冷鏈物流倉庫設計
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冷鏈物流倉庫設計范文第1篇
產業引領、助力鄉村振興。根據自治區、上級工作部署要加快推進產業升級，優化鄉村結構。大力推進農產品冷鏈物流倉儲建設，以保證農產品的質量、減少農產品的損耗，補齊季節性農產品短板。現將我區冷鏈物流倉儲建設有關情況匯報如下：
一、全區冷鏈物流倉儲業發展的基本情況
（一）基礎建設初具規模。
目前我區農產品冷鏈物流倉儲業正在探索以特色、優質農產品生產基地為基礎，以區域性、綜合性、專業性冷鏈物流市場為依托，以企業為載體的多元發展格局。全區已建成廣西東糖糖業、湘桂糖業大型農產品保鮮倉庫總容量約35萬噸；新建成紅河紅晚熟柑橘產業示范區、平陽鎮三木蜜棗產業示范區、八桂糧油有限公司等規模性冷凍庫17家、總容量15702.88個立方米，全區在建冷凍庫容量1200個立方米；據統計，全區2020年計劃新建中冷優吉屯冷鏈物流有限公司、市潤百家食品有限公司等冷鏈倉儲12萬個立方米。
（二）先進技術逐步推廣。
冷庫建設正由傳統冷庫向現代化的鋼結構單體拼裝庫快速轉型，制冷工藝從高溫、低溫發展處理器,為預冷、氣調、超低溫、速凍、恒溫、制冰等各種類型。運輸車輛向高溫、低溫和常溫“三層溫”冷藏車發展，恒溫控制運輸和蔬菜真空預冷技術逐步推廣。
（三）冷鏈企業穩步發展。
一批肉類食品、農產品批發市場、田間地頭冷鏈物流不斷壯大，初步形成了三類經營主體：一是以批發市場為經營主體的冷鏈物流企業，如桂中農貿萬噸冷庫；二是以農產品生產基地或農村合作社為經營主體的冷鏈企業，如廣西紅河紅晚熟柑橘產業示范區、平陽鎮三木蜜棗產業示范區等；三是加工企業冷鏈倉儲，如廣西東糖糖業、湘桂糖業大型農產品保鮮倉庫。
二、行業發展存在的問題
我區農產品冷鏈物流發展仍處于起步階段，現代化的冷鏈物流體系尚未形成，主要表現在：
（一）缺乏政策扶持、社會建設積極性不高。
近年我區冷鏈物流業迅速，不少社會企業建設冷鏈倉儲需求量大，但相關扶持冷鏈物流業政策少、上級獎補標準過低；又因基礎建設投入大，難以推動大型冷鏈倉儲規模建設。
（二）農產品冷鏈物流基礎設施薄弱。
冷鏈物流信息化程度低，冷藏運輸及配送過程監控缺乏，冷鏈物流企業間資源共享程度低。一些季節性的生產性冷庫在淡季時沒有進行市場調節，無法充分發揮作用，而且冷庫較長時間閑置易造成非正常損壞和老化加速。
（三）第三方冷鏈物流企業發展滯后。
現有冷鏈物流企業大多以中小企業為主，經營規模小，除桂中萬噸冷鏈以冷庫租賃為主外其他企業經營模式多為自建自用，沒有形成區域化、連鎖化、規模化的服務網絡，難以提供市場需求的全程綜合化的冷鏈物流服務。
三、下一步工作計劃
（一）編制產業規劃，做好頂層設計。
聯合相關部門，委托有資質的規劃設計院編制《冷鏈物流產業發展三年規劃》。產業布局優化引導市場發展，結合我區不同區域經濟發展特點和產業特色，在有效整合資源、強化集約發展的基礎上，優化冷鏈物流業發展布局，建立以城區為中心、寺山鎮、蒙村鎮、小平陽鎮、陶鄧鎮等東、南片區區兩條肉類冷鏈物流體系，以鳳凰鎮、遷江鎮、大灣鎮等西、北片區種植業農產品冷鏈物流體系。
（二）加強宣傳動員、注重社會參與。
聯合發改、經貿、管委會等部門及時出臺冷鏈物流建設優惠政策，強化政策落地見效，利用政府官網、廣告牌、微信媒介加大政策宣傳，加大招商力度，積極對接雙匯、順豐等冷鏈物行業巨頭打造“興賓牌”冷鏈物流倉儲體系。動員社會參與投資建設，補齊基礎設施短板，完善線上線下運營體系。
冷鏈物流倉庫設計范文第2篇
對于物流，大部分企業已經意識到，它不只是發貨、存貨這么簡單。通過科學規劃，這一巨大的成本中心，有可能轉變為企業的核心競爭力。
有資料顯示，在一家連鎖餐飲企業的總體配送成本中，運輸成本占60%左右，而運輸成本中的55%～60%是可以控制的。作為全球最大餐飲集團，百勝在全球110多個國家和地區擁有超過35000家連鎖餐廳，發達的物流體系是支持其在全球快速擴張并保持一致水準的重要保障。
相比普通貨品，食品的運輸保存條件更為苛刻，品項也更雜，這意味著百勝集團的物流管理比一般企業更為復雜。她是如何有效控制成本的？
近日，中國百勝首次對媒體開放了其在華最大的物流中心：馬駒橋北京物流中心，揭開物流運作的神秘面紗。通過實地參觀考察，我們也從中發現了幾個有趣的細節。
吞吐
物流中心的核心功能是什么？
按照傳統觀念，是存儲能力。
馬駒橋北京物流中心是百勝集團在華18個物流中心里最大的一個，服務北京、天津、河北、陜西、河南及內蒙古的1031家餐廳，最遠覆蓋到內蒙古巴彥淖爾（配送距離1800公里），全年收發貨物3600萬箱。
這樣一個物流中心需要建多大？
答案是占地67000平方米，真正用來存放貨物的干倉、濕倉、凍倉加起來建筑面積只有28000平方米――分攤到其服務的每家餐廳，僅有27.16平方米。也就是說，倉庫里平均每平方米每年需要承擔1286箱貨物的進出。這是任何空間利用大師都無法完成的挑戰。
如何實現？
只有加快流轉，增強吞吐能力。
干倉（即常溫倉庫）的貨物平均5～7天流轉一遍；濕倉（冷藏倉庫）的貨物每天流轉一遍，通常是凌晨4點進貨，當天晚上8～9點要求全部送出；凍倉（冷凍倉庫）的貨物平均10天流轉一遍（部分作為戰略儲備的產品流轉時間略長）。
從百勝物流中心的倉庫設計也能看出，其核心點是打造吞吐能力。總面積14700多平方米的干倉，展存區就占了1200平方米，達總面積的8%。所謂展存區，其實就是留給運輸車輛卸貨、裝貨的作業空間。且展存區被分為進庫、出庫兩大塊，分列倉庫兩邊，共設有27個站臺門。可以想見，在物流高峰，進出庫互不干擾，可實現快速大量的貨物吐納。
所以說，現代物流的核心功能，不是存儲，而是吞吐能力。
效期
從面粉、雞肉到烹飪用具、吸管乃至清潔用消毒水，百勝物流中心為旗下肯德基、必勝客等連鎖餐廳提供超過2000個品項的配送。為了做好如此龐大的單品管理工作，百勝物流中心建立了嚴格的效期管理制度，保證先進先出。
比如，要求供貨商在送貨時就遵守先進先出原則，如果上一批送到的貨是5月1日產，下一次就不允許送5月1日之前生產的貨品（盡管也在安全保質期內）。
每件貨品入庫時都會根據入庫時間貼一張彩色標簽，用以直觀展示貨品效期。以紅藍綠白為序，每月一色，四月一輪換。那么，五月入庫的貨品皆貼紅簽，而如果五月份在倉庫中看到藍簽就要警示了。
當然，藍簽并不一定表示商品過期，不同商品的流轉周期不一樣，但出現藍簽工作人員會格外注意，防止出現過期損耗。
品項如此繁雜，貨物的擺放和管理也尤為重要。百勝物流中心將貨架按字母加數字的方式分區編號，貨物按位存放好后，都會有一個專屬位置編碼。揀貨人員只要根據這個編碼就能準確找到它。
據百勝馬駒橋物流中心負責人介紹，揀貨時工作人員是不看品名標簽的，只看編碼取貨，可見其精準程度。并且，揀貨人員的行進路徑也經過優化計算，不會出現需要從東邊貨架突然跳到西邊貨架的狀況，可以在最短路徑內快速完成配單。
冷鏈
作為餐飲連鎖企業，生鮮原料是百勝最重要的配送貨品。而生鮮貨品的儲運，冷鏈一直是個大難題。對此，百勝物流中心打造了一條全程溫控的不間斷冷鏈。
這條冷鏈的起點，是供應商用獨立冷凍車將生鮮貨品送至物流中心。物流中心首先依訂單對貨物進行驗收，檢查貨物是否符合要求，其中就包括檢疫證明、到貨時的溫度等。從收貨的這一刻起，物流中心對生鮮貨品的溫控就開始了。
百勝馬駒橋物流中心擁有超過13000平方米的冷凍倉，常年保持-18℃低溫。凍倉內除了有電子測溫設備每小時測溫一次并留檔記錄，每天還有工作人員巡回測溫，保證庫內無死角。凍倉站臺配有軟式防撞門封、快速開啟門，在保證裝卸貨物效率的同時，減少冷氣外泄。
在配送上，百勝物流中心采用的是獨立雙制冷貨車，分區溫控，可混裝凍倉濕倉貨品。為給冷氣循環留出空間，保證制冷效果，裝車是有高度限制的，貨物必須離頂22厘米。而在整個配送過程中，車上的溫度測量設備會完整記錄下一路的溫度變化，這些數據后期交給技術部門，會更好地解決路途上的溫控隱患。
當貨品運抵餐廳，將再次對貨品進行溫度檢測，并把數據記錄在發貨單上，由物流中心工作人員帶回存檔。這是物流中心對貨品溫控的最后一站，也是餐廳接力貨品管理的第一站，整個冷鏈實現了無縫銜接。
分工
現代物流的實質是“信息流+實物流”，而百勝馬駒橋北京物流中心靠著四大部門的協作，完成對這兩大塊的整合（如圖所示）：
首先是客服部，收集所服務餐廳的需求，安排送貨計劃；
然后是定存部，控制庫內貨物的多少，向供應商提出進貨計劃；
跟著是倉儲部（也是四個部門中最大的部門），負責所有庫內貨物的管理，包括入庫、理貨、揀貨、裝車等一系列流程；
最后是運輸部，根據客服部指令，規劃最優路線及裝車方式，將貨運送到餐廳。
冷鏈物流倉庫設計范文第3篇
一、冷庫改造的價值
從市場對冷庫的需求趨勢來看，我國現有的冷庫容量還十分不足；同時，市場上大部分冷庫是以前按土建工程的模式建造，建筑結構不合理；部分冷庫內部設備老舊，制冷系統落后，不適用于現代冷鏈運作模式。由此可見，進行冷庫改造建設顯得十分必要。這不單單是企業轉型升級的需求，更是我國冷鏈物流健康發展的驅動力。通過冷庫改造建設實現冷庫資源的補給及提升，能夠產生多方面的價值：
一是企業合規經營的必要條件。當前，合規經營的價值對醫藥企業及醫藥物流企業體現更為明顯。按照新版GsP要求，到2（）16年，醫藥零售企業均需配備藥品陰涼、冷藏儲存設備，未達到要求的不得繼續從事藥品經營活動。
二是滿足企業對干倉與冷庫的配套需求。隨著我國電子商務的發展，特別是生鮮電商已成為企業新的市場發力點，對配送型冷庫的需求十分迫切。對部分干倉進行改造，實現干倉與冷庫的配套，有助于電商、零售、物流服務企業的業務發展。
三是進行專業改造，促進企業實現轉型升級。在市場需求的不斷變化下，部分企業需要實現產業轉型或升級，例如，由普通物流服務向冷鏈物流服務轉型，或者由普通產品生產向具有冷鏈需求的產品生產轉型等。在這種情況下，企業就會對冷庫有需求，將廠房、車間或者干倉改造成冷庫，對于企業業務轉型產生巨大的價值。
四是冷庫性能改善升級，促進企業長久發展。通過對冷庫作業效率、節能性、安全性等方面的改造，能夠使冷庫適應當前市場需求，使企業更加具有競爭力，同時還能夠為解決我國冷鏈企業高耗能問題貢獻一份力量。
二、冷庫改造的主要形式
冷庫改造雖然能夠節約成本，實現資源利用最大化，但并不是所有形式的倉庫都可以改造成冷庫。中機十院國際工程有限公司冷鏈工程研究院承接了國內眾多的冷庫改造建設項目，具有豐富的專業經驗，趙全華副院長在采訪中告訴記者，當前冷庫改造主要有以下幾種形式：
1.廠房、車間或者干倉改造為冷庫
目前，市場上的“冷庫改造”多數是對廠房、車間或者干倉進行改造，通過對庫房建筑的改造和冷庫設施裝備的添置配套，使得原本沒有溫控條件的廠房、車間或者倉庫成為冷庫。
此類改造能夠滿足企業多種需求：一是能夠滿足企業對干倉和冷庫的雙重需求。二是滿足企業對冷庫地理位置的需求，有些時候現有冷庫的地理位置具有局限性，而且并不是所有的地方都適合新建或者找到適用的冷庫。例如，企業需要冷庫貼近冷鏈終端客戶，但在有些區域內無法找到面積和容量都與企業需求相符的冷庫，這時將現有廠房、車間或者干倉改為冷庫就具有絕對優勢。
2.老舊冷庫改造升級
設備不足、技術老化或庫體容積不夠等問題，使得現有冷庫不能滿足企業的實際需求。想要解決這些問題，要么重建冷庫，要么對原有冷庫進行改造。在這兩種方案中自然是推薦冷庫改造，因為如若重建冷庫，同時運行兩個冷庫費用是非常高的，也會增加箭理上的難度。
此類改造項目一股需要一定的基礎條件，例如，建筑構造、墻體荷載、可擴展面積等。如果老舊冷庫基礎條件不能滿足改造需求，冷庫改造也無法實現，如果條件允許則可通過技術改造升級，提高冷庫可用性、易用性以及安全、環保、節能水平，達到企業使用需求。
3.不同溫控需求的冷庫改造
由高溫庫、冷藏庫改造成低溫冷凍庫，會涉及到地坪通風，保溫，制冷系統的調整；由低溫冷凍改造成高溫庫、冷藏庫雖然無需修改保溫和地坪通風，但是需要對制冷系統和消防系統進行調整。
趙全華強調，通常冷庫一旦投入使用，尤其是低溫冷庫投入使用后，就很少會進行改造，因為，冷庫改造不僅會影響冷庫的正常運行，貨物倒庫時還會產生貨損。因此，投資者在初期就應對市場需求和企業發展進行深入定位，確定不同溫區的比例，同時應增加多溫區的設置，以滿足不同的需求。
三、冷庫改造應慎重選型
目前，冷鏈物流的快速發展帶動了冷庫需求，引發了我國建設冷庫的熱潮。值得關注的是，很多企業在新建和改造冷庫時缺少調研，并沒有認清需求就盲日行動，導致新建或改造的冷庫不能滿足企業運營要求或者不能為市場所用，造成資源閑置，資金回報慢，甚至擾亂了市場。
1.準確把握市場需求
不同的市場需求以及運營方式決定了冷庫的定位與改造建設的方向，因此企業在采取行動前一定要準確把脈市場需求。主要考慮兩個方面：
一方面應根據市場所需改造建設冷庫。如果是為了給客戶提供冷鏈物流服務，那么就應該提前調研，了解該地區冷庫飽和度是多少，是否真正需要建設冷庫；要考慮改造建設的冷庫交通是否便利，能不能達到運輸配送的便利性；同時，還要考慮所在地區的限制條件。
另一方面應滿足企業發展需要。企業內部使用的冷庫在進行改造建設前，一定要明確使用目的，制定長期經營發展計劃，根據自己的實際營運情況來決定改造建設的冷庫類型、規模等。
2.選擇適合的冷庫類型
只有深入了解各類冷庫的建造特點、應用范圍，才能結合原有建筑特點，最終確定適合改造成哪種類型的冷庫。根據目前主流冷鏈企業的商業模式，冷庫類型可相應分為儲藏型、市場型、區域配送型、城市配送型、產地型。
（1）儲藏型冷庫。該類冷庫主要用于水產品、肉類等凍品儲存，市場保有量最大。
建設特點：溫區設計比較單一；對存儲量有一定要求；對發貨區面積、溫度要求較低。甚至沒有做到溫控。
（2）市場型冷庫。該類冷庫除了需要具備一定存儲空間外，還需要考慮市場內商戶租用方便等要求。
建設特點：以多層建筑或小型冷庫為主，建筑每層高度5米左右，需要考慮冷庫拆分的靈活性，商品存放以地面堆貨形式為主。
（3）區域配送中心型冷庫。該類冷庫一般作為中央配送中心CDC及區域配送中心使用RDC，儲藏功能大于配送功能。
建設特點：對收發貨區域面積和溫度有一定要求，商品存放多為貨架形式，冷庫高度一般以貨架高度來確定，貨架高度以4層以上為主，部分冷庫采用了8層貨架高度。
（4）城市配送型冷庫。配送功能要大于倉儲功能，對商品處理的時間和效率要求較高。對于連鎖商超配送中心特別是電商宅配型冷庫，還要考慮設置拆零、簡單加工、包裝等區域。
建設特點：該類型冷庫選址優先考慮距離門店或客戶最近、交通最方便的位置。對冷庫的通道設置、存儲貨位、分揀、理貨、進出庫等方面有很高要求，同時，多溫層布局是城市配送型冷庫的主要趨勢，甚至還要考慮配備常溫倉庫。
（5）產地型冷庫。該類型冷庫多為儲藏型，對蔬菜、水果采摘后進行預冷處理。近幾年新建的產地型冷庫越來越多地配備了預冷間或預冷設備，增加了分揀、初加工、包裝等功能。
建設特點：選址多接近農產品供應源頭，建設成本較高，是解決農產品冷鏈“最先一公里”問題的必要設施。
四、掌握冷庫改造建設要點
1.廠房、車間或干倉改建冷庫的關鍵點
趙全華強調，在冷庫改造建設設計過程中，企業需要根據國家相應規定以及企業需求對倉庫選材、制冷系統等做出正確決定；同時，需要嚴謹考慮冷庫的溫度設置，如果是低凍品庫，涉及到地坪通風、冷庫的保溫要求、保溫板的防火性能要求以及物流設備的吊掛、頂板保溫板的吊掛等問題，原有廠房是否需要滿足。
普洛斯中國在國內投建了大量的干倉，近年來也進行了大量冷庫建設改進項目，例如，國藥、上藥、康德樂、UPS-默克等諸多醫藥庫改造，以及百盛、美冷、鄭明等企業存放食材的干倉改造成冷庫項目。普洛斯投資管理（中國）有限公司副總裁王沁親自參與了其中多個冷庫的改造，他表示，當在原有的廠房中改造建設冷庫時，必須結合建筑本身、庫房等條件來設計實施，在冷庫改造建設中必須把握以下關鍵點：
（1）原有倉庫的保溫結構。與倉的維護采用的多是柴笨乙烯雙面彩鋼板或巖棉板結構，基本沒有保溫條件，在改造建設時，需要結合庫房外環境、季節和用電情況等，配置必要的保溫材料，通常包括庫墻、庫頂和地面等材料；還要考慮消防要求和成本問題。
（2）原有倉庫頂部鋼結構承重是否可行。冷庫改造建設需要相關設備、頂板保溫板的吊掛，有少數干倉頂部采用弧形圓管網架式結構，其荷載有限，不能承受大面積的冷庫頂板重量，改造時需要注意原有廠房是否滿足設備安裝的荷載需求。
（3）濕度和溫度兼容、很多冷藏產品有濕度控制要求，而制冷往往又與濕度成矛盾關系，需要進行必要的計算以保證兩者的合理配置。同時，地面保溫部分應根據溫度的不同，需要將地基下挖做好防水防潮層與保溫層。
（4）電力和消防設備是否滿足需要。對電力系統和消防，干倉往往只保證客戶在庫區的照明電力需求，故原有的電力供應可能沒有考慮到后期設備使用，而冷庫通常電量需求很大，所以在改造冷庫時需要注意電力線纜的承載；同時，外界電力擴容，還會涉及額外工程和較大的成本支出。此外，由于冷媒不同、保溫材料附著和設備等問題，都會涉及不同的消防要求，如：0℃以上的庫區，在一定環境溫度下要注意冷凝水的形成。
（5）制冷系統的選用。從制冷工質角度來看，目前有氟利昂、氨、二氧化碳等多種工質可選擇；從庫內制冷設備方面，也有風冷、水冷等不同種類；在布局上，要考慮不同存儲產品和操作模式應配置不同的冷量送出方式；庫外裝備則要適應室外面積、空間和環境因素等。
（6）庫門與窗戶改建。由于門窗有開閉的需求，因此其本身的保溫和動態保溫問題需要考慮。
（7）加熱問題。在特定的環境和季節，必須考慮庫內加熱以維持特定溫度需求。
（8）對相鄰庫區的影響。由于冷庫溫度低于相鄰干倉的溫度，會導致相鄰庫區墻體產生冷凝水，從而造成臨庫的濕度問題。
2.老舊冷庫改造的關鍵點
由于老冷庫建設時存儲空間及容量是根據當時的生產需要等情況決定的，往往存在設備陳舊老化，耗能過大等情況；管道腐蝕現象比較嚴重，極易發生漏氨等事故，存在安全隱患的問題。當對老舊冷庫改造，一般不會停止正常生產，那么如何保證在改造過程中不發生事故，又不停產，需要嚴格把握各個環節的改造方案，具體如下：
（1）制冷系統的制冷劑抽空方案。尤其是氨制冷的冷庫，由于氨屬于有毒的制冷工質，對不符合氨制冷管理規定的企業，必須進行改造，才能杜絕隱患。在冷庫改造開始前，需要制定合理的制冷劑抽空方案，明確說明抽空部位的閥門關閉和開啟狀態、抽空的時間、抽空制冷劑的去向、空氣循環時，空氣進口的位置等。
（2）舊設備的拆除方案。制冷系統的大多數設備都是壓力容器，舊的壓力容器拆除時應現場解體，作報廢處理，不能再次使用。拆除時由于設備中可能積存一些油，應采取防火措施。
（3）新設備的安裝方案。包括設備的吊裝方法、新制冷管線的連接工藝、氣密性實驗、連通系統試運行等都需要詳細規劃。
五、改造建設冷庫應符合相關規定
冷庫改造建設已經不僅僅是企業行為，也受到了國家的高度重視。2016年2月底，國家發改委、商務部、工信部等十部委聯合《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》，在“重點任務”中提出，支持集預冷、加工、冷藏、配送、追溯等功能于一體的農產品產地集配中心建設，鼓勵企業構建覆蓋主產區的產地集配體系和重要農產品追溯體系，提升產地預冷處理能力。鼓勵建設節能環保型冷庫或對老舊冷庫進行技術改造，提高冷庫安全、環保、節能水平。支持農產品流通企業建設具有儲存、分揀、加工、包裝、配送、追溯等功能的低溫加工配送中心，開展農產品冷鏈流通標準化示范，提升農產品冷鏈物流水平。
冷鏈物流倉庫設計范文第4篇
關鍵詞：有機農產；冷鏈物流；精益管理
我國的有機農產品逐步成為百姓消費的熱點，人們對其新鮮程度，標準度，營養度，安全度等方面有更高的要求。要使有機農產品的質量安全得到提高，運輸中資源浪費減少，滿足人們更高的需求，必須發展好冷鏈物流。我國2006年出臺的標準《物流術語》給出冷鏈物流的主要定義，是指根據新鮮食品及冷凍食品等產品特性，為保持其品質而采用的生產、運輸、儲藏、配送、銷售到消費前的每個步驟全程存在于規定低溫環境下的物流網絡。
一、有機農產品冷鏈物流存在的問題
雖然隨著農產品冷鏈物流需求增加帶動了冷鏈物流的發展，但與發達國家相比，我國的農產品冷鏈物流仍然有明顯的不足。同大多數農產品冷鏈物流一樣，有機農產品冷鏈物流主要涵蓋是冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運送、冷凍銷售。
圖1有機農產品冷鏈物流整體流程
1、運輸環節過多
冷鏈物流運輸成本較高，產生這一問題的主要原因在于運輸環節過多，環節越多，冷藏失溫出現的可能性越大。在農產品的實際運輸過程中，首先通過主干線運輸到達冷凍倉庫，然后第二次運輸到達物流配送中心，在配送中心進行分解后送到銷售商手中，這是第三次運輸，最終消費者將農產品買回家是第四次運輸。在這些流通環節中很難保持貨物一直處于恒溫的環境。不僅如此，運輸環節的增加導致裝卸搬運的次數也隨著不斷增加，裝卸成本與制冷成本的上升使得整體成本上升，而最終只能由消費者自己承擔。
2、有機農產品的需求難以滿足
由于有機農產品的種類很多，不同產品的冷凍需求不同，冷藏車和冷凍倉庫的類型難以有機農產品的不同要求，而且也沒有專門設計的與其冷鏈物流相適應的設備。
3、對信息技術的要求較高
因為有機農產品物流內部架構繁雜，有較多參與者，信息存在一定不對稱性，物流環節要求有質量控制和及時追蹤，因此必須有強大的信息技術作為支持。同時，新鮮有機農產品的容易腐壞性則需要整個冷鏈過程的組織協調性更強。
二、精益管理模式的應用
精益管理是隨著應用成熟的“精益生產”方法而出現，它是源于精益生產并能應用到大多數行業的理論。精益管理的關鍵在于避免浪費，即以非常少的投資、微少的勞力成本、很少的技術裝備、非常短的時間和面積很小的空間產生最多的效益；并且逐漸滿足用戶，給他們真實需要的商品。它將推動企業決策者進一步規劃新的企業發展方向，消除浪費以達到更好的效益。
1、生產管理優化
在有機農產品冷鏈物流中，一定要嚴格控制生產源頭。在生產管理優化過程中采用JIT（Just In Time）生產模式，多品種小批量的進行生產，能夠滿足有機農產品所需要的迅速反應，在很大程度上減少有機農產品的浪費，使得有機農產品的響應速度得到增加，讓顧客與公司之間相互聯系更加緊密。推行JIT生產首先分析生產的相關原理，發現生產過程中存在哪些問題，針對存在的問題采取JIT相關方法進行改進。要分析自身組織生產的特點則必須首先了解產品的生產周期，也就是要了解其信息處理周期和實物流動周期。信息流、資金流和實物流有機地連接了整個供應鏈環節，縮短信息處理周期與實物流動周期可以加快資金流轉速度，大幅增加利潤。
2、質量管理優化
就有機農產品而言，質量安全問題顯得非常關鍵。在質量管理方面，應該努力保證有機農產品的品質安全、提高物流服務水平、提升物流操作效率、保障物流項目安全。PDCA循環管理包括計劃（Plan）、實施（Do）、檢查（Check）、處理（Action）四個階段，這幾個階段周而復始循環運轉。處理階段主要是解決當前存在的問題，總結經驗并吸取教訓，這個階段非常關鍵，修訂技術標準、管理制度。PDCA循環，可以使思想方法和工作步驟更加條理化、系統化、圖像化和科學化。
3、庫存管理優化
冷鏈物流公司的庫存調控力度會影響著按計劃中的服務層次需求掌控儲存量多少的能否完成。增加庫存掌控能力并掌握績效，勢必會對相關冷鏈物流公司的核心業務優勢以及后續生存進展產生影響。在有機農產品冷鏈物流過程中，采用多級庫存管理并進行中心化庫存控制，也就是說全部節點不會自行掌控進貨的總數，而是全部綜合到一塊再進行整體決策，以全套冷鏈物流體系所獲效益最大為最終目的。
4、配送管理優化
有機農產品冷鏈物流的配送要想充分考慮有機農產品的特性及其對時間的約束，那么一定要借助信息及自動化等一些科學方法，利用完善的交通基礎設施，實現配送集約化以及產地直送化，減少產品的流通距離，使物流環節得到逐步改善，以達到減少物流成本的目的。通過集中化的生產，獲得規模效應，就近建立冷凍倉庫，降低在第一次運輸的過程中由于水果蔬菜、禽類的分散種植產生的溫度不穩定的可能性。與此同時，在這個環節中就對運輸儲藏的產品提前做好包裝加工。
三、結語
隨著1994年國家有機食品中心的設立，有機農產品在我國開始受到實質性的關注。雖然我國是農產品生產與消費大國，但在有機農產品的生產方面還不夠強大，這很大程度上是因為現代化冷鏈系統的缺乏。所以，在學習和引進其他國家先進的技術及管理方法的同時，還要積極引導本土集約化和規模化的發展；對于政府來說，冷鏈物流的發展規劃至關重要；對冷鏈物流的基礎設施建設還應加大投入，才能滿足中國日益增長的需求；相關的法律法規和行業標準應當制定和完善，使冷鏈物流不斷法制化、規范化和標準化。
（作者單位：四川大學商學院）
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冷鏈物流倉庫設計范文第5篇
關鍵詞：現代物流；物聯網技術；智能倉儲
中圖分類號：F406.5 文獻標識碼：A
Abstract： Intelligent warehousing is an important direction in modern logistics industry. The applications of technologies of the internet of things（IoT）provide powerful technical support for the development of intelligent warehousing. An important feature of intelligent warehousing is that it can provide a good storage environment and make the stored products safe and effective according to the characteristics of the products. This article elaborates the applications of IoT technologies in food storage， medicine warehouse， cotton storage. In the meanwhile integrating all kinds of functional storage into comprehensively intelligent warehousing is a technical proposal and establishing an informational， standardized， intelligent and intensive warehousing by using IoT technologies is realistic.
Key words： modern logistics； internet of things； intelligent warehousing
0 引 言
近年恚我國現代物流業不斷發展，大部分物流業是傳統物流業融入信息化技術[1]，少數采用先進的自動化和物聯網技
術[2]，還有小部分保持著傳統的運輸方式[3]，總體呈現為中間大兩頭小的橄欖形。全國“十三五”規劃中指出現代物流業要加強物流基礎設施的建設，大力發展第三方物流和綠色物流、冷鏈物流、城鄉配送。2016年7月份，國務院總理提出以先進的信息技術與物流深度融合來促進物流業的轉型升級。總體的方向是讓物流業向著先進化、智能化發展。倉儲是物流業中不可或缺的環節也是對基礎設施要求較高的部分，在供應鏈中起到了承接上下游的作用，所以物流的智能化也要求者倉儲向智能化發展[4]。本文著眼于倉儲中的環境部分，探討基于物聯網技術建立信息化、標準化、智能化、集約化的綜合性智能倉儲的技術方案與應用意義。
1 智能倉儲及物聯網技術概述
依托于物聯網技術的智能倉儲，能夠有效提高倉儲管理的效率和安全，從而促進現代物流的發展，體現現代物流的實用性和先進性。
智能倉儲管理對象基本上包括倉、儲、物和環境四項。倉是指倉儲活動所需的場地、設施、設備；儲是指倉儲業務及其管理活動，包括出入庫業務、出庫業務、移庫業務、倉儲規劃、尋址管理和貨位管理等；物是指對倉庫內商品和工作人員，實現貨、人的監管。環境是指人、設備和貨物的活動、存放環境因素[5]。智能倉儲常采用物聯網技術、自動控制技術、智能機器人技術、大數據挖掘技術、云計算技術、智能信息管理技術等先進的技術來實現其對四個對象的管理控制。本文主要探討的是物聯網技術在智能倉儲環境監控方面的問題。
物聯網從狹義上可指連接物品與物品間網絡，用來實現對物品的智能化識別和管理；而廣義上的物聯網則可以看作是信息空間與物理空間的融合，將一切事物數字化、網絡化，在物品之間、物品與人之間、人與現實環境之間實現高效信息交互方式，并通過新的服務模式使各種信息技術融入社會行為，是信息化在人類社會綜合應用達到的更高境界[6]。國際電聯報告提出物聯網主要有四個關鍵性的應用技術：RFID、傳感器、智能技術以及納米技術[7]。這些先進的技術都是為了使人與物之間更緊密的聯系，方便人們的生活和工作，是促進社會生產發展的動力。
2 物聯網技術在倉儲中的應用研究
物聯網技術在各類倉儲的環境監控中都有著應用，本文著重綜述了物聯網技術在糧食倉儲、醫藥倉儲、棉花倉儲環境監控中的應用。
2.1 糧食倉儲
物聯網技術可以應用于糧食的多個方面：糧食物流、糧食倉儲、糧食信息跟蹤等[8]。物聯網技術在糧食倉儲中的應用是本文關注的重點，尤其是對于實時監測糧食的環境，并對環境情況進行反饋控制。
糧食存儲在倉庫之中，受氣候、通風和環境等外界因素的影響，糧食倉庫的溫度和濕度都會發生變化，從而影響了糧倉中氣體、微生物的濃度或數量，進而造成糧食的品質下降。針對這一情況，以糧倉和糧食的溫度和濕度作為主要的監測目標并利用溫度傳感器、濕度傳感器、氣體傳感器、蟲害傳感器等傳感系統對其進行采集。根據采集到的信息進行數據分析，找出關鍵影響因素，制定決策方案并根據方案自動調節糧食倉儲的環境條件，包括自動控溫、自動控濕、自動通風以及自動熏蒸等，其簡略流程如圖1所示。在所示的整個流程中，關鍵技術主要有傳感器技術、傳輸技術、信息處理技術、智能控制技術等。傳感器的選擇要滿足倉儲環境監測的需求，并且保證所采集信息的可靠性；傳輸技術保證信息傳輸的及時和準確，如藍牙、Zigebee、Wi-Fi等無線傳輸技術；信息處理技術主要是處理大量的信息，提取出對決策控制有用的信息；智能控制技術根據決策的信息智能控制通風、熏蒸、溫度和濕度設備的開啟或關閉。
在“大蒜之鄉”山東省濟寧市金鄉縣建立的全國首個物聯網冷庫綜合監控系統就是一個成功的應用。傳統的大蒜倉儲環境監控主要通過人工實時監控的方式來進行溫度調整，耗費了大量的人力、物力，卻無法保證環境監控的精度。由于環境監精度的問題，大蒜出現低溫凍壞或高溫生芽腐爛的情況時有發生，而且無法及時判斷倉庫里二氧化碳的濃度含量，會出現因二氧化碳濃度過高造成工作人員窒息的情形。利用物聯網技術可以有效改善上面出現的問題。倉庫內溫度、濕度和二氧化碳濃度等重要的指標信息通過傳感器來進行監測，將監測到的數據信息通過無線網絡傳輸到控制中心，控制中心通過與系統預設的溫度、濕度和二氧化碳濃度進行比較分析，再通過控制決策中心的指令，自動實現對溫度設備和排風系統的控制。同時，還可以隨時將倉庫內溫度、濕度和二氧化碳數值等報警短信發送到手機上，有效實現無人值守、手機端24小時監控，在節約了管理控制成本的同時，也提高倉儲管理水平與環境監控的準確率[9]。
糧食倉儲環境監控信息感知主要是傳感器的使用，利用收集的信息分析控制環境。基于ZigBee技術等無線網絡技術通信方式的系統得到廣泛應用，使得數據信息的傳輸更加快速、安全、可靠[10-11]。多傳感器融合、無線遠程監控等技術的應用研究，也在不斷提高糧食倉儲環境監測的適用性和穩定性[12-13]。智能自動通風技術可以參考各個參數間的關系，例如溫度、濕度等環境參數，通過數據分析找到參數的最佳點，利用智能化控制通風系統，實現倉儲環境的控制[14]。氣調儲糧技術主要監測氧氣、二氧化碳等氣體數據，調整控制氣體濃度，在倉儲環境內形成一個低氧、高二氧化碳或者高二氧化氮的倉儲環境，從而達到抑制糧食呼吸、殺蟲抑菌、延長糧食存儲時間的目的[15]。
2.2 醫藥倉儲
2016年3月的山東疫苗事件引起社會極大反響，經食藥監管部門核查，兩名犯罪嫌疑人經營的疫苗雖為正規廠家生產，但并沒有未按照國家相關法律規定運輸、保存，而且脫離了2～8℃的恒溫冷鏈，難以保證疫苗的品質和使用效果，注射后甚至可能產生副作用。這一事實說明了醫藥存儲環境的敏感性，這就需要冷鏈不斷流來保證儲藏溫度。無論對常溫或冷鏈物流體系，由于倉儲是其每個重要物流節點的銜接點，不僅涉及生產、儲存、運輸、銷售等環節的啟承，也集中了物流體系中的各關鍵節點間的主要矛盾[16]。本文關注的是醫藥冷鏈物流中的倉儲環境監測控制。
物聯網技術在醫藥倉儲環境監測控制中有如下特點：（1）通過RFID技術，對醫藥品進行識別，獲取藥品的信息，根據取得信息確定此類藥物的存儲溫度；（2）通過相應的傳感技術感知倉儲周圍的環境變化，取得周圍環境的信息；（3）獲取的醫藥儲藏的需求溫度和當前周圍環境信息的數據，根據數據的變化智能的控制環境，實現醫藥品可以在自己所需的溫度下儲藏。基于Agent的環境控制基本結構圖如圖2所示，Agent通過傳感器獲取醫藥存儲環境的數據信息，通過自身信息處理，對環境信息的變化做出快速響應，再通過效應器作用于醫藥倉儲環境，從而達到調節控制環境的目的。Agent可以確保不傳輸有誤信息，它的學習能力也讓它能夠根據環境的變化調節自己，從而滿足當前所設定的需求。
傳統的醫藥品存放環境監控都是通過人工監控，人工監管控制無法保證醫藥品存儲環境的可靠性。傳統醫藥環境監控的自動化水平低，不能對醫藥環境實行自動、實時的監控以及對環境的自動調節控制，從而不能及時發現當前環境數據是否超過預設的數值，造成醫藥品脫離合適的環境，極易造成損失。基于Agent的h境信息監測系統的研究最近幾年十分活躍，該系統融合了環境監測和Agent等學科的最新成果[17]。將物聯網技術和Agent等技術的融合，能快速、可靠地獲取醫藥倉儲環境的信息，并智能化的自我調節控制環境達到預設值，提升了醫藥倉儲環境監控的自動化、信息化和智能化。
無線射頻識別（RFID）技術的應用研究，將數據通過帶有傳感器的RFID傳送至后臺處理，利用程序對環境數據進行檢測和處理，實現對溫濕度等環境信息數據的自動化監測[18-19]。利用無線傳感器網絡（WSN）和多傳感器技術可以獲得更多的感知信息，實現對環境信息更加準確、可靠、高效的監控[20-21]。將RFID與WSN技術融合起來組成WSID網絡，改善了通信距離、定位追蹤、數據融合等技術，不僅提高了監測的時效性和準確性，還極大的降低了成本[22-23]。將物聯網RFID技術與基于多Agent的管理系統以及云計算應用相結合，利用Agent的智能性與其他的Agent共同協作完成對應的任務，可以提高管理的信息化以及管理控制的水平和效率[24-25]。
2.3 棉花倉儲
中國已成為了全世界最大的棉花生產和消費國家，棉花制品在我國每個家庭中必然存在。棉花是被認定為易燃物的天然纖維，當前有大量棉花儲備在物流倉庫中，一旦點燃，大火將會在幾秒鐘內迅速擴張到幾百平方米，造成難以估計的損失[26]。除去建筑和管理角度的考慮，本文主要是對棉花倉儲的環境監控以及相應防火措施進行分析。
由于棉花易燃、陰燃、自燃的特殊性質，對于棉花倉儲的存儲的高要求和特殊的防火高要求就更加必要。基于棉花的特殊性質，棉花倉儲的溫度應保持低于30℃，最大不能高于35℃且相對濕度不超過70%。
通過物聯網技術中的傳感技術，采用溫度傳感器和濕度傳感器感知倉儲環境。而棉花起火最初僅僅是在表層燃燒蔓延，一般都有煙霧、高溫和火光，因此采用煙霧傳感器、感溫傳感器和光輻射傳感器器等作為防火探測感知器件。利用Zigbee和單片機或其他網絡信息技術采集到環境和防火數據，并對數據進行分析處理，來控制報警、防火、滅火等系統。簡略的方案如圖3所示，棉花倉儲整體方案中，由于棉花防火的區域較廣，需要接受大量的傳感器的數據，還需要長時間的監控并且保證傳輸信息的及時性，那么采用無線傳輸技術中的Zigbee技術就是一種很好的方案。Zigbee技術優勢：省電，普通兩節電池就能使用6個月到2年左右的時間；時延短，可以在ms時間里完成激活和通信；可靠，采用避免碰撞的策略，避免發送數據時候的沖突；網絡容量大，一個Zigbee網絡可以容納200多個設備。
傳統火災探測器采用悠閑的通行方式，布線復雜、可靠性低、通信方式拓展性差，且線路容易老化或遭到磨損、腐蝕，有比較高的故障發生率和誤報率。采用ZigBee技術構建無線傳感網絡，將其應用到火災自動報警系統中的方案，低成本、低功耗的特點克服了有線傳感網絡的局限性，且其隨時可以移動以及添加的特性大大方便了火災自動報警系統的調整、更新，提高了現有火災自動報警系統的靈活性。同時增加的移動定位的功能，方便了火災救援和滅火工作，特別是火災現場的濃煙密布，無法看清現場的情況，消防工作人員通過移動定位系統，可以與監測控制中心聯系并快速確定自己所在方位和火災的地點以及火災現場的情況，有效提高了救援和滅火工作的效率[27-28]。
單一的傳感器在測量火災信息時會存在數據可能不完整以及片面的問題，為保證火災判斷的準確性，采用多傳感器數據融合的技術，利用計算機技術和算法對信息進行多方面處理分析，從而產生一個能夠準確判斷當前情況的新信息[29-31]。
3 綜合性智能倉儲的現實意義
從物聯網技術在智能倉儲環境控制中的應用中可以看出，大多數的應用都是針對某一具體的行業或某一種特殊產品，基本上是單對單的使用，例如是糧食倉儲那么僅僅是用于糧食的存放，其他的不同貨物基本就很少有能儲藏到其中的。如果倉儲存在大量多余的空間，就存在閑置和低利用率的問題，造成資源的浪費，物流的成本也很難降低。本文研究并提出了以物聯網技術為核心實現多個功能倉儲于一體的智能倉儲的方案。
在常見的智能倉儲環境控制中，溫濕度這一環境參數都是關注的對象，防火報警也是倉儲不能缺少的一塊，將這兩方面作為最基本的智能倉儲環境參數。針對不同特性的商品可以添加其相應參數需求的環境檢測模塊，最理想的綜合性智能倉儲可以滿足任意存儲貨物的需求，不同存儲空間可以滿足不同貨物的存儲環境需求，但這樣的代價對現代物流來說是不可能承受的，因此可以考慮幾類對于環境要求類似的貨物來進行綜合，達到任意倉儲空間都能滿足這幾類貨物的環境監控。例如糧食和水果這兩類，都十分重視溫濕度、氣體濃度、微生物等環境因素，可以考慮兩者的結合，將這兩類所需要的所有環境監測傳感器件安裝在倉庫，并且隔離出不同的倉儲位置。這樣在各個倉儲位置都能存儲這兩類貨物，并根據存儲的貨物進行監控設置，那么倉庫的閑置的可能性就會降低。其基本的環境監控設置如圖4所示。
隨著現代物流的發展，綜合性的智能倉儲也能一步步前進，在不久的將來也許就可以現一個智能倉儲就可以滿足絕大多數貨物的存儲環境監控，這樣就能夠極大的利用資源，降低物流成本。在實現綜合性智能倉儲的情況下，如果某一地區發生災害，就可以選擇離災區最近智能倉儲作為應急倉儲，無論是水、食品、藥物還是被子、帳篷等一系列的救援物資都能快速運入智能倉儲保存并及時送入災害地區，極大方便了不同救災物資的運輸，非常具有現實意義的。
4 總 結
綜合性智能倉儲的一個倉庫可以滿足多種貨物的存放需求，利用物聯網技術實現對不同貨物的環境監控，根據監控的情況實時進行智能控制貨物所處環境，滿足了不同貨物的存儲，極大提高了倉儲資源的利用率，降低物流為不同貨物建立不同倉儲的成本。倉儲以綜合性智能倉儲為目標，體現出綜合性智能倉儲的標準化；物聯網技術及其智能控制的引入和應用展現了綜合性智能倉儲的信息化和智能化；綜合性智能倉儲可以降低物流成本、提升資源利用率，集成了各類貨物的存儲，彰顯了其集約化。
將針對某一具體的行業或某一種特殊產品的單一型智能型倉儲升級為滿足多方需求的綜合性智能倉儲，對于物流成本的降低和資源利用率的提升都具有現實意義。本文綜述了三類倉儲的環境監控情況，提出一種綜合性智能倉儲的簡單方案，希望可以在前人對智能倉儲的研究基礎上進一步拓展研究的廣度和深度。
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