智慧物流方案
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智慧物流方案范文第1篇
中圖分類號：F713.361 文獻標識碼：A
1 研究背景及目的
1.1 智慧物流概念綜述
在2009年，奧巴馬提出將“智慧的地球”作為美國國家戰略，認為IT產業下一階段的任務是把新一代IT技術充分運用在各行各業之中。2009年12月中國物流技術協會信息中心、華夏物聯網、物流技術與應用編輯部聯合提出“智慧物流”的概念。智慧物流，又稱智能物流，是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中的某些問題的能力，它包含了智能運輸、智能倉儲、智能配送、智能包裝、智能裝卸及智能信息的獲取、加工和處理等多項基本活動。目前，智能物流已成為現代物流業的一個重要領域，引起了國內外學者的廣泛關注。
在物聯網背景下，李書芳（2010）認為，智慧物流是基于物聯網的廣泛應用基礎上，利用先進的信息采集、信息處理、信息流通和信息管理技術，完成包括運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等多項基本活動的貨物從供應者向需求者移動的整個過程，為供方提供最大化利潤，為需方提供最佳服務，同時消耗最少的自然資源和社會資源，最大限度地保護好生態環境的整體智能社會物流管理體系。
汪鳴（2011）認為，智慧物流是指在物流業領域廣泛應用信息化技術、物聯網技術、智能技術和匹配的管理和服務技術基礎上，使物流業具有整體智能特征和服務對象之間具有緊密智能聯系的發展狀態。
章合杰（2011）從智慧物流的內涵、概念、功能、體系結構、價值及智慧物流的實施框架等方面提出了對智慧物流的理解。
智慧物流一般定義是指將物聯網、傳感網與互聯網整合起來，運用于物流領域，實現物流與物理系統的整合，在這個整合的網絡當中，存在能力超級強大的中心計算機群，能夠對整合網絡內的人員、機器、設備和基礎設施實施實時的管理和控制。在此基礎上，人類可以以更加精細和動態的方式管理物流活動，使得物流系統智能化、網絡化和自動化，從而提高資源利用率和生產力水平甚至達到“智慧”狀態。
1.2 智慧物流內容體系
按照服務對象和服務范圍劃分，智慧物流體系可以分為企業智慧物流、區域智慧物流、國家智慧物流三個層次。
1.2.1 企業智慧物流層面。在企業層面，應用新的智能技術，實現物流過程中運輸、存儲、包裝、裝卸等環節的智慧化和一體化。
1.2.2 區域智慧物流層面。主要是指在一定的區域（省、市或經濟區域等）建設智慧區域物流中心。就是指通過搭建區域物流信息平臺，連接區域各個層次的物流系統，將原本分離的采購、運輸、倉儲、、配送等環節緊密聯系起來，促進區域經濟發展和世界物流資源優化配置，實現區域物流信息化及網絡化，滿足企業信息系統對相關信息的需求，滿足政府部門監督行業與規范市場的信息需要，使得運輸合理化、倉儲自動化、包裝標準化、裝卸機械化、加工配送一體化、信息管理網絡化。
1.2.3 國家智慧物流層面。主要是從國家層面制定產業發展規劃、標準和規范、政策和制度等，鼓勵及支持智慧技術的研發和應用，培養智慧物流人才，整合地方物流信息平臺成為全國性的智慧物流信息平臺。
1.3 研究目的
物聯網被列入國家“十二五”重點專項規劃，是全球信息通信行業的一個萬億元級新興產業。智能物流是國家物聯網重點投資的十大產業之一，也是寧波市加快智慧城市建設的重要內容之一。發展智慧物流，有助于促進寧波傳統物流業轉型升級，提升物流產業的信息化水平和服務水平，打造更為完善的物流輻射網絡，實現物流業、制造業的聯動發展，為廣大企業參與日趨激烈的國際競爭提供強大競爭力。而發展智慧物流，寧波又面臨著諸多的機遇和挑戰。因此，本人把寧波市智慧物流發展情況與國內外先進地區進行了對比分析，并提出了相應的對策，希望能對寧波智慧物流盡微薄之力。
2 國外“智慧物流”實踐發展概況
近年來，智能物流在美、英、日等發達國家發展很快，并取得了很好的效果。首先，在標準上，美國、歐洲基本實現了物流工具和設施的統一標準，大大降低了系統運轉難度。在物流信息交換技術方面，歐洲各國不僅實現企業內部的標準化，而且也實現了企業之間及歐洲統一市場的標準化，這就使各國之間的系統交流更簡單、更具效率。其次，從企業層面來看，沃爾瑪在1969年開始使用電腦管理跟蹤庫存，并在1979年率先采用24小時物流網絡化監控，完成使采購、庫存、訂貨、配送和銷售一體化的工作。美國聯邦快遞利用InterNetShip物流即時跟蹤系統，讓包裹準時送達率達到99%。美國UPS公司則是通過條碼、掃描器、數控筆、全國無線通信網絡等技術，即時地跟蹤、監控貨物在全國各地的行進狀況，并提供給顧客進行即時查詢。美國Fisher公司在應用第三方物流公司Catepillar開發的物流規劃設計仿真軟件后，銷售額、貨物量、庫存周轉率都有大幅度的提高。英國電信也與Omnitrol Networks合作，部署基于RFID的零售庫存解決方案，實現即時庫存管理與追溯，創造更加智慧化、協作更緊密的供應鏈。日本AIS研究所研發的RalC系列三維物流規劃設計仿真軟件，在多個行業的企業物流等都有應用，并且產生了相當好的效益。
3 國內“智慧物流”實踐發展概況
3.1 電信引領智慧物流平臺建設，構建“智慧物流”產業環境
中國電信在“智慧城市”大旗的引領下，利用物聯網、云計算、光網絡、移動互聯網等前沿信息技術手段，與當地政府、高校及企業合作建立信息平臺，構建“智慧物流”產業環境。電信成立了物流呼叫中心，組建全區域VPN網，提供天翼定位、全球眼及無線全球眼等服務，實現了對貨物運送、存儲全過程的調度和管控，讓物流企業實現降本、增效，提升客戶服務質量，享受到信息化帶來的便捷與高效，大大推動了物流業的發展。
3.2 “物流淘寶網”+“示范工程”的廣東模式
廣東林安物流園創建于2003年，是廣東省、市、區重點扶持大型物流超市發展項目，是以網上信息交易平臺（）、網下物流信息交易市場（林安物流信息交易市場）、物流市場、第三方物流總部、物流招投標中心、物流結算中心為一體的現代物流科技創新園區。是國內目前唯一實行物流信息網上、網下實時交易的市場，會員單位或個人可以在交易所的網絡平臺上貨物托運信息和車源信息，互相聯絡達成交易意向，組織網上競價。為降低網上交易的風險，平臺還建立起了一個3重保險的全方位驗證體系：實名制，車險+林安物流首賠擔保，車位通GPS全程監控定位系統（隨時監控車、貨去向，保證不會出現騙車、騙貨及貨損得不到賠償的問題）。依托該信息服務交易平臺，廣州林安開張了全國首家的“物流超市”，形成了一個“物流淘寶網”。
南方物聯網示范工程——肇慶致美物流（城市快速配送中心）是工信部全國物流信息化試點示范項目，此工程為廣東物流企業向轉型升級實現“智慧物流”開創了新的發展模式。廣東省物流協會在加入工程申請的審查、工程的中期檢查和驗收中發揮了重大作用。對于審查通過的企業，協會根據其所在行業的業態、行業特點，結合企業自身情況為其量身訂做實施計劃，這個計劃是包括了物流裝備改造、企業品牌培育、管理水平提升、行業自律強化、物聯網技術應用“五位一體”的服務方案。“五位一體”的每個方面都有詳細的條款和標準，只要有一方面不符合就視為不合格。所以，南方物聯網示范工程并不是單純的物聯網技術應用，也不僅僅是對車輛等裝備進行改造，而是對企業內部管理、外部競爭力和綜合實力的全面提升。
3.3 南京以標準引領的智能物流產業聯盟模式
在智能物流領域，南京市企業主導起草了20余項智能物流領域國家和行業標準，為以標準為引領的產業發展模式的誕生奠定了堅實的基礎，催生了南京（江寧）智能物流產業聯盟的成立。聯盟是一個依托產業集群優勢旨在促進合作與共同發展的開放性的政產學研多方面共同推動的工作平臺。聯盟的任務是統一產業鏈各環節的接口和標準，組織重大項目、關鍵共性技術集體攻關，出臺技術標準，促進研究成果和知識產權共享，實現技術研發、市場、技術標準、產業鏈等方面的全面聯盟，最大程度地實現資源的優化和整合，全面提升南京市乃至全國智能物流產業的整體技術水平和市場競爭力。
4 寧波智慧物流發展現狀
寧波市一直在物流領域嘗試推進物聯網相關技術的開發和應用，目前已開發應用港口智能閘口系統、智能集卡系統、智能集裝箱系統等物聯網應用系統，推進了寧波電子口岸、第四方物流信息網等物流公共信息平臺建設，建設了數據中心。在寧波國家高新區和國際商業機器公司（IBM）共建了寧波國際智慧物流軟件與信息服務外包產業園及“IBM智慧物流中心”。與中國聯通攜手建立了基于IBM物流行業解決方案的寧波智慧物流云平臺，融合IBM云計算、物聯網、智能分析及移動等一系列全球頂級的信息技術，將企業、物流及服務連成一體，為貨主企業及第三方物流提供供應鏈可視化、供應商門戶網絡、供應鏈網絡優化、運輸管理、供應鏈協同等整體物流解決方案。未來五年，平臺將吸引100家企業加入平臺并實現在線交易，實現年線上物流業務交易額500億元，建成覆蓋華東，輻射全國的智慧物流信息平臺。
5 寧波智慧物流SWOT分析
5.1 優勢
物流信息平臺、數據中心及智慧物流園區的建設，為區域智慧物流體系的構建奠定了一定基礎。智慧物流軟件與信息服務外包在國內處于領先水平，智慧物流云平臺提供整體物流解決方案，提升了寧波整個物流行業供應鏈管理水平，輻射范圍逐步擴大。
5.2 劣勢
缺少智能物流領域國家和行業標準，跨行業和跨系統之間的信息還不能共享，物流公共信息平臺還處于起步階段，智慧物流成本偏高，物流高技術設備研發比較落后。大部分物流企業規模偏小、服務功能單一、物流技術設備缺乏，物聯網技術、新裝備和信息化水平較低，技術、體制和商業模式有待創新，與智慧物流的發展要求還有相當大的差距。
5.3 機會
國務院在“關于促進物流業健康發展政策措施的意見”中明確提出要推進物流技術創新和應用，加強物流新技術的自主研發，重點支持智能物流關鍵技術攻關。浙江省提出了建設“智慧浙江”的倡議，寧波市政府把智慧物流作為智慧城市建設三大先行試點工程，出臺了《寧波市智慧物流試點工作實施方案》，加快了智慧物流建設步伐。智慧物流技術逐漸成熟。一些國際知名企業也紛紛投入寧波智慧物流建設洪流。這些都為智慧物流的發展提供了難得的機遇。
5.4 挑戰
寧波智慧物流關鍵核心技術不足，采購成本過高，制約了智慧物流的發展。智慧物流產業與廣東、江蘇、上海的差距在不斷拉大，產業發展面臨嚴峻挑戰。法規不完善，網絡信息安全面臨挑戰。
6 寧波智慧物流發展對策
一般來講，推動智慧物流發展的主體包括政府、企業、高校和科研機構、中介和行業組織、最終用戶等。當前，寧波智慧物流產業的發展要走政府主導下的政產學研相互配合、共同促進的發展之路，形成全方位、立體化、協同發展的模式。
6.1 政府
政府的主要職責在于營造環境、全方位引導、培育整個產業的發展。通過智慧技術標準建設和平臺整合，形成“四網融合”、互聯互通、安全高效的信息網絡環境。通過智慧物流園區建設，創造國內外合作的環境，引導社會資源投入智慧物流建設中，引進跨國企業的先進技術和管理智慧及相關解決方案，引進和實施國內與智慧物流相關的機構和項目，集中各方力量對智能物流關鍵技術進行合作攻關，形成具備自主知識產權的產品。
6.2 行業
行業組織主要指物流產業產學研戰略聯盟。要以它為載體，成立聯盟專家委員會，盡快制定和提出智慧物流相關標準爭取成為全國甚至全球標準。由其組織提出智慧物流示范工程的立項、檢查及驗收標準，并為加入到工程的企業提供全方位的解決方案。促進智慧物流技術創新和成果共享，促進智慧物流園區管理模式創新。
6.3 企業
企業的職責是找準產業鏈的位置，全力突破核心技術，加強智慧物流關鍵技術的開發應用，發展物流商業智能，加快商業模式創新，并以此開拓市場。加大智慧物流的幾個方面在企業中的應用，建立產品的智能可追溯網絡系統、可視化智能管理網絡系統、智能化的企業物流配送中心及智慧企業供應鏈。
6.4 高校及研究機構
寧波市高校和科研機構主要集中精力進行理論問題研究，突破核心技術，開設與智慧物流相關的專業或專業方向，創辦重點實驗室和研究基地，促進智慧物流人才培養的和智慧物流科技創新。
6.5 用戶
用戶主要是在應用中為產業發展提供市場需求。
7 結束語
物流業是第三產業的基礎產業，智能物流代表了物流業發展的趨勢和方面，它的發展需要多方的共同努力。目前，寧波市已出臺相關政策和措施以推動智能物流產業的發展，但智能物流的發展是一個長期的過程，它的發展既要跟隨世界智慧技術、智慧國及智慧城市的發展而發展，也要以點帶面，示范推進，逐步發展，不可一蹴而就，急于求成。
參考文獻：
[1] 張成海，張鐸. 現代自動識別技術與應用[M]. 北京：清華大學出版社，2003.
[2] 朱文和. 基于物聯網技術實現供應鏈全過程的智能化物流配送服務[J]. 物流技術，2010（7）：172-173.
[3] 周立新，劉琨. 智能物流運輸系統[J]. 同濟大學學報，2002，30（7）：829-832.
智慧物流方案范文第2篇
?P鍵詞： 智慧物流；仿真教學軟件；教學思考
Key words： intelligent logistics；application of simulation software；teaching thinking
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）18-0295-02
0 引言
2016年7月，國家發展改革委印發《“互聯網+”高效物流實施意見》文件，將發展智慧物流作為一項國家政策。根據該實施意見，國家支持物流企業建設智能化立體倉庫，應用智能化物流裝備提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業效率和倉儲管理水平等[1]。在國家政策支持下，智慧物流將成為物流業發展的新增長點。如今，中國已成為全球最大的物流市場。2016年全國社會物流總額達230萬億元，社會物流總費用達11萬億元；預計到2025年，智慧物流市場規模將超過萬億元[2]。智慧物流的出現，對物流專業人才的培養提出了更高的要求。智慧物流更需要對智能物流流程、人工智能、大數據算法，倉、干、配的柔性自動化等熟悉的技術人才和管理人才[2]。普通高校物流專業的大學生成為物流企業需求人才的重要資源。然而，現高校物流管理專業人才培養方案與智慧物流對人才的需求要求存在失衡。多數大學畢業生只懂專業理論基礎知識，缺乏分析問題、解決問題的專業實操技能。
如何提高物流專業學生的物流作業的實際操作技能，已是當務之急。物流實操技能包含諸多方面，如條形碼設計、叉車使用、自動化揀選、包裝、物流軟件使用以及配送線路規劃設計等等。以Flexsim為代表的物流仿真軟件具有立體形象地向學生展示了物流實踐模擬的功能，加深學生印象，提高學生在使用物流仿真軟件方面的實操技能。邱建偉以Flexsim仿真軟件應用為例，分析了解決物流系統的“瓶頸”問題[3]。王瑞亮利用Flexsim仿真軟件進行教學實踐，表明基于Flexsim開發的物流仿真軟件可加深學生對課程內容的理解和掌握[4]。還有一些學者研究了其他物流仿真軟件在物流課程的教學中的效果[5][6]。本文側重于在智慧物流背景下重點分析物流仿真軟件教學模式和物流仿真軟件在教學中的作用。
1 物流管理專業培養模式創新
在智慧物流背景下，尤其受教育主體是95后大學生，需要創新物流專業的教學模式以滿足他們得需求。主要考慮以下幾個方面。
1.1 情境化數字教學模式
以情境化數字資源為內容，構建智慧學習環境，是滿足數字時代學習需求的教學模式。教師運用交互智能PAD進行授課。通過無線互聯，有效融入“教”、“學”、“評”環節，實現教學互動、即時測評、教學資源共享等多種功能。院校支持學生開展移動式學習、個性化學習與探究式學習，形成混合式學習。以“智慧物流”為主題，實現課堂與院校倉儲、運輸等仿真教學系統無縫對接，在仿真實踐環境中教師與學生、實時互連并及時反饋實踐成果，實現理論與實踐一體化、教與評一體化的智慧化教學。
1.2 “學生為主體、教師為主導”的教學理念
從學生的個性化需求特征出發，由教師引導學生以小組為單位開展問題探究與討論解決問題方法。通過小組討論，充分發揮教師與學生的主動性和能動性，支持學生進行啟發式學習與協作學習。這樣，才是“適合的教育”。在日常教學中打破理論課和實訓課的界限，將物流專業課程的理論教學與實踐教學融于一體。同時，培養學生主動了解行業前沿技術與動態趨勢的意識。
2 Flexsim物流仿真軟件簡介
Flexsim系統仿真軟件是一款3D，全實時的離散系統仿真軟件，支持二次開發。廣泛應用于倉儲物流、交通運輸、生產制造物流。其面向實際系統直接建立比例真實的三維仿真模型。每個實驗項目由實驗目的、案例描述、多媒體視頻操作指導和若干小練習組成。該軟件提供一系列物流系統、交通運輸系統、生產系統的模板，方便建立物流系統中的各種物流設備。可用于倉儲和配送、配送中心操作、物流園區規劃設計、交通系統仿真、自動化立體倉庫系統仿真、訂單揀選、傳輸帶系統和布局、物流貨架，傳送帶、叉車、堆垛機、港口集裝箱船只的裝卸過程仿真等。
目前Flexsim這款軟件被國內的500多所各層次高校導入用于教學，為高校的物流教學實驗課起了顯著的教學作用。主要適用專業包括：物流管理、供應鏈管理、物流工程、生產物流管理、機械設計制造與自動化專業，工業工程等專業。可適用的課程包括：電子商務與物流管理、物流仿真分析、倉儲配送、物流園區規劃設計、物流系統規劃設計、生產管理、供應鏈與物流、交通運輸等。
3 Flexsim物流仿真軟件的教學思考
Flexsim仿真軟件在物流管理專業教學中的主要作用體現在以下幾個方面。
3.1 提高學生物流系統分析與應用能力
學生利用Flexsim仿真軟件對實際的物流系統進行建模，可分析物流系統的作業環節。在建模的過程中加入生動的動畫，對物流過程和物流相關概念得到更加深刻的理解，逐步提高學生的物流應用和分析能力。
3.2 應用于學生畢業論文設計
畢業設計要求學生綜合應用所學的各種理論知識和技能，解決實際企業的生產問題。在物流畢業設計中，可以采用Flexsim 仿真軟件對物流管理的多個活動進行系統建模與仿真，如配送中心設計、自動倉庫設計、自動分揀設計、貨運站作業分析等。
3.3 參加全國物流仿真設計大賽
全國大學生物流仿真設計大賽是一項專業物流賽事，旨在促進在校物流專業大學生學習與實踐能力提升的賽事活動，面向全國物流及其相關專業的本科大學生。物流仿真設計大賽以團隊競賽模式，以物流仿真軟件為平臺，參賽團隊模擬運營一家物流企業，通過在仿真模擬的過程中發現并思考企業實際運營過程中的問題，根據所學的物流相關知識做出合理的設計方案，幫助企業解決實際問題。將理論落地應用于實際工作，培養職業素養。
智慧物流方案范文第3篇
2015年，NEC通過在中國市場的辛勤耕耘獲得了豐厚的成果，其中最大的收獲就在于通過提供各種IT解決方案和發展相關業務真正地參與到了中國社會發展的進程中。這一年，NEC在中國的民航事業、城市公共設施的能源管理、城市節能減排、醫療信息化，以及養老、教育等民生事業的諸多方面貢獻出了自己的一份力量。這代表NEC正將目光聚焦于幫助中國構建一個安全、安心、高效、公平、富足的社會，并且伴隨著中國社會的進步，NEC也希望通過創新和轉型實現自身的發展。
創新是指NEC將在解決方案交付、產品設計、技術研發、商業模式等方面尋求更多的創新。轉型則是指NEC正在把業務專注在社會解決方案事業上。
正如近日于NEC集團中國地區總部舉辦的媒體見面會上，NEC大中華區總代表、NEC（中國）有限公司總裁日下清文舉例所稱，NEC將從電腦、手機等硬件產品轉向更多地承專注于可以提升社會基礎設施的“社會解決方案事業”，解決各類社會課題，以此貢獻于全球社會。
沉淀中國
熟悉NEC公司的人都知道，NEC100多年前起家于生產和銷售電話等通信設備，在近幾十年的發展中，NEC著力于發展ICT領域獨特的、具備較強競爭力的技術，包括計算機、通信、網絡、半導體等領域的相關技術。NEC很早之前就提出了C&C理念，即計算機和通信的融合。如今，NEC更注重于充分發揮 ICT的作用，為政府和公共事業、企業和行業提供ICT解決方案，以及面向通信運營商和能源市場開展相關業務。這其中，不能不提到中國市場，中國市場為NEC帶來了更多、更好的發展機會。
1972年，伴隨，NEC開始向中國提供衛星地面站建設服務，并參與中國多個國家級的重點工程項目。
在20年前，NEC在駐華代表處（當時已在中國設立了16年）的基礎上成立了NEC（中國）有限公司，管理在華投資企業。
在2010年，為了更好地滿足中國客戶市場需求，NEC決定在中國市場統一發展戰略和業務運營體制，將NEC（中國）有限公司提升為大中華區所有業務的統籌管理中心，業務涵蓋運營商網絡、IT解決方案、IT網絡平臺、投影機與顯示器產品、軟件研發與銷售。
在隨后的幾年里，NEC一直都視中國市場為其全球市場戰略部署的重點，希望能夠進一步結合中國市場的需求來開發解決方案和產品。近期，NEC正在倡導利用大數據、云計算、物聯網、SDN（軟件定義網絡）等技術支持中國智慧城市建設，也希望能將基于防災、消防、能源管理、養老、醫療、交通、物流、水資源管理等領域的技術和經驗與中國市場合作伙伴分享。
落實“三個支持”
2015年，NEC在中國市場具體都做了哪些事呢？
NEC大中華區總代表日下清文給出了答案，簡而言之就是“三個支持”。“支持安心便捷的城市基礎設施、支持企業的高效創新運營、支持人們實現豐富多彩的生活。”日下清文如是說。具體的支持手段就是充分發揮ICT的作用，提供相關的解決方案。
比如，2015年NEC與北京飛機維修工程有限公司（Ameco）聯合宣布，NEC將為Ameco提供基于RFID技術的MRO物聯網解Q方案。NEC作為中國民航的老朋友，多年來一直在攜手合作。自1979年開始，NEC就在空中交通管制、機場地面服務、航站樓綜合服務、飛機維修等領域與中國民航開展廣泛合作，為中國民航提供了先進的雷達、儀表進近、甚高頻通信、高質量顯示系統等技術領先的設備與解決方案。
此次NEC為Ameco提供的MRO物聯網解Q方案，第一期將導入“飛機發動機維修部件RFID實時跟蹤管理系統”，這是中國民航將RFID（射頻識別標簽）技術導入到飛機維修領域的一次實際應用案例，將對飛機維修和航空旅客運輸企業的精益化管理起到高效的助推作用，對機維修公司提高質量控制、降低維修成本以及縮短停場時間起到實質性的促進作用。Ameco通過導入NEC的MRO物聯網解Q方案后，將實現生產資料唯一性、生產進度可視化、生產過程可追溯。具體來說是：零件、工具、工裝及人員實現唯一標識并可快速識別;在生產環節中自動對零件、工具、工裝、人員的作業過程進行采集、匯總，并實現作業全過程記錄。
2015年，NEC也開始向中國市場的地方團體及企業提供物聯網（Internet of Things）解決方案，并有多個案例落地。例如，該物聯網解決方案可對液化氣、化學燃料的儲存量和消耗速度進行遠程實時監控管理，是基于NEC物聯網平臺（CONNEXIVE）的系列菜單提供的相應解決方案。作為NEC的物聯網服務基礎設備，“CONNEXIVE”在啟動物聯網服務時，通過一站式服務提供必要的應用、系統設施，以及各種傳感器設備。NEC通過豐富的系統集成 業績和長期構筑基礎設施所積累的“IT能力”與“網絡平臺能力”優勢、在設備遠程監控等廣泛的領域中，為實現物聯網服務提供強有力的支持。
除了上述解決方案外，NEC的便攜式DNA檢測、大型公交樞紐智慧能源管理平臺、空氣質量監測系統、SDN（軟件定義網絡）技術、智慧養老信息化管理平臺、智慧課堂解決方案等，2015年也都在中國市場陸續推廣和落地。而這些解決方案的落地也獲得了中國市場的關注與認可。
重裝出發
就在不久前，江門市人民政府與NEC簽訂了建設智慧城市戰略合作備忘錄，根據備忘錄，江門市與NEC公司將深入研究智慧城市解決方案，內容涵蓋“公共安全、創業創新、智慧醫療、智慧養老、智慧能源、智慧交通、智慧物流、工業設計、智慧農業、智慧金融、智慧政務、智慧旅游、云POS服務”等領域。一批以提升城市管理、便民服務、產業升級水平為目標的信息化項目將被陸續建成，比如智能交通管理系統、數字城管系統、地理信息共享平臺、網上辦事大廳等。這些信息化項目將構成整體的“智慧江門”，實現公共服務便捷化、城市管理精細化、生活環境宜居化、基礎設施智能化、網絡安全長效化的目標。
智慧物流方案范文第4篇
智慧城市的建設是需要戰略性規劃和頂層設計的系統思維，在實施落地上則需要循序漸進，我認為智慧城市急需跨界、跨學科和跨平臺的多方資源與人才對智慧城市建設出具戰略性頂層規劃，特別是各部門、各行業在智慧城市建設上不同的定位與應用的需求，常常會片面性和局限性地去考慮智慧城市建設，忽略了智慧與智能之間的綱目并舉。
因此，經常會在智慧城市建設與數字城市、感知城市、無線城市、智能城市、生態城市、低碳城市等區域發展概念相交叉，甚至與電子政務、智能交通、智能電網等行業信息化概念發生混雜。
通常情況，信息化頂層設計的內容包括：在規劃的指導下，設計業務架構、信息架構、應用架構和技術架構，并規劃實現目標架構的路徑。在智慧城市階段，由于信息系統涉及了政府、企業、市民等多類主體，投資巨大、運營難度大，因此，頂層設計更需要考慮：誰投資、誰建設、誰運營、誰付費等實際問題。
許多傳統行業，正在認識到信息化服務領域潛在的商業價值，比以往更愿意開展戰略性的投入。因此，需要用更全面的視角來審視頂層設計。除了綜合設計系統的整體功能、信息資源體系、技術支撐體系，形成指導系統建設總的框架的技術可行之外，更關注商業的可行，設計市場化投資、建設、運營的模式，使系統成為用戶滿意，政府、商業上可行的多贏工程。產業整合：分析產業鏈結構，分析關鍵技術、解決方案的成熟度，識別有能力的企業，采用產業鏈整合的思路，制定切實可行的實施方案。
智慧城市建設作為城市經營管理的較高境界，需要的不僅僅是局部智能化的產業應用，智慧城市建設的領導者，需要回應社會發展的變化，如：非物化文創內容與科技融合的精神產品，生活方式的變化帶來居民生活智能化需求的變化，這些所能做的就是一個不斷地改進城市經營智慧和管理智慧的工作。
智慧城市建設是促進新一代信息技術成長的一個重要發展契機，將會帶動一大批具有廣闊市場前景、資源消耗低、產業帶動大、就業機會多、綜合效益好的產業發展。將促進產業鏈升級和提高獲利能力，催生出智慧社區、智慧家庭、智慧交通、智慧物流、智慧醫療、智慧銀行、智慧電網、智慧政府、智慧旅游、智慧學校、智慧農業、智慧環保、智慧建筑等對國民經濟和社會發展具有直接拉動作用的、可持續發展的新興產業。
市民要享有智慧生活、智能家居、智慧旅游、智能導航、智慧醫療、智能安防、智慧教育、智能停車管理等智慧社區的一系列服務，這需要政府在智慧城市建設中起到協調與規劃的決策作用。
只有面向公眾規劃與運行，只有動員社會大眾積極參與管理，取得社會各界的支持與合作才是成功的關鍵，規劃的重要任務是創造全社會對于智慧城市發展方向的共識，促進政府與社會合作，共同完成智慧城市的建設任務。
智慧物流方案范文第5篇
隨著物聯網、下一代互聯網、云計
算、人工智能、知識管理等新一代信息技術的廣泛應用，城市管理、政府和企業辦公、老百姓的日常生活，還有教育和農業等各個行業，都在悄悄地向智能化、信息化邁進。
在智慧浙江科學會客廳暨“城市的明天”主題展覽會上，中國電信以智慧城市沙盤為核心，分別設置了智慧政府、智慧產業及智慧民生三大展區，采用虛擬場景、互動演示等新穎活潑的形式，將移動與固定、轉型業務與傳統項目完美結合，充分展示中國電信在打造智慧城市方面的實力和能力，以及融合創新帶來的綜合信息服務能力和聚焦客戶運營模式所創造的差異化競爭優勢。參觀者通過親身體驗，能夠感受到智能互聯生活已經觸手可及地來到了我們身邊。
高效服務的智慧政府
智慧政府主要包括平安城市、智慧城管、智慧環保、智慧工商、智慧稅務等服務，為老百姓提供最大便利，打造高效的服務型政府。近年來，中國電信不斷完善智慧政府各項應用與基礎建設，有效促使資源整合與優化配置，推動城市格局更加合理，城市管理更加科學、及時、有序。
在平安城市里，通過市、縣、派出所三級聯網和信息共享，對城市主要道路、重點場所和部分小區進行不間斷監控，實現指揮中心的110、119、122三臺合一，民警可以在監控中心把握現場情況，為創建“和諧社會”奠定了良好的科技基礎。
在智慧城管中，通過數字技術的綜合應用而建立的智慧城市管理大平臺，集城市管理、協同處置、執法監督、應急調度、決策指揮、公眾互動為一體，核心業務涵蓋環衛、園林、路燈、公共交通等城市管理業務。
有了智慧環保，就可以實現集空氣質量、環境噪聲、煙氣排放、水污染、放射源、城市積水、城市雨量、河道湖泊水位、氣象參數、污染事故應急響應和環境綜合管理、網絡辦公為一體的綜合監測與監管協同。
智慧工商，將利用中國電信的電話網、移動網、互聯網融合優勢，整合商品監管軟件，為政府監管部門搭建商品安全監管平臺，同時提供專業的移動執法終端、定制電話終端、互動媒體終端等多種終端設備，實現重要商品信息的備案和監管查詢以及一線執法人員移動執法和綜合辦公等功能。
電子報稅，為納稅人提供及時、高效、安全的遠程納稅申報、稅款繳納、納稅情況查詢等服務。網絡發票，為個人、機關事業單位和企業提供發票的網絡開具、網絡查驗及相應的涉稅業務，加強稅務管理機構對普通發票的監管。
轉型升級的智慧產業
中國電信借助智慧產業建設為城市經濟注入新的活力，極大增強產業自主創新能力和產業聚集效應，為投資者和經營者創造良好的投資經營環境，對旅游者提供向全世界傳播城市形象的便捷通道。同時，催生出一大批對國民經濟和社會發展具有直接拉動作用、可持續發展的新興產業。
在不久的將來，這樣的情景隨處可見：農民兄弟坐在電腦前，輕點鼠標，即可查看農場現場情況，了解溫濕度等信息，實現翻地、播種、除蟲、灌溉和收獲，就如同“開心農場”一般簡單。因為基于先進技術構建的農業專家智能、農業生產物聯控制和有機農產品安全溯源等三大應用為一體的智慧農業，實現了農業信息數字化、農業生產自動化、農業管理智能化的綜合智能信息化解決方案。
智慧物流，將運用自動識別技術、移動通訊技術、GPSone定位技術等，并基于CDMA手機進行嵌入式開發實現的一套物流行業信息化解決方案，為物流公司一線業務人員提供移動中的任務管理、數據采集、數據通訊等工作，為物流行業提供集語音、數據通訊、定位、拍照、掃描等5項重要功能于一身的全能終端整體解決方案。
智慧金融，包括網上銀行、電話銀行、手機銀行等。同時，利用信息化技術，大幅度提高辦公效率，實現數據網絡充分滿足銀行大數據量處理的需要等。
此外，智慧旅游則是利用云計算、物聯網等新技術，通過便攜的終端上網設備，主動感知旅游資源、旅游經濟、旅游活動、旅游者等方面的信息，及時安排和調整工作與旅游計劃；智慧園區是通過融合應用各種技術手段形成軟實力，對于包括政務、產業和民生在內的各種需求做出智能響應，創造更美好的園區生活。
幸福感知的智慧民生
為了承載全方位便捷化的智能化社區生活服務，中國電信將光纖網絡鋪設進入千家萬戶，將其與城市功能平臺相連接，形成以社區為載體的高品質城市生活。智慧民生主要包括智慧社區、智慧醫療、智慧教育、智慧交通、智慧家居等業務。
通過社區信息化建設，從健康、居家、飲食、緊急情況等全方位給予老年人更多生活上的幫助和精神上的安慰，讓老年人安享晚年生活。
利用無線通信、互聯網等技術，通過智能化的集中、統一的電子健康檔案平臺、電子處方、電子病歷，智慧醫療能對醫務人員、患者和醫療物品進行加強管理，實現診療信息的無紙化、語義信息的統一化，醫藥術語的標準化等。
針對目前我國教育改革與創新的實際需求，利用移動網、電話網、互聯網融合優勢，借助物聯網、云計算等技術，開發出集協同辦公、教育管理、家校互動、應急保障、教育資源共享于一體的智慧教育。
