在施工的過程中不和規(guī)范的操作。

（二）安全管理投入不足。當(dāng)前來說，競(jìng)爭(zhēng)還比較激烈的交通工程市場(chǎng)，在這其中，有很多的施工單位為了進(jìn)一步擴(kuò)大自己的實(shí)力，就以比較低價(jià)的方式來進(jìn)行爭(zhēng)奪施工的承包權(quán)，但是由于過低的價(jià)格，就會(huì)導(dǎo)致自己?jiǎn)挝坏馁Y金出現(xiàn)周轉(zhuǎn)不靈，為了緩解這個(gè)問題，施工單位就采取相應(yīng)的方法來解決，減少安全管理方面的投入就是一個(gè)看似比較好的方法，于是乎，這就造成了在安全管理方面的資金投入不足，這就導(dǎo)致施工人員的減少，但是為了完成任務(wù)，就讓施工人員一個(gè)人擔(dān)任好幾個(gè)職務(wù)，最終，這樣做會(huì)釀成嚴(yán)重的事故。

（三）人員綜合素質(zhì)不齊。在我國(guó)，但多數(shù)的施工的人員不是進(jìn)過專業(yè)的技能培訓(xùn)的農(nóng)民，農(nóng)民進(jìn)城務(wù)工存在著很大的流動(dòng)性，首先就是自己的生命安全存在一定的威脅，而且還容易因?yàn)闆]有接受專業(yè)培訓(xùn)導(dǎo)致操作的不規(guī)范，造成安全事故，還有就是有的施工單位為了節(jié)約所謂的成本，就在開始的時(shí)候沒有給自己的員工進(jìn)行相關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)。

三、施工安全管理的對(duì)策

（一）加強(qiáng)體系建設(shè)。想要做到軌道交通施工的順利進(jìn)行下去，就要對(duì)不同崗位的人進(jìn)行不同的責(zé)任制度，將責(zé)任落實(shí)到具體的每一個(gè)人身上。同時(shí)，在施工的過程中，必要的監(jiān)察和監(jiān)督是必不可少的，對(duì)于出現(xiàn)不規(guī)范操作的人要做出相應(yīng)的處罰，而對(duì)于表現(xiàn)良好的人實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)制度，這樣就可以極大的刺激工作人員安全意識(shí)。

（二）加大安全投入。作為政府，就應(yīng)該重視安全管理的重要性，并通過各種各樣的流動(dòng)宣傳、典型事故•分析講解等活動(dòng)來是主管人員意識(shí)到安全管理的重要性。想要保證軌道交通的順利安全進(jìn)行，就要使得政府的有關(guān)部門做到認(rèn)真對(duì)待。同時(shí)，對(duì)于安全管理方面的資金投入于是十分必要的，因?yàn)橹挥袡C(jī)械得到充分養(yǎng)護(hù)，才能夠保證施工的順利安全進(jìn)行。此外，施工人員也要學(xué)習(xí)相關(guān)的對(duì)設(shè)備養(yǎng)護(hù)的技能，也必須做好必要的維護(hù)工作。同時(shí)，也可以在一些施工現(xiàn)場(chǎng)的顯眼位置放置提示安全警示的標(biāo)志，這樣可以直接做到預(yù)防工作。

（三）加強(qiáng)人員素質(zhì)培養(yǎng)。加強(qiáng)人員的培養(yǎng)，主要是分為兩個(gè)方面，一個(gè)就是安全管理人員的培養(yǎng)，通過一些定期的專業(yè)技能的培養(yǎng)，提高他們的專業(yè)技能和安全意識(shí)，這樣就可以使他們?cè)谶M(jìn)行安全管理時(shí)候更加專業(yè)的進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)；另一個(gè)就是要做到施工人員的培養(yǎng)，可以通過一些形式多樣的宣傳活動(dòng)來使他們提高自己的安全意識(shí)，并且做到在施工過程中規(guī)范的操作，這樣就可以極大的降低安全事故的發(fā)生。

（四）改善施工條件。改善施工條件，就要在細(xì)節(jié)方面做到認(rèn)真仔細(xì)。首先就是現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，改善施工人員工作的的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境可以做到最基本的保護(hù)措施；其次就是要做到用制度來管理人員，通過制定相應(yīng)的規(guī)章制度規(guī)范操作，就可以保證施工程序的規(guī)范進(jìn)行；最后就是要安排一些醫(yī)務(wù)人員，為了防止意外事故的發(fā)生，及時(shí)接受醫(yī)務(wù)治療，做好充足的準(zhǔn)備。

（五）開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。我國(guó)現(xiàn)代化安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容就是安全性評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，就是對(duì)一個(gè)軌道交通項(xiàng)目安全基礎(chǔ)現(xiàn)狀和水平，進(jìn)行科學(xué)的全面的測(cè)評(píng)，并且對(duì)各方面的危險(xiǎn)因素的危害程度進(jìn)行評(píng)估，用來明確軌道交通事故發(fā)生的重點(diǎn)以及需要采取的措施。由于軌道交通投資多、難度大的工程，每一個(gè)不同的階段出現(xiàn)的不同的風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)造成嚴(yán)重的危害，甚至?xí)斐稍跒?zāi)難性的結(jié)果。實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，能夠?qū)κ┕ぶ車M(jìn)行比較全面的檢查和評(píng)估，對(duì)于可能造成嚴(yán)重后果的風(fēng)險(xiǎn)因素提前進(jìn)行預(yù)防來避免，從而能有效的減少事故的發(fā)生。在軌道交通施工的開始前，應(yīng)該充分考慮和預(yù)防可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析，建立起軌道交通風(fēng)險(xiǎn)工程預(yù)警系統(tǒng)，并且在施工的過程中注意對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，制定相應(yīng)的處理措施。

（六）采用科學(xué)的施工工藝在軌道交通施工的階段，采用的是明挖、盾構(gòu)、暗挖等施工方法和其他輔助的方法來進(jìn)行的，容易產(chǎn)生不均勻的沉降，地面的塌陷等等問題，其最主要的原因就是底層周圍巖土體的原始應(yīng)力的變化和受破壞的重塑土的不堅(jiān)固。由此可得，選擇錯(cuò)誤的施工方法會(huì)造成附近地下水管的斷裂或者周圍建筑物的開裂等問題。根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況在施工前選擇正確的施工方法、結(jié)構(gòu)材料、輔助方法和加固保護(hù)措施，根據(jù)相關(guān)的規(guī)章制度，經(jīng)過上級(jí)的審批，在確認(rèn)后實(shí)施，在實(shí)施的過程中根據(jù)新發(fā)現(xiàn)的情況，及時(shí)的作出計(jì)劃變更或者是應(yīng)急處理。

四、結(jié)語

軌道交通工程的施工安全，會(huì)受到來自各個(gè)方面的因素影響，想要做到軌道交通安全順利的進(jìn)行下去，就要做好制度規(guī)定的準(zhǔn)備工作。軌道交通施工涉及了各個(gè)方面、各個(gè)專業(yè)，需要我們?cè)诟鱾€(gè)方面做到安全預(yù)防和處理。只有促進(jìn)軌道交通安全的發(fā)展，才能夠使得軌道交通的質(zhì)量取得良好成績(jī)，最終促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

作者：劉建威單位：鄭州市軌道交通有限公司