<wbr id="ede8e"></wbr><bdo id="ede8e"><var id="ede8e"><optgroup id="ede8e"></optgroup></var></bdo>
    1. <sub id="ede8e"></sub>
    2. <sub id="ede8e"></sub>
    3. 18禁无遮挡啪啪无码网站,真人无码作爱免费视频,2018年亚洲欧美在线v,国产成人午夜一区二区三区 ,亚洲精品毛片一区二区,国产在线亚州精品内射,精品无码国产污污污免费,国内少妇人妻偷人精品
      首頁 > 文章中心 > 正文

      航空安全信息管理研究

      前言:本站為你精心整理了航空安全信息管理研究范文,希望能為你的創作提供參考價值,我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文,歡迎咨詢。

      航空安全信息管理研究

      航空安全信息是航空過程中所有行為方面的安全命脈,安全信息依據數據管理對航空行為進行有效地指揮,它是制定航空各項措施的最基本資源。掌握了準確的航空安全信息,也就掌握了航空安全管理生命線,主動地把控住了航空安全管理系統。

      一、航空安全信息的概念和分類

      航空安全信息在整個航空領域的安全信息匯總,包括一般信息和特定航空信息,持續反饋航空活動中所發生的一切安全狀況。經過航空理論體系的建立,航空系統運行過程中所產生的航空安全信息,對航空人員、裝備等安全都有著不可替代的保護作用。安全信息主體因素一般有:航空器的機械設計制造;航空器的使用維修;航空器的空中管制信息以及天氣環境、地下場務管理等。其分類可根據航空器的發展壽命進行分類:研制開發時期安全信息;投入生產時期安全信息;修理修繕時期安全信息和保障使用時期安全信息等。

      二、航空安全信息及共享的重要性

      當今世界航空領域對安全信息的收集、整理工作極其重視,研究和分析已發生的航空事故及事故征候等事實情況,尤其是以1974年底,美國一家航空公司因航班機組成員誤讀進近圖,而采取了過早降落飛行高度,造成撞山墜機的空難事故。而另一架航空器也因犯同樣錯誤,使本可以避免的事故再次發生。所以,建立信息報告系統,綜合分析已發現的重要航空危險因素,尋找風險的源頭,進行科學的評估,擴大安全防范范疇,制定針對性的安全監控,對航空人員進行安全培訓,實現航空信息資源共享,有利于避免同類事故在空中重演。

      三、航空安全信息管理的現狀分析

      近年來,我國大力推行航空安全信息管理體系的建設,對于每天接收到的空中交通信息,以及航空情報等動態變化的信息,運用安全風險評估及風險控制等手段,進行航空運行安全系統的測定。但在實施過程中,存在著一定程度的不足。

      (一)安全信息的數量收集不充分,影響信息的準確性

      全面、真實地采集反映航空狀況的信息,是航空安全管理體系建立的重要保證,但目前現狀顯示還尚待改進。諸如:在空中交通管理信息數據庫內架構準確的概念結構和邏輯結構,需要大量的空中交通通行狀況信息;單依靠氣象報文、衛星云圖和雷達圖像等手段收集處理航空氣象信息還遠遠不夠;同時,航空情報信息只停留在航空情報產品分析,對數據資料的情報服務還沒有達到航空發展電子方式下的數據提供的要求,給航空安全信息風險評估、分析帶來數量和質量上的問題,影響航空工作的全面展開。

      (二)航空安全信息資源的互通及共享缺乏我國的航空信息管理受到地域及各地企業的管理標準的限制,形成各自特色的信息資源管理模式,對于航空發展及有關航空環境、航空不安全風險的有效防患經驗得不到廣泛的互通,航空安全事故、航空事故危險源等重要預警信息得不到共享,嚴重浪費了我國航空信息的資源配置,妨礙了航空安全信息工作的進一步發展。

      (三)缺乏對安全信息的有效分析

      信息資料的收集是基礎,但是要合理、有效地去利用這些信息資料,并加以科學的分析,制定出有時效的方案措施才是關鍵。對于航空信息的采集,類似簡單的記錄,機械地匯總等工作情形,與現代航空安全信息管理的要求是不相匹配的。

      四、航空安全信息管理的改進舉措分析

      航空安全信息管理體系的建立,有效防止航空飛行等事件的同類事故發生,提高航空單位對信息管理的重視程度以及各類人員對安全信息的知曉度,有計劃、有步驟地部署航空信息管理工作,有著積極的作用。

      (一)加大安全信息搜集力度,建立完善的報告制度

      完善安全信息的收集內容,及時有效地進入安全信息分析程序,保障安全信息的準確性與適用性,是對安全信息收集工作最基本的要求。大量的信息資料只有在準確、及時的提供的前提下,最大能量地發揮其數據的有效性,為果斷采取航空安全對策,有著不可忽視的作用。如果信息延遲申報,即使信息再精準、再全面,也是過遲的報告,已造成的損失也無法挽回。所以,建立信息報告管理制度,確定報告責任人,鼓勵航空人員關注信息收集,及時上報各種對航空安全造成影響的有益信息,從而提高信息管理部門的工作效率,有效分析、整理出安全信息的變化曲線圖,為制定相應對策提供有力的信息依據。

      (二)搭建航空安全信息平臺,實現資源共享

      各個航空公司之間出于自身利益保護的目的,對部分航空安全信息進行封鎖,使公司的利益不受損害。比如:飛行事故、地面事故,還有些不愿提及的航空飛行安全隱患,造成的公司形象受損,影響公司利益的事件,往往公司不愿被公開披露。因此,要建立航空安全信息平臺,實現安全信息資源的共享,必須要有善于管理、有信用、有保密規范制度的第三方來組建這個平臺,實現各航空公司之間信息資源共享,將不利于航空安全的信息披露出來,引起業界人士的普遍關注,提高對已出現的安全隱患事件的高度警惕,促進整個航空事業的健康發展。

      (三)充分利用信息資源,進行信息分析

      對全面、準確的信息報告,運用專業的理論分析、科學的管理方法,對安全信息資源的整合,合理構建安全風險監測及預測模型,是必不可少的工作。它將為實際工作使用提供方便,也成為消除航空安全隱患、降低安全風險系數的有力武器。

      五、結束語

      世界經濟發展之迅猛,使得國際接軌的步伐也越來越矯健。我國航空安全信息管理要跟上這一節奏,發動從業人員的積極性,全面、真實地收集航空信息,組建強大的信息處理隊伍,建立科學有效的信息共享平臺,將安全風險隱患消滅在安全風險來臨前夕,為我國的航空安全提供強有力的支持。

      作者:董宗安 單位:中國國際航空股份有限公司運行控制中心

      主站蜘蛛池模板: 四虎国产精品成人免费久久| 中文字幕日韩一区二区不卡 | 成人资源网亚洲精品在线| 亚洲中文字幕无码中字| 日本公与熄乱理在线播放| 亚洲丰满老熟女激情av| 色五开心五月五月深深爱| 欧美成本人视频免费播放| 国精品无码一区二区三区在线看 | 色综合天天综合网天天看片| 亚洲国产日韩a在线亚洲| 中文字幕乱妇无码AV在线| 99热门精品一区二区三区无码| 无码人妻av免费一区二区三区| 偷青青国产精品青青在线观看| 99久久久国产精品消防器材| 亚洲欧洲日产国码AV天堂偷窥| 天堂V亚洲国产V第一次| jizzjizz少妇亚洲水多| 亚洲高清日韩专区精品| 精品国产一区二区三区av性色| 人妻系列无码专区69影院| 国厂精品114福利电影免费| 国产成人精品亚洲精品日日| 日本久久一区二区三区高清| 久久亚洲av综合悠悠色| 韩国午夜福利片在线观看| 国产精品视频亚洲二区| 少妇久久久被弄到高潮| 蜜芽久久人人超碰爱香蕉| 国色天香中文字幕在线视频| 国产麻豆精品手机在线观看| av中文字幕在线二区| 亚洲一区二区三区18禁| 国产午夜精品福利91| 在线综合亚洲欧洲综合网站| 奇米四色7777中文字幕| 999国产精品999久久久久久| 潮喷失禁大喷水无码| 熟妇无码熟妇毛片| 午夜福利一区二区在线看|