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通常來看飛行試驗包含了兩種形式:模擬試驗和樣機實驗。前者是建立在成熟的虛擬仿真技術和虛擬現實技術的基礎上,都過數字化手段的輔助,在計算機平臺上真實的模擬出飛行系統的運行環境,對飛行系統在不同工況下的飛行情況進行預測,通常采用這種方式可以在設計初期進行,能夠有效的節省項目開展的時間,而且模擬實驗中可以更加方便有效的提取飛行特征參數,為下一步的飛行狀態分析提供了巨大的便利,但是虛擬技術與現實情況的差異較大,難以真實再現實際工況;樣機試驗是由試飛員對飛行樣機進行駕駛,按照飛行試驗考核方案在特定的飛行環境下進行預定飛行操作,并對航空器的動力參數、零部件狀態參數、飛行安全性能等等關鍵技術指標進行監測和采集。在這兩種飛行試驗方案中質量安全管理都體現出了十分重要的意義,首先是在飛行方案的設計中,考慮到不同航空器的技術性能特點,對飛行試驗的周期、流程和試驗器材進行合理的選用;其次是在試驗過程中,模擬試驗需要充分的考慮數字化模型和實體的差異,最大限度的提高模型的可行性,樣機試驗需要在系統化的分析下,選用合適的飛行試驗環境、飛行試驗操作方案、狀態監測方案、數據采集方案、數據管理方案和飛行失效控制方案等等,以上種種都是質量安全管理系統的主要任務,且在飛行試驗的各個環節都不容忽視。
二、飛行試驗質量安全管理現狀分析
航空工業在理論技術和制造管理的發展商日新月異,這尤其體現在飛行試驗這一技術環節上。首先是航空系統的數字化建模上,由于航空器的整體設計方案日趨復雜,技術集成度和功能復合性都大大加強,當前的數字化建模技術已經難以達到真實性、可靠性和優化設計的功能需求,這也就是的飛行試驗的數字化質量安全管理沒有了技術基礎;其次是試飛明細的選擇,當前的航空飛行器無論是軍用還是民用,其飛行高度、飛行速度、飛行姿態控制、自動化操作水準、飛行環境的復雜程度飛行管理等等都提高了許多,飛行試驗的考核參數的數量和精細程度都大大提高,現有的狀態監測手段和數據采集手段難以確保高效率的可靠性和精度;再者是遙控技術和數據管理技術的限制,這對于存在高風險的飛行試驗以及飛行環境極端復雜的試驗是非常依賴的,而在這一塊還有很大的發展空間。
三、保障質量安全管理的主要措施
針對飛行試驗安全質量管理的主要技術環節和在當前發展中暴露出來的問題,我們亟需在后續的發展中進行針對性的改進:
1.建立飛行試驗質量安全管理系統
從軟硬件設施建設和人員配備上建立一個可以覆蓋到整個飛行試驗全流程的質量安全管理系統,對飛行試驗的各個技術環節進行管理和監督,針對不同機型、環境情況、飛行工況、設計周期、功能需求、試驗風險、狀態監測手段、參數采集選取和數據收集模式、數據上傳和處理以及飛行試驗報告的編撰等情況,采用責任制的方式建立起有效的管理體制,建立起專職的方案設立小組和風險評估小組,對于各個技術環節的具體方案的制定進行前期評估、方案試制和方案選優,最大限度的降低在飛行試驗方案設定階段存在的質量和安全隱患,提高飛行試驗的可靠性。
2.建立健全飛行試驗數據質量管理體系
飛行試驗的核心是對試飛過程中的關鍵飛行參數進行采集和數據分析處理,因此建立起系統有效的數據管理系統,是保障飛行器設計延續性的關鍵舉動,通過數據網絡技術與飛行器上的狀態監測裝置和參數采集裝置進行實時的連接,這是因為多數的飛行試驗都存在較大的破壞性風險,一旦飛行器墜毀,數據也就難以獲取,遙感技術和無線傳輸技術十分重要,其次是要建立起系統的數據庫管理技術,基于成熟的數據處理分析技術,可以有效的總結試驗經驗,減少不必要的試驗過程,并且通過數據索引比對能夠及時的發現試驗過程中暴露出來的和潛在的風險,是對飛行試驗的一個極佳的補充和豐富。
四、總結
飛行試驗是航空工業中進行項目驗證和效能反饋最為主要的技術手段,飛行試驗的有效性和施行質量將直接決定項目方案的可行性和具體進度。本文以飛行試驗中的質量安全管理為分析對象,通過概述飛行試驗中質量安全管理的具體細節,著重探討了質量安全管理上亟需改進和提高的主要環節,分析了質量安全管理對飛行試驗的重要意義。參考文獻
作者:劉文佳陳鵬朱江輝單位:中國飛行試驗研究院