建筑公司管理方案

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建筑公司管理方案范文第1篇

關鍵字：深基坑 支護 設計 施工 管理 建筑工程

建筑行業是國民經濟的支柱行業，為建筑市場和行業的發展提供了強勁的經濟支撐和技術基礎，建筑工程的深基坑支護設計和施工是建筑工程建設的基礎，為相應的建設工程建立了科學合理的支護和施工管理。然而當前相關建筑的深基坑支護的設計和施工的管理方面存在很多不完善之處，相應的建筑工程的深基坑設計和管理中的問題現狀，提出了建筑工程深基坑支護設計和施工管理中存在的許多問題，從而在建筑工程中的深基坑支護設計和施工管理的設計單位、設計方案、施工管理等方面進行了明確的控制和管理，使相應的單位從設計到施工實現了科學合理的管理和控制。

一、深基坑支護設計和施工現狀

建筑工程的深基坑支護設計和施工對當前的工程建筑以及相應的建設管理和施工有著重要的作用和意義，深基坑支護的設計和施工管理的專業性較強，相關的建設人員常將相應的深基坑支護設計和施工分包給專業的施工公司，從而保證深基坑支護設計和施工的科學有效，同時為相應的建設工程的施工打下良好的基礎。

1、建筑工程投標不規范

建筑市場上，相應的專業公司大致分為兩類，包括較大的巖土施工地質勘探公司，還有一類是個人的巖土公司。近年來，相關的建筑業主為加快施工速度，致使建筑工程的深基坑支護設計和施工都存在一定的不規范和不合理。從而造成了建筑工程相應深基坑設計和施工的不合理，給相應的建筑工程帶來了安全和管理的隱患。建筑市場上，相應的建筑承包商為搶占建筑承包市場無論是否具有建筑工程的深基坑設計和施工資質的公司均參與了建筑工程的投標，那些不具有建筑設計資質的公司進入投標將造成建筑工程的一系列隱患，給相應的工程建設帶來一系列的問題。

2、建筑工程深基坑支護施工缺乏規劃模式

建筑工程的深基坑支護施工實行分包的設計和管理方式，建筑工程的業主將深基坑的施工工程分包給專業的巖土公司，隨之納入總承包單位進行整體的管理和協調。也可將深基坑的施工工程承包給總承包單位，通過總承包單位實現施工工程的分包管理和協調。深基坑工程的開挖深度較大，深基坑的位置緊靠著其他的建筑工程，為深基坑的施工帶來了較大的難度，深基坑的工程施工應建立在合理的設計基礎之上，并且應建立從設計到施工的施工管理，確保規范的設計和施工，建立創新深基坑的設計和施工方式。

3、建筑工程的深基坑邊坡坍塌

建筑工程的深基坑邊坡坍塌在一般在施工階段和支護施工結束不久階段產生。在很大程度上由于相應的深基坑的設計和施工單位未建立合理的設計體系和嚴格的施工管理程序，從而造成了相應建筑工程的坍塌。相應的建筑工程的坡面未按照嚴格的土釘支護的施工規范進行管理，多數的土釘未注漿，只將鋼筋插入土釘；部分注漿的土釘也沒有達到建筑工程的規范標準，甚至部分土釘沒有達到合格的標準，土釘孔根本沒有打孔，這些都為建筑工程的深基坑施工帶來了相應的隱患。

4、深基坑的邊坡水平位移大

建筑工程的深基坑邊坡水平位移大，甚至超過了四厘米。并且在相應的監測過程中發現深基坑的水平位移仍在增加，對建筑工程項目的順利施工帶來了阻礙。相應的深基坑施工單位應及時采取有效的措施，停止支護主體的施工，并對相應的建筑工程的深基坑支護設計進行重新評定和穩定性分析和處理，盡量在最短的時間內實現問題的解決和有效處理。

二、深基坑設計與施工管理措施

1、建立建筑工程分包公司管理和監測機制

隨著建筑工程的發展，深基坑支護工程的建設日漸增多，而深基坑的坍塌事故發生的頻率也在逐漸加快，對建筑工程項目的發展和相應建筑企業的發展造成了困擾，建筑工程的安全性和穩定性對整個工程項目的發展十分重要。在建筑工程深基坑支護設計和施工管理過程中，應建立建筑工程分包公司的管理和監測機制，在明確相應承包公司的深基坑設計和施工的資質后建立了相應建筑工程的設計和施工的管理以及監測的機制，從而保證了相應工程項目的施工質量。

2、規范深基坑支護設計提交和審查

建筑工程的深基坑支護施工以相應的設計書為施工依據，從而建立相應的設計文件的審查機制十分必要，對建筑工程的項目施工的可行性和穩定性進行了保障。在深基坑支護設計和施工整個系統的過程中，應針對建筑工程的不同階段進行不同形式的深基坑支護設計的提交和審查模式，全過程保證深基坑支護設計的穩定性和安全性。從而保證建筑工程的深基坑設計和施工管理在遇到相應的管理問題需要進行調整之時能建立快速的設計計劃的調整和掌控。

3、專門的深基坑設計施工方案的規范

在建筑工程的深基坑支護施工時，應制定專項的支護施工方案。并且在相應的施工管理過程中應綜合考慮施工方案的上報、審查和調整的時間周期，建筑工程深基坑支護設計施工方案的確定應在工程項目的施工前確定，并及時通過審查。而相關的監管單位應及時進行審查和評定，從而能建立較為及時準確的信息傳達和施工方案的調整計劃。建筑工程深基坑支護設計及施工方案應建立在確定的施工方案的基礎之上，避免未確定支護的設計方案的施工。

參考文獻：

[1]蔣玉良.深基坑支護設計與施工管理[J].黑龍江科技信息.2010（27）.

[2]蔣榮.深基坑支護技術在實際工程中的應用[J].企業科技與發展.2010（21）.

建筑公司管理方案范文第2篇

［關鍵詞］ 成本優化； 設計優化； 現場工程技術管理

為適應房地產市場競爭日益激烈和國家房地產政策變化的形勢，國內房地產企業內部管理逐步呈現出從粗放型向技術型、專業化、精細化管理模式轉變的發展趨勢。近幾年來，各地產公司在重視完善規劃、建筑等專業設計管理的同時，加強了對結構等專業工程技術工作的管理，提高了設計管理工作的系統性，使設計技術管理更加全面、專業、精細，從整體上增強了房地產企業的競爭力。

1指導思想

工程技術管理的指導思想，就是緊緊圍繞工程成本控制這一主題，在“安全可靠、技術先進、經濟合理”大原則下，結合理論、技術、經驗、科技等，對工程設計、施工技術方案的可行性、經濟性進行比較、分析和判斷，以求得工程成本經濟合理，對社會技術資源進行溝通、整合、利用。在結構設計過程中，大力提倡和推廣結構工作性能設計新理念，加深對現行國家及地方規范條文理解和消化，用活規范條款。做好與建筑專業配合工作，積極參與項目設計各階段控制工作，把設計各階段的事前、事中、事后技術管理與工程成本控制落實到實處。規劃方案階段積極主動參與規劃方案設計階段的技術管理，在為營銷、規劃、建筑服務的同時，對工程成本加以控制，從結構專業角度對方案提出建議。

［例1］ 某項目十幾棟高層建筑方案，在高寬比、錯層等方面超過國家結構規范相關規定，必須首先做結構整體模型振動的試驗，分析試驗結果后才能確定結構設計上的非常技術措施，最后還要通過專家委員會的評審。這樣必然會增加項目開發時間及工程成本。結構專業提出上述意見后，營銷和設計經過綜合考慮，最后對規劃、建筑方案進行修改，項目開發時間和工程設計成本得到控制。

［例2］ 某項目5萬平方米地下室設計，由于規劃設計方案中沒有考慮消防通道在地下室頂板上位置，設計院結構工程師為了建筑師日后隨意布置消防通道而將消防車荷載滿鋪地下室頂板來進行地下室結構和基礎設計（每平方米2噸消防車荷載），此做法使地下室及基礎工程設計成本大為增加。公司審圖時發現了此問題，建議建筑專業首先布置消防車通道，結構專業再重新進行地下室和基礎結構設計，避免了多花冤枉錢。另外一個項目正好相反，也是5萬平方米地下室，規劃方案將消防車通道完全布置在社區地下室上，結構專業看圖后，提出完全可以結合社區外市政道路而不必在社區地下室頂板上設置消防車通道，建筑專業接受此建議，減少了地下室結構和基礎設計工程成本。

2樁基礎與地下室設計研究與優化

2．1樁基礎承載力取值

目前，國內設計單位對樁基礎承載力取值是參考地勘單位提出的建議值，再根據土壤物理指標進行理論計算而確定。多數情況下，設計單位確定樁承載力設計值比較保守，取值偏低，普遍存在樁基承載力強度沒有得到充分利用、樁基礎工程設計成本偏高現象。近兩年來，在地產公司項目的樁基設計中，推廣以試樁的方法來確定單樁承載力設計值，從結果來看，這種設計值普遍比以理論計算確定的設計值高出20％以上，相應減少樁基礎工程成本支出20％以上。如蘇州某地產公司湖濱一號項目二期14棟高層建筑樁基礎設計中，以試樁方法確定樁承載力設計值為250噸，比一期以理論計算確定設計值170噸提高了47％，取得了較好的經濟效益；長春某公司水岸春城項目，2003、2004年樁基設計取值以理論計算來確定為45噸，2005、2006年采用以試樁來確定樁基設計值方法，設計取值提高到55噸，樁基承載力設計值提高了22％；寧波某公司東湖觀邸一期樁基原設計值為40噸，后經過試樁將設計提高到55噸，提高了37％；西安某公司項目通過試樁修改原設計，使樁基工程成本降低200多萬元。

2．2地下室

由于地下室面積較大、工程成本較高，對地下室設計進行了重點技術管理跟蹤。在柱距布置、層高、半地下室或全地下室比較、消防車荷載取值等方面實現了有效控制。如廣州某地產公司地下室采用扁柱形式，合理利用空間；佛山某公司5．2萬平方米地下室，公司對設計院設計成果進行優化調整，工程設計成本每平方米減少59元，工程成本少支出300多萬元；南京某公司2．5萬平方米人防地下室，從結構設計角度優化設計，取得170千克／平方米用鋼量的好成效。

社區地下室頂板上普遍放置1～1．5米厚覆土以便綠化。對處于覆土上的消防通道的消防車荷載取值，經過受力分析，建議在進行地下室結構設計時考慮消防車荷載在覆土豎向擴散作用，消防車荷載取值比“規范”值小于覆土厚度的倍數，一般在1～1．5倍，從而減少地下室和基礎工程設計成本，此建議已在許多項目的地下室結構設計得以應用。由于消防車荷載比較大，對此折減后可取得比較好經濟效益，以上項目地下室均采用了此建議。

2．3抗浮（拔）基礎設計研究與優化

抗浮（拔）基礎作用是抵抗水浮力，目前國內抗浮（拔）基礎根據具體情況，常用抗浮樁基礎和錨桿（minipile）抗浮基礎。廣州某公司4個項目均有較大地下室，其中d7－6項目地下3層地板水浮力達12噸／平方米，均采用錨桿抗浮基礎。由于錨桿抗浮基礎工程量極大，工程成本較高，公司對4個項目的錨桿抗浮基礎設計方案進行了重點技術管理和研究，主要從錨桿入巖長度、錨桿平面布置、錨桿中鋼材選取設計3個方面入手，打破常規設計方法，使錨桿抗浮基礎設計方案更加經濟合理，取得了非常可觀的經濟效益。

錨桿入巖長度常規設計方法是以理論計算來確定，以試驗方法來確定錨桿入巖長度的創新得到設計單位認可，應用于上述4個項目。如k2項目原設計為入巖8米長，公司通過試驗確定為6米，比原設計降低2米（180元／米）。

錨桿中鋼材設計常規做法是將理論計算結果乘以2倍安全系數。公司認為鋼材本身性能穩定、離散性較小，錨桿中鋼材安全系數不應取2，而應取結構設計中1．25倍安全系數，這樣，錨桿中鋼材可以節省37％。此項建議在上述4個項目中得到應用。

錨桿平面布置常規設計方法是將錨桿布置在柱子下部，作用于地下室底板上的水浮力通過底板傳遞給梁，再由梁傳遞給柱下承臺與錨桿相平衡。經研究，常規錨桿布置設計方法存在兩個傳力路線，需要在底板和梁中配置大量鋼筋去承受和傳遞水浮力荷載，設計成本較大。由此，產生了對常規設計方法進行改良的想法，即通過減少傳力路線來降低工程設計成本思路。結合地下室錨桿抗浮基礎設計，對錨桿3種布置方案進行設計和分析：方案一，錨桿均勻布置于底板；方案二，錨桿均勻布置于梁下；方案三，錨桿集中布置于柱下。對上述3個設計方案進行了定量經濟比較，可以看出不同錨桿布置技術方案對工程成本有較大影響，方案一比常規設計方法方案三工程成本支出少54％。鑒于此，項目地下室錨桿布置均采用方案一，即錨桿均勻布置在底板下；k2一期錨桿布置采用梁下布置，即方案二。

3上部建筑結構設計技術管理

上部建筑面積大，對整體工程成本影響較大，因此，對此結構設計技術管理與工程成本控制就顯得尤為重要。結構設計是否經濟合理很大程度依賴于設計單位結構工程師的技術專業水準、責任心和心態，從理論上講他們有義務為業主負責，但在實際工作中，他們只對《規范》負責而沒有對設計的經濟合理性負責，甚至有意無意加大鋼筋用量和混凝土強度等級。因此，如何使設計單位結構工程師既要保證結構安全、品質，又要保證工程設計成本控制在一個合理范圍內，是房地產企業設計技術管理人員職責所在。

近幾年來，地產公司加強上部建筑結構設計技術管理工作，取得了一定成效，下面舉幾個案例。

［例3］ 廣州某公司項目在國內開發的第一個超高層住宅項目（近150米高），原預計上部結構標準層土建工程成本為1 000元／平方米。公司加強該項目結構設計管理工作，在結構設計中密切與設計單位溝通交流，通過調整結構體系、減低荷載、設計技術等，最后達到結構工程土建設計成本僅為900元／平方米，與普通高層建筑上部結構標準層工程成本基本一樣。

［例4］ 蘇州某公司湖濱一號項目二期開發14棟高層建筑方案，均為適合市場需要的南北通透的板樓結構，建筑高度與寬度比最大達9．6，遠遠超過結構設計《規范》所規定的6的限值，通過努力，蘇州市政府審圖中心領導同意將建筑高寬比只能放寬到8。若按高寬比8來設計，項目二期將有8 000平方米面積無處放置，必須對二期重新進行規劃和建筑設計，而二期地塊和時間限制又給重新規劃設計帶來了極大難度，最好還是在結構設計方案上加以解決。首先，公司要求和指導設計單位以結構工作性能設計理念進行結構方案設計，通過加多剪力墻、調整計算荷載、加寬基礎寬度等技術措施使結構方案達到可行。之后，該公司對蘇州市政府審圖中心領導進行技術上的說服工作，經過一段技術交流后審圖中心領導終于同意上會。由于方案準備充分，專家在評審會議上沒有提出原則意見，結構設計方案獲得順利通過，由此保證了該項目營銷定位、原規劃方案得以實施，保證了項目開發進度。

上海某大廈項目為超高層寫字樓項目（近150米高，總建筑面積9萬平方米）。設計單位結構施工圖設計中，標準層用鋼量為85千克／平方米，在技術管理參與下，設計單位對原結構設計方案進行調整后使標準層用鋼量降至70千克／平方米以下，取得比較滿意結果（4．5元／千克工程造價）。

4現場工程技術管理

長春某公司兩棟樓位于10米深回填土上，每棟建筑面積為4 000平方米。樁基承載力設計值為45噸，扣除10米深回填土作用在單樁上負摩擦力的理論計算值36噸后，單樁承載力僅剩下9噸，必須對回填土地基進行加固處理。經過對幾個回填土地基處理方案可行性、經濟性進行比較，確定采用碎石樁處理方案。設計公司進行施工圖設計，施工圖中的碎石樁數目為2 052根，公司獨自對此方案進行優化，碎石樁數目減至332根，僅為設計公司的16％，工程成本減少84％，同時保證了工程進度。

南京某公司為配合銷售先建會所，環繞會所三面地下室工程是在會所竣工后才開工的。會所三面離地下室距離在2米左右，地下室開挖前對會所支護就顯得極為重要。施工單位設計支護方案為直徑800毫米聯排灌注樁，入土坎固6米，懸挑6米，共計12米，灌注樁作為懸臂梁工作。公司考慮由于土質較差，對樁的堪固作用不會太大，對該方案提出在聯排灌注樁上部加設壓頂梁以保證聯排灌注樁共同工作，同時在會所3個側面壓頂梁之間設置水平鋼筋混凝土桁架為懸臂樁提供支點，如此，支護方案由灌注樁平面懸臂結構轉變成受力性能更好的空間剛架結構。施工單位采納公司意見，對原設計方案進行優化，確保會所在地下室整個施工過程中安全可靠，萬無一失。

佛山某公司項目含有4棟高層、12棟小高層，建筑地僅5 000平方米。在這5 000平方米地塊上的地質情況極其復雜：上部土層液化嚴重、地下砂巖層深度變化急劇、地下有巖洞和土洞、砂巖層深度在8～35米間變化無規律。目前，16棟建筑分別采用了預制管樁、沖孔灌注樁、夯擴樁以及由伐板、夯擴樁、攪拌處理的復合地基3種基礎組合，共計4種基礎形式。如此復雜的地質情況和采用多達4種的基礎類型，在開發中史無前例，技術管理難度可想而知。

某項目一期有8棟100米高層建筑，基礎采用樁基礎。1 700多根樁施工完成后，在工程樁檢測中發現樁基承載力僅為設計特征值的一半，經復壓樁基承載力可達設計特征值80％。設計公司采用補樁方案進行處理，第一輪補樁設計方案每棟樓需補近90根樁，公司對此提出不同意見，經過技術交流溝通，設計公司對補樁方案進行重新設計，最后確定補樁方案為每棟樓45根左右，8棟樓補樁總數減少320根。

總體來說，節能降耗是我國的一項國策，而在房地產開發過程中，大量的能源消耗了。正因為如此，企業加強了對結構等專業工程技術管理工作，提高了設計管理工作的系統性，使技術管理更加全面、專業、精細，從整體上增強了競爭力，減少了浪費。

主要參考文獻

［1］ 姜涌，王金慶． 淺談房地產項目結構成本的優化控制［j］． 城市建設與商業網點，2009（3）．

建筑公司管理方案范文第3篇

關鍵詞：智能化；3A；集成

中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A

1、概述

隨著社會的發展和科學技術的進步，人們對生活和工作的環境要求越來越高，智能化建筑越來越多。智能化建筑是將建筑、通信、計算機網絡和監控等各方面的先進技術相互融合、集成為最優化的整體，具有工程投資合理、設備高度自控、信息管理科學、服務優質高效、使用靈活方便和環境安全舒適等特點，能夠適應信息化社會發展需要的現代化新型建筑，在國內又統稱為“智能大廈”。

智能化建筑的基本功能主要由三大部分構成。即樓宇自動化（BA）、通信自動化（CA）和辦公自動化（OA），這3個自動化通常稱為“3A”，它們是智能化建筑中最基本的，而且必須具備的基本功能。目前有些地方的房地產開發公司為了突出某項功能，以提高建筑等級和工程造價，又提出安防自動化（SA）和信息管理自動化（MA），形成“5A”智能化建筑，甚至有的文件又提出防火自動化（FA），出現“6A”智能化建筑。但從國際慣例來看，FA和SA等均放在BA中，MA已包含在CA內，通常只采用“3A”的提法。

2、合理的方案規劃是基礎

不同的干系人、不同的建筑物、不同的區域環境就有不同的規劃方案，需求是推動和促進技術發展的原動力。目前在北京、上海、廣州、深圳等城市工程建設的環節中，由專業智能化設計技術咨詢公司幫助業主或開發商進行需求分析。咨詢公司代表業主或開發商的利益，根據業主的實際要求，結合技術的發展，編制技術規格書規和監管工程的實施過程。

在項目的實施過程中，咨詢公司、設計單位與承建商、集成商的角色一定要分開。道理很簡單，設計者具有工程方案主導能力，并依據設備技術發展，修改設計。如果方案的主導者、審查者、與方案的實施者分開，兩者就可以互相約束，工程的質量和造價就有保障。如果設計和施工由同一家公司完成，就有可能引起方案偏向乙方和在工程實施中產生偏向乙方和工程變更。另外，每個系統集成商都有既定的合作伙伴即其所產品的供應商，他所提供的方案不可避免容易產生不客觀的偏向。所以，同一家公司進行設計和施工，難于得到符合國情的合理方案，容易引起“求高、求全”的浪費，實施過程中也會出現較多的變更。

根據國家相關標準和規范，通常情況主體設計單位對智能建筑系統的設計總體負責，所謂“總體負責”，其實就是設計總承包或對專業設計負有審查責任的概念。

3、系統設計是關鍵

系統設計是在方案審批后進行，是方案設計的進一步深化和細化過程。一般應與建筑主體的初步設計和施工圖設計同步進行。但是由于建筑智能化系統的特殊性，建筑主體設計單位不可能按習慣施工圖的深度繪制出詳細的建筑智能化系統的施工詳圖，只能繪制出介于現行初步設計和施工圖之間的技術設計圖紙。可稱之為系統設計施工圖。它已基本完成各系統的主要技術指標、管線路由、電源供應、系統接地等主要構件的設計，也必須完成與建筑主體專業和其他設備專業的配合工作。整個系統設計施工圖作為日后的招投標工作、深化設計的基礎和依據。

4、承包商（集成商）選擇是重點

智能建筑工程的承包管理模式主要是，由業主或開發商選擇一個弱電總承包商協調管理各子系統、分包商，弱電總承包商的工作受甲方、智能化咨詢單位和監理單位的監督。由弱電總承包商對整個弱電系統進行統一管理，這符合國際上專業化的趨勢，由于一直從事建筑智能化方面的工作，弱電總承包商必須有一個強有力的智能建筑專業技術和管理班子，這些人在多年的工程實踐中已經具備很強的弱電各子系統的技術能力和對關鍵問題、關鍵點的把握能力。

5、深化設計是指南

不同產品安裝方式、接線方式、電源供應方式等具體工藝不同，所以設計方不可能在產品確定之前繪制出詳細的施工圖。在優化設計完成后，應由弱電總承包商或各子系統承包商根據優化的設計資料和中標產品的技術資料完成傳統意義的詳細施工圖。詳細施工圖應經總體設計方確認批準。確認后的詳細施工圖具有明確的設計責任和強制性的工作效力。

6、設計指導安裝調試

智能建筑的施工過程必須遵守現行的規范和規定，必須有效的監管。批準后的詳細施工圖具有法定的指導意義，不能隨意修改，此時的系統集成商等同于傳統意義的施工單位，施工單位的天職就是“按圖施工”。任何施工中的變更必須由總體設計方確認，否則就容易發生與原設計不符的質量問題。

在安裝調試過程中，負責設計的單位首先做好技術交底和圖紙會審工作，并且全程跟蹤，參加工程項目專業的工程例會和設備材料的檢驗和工序交接驗收的配合工作，審查施工調試專業技術方案，確保智能化系統工程的竣工驗收和投用。同時，配合施工單位做好圖紙和軍工資料的整理和移交，以及對生產管理人員的使用和維護的全面培訓工作。

7、結束語

綜上所述：智能建筑工程總體規劃設計是龍頭，施工圖設計和深化設計是關鍵，設計單位和咨詢單位指導工程的順利實施是保障。系統總承包商的選擇，確保以確定的工程界面實施為中心的工程項目管理以及嚴格按設計、產品技術標準、施工規范施工和質量控制是工程成敗的三要素。因此，智能化專業設計管理是建筑智能化工程成敗的決定性因素。

建筑公司管理方案范文第4篇

大家好！

首先感謝公司給我這個展示自我，營銷自我的機會，使我抱著一種積極參與、激流勇進的心態參加設計公司總經理競聘。

我叫__，——年——月出生，——年——月畢業于——城市學院土木建筑系，——年——月進入__集團工作至今，工程師，國家二級注冊建筑師。

光陰似箭，日月如梭，轉眼間，我來__已十年了。十年來，我有幸見證了__集團從小到大，從弱到強，到現在發展成為__乃至*房地產業的一面旗幟。__“以人為本，用心營造”的企業文化，科學嚴謹的管理模式，至高至遠的錦繡前程深深地吸引著我。十年來，在__這個學習氛圍濃厚，有著良好互助精神的團隊里，我得到了迅速的成長，從一名初出校門的業務新手成長為一名技術全面、業務嫻熟的二級注冊建筑師，從一名設計員成長為設計公司副總經理、總經理。是公司給了我一個“天高任鳥飛，海闊憑魚躍”發展平臺，是公司培養了我，我的每一個進步都傾注了公司領導的心血。借此機會，對多年來關心和支持我工作、學習的各位領導表示衷心的感謝，各位同仁表示衷心的感謝。下面我分三個方面來闡述我的競聘演講。

一、過來一段時期，思想和工作小結

在政治思想上，我一貫遵守憲法和法律，遵守公司的規章制度，認同和擁護公司的企業文化，努力貫徹執行集團董事局和公司全委會方針、決策，關心國家大事，熱心公益事業，維護公司的形象和利益。

在業務工作上，我一貫重視專業理論知識的學習、更新和鞏固，注重理論聯系實際，用所學理論知識解決工程實際問題。通過自學和摸索熟練地掌握了PKPM系列工程設計軟件，大大提高了工作效率，縮短了出圖時間，使生產力得到了較大的解放，同時熱心地指導其他同事學軟件、用軟件，解答他們的疑問。在長期設計工作中，我對建筑設計產生了濃厚的興趣，自學了建筑學的專業理論課程，還考取了*大學建筑學專升本，并于去年6月順利完成了學業。近年來我先后完成了世紀花園10#、14#建筑方案及施工圖，世紀花園大門方案，*省安江農校圖書館建筑方案及施工圖，河西__家居廣場建筑方案，在水一方B、C、D棟建筑方案和建筑施工圖設計，完成了__國際實驗學校實驗綜合樓建筑方案及結構施工圖，完成了湖天一色5#、7#、23#、24#樓結構施工圖、湖天一色23#、29#樓的建筑方案，完成了順天國際大廈和會同縣人民影劇院建筑方案設計。

2001年，獲房產公司世紀花園戶型方案競賽第一名，2003年獲“市優秀設計”二等獎，兩次獲得“設計產值狀元”。

在管理工作上，2001年至2003年，我擔任設計公司總經理助理職務，2009年先后擔任了土建綜合室主任和設計公司副總經理職務，2009年3月底擔任設計公司總經理。在完成生產任務的同時，積極參與設計公司的各項管理工作。建立健全設計公司各項管理制度，制定崗位標準與考核制度，積極謀劃公司發展規劃，認真領會上級領導的精神，團結和帶領同事完成領導交辦的任務。1998、2000、2001年三次被評為優秀員工。

二、擬任職務的現狀及分析

設計公司是集團公司的技術核心，肩負著房地產產品的開發和研究工作，為集團公司提供技術支撐和服務。近年來，設計公司在集團公司的正確領導下，依托主業，搶抓機遇，以質量求發展，抓管理促效益，取得了長足的進步，技術隊伍和實力不斷發展壯大，資質升為乙級，綜合產值和利潤逐年上臺階，為社會創作了一批較有影響的住宅小區、商業、辦公、綜合樓等建筑精品。員工收入和生活質量、工作環境得到了很大的改善。設計公司是一支年輕的團隊，是集團公司百般呵護下的溫室里的花朵，沒有經受過市場經濟的洗禮，沒有領教過市場競爭的殘酷，還沒有完成由單一型“技術人”向復合型“社會人”的轉變。設計公司的發展還存在許多不足，突出表現在不能滿足集團公司主業迅速擴張的需要，在制度建設、設計水平、服務質量、管理水平、人才結構與貯備、市場競爭力等諸多方面暴露重重危機，具體表現在以下幾個方面：

1、裝飾、園林工程施工管理工作沒有走上正規的軌道，極需建立一套完善的立項、招投標、簽立合同的程序和管理辦法。

2、設計水平和服務質量較往年有所下降，全面質量管理難以落實到位，項目前期參與不夠，產品研發力量薄弱，重大項目管理不到位，導致一些項目邊施工邊修改，重大項目沒有通盤考慮，顧此失彼，嚴重影響工程建設進度，浪費大量的人力、物力和時間。

3、內部管理急待加強。特別是項目進度和項目綜合管理沒有很好貫徹執行，定額設計工作還停留在初步階段。

4、人才結構極不合理，技術人員中新手所占比例過大，技術力量薄弱。規劃、建筑等人才缺乏，方案設計水平急需提高，對外組織方案競標的實力較弱。內部項目也出現安排不下去或安排的項目不能按時完成，嚴重影響建設方的工程進度，損害公司形象。

5、外部市場丟失殆盡，在業界的知名度、影響力較低。設計人員接觸的建筑類型單一，且沒有經受市場的洗禮，成長緩慢，不利于設計公司長遠的發展。

三、任職后的工作打算

如果我有幸能當選設計公司總經理，我將根據業界的發展趨勢和公司實際情況做好以下幾點工作。

1、建立健全管理制度，為公司可持續發展打下堅實的制度基礎。

（1）、建立與利潤掛鉤、總額控制的行政、后勤管理人員管理產值分配制度，既維護股東利益，又充分調動管理團隊的積極性。

（2）、改革完善執全委會制度，建立以管理層為主的執委會，建立以股東為主的全委會，切實加強全委會對執委會的領導和監督，以及兩會各司其責。

（3）、規范園林、裝飾工程施工管理，嚴格按照集團公司的有關制度，結合設計公司的實際情況制定操作性強的管理辦法。

（4）、與房產、工程公司合作，制定定額設計實施細則和標準，完成集團公司下達的任務，將定額設計思想貫穿到設計的每一個階段。

（5）、制定科學規范的設計業務工作流程。

（6）、制定末位不合格淘汰制度，引入優勝劣汰機制，激發員工積極向上。

2、建立一支高素質的專業人才團隊，為公司的可持續發展打下堅實人力資源基礎。

（1）、有計劃引進優秀的規劃、建筑、結構、設備等專業人才。

（2）、通過項目合作引進“外腦”，提高設計水平和項目管理水平。

（3）、發揮技術骨干的傳、幫、帶作用，貫徹落實技術指導人制度，加快年輕技術人員的成長。

（4）、鼓勵員工參加注冊考試和方案競賽，鼓勵發表專業論文和參加學術活動，開闊視野，增長見識。

（5）、積極拓展外部市場，積極參加各類招投標，增強在業界的影響力和知名度。

3、加強執行力建設

（1）、貫徹落實設計進度管理制度，嚴格按合約提交合格的設計作品。

（2）、貫徹落實定額設計細則，最大限度為業主省錢，為社會節約資源。

（3）、加強設計文件匯簽管理，杜絕不合格作品出圖。

（4）、落實全面質量管理制度，重視事先指導、事中檢查，把好圖紙校審關，管好各類技術文件存檔。

（5）、做好設計前期研究工作，為房產當好參謀，加大作品的研發力度，為社會多出優秀的設計作品。

（6）、強化“四步曲”及“百分制考核辦法”。

4、狠抓各項規章制度的落實，努力完成產值和利潤目標。

利潤是企業生存發展的前提，是投資人追求的經濟目標，是對管理團隊最直接的考核辦法。我一定會建立健全和貫徹落實各項規章制度，切實抓好生產和服務工作，團結和帶領全體員工努力工作，積極完成2009年發展規劃的產值和利潤目標。

建筑公司管理方案范文第5篇

【關鍵詞】成本優化：設計優化：探討

【 abstract 】 along with the real estate market increasingly fierce competition and the change of policy, the domestic real estate enterprise internal management gradually from extensive to present a technology-orientation, fine management mode change trend of development. In recent years, in all the attention in the planning, building perfect professional design management at the same time. Strengthening of the structure and other professional engineering and technical work management. Improve the management work of the systematic design. Make a design technology management more comprehensive, professional, fine, overall enhancement of the estate enterprise competitiveness.

【 key words 】 cost optimization: design optimization: to explore

中圖分類號：F293文獻標識碼： A 文章編號：

一、指導思想

房地產項目優化管理就是圍繞工程成本控制這一主題，在“安全可靠、技術先進、經濟合理”的原則下．結合理論、技術、經驗、科技等，對工程設計、施工技術方案的可行性、經濟性進行比較、分析和判斷，以求得工程成本經濟合理，對社會技術資源進行溝通、整合、利用。在結構設計過程中，大力提倡和推廣結構工作性能設計新理念．加深對現行國家及地方規范條文理解和消化，用活規范條款。做好與建筑專業配合工作，積極參與項目設計各階段控制工作，把設計各階段的事前、事中、事后技術管理與工程成本控制落實到實處規劃方案階段積極主動參與規劃方案設計階段的技術管理，在為營銷、規劃、建筑服務的同時．對工程成本加以控制．從結構專業角度對方案提出建議下面從本人參與順德深業城項目管理總結的經驗談談，設計優化在房產成本控制中的重要性。

［例1］深業城項目7#，8#三十層，建筑方案，在高寬比、錯層等方面超過國家結構規范相關規定，必須首先做結構整體模型振動的試驗，分析試驗結果后才能確定結構設計上的非常技術措施，最后還要通過專家委員會的評審。這樣必然會增加項目開發時間及工程成本。結構專業提出上述意見后，營銷和設計經過綜合考慮，最后對規劃、建筑方案進行修改，項目開發時間和工程設計成本得到控制。

［順德深業城一期地下室5萬平方米，由于規劃設計方案中沒有考慮消防通道在地下室頂板上位置，設計院結構工程師為了建筑師日后隨意布置消防通道而將消防車荷載滿鋪地下室頂板來進行地下室結構和基礎設計（每平方米2噸消防車荷載），此做法使地下室及基礎工程設計成本大為增加。公司審圖時發現了此問題，建議建筑專業首先布置消防車通道，結構專業再重新進行地下室和基礎結構設計，避免了多花冤枉錢。另外一個項目正好相反，也是5萬平方米地下室，規劃方案將消防車通道完全布置在社區地下室上，結構專業看圖后，提出完全可以結合社區外市政道路而不必在社區地下室頂板上設置消防車通道，建筑專業接受此建議，減少了地下室結構和基礎設計工程成本。

現階段，國內設計單位對樁基礎承載力取值多是參考地勘單位提出的建議值，再根據土壤物理指標進行理論計算而確定。多數情況下，設計單位確定樁承載力設計值比較保守，取值偏低，普遍存在樁基承載力強度沒有得到充分利用、樁基礎工程設計成本偏高現象。順德深業城樁基設計中，應該推廣以試樁的方法來確定單樁承載力設計值，從結果來看，這種設計值普遍比以理論計算確定的設計值高出20％以上，相應減少樁基礎工程成本支出20％以上。設計院選用靜壓Φ500，H=125,預應力管樁，按地質報告，樁承載力設計值定為180噸，按5%數量現場試樁，樁承載力設計值定提高為250噸比以理論計算確定設計值180噸提高了38％，在樁布置采用靈活方法，同時選用Φ500，H=100, 樁承載力設計值定為180噸，用兩種樁型根據軸力，合理分配，在塔樓下采用H=125樁型，在裙樓處采用采用H=125樁型，避免承載力浪費，經濟配樁，取得了較好的經濟效益。

由于目前地下室面積偏大、使得工程成本偏高，所以對地下室的設計進行了重點技術分析。在柱距布置、層高、半地下室或全地下室比較、消防車荷載取值等方面實現了有效控制。地下室采用扁柱形式，合理利用空間；佛山某公司5．2萬平方米地下室，公司對設計院設計成果進行優化調整，工程設計成本每平方米減少59元，工程成本少支出300多萬元；深圳某公司2．5萬平方米人防地下室，從結構設計角度優化設計，取得170千克／平方米用鋼量的好成效。

小區地下室的頂板上都會放置1米多厚覆土以便綠化。對處于覆土上的消防通道的消防車荷載取值，經過受力分析，建議在進行地下室結構設計時考慮消防車荷載在覆土豎向擴散作用，消防車荷載取值比“規范”值小于覆土厚度的倍數，一般在1～1.5倍，從而減少地下室和基礎工程設計成本，此建議已在許多項目的地下室結構設計得以應用。由于消防車荷載比較大，對此折減后取得比較好經濟效益。

二、上部建筑結構設計技術管理

上部建筑面積大，對整體工程成本影響較大，因此，對此結構設計技術管理與工程成本控制就顯得尤為重要。結構設計是否經濟合理很大程度依賴于設計單位結構工程師的技術專業水準、責任心和心態，從理論上講他們有義務為業主負責，但在實際工作中，他們只對《規范》負責而沒有對設計的經濟合理性負責，甚至有意無意加大鋼筋用量和混凝土強度等級。因此，如何使設計單位結構工程師既要保證結構安全、品質，又要保證工程設計成本控制在一個合理范圍內，是房地產企業設計技術管理人員職責所在。

公司加強上部建筑結構設計技術管理工作，取得了一定成效

一期在初步設計中，13層、25層高塔樓用鋼量預估65千克／平方米、85千克／平方米，在技術管理參與下，甲方給出定額設計，設計單位對原結構設計方案進行調整后，使標準層用鋼量降至40千克／平方米、58千克／平方米以下，取得比較滿意結果。。

三、現場工程技術管理

深圳某公司兩棟樓位于10米深回填土上，每棟建筑面積為3900平方米。樁基承載力設計值為45噸，扣除10米深回填土作用在單樁上負摩擦力的理論計算值36噸后，單樁承載力僅剩下9噸，必須對回填土地基進行加固處理。經過對幾個回填土地基處理方案可行性、經濟性進行比較，確定采用碎石樁處理方案。設計公司進行施工圖設計，施工圖中的碎石樁數目為2051根，公司獨自對此方案進行優化，碎石樁數目減至332根，僅為設計公司的16％，工程成本減少84％，同時保證了工程進度。

某公司為營銷策略先建了娛樂中心，環繞娛樂中心三面地下室工程是在該中心竣工后才開工的。娛樂中心三面離地下室距離在2米左右，地下室開挖前對會所支護就顯得極為重要。施工單位設計支護方案為直徑800毫米聯排灌注樁，入土坎固6米，懸挑6米，共計12米，灌注樁作為懸臂梁工作。公司考慮由于土質較差，對樁的堪固作用不會太大，對該方案提出在聯排灌注樁上部加設壓頂梁以保證聯排灌注樁共同工作，同時在娛樂中心3個側面壓頂梁之間設置水平鋼筋混凝土桁架為懸臂樁提供支點，如此，支護方案由灌注樁平面懸臂結構轉變成受力性能更好的空間剛架結構。施工單位采納公司意見，對原設計方案進行優化，確保娛樂中心在地下室整個施工過程中安全可靠，萬無一失。

某公司項目包括4棟高層、12棟小高層，建筑地僅4950平方米。在這4950平方米地塊上的地質情況極其復雜：上部土層液化嚴重、地下砂巖層深度變化急劇、地下有巖洞和土洞、砂巖層深度在8～35米間變化無規律。目前，16棟建筑分別采用了預制管樁、沖孔灌注樁、夯擴樁以及由伐板、夯擴樁、攪拌處理的復合地基3種基礎組合，共計4種基礎形式。如此復雜的地質情況和采用多達4種的基礎類型，在開發中史無前例，技術管理難度可想而知。

某項目一期有8棟100米高層建筑，基礎采用樁基礎。1700多根樁施工完成后，在工程樁檢測中發現樁基承載力僅為設計特征值的一半，經復壓樁基承載力可達設計特征值80％。設計公司采用補樁方案進行處理，第一輪補樁設計方案每棟樓需補近90根樁，公司對此提出不同意見，經過技術交流溝通，設計公司對補樁方案進行重新設計，最后確定補樁方案為每棟樓45根左右，8棟樓補樁總數減少320根。