車輛維護管理制度

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車輛維護管理制度范文第1篇

一、供電企業車輛管理的現狀

供電企業的車輛高效率配置管理是供電企業順利進行各項工作的重要保證，尤其是確保了基建、維修、特種作業等工作的有效開展，保證輸電線路的無限暢通，給人們用電帶來了極大的便利，同時利用供電企業車輛還能進行相關的一線急修、輸配電、監察等班組工作，為電力的恢復運行提供了條件。但是目前的供電企業由于車輛眾多，車輛類型復雜，管理混亂，給電力的運行和修理造成了極大的困擾。

二、供電企業車輛管理的特點

由于供電企業業務活動比較廣，日常業務量比較大，供電企業的車輛比較多，因此不可否認，供電企業對車輛的使用特點是工作量大、工作覆蓋面廣。工作量大是指供電企業的供電系統結構復雜，在工作檢查、修理時，兼顧的內容比較多，如基建、維修、特種等作業，還有一線急修、輸配電、監察等班組工作，都需要供電企業的車輛進行支持，而工作覆蓋面比較廣是指供電的業務活動范圍比較廣，供電企業的線路鋪設覆蓋面積比較大，需要大量的車輛遠距離提供資源支持，以保證供電工作的正常進行。

但是基于供電企業的現狀及特點，供電企業的車輛必須統籌全面管理，保證各個事故的類型都有各類專業車輛提供支持。但是供電企業在市場經濟的運行下，基于成本的考慮，車輛不可能越多越好，而要有意識地降低企業的車輛管理成本。同時，供電企業的車輛過多的話，其維護成本也會上升，鑒于此，供電企業的車輛保證滿足使用即可，不用越多越好。另外，供電企業的電力維修工作大多屬于突發狀況，應當配備相應的應急車輛，保證電力維修的正常進行。如此龐大復雜的車輛管理工作，需要供電企業對電力車輛進行相應的高效管理，以滿足供電企業的車輛需求。

三、供電企業車輛高效管理措施

（一）健全車輛管理制度

隨著社會和用電時出現的不同狀況，電力企業需要結合以往的供電企業車輛管理制度，根據實際出現的新情況，達到新的目標。在健全供電車輛使用管理制度，規范電力企業用車行為的同時，對車輛涉及的車輛管理、使用、維修保養、安全、考核等多個方面，都要詳細規劃在車輛使用制度內，為規范相關的用車行為提供依據，并對用車的監督和責任進行落實，保證車輛管理制度的有效實施。具體制度的制定可以從以下三個方面考慮：

首先是車輛制度的制定要合理科學，具有可操作性。對于供電企業的車輛管理，應當根據供電企業的車輛實際操作流程為依據，在制度的制定原則上，應當以供電企業有效使用車輛為原則，明確車輛的安全停放地點、明確調度制度、用車審批單制度。其次，對于供電企業的駕駛員也應當制定相應的規范制度，嚴格審核駕駛員的駕駛資格，詳細進行相關的安全教育和安全技能培訓，并對車輛維護和違規方面做出相應規定，從而達到嚴格規范駕駛員安全行車的目的。同時，可以建立車輛和駕駛員檔案庫、安全檢查登記表、汽車維修動態表，明確保養檢修制度、安全保管制度，確保車輛的安全和技術狀況。最后，制定相關的獎懲制度。對于供電企業車輛管理制度的實施，需要相關的獎懲制度進行有效的約束規范，從而有效地落實供電企業的各項制度。

（二）加強車輛使用培訓、提高車輛安全使用意識

對于供電企業的車輛管理問題，一方面要靠制度進行規范、約束；另一方面，需要對供電車輛使用員工進行定期的教育培訓，不斷強化其合理用車的意識，提高安全用車的能力。同時，切實加強和改進車輛管理工作，加大專項檢查和整治力度。供電企業可以結合相關院校和相關安全事件進行實時教育，擴展教育培訓的多樣化。例如，開展相關的知識競賽活動，開展培訓學習活動，對于學習效果進行及時評價。對表現良好者給與必要的獎勵，提高員工學習的積極性、主動性，提高員工的學習效率。另外，還可以通過制作學習簡報、開展隱患治理專項活動、各班組開展班前會和安全例會、開展安全月專項活動等措施，完善整個車輛使用培訓教育制度。

（三）集中管理，統一調度

在供電企業的車輛使用管理工作中，要提高供電企業對車輛的高效管理，堅持集中管理、統一調度的原則，從而實現科學化、規范化管理和利于資源優化配置。在供電企業車身安裝相應的導航、定位、無線通信設備，從而實現供電企業的車輛的調度系統化和信息化管理。具體管理方法如下，首先，可以通過對供電車輛實施“統一調度”，實現車輛管理的高效率操作，完成對車輛的高效率配置，提高車輛完成任務的效果，實現實時調度和合理安排車輛。同時，供電企業的調度員可以根據電力事故的緊急程度，分清各個工作的輕重緩急，從而實現車輛的高效率配置。另外，對于電力企業專車私用的情況，也可以根據定位信息進行監控，減少專車私用的現象。其次，對于供電企業的車輛安裝定位、導航系統，可以很快定位到事故發生地，并與后臺保持無線聯系，隨時將信息傳送到控制臺，如有特殊情況，可以立即請求支援，從而提高了車輛管理的效率。最后，在科學管理的基礎上提高車輛運維效率，利用車輛信息的實時統計和系統報表功能，可統計車輛行駛里程，有利于車輛維護管理和車輛運維效率的提高。

四、結束語

車輛維護管理制度范文第2篇

一、6月18日下午，汽修廠分成三組一組由高克均帶隊、蘭波等成員重點檢查以下了方面安全生產工作安排落實情況。安全生產責任制落實情況。企業安全生產基本情況。從業人員管理情況。（從業人員的聘用、勞動合同的簽訂、安全生產責任書的簽訂）

二、二組由龍俊帶隊，晏凱等成員對生產區域現場檢查，涉及生產區域的安全管理。（包括安全管理制度建立，安全人員職責，安全用電管理以及安全生產知識教育培訓及考核等情況）安全設施的管理使用。（包括機械設備安全及制度建立、消防制度的建立，消防器材、設備設施的使用管理，消防通道暢通等）建立健全各項安全生產規章制度，各工種崗位職責及設備安全操作規程。有害物質（廢油、廢水、廢氣）是否集中收集并有效處理，廢舊配件材料的回收及有效處理、執行情況。

三、第三組由趙健帶隊，張萍萍、劉銳為成員對應急救援預案的制定和演練以及惡劣天氣的應急措施的建立及執行情況，對車輛的維修維護質量.是否嚴格按照進廠、過程、竣工程序進行作業，有無缺項、漏項作業、弄虛作假、倒賣資料等違規現象發生。簽發出廠合格證是否執行“誰簽字、誰負責”制度，是否有代替業戶簽字現象發生。計算機的信息管理，是否按要求準確錄入車輛電子信息及相關作業內容，車輛電子檔案建立是否齊全進行全面檢查。

四、檢查結果自6月18日下午6月21日上午根據此次專項活動的統一安排，領導小組具體采取逐項現場檢查。互查、分項查、綜合查、全面查。6月21上午，通過三個小組的檢查匯總，發現存在以下問題

1、安全生產管理制度不健全，有的已不適用于當前維修市場發展。

2、重點機械維修、維護檢測設備沒有相應的管理使用制度及安全操作規程.

3、各工種缺少相應的管理制度。

4、重點危險區域未設警示標志和相關的管理制度。

5、車輛維修過程中存在不規范作業的行為。

6、計算機內車輛維護數據填寫不規范。

7、“三廢”不能有效收集和處理。

8、未進行應急預案演練。

五、整改措施

車輛維護管理制度范文第3篇

為了切實抓好交通安全管理工作，預防和減少道路交通事故，保護國家和人民群眾的生命財產安全，切實加強對公司車輛和駕駛員的管理，確保行車安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及有關法規，結合本公司實際工作情況，特制定分公司交通安全責任書。

一、車輛使用部門負責人為車輛管理直接責任人，對本部門車輛管理工作負有責任，車輛駕駛人員為直接責任人。各車輛使用部門務必建立車輛管理臺賬，各部門負責人負責車輛安全監督管理工作。

二、各部站要要認真組織本部門駕駛員認真學習交通安全法律法規。

三、責任對象為公司取得相應車輛駕駛證的駕駛員，方可以駕駛車輛。

四、駕駛員必須自覺加強交通法規、技能的學習，增強安全意識，杜絕酒后駕車，預防和杜絕事故發生，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。

五、服從公司調派，聽從指揮不得公車私用，遵守勞動紀律，堅守崗位，不擅離職守，做到隨叫隨到。

六、愛護車輛，加強車輛日常維護和保養，堅持定期檢查，不開帶病車，確保行車安全，按規定做好車輛的保養，保持車容整潔，車況良好。

七、 認真執行公司規章制度，嚴格遵守交通規則，樹立安全第一思想，確保人民生命和公司財產安全。

八、 在駕駛過程中要禮讓三分，謹慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車、不超速行駛。

九、 嚴禁工作時間飲酒；不準酒后駕車；不準將車交非公司人員駕駛。不準帶載無關人員，若發生一切安全責任事故，由駕駛員本人承擔相應法律責任及一切費用。

十、車輛修理，按照公司車輛報修管理制度，上報審批，必須到公司指定的修配廠，進行修理。

十一、分公司運維搶修維護車輛停靠分公司指定停車地點，各鄉鎮綜合服務站車輛屬地停靠。

十二、嚴格遵守相關用車管理制度的法律法規，凡未經批準同意，違反相關車輛管理制度造成的一切后果，由車輛使用部門負責人，車輛駕駛當事人承擔全部相關責任及聯帶責任。凡違反國家交通法規、公司車輛管理規定造成的行為，分公司將依照責任認定對負有責任的負責人、當事人嚴肅處理。對違反國家交通法規，受到法律處分的，分公司請示上級公司批示，對當事人解除勞動合同關系處理。

車輛維護管理制度范文第4篇

【P鍵詞】公務用車；法律意識；管理制度；安全教育；安全可靠

一、引言

公務用車，是黨政機關用于履行公務的機動車輛，每一輛公務用車都是黨政機關對外的一扇“窗口”，這個小小的“窗口”展示了黨和政府的形象，老百姓關注度高。特別是公務用車制度改革之后，公務用車安全管理就成了公車管理中的突出問題。

二、公務用車安全管理中的主要問題

（一）駕駛員法律意識淡化，隨性駕駛違章通行。公務用車駕駛員在“特權思想”的驅使下，淡忘法紀約束，違章駕駛，對法律規范缺乏敬畏之心。一些公安牌照的車輛、機關小牌號的車輛，肆意違章，給自身駕駛埋下隱患，由此造成事故的案例并不鮮見。另外，公務用車駕駛員的逞強心理、僥幸心理造成違章，也極易誘發交通事故。

（二）駕駛員責任意識不強，職業道德修養不夠。少數公務車駕駛員長期駕駛公務用車，存在高人一等、隨性而為的習慣，責任意識、道德意識淡薄，高調行車，造成交通事故。比如，有些駕駛員在駕駛時圖一時之便橫沖直撞，夜間會車不按規定使用燈光，違章搶道，開霸王車、英雄車、斗氣車、怒路車等，既影響了其他交通參與者的正常行駛，也嚴重影響到自身的行車安全。對行駛路線的路況不做深入了解，有的甚至對執行的任務都不甚了解。部分駕駛員對自身工作的特點、性質認識不到位，不能科學合理安排好作息時間，養成不良生活習慣。第二天疲勞上崗，精力不集中，反應遲鈍，性情不佳，自控能力弱，在緊急情況下處置不當，造成交通事故。還有少數駕駛員不善于及時處理好生活和工作中的矛盾，不能以穩定的情趣投入工作，行車時不能保持平和健康的心態和愉快的心情，在行車中發生意外。

（三）專業學習抓得不緊，技術素質不過硬。近年來，各種新技術、新結構、新工藝不斷在汽車上應用，對駕駛員的駕駛技術提出了更高更新的要求。部分駕駛員不注重專業學習，能力素質不能與時俱進，不能完全適應當前的安全駕駛要求。

（四）安全管理制度還不夠完善。目前，大部分公務用車管理部門和單位有各自的車輛管理制度，但是安全管理制度相對薄弱，比如《安全學習制度》《駕駛員安全行車考評及獎懲制度》等，都有待進一步建立健全和細化落實。

三、公務用車安全管理對策

（一）健全和完善公務用車安全管理制度。沒有規矩不成方圓，只有嚴格的制度約束，安全工作才有基本保證。要結合工作性質、用車特點和形勢發展需要，進一步建立健全各項管理規章制度，建立《機關駕駛員守則》《駕駛員安全學習制度》《防治公車私用管理辦法》《汽車維護保養制度》《機關駕駛員安全行車考評和獎懲制度》《公務用車使用制度》等。有了好制度還要認真執行，用制度管好人和車，確保各項規章制度落到實處，為公務用車安全管理打好基礎。

（二）抓好安全教育，強化安全行車意識。駕駛員安全教育必須常抓不懈，警鐘長鳴，時刻繃緊安全之弦，才能夠掌握預防事故的主動權。1.抓好法制教育。機關駕駛員必須具有較強的法制觀念，并自覺養成遵章守法的良好作風，做遵法守紀的模范，規范行車，安全無事故，確保國家財產和人民群眾生命的安全。定期組織駕駛員認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》和其他法律法規，并進行書面測試，檢查學習效果。2.恩威兼施，做好駕駛員管理和教育。針對機關駕駛員的特點，定期進行職業道德教育，培養崇高的職業道德和高度的責任心，讓機關駕駛員自覺養成文明行車的好習慣，低調行駛，不與社會車輛爭道搶行，彰顯公務車駕駛員的良好素質，贏得老百姓的認可和稱贊，避免交通事故的發生。

（三）設立安全獎項，實行獎懲制度。通過GPS及時掌握駕駛員的行車記錄，發現問題及時提醒，定期查詢車輛違章情況，緊緊抓住容易發生問題的部位和環節，有針對性地做好超前防范工作，切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面。對全年無違章無事故的駕駛員進行安全獎勵，對違章次數較多的駕駛員進行批評教育，責令查找原因，剖析根源，明確整改措施。對發生交通事故的駕駛員按照相關制度規定進行一定的處罰。

（四）嚴格落實好車輛維修保養制度。保持車輛技術狀況的完好和優越的性能，是確保安全行車的重要前提之一。因此要切實抓好公務用車的日常維護保養工作。首先，要加強駕駛員崗位技能培訓，提升專業技能，提高車輛維護保養能力。其次，駕駛員貫徹落實好各項車輛日常檢查制度，對自己所駕車輛必須做到勤檢查，勤維護，把車輛的方向、制動、燈光的檢查維護作為重中之重。認真做好車輛的一日三檢工作，即出車前、行車中、收車后的檢查，發現異樣或故障，應及時報修，防患未然，絕不讓“病車”上路。再次，管理部門定期進行車容車況檢查，發現隱患及時整改，并對駕駛員進行批評教育，以防意外。

四、結論

總之，只有按照公務用車管理的特殊要求，不斷強化科學管理，提高駕駛員的綜合素質，嚴格落實車輛安全檢查，才能確保公務用車安全運行，使公務用車在公務活動中更加安全、可靠、服務到位。

車輛維護管理制度范文第5篇

[關鍵詞]車輛管理；設備質量；運行；預防性維修；現實性維修；使用壽命

中圖分類號：TE22 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）11-0313-01

車輛管理和運行工作是單位后勤服務工作的重要組成部分，也是不可或缺的組織保障。從嚴高標準要求牢固樹立為基層服務的思想，進一步加強企業車輛管理使用，創造安全、文明、有序的管理模擬，樹立文明車輛管理窗口形象，努力達到高效的要求。由于公司點多、線長、面廣的特點，與此同時隨著設備使用年限的增長，設備質量逐年下降，而且大部分到了報廢期限。在大批設備更新不能到位的情況下，如何管好、用好這些車輛設備，延長其使用壽命，是擺在我們面前的迫切而又實際的問題。本文就如何做好車輛的設備管理運行工作，談些粗淺看法。

1 做好設備前期檢查

首先加強必須進行現狀調查，了解單位車輛設備的完好率、成新率、使用狀況，設備的維修保養狀況，人員素質以及現在的相關管理政策、制度、措施等情況。根據產生問題的原因進行歸類整理，判明是否是設備老化問題、管理制度問題、使用不當問題、外界因素問題、責任心問題等等。然后根據整理出來的結果，按資產明細進行細化。（1）建立設備管理制度體系。通過前期準備工作，針對發現的問題，創新車輛設備管理新理念，重新修訂設備管理制度。建立完善車輛設備管理臺賬、技術培訓、油水管理、一級保養、二級保養、設備檢查、機械事故等為內容的綜合管理考核體系。加強運轉記錄的管理，采取定期（周一）檢查方式，使各項制度落實到位。同時對進廠修理的車輛設備，所需材料一律由修保單位提供規格、型號、數量，由送修單位負責備料和送料，杜絕次品料。車輛設備修好后，由另一個未參加修理的部門進行檢查，檢查出問題由修理部門承擔相應責任。（2）抓好車輛設備的一、二級保養。制定和完善相應的車輛設備一、二級保養制度，對設備的保養修理，根據臺賬記錄，做到按計劃運行，對達到保養時間、保養公里數的車輛設備必須進行保養，加強對設備的保養考核。特別對特種車輛設備不能只顧眼前利益而忽視長遠利益，應實行強制回廠保養。做到不拖保、不漏保，保養完成后并按時交接保養車輛。（3）日常檢查、月度檢查、季度性大檢查。針對部分檢查不及時到位的情況，強化出車前、行車中、歸隊后的車輛設備檢查工作。各主管設備的干部應認真負責、仔細檢查，對查出的問題就地整改，對未查出問題，后又出現問題的，檢查人員應負相應責任同時每月還應對在用車輛設備進行全面檢查，摸清設備技術狀況和動態，做到發現問題及時整改，并且要求以報表形式報上級主管部門，以便進行監督。

2 加強維修工作的布置

車輛維修包括預防性維修和現實性維修兩層含義，其中預防性維修包括按規程正確操作、按期維護保養、定期檢查、良好、設備清潔、作業環境優化、不超負運行等等，現實性維修包括故障排除、局部調整、防腐處理、部件更換、總成更新、跑冒滴漏處理、變形損壞恢復等等，車輛維修保障性越高，停工損失和劣化損失就越小，直接的經濟損失和間接的經濟效益越好。預防性維修是車輛管理的關鍵環節，是車輛壽命周期必須的維修工作量，是維持車輛營運合理的工作布置和費用消耗，因此，要把它作為一項大事來抓。現實維修是車輛技術安全性能恢復的補救措施，是運行過程中必須經歷的過程，這部分維修工作布置重點要做好維修方式的選擇，應根據不同車輛和不同情況，綜合運用多種維修方式，確保車輛的正常運行，減少維修費用。同時，在維修工作中，提高維修及時率和降低費用，還必須做到維修和配件供應一體化，防止兩個脫節，一是自上而下的脫節，二是部門與部門之間推諉的脫節。

3 建章立制，有規可依

（1） 要做到有規必依，責任連鎖。制定規章制度是做好車輛管理基礎工作，嚴格按照車輛管理工作要求的特點，結合車隊駕駛人員居住分散，要求車輛集中停放統一的車場要不斷的完善和建立嚴格的規章制度，才能有效的督促駕駛員的工作紀律，以及全面作好服務工作，保證事故的少發生、不發生。目前企業也制定有完善駕駛員專職守則及車輛管理值班制度、車輛的管理和使用制度等，確保企業車輛管理有章可循，有規可依。管理車輛工作規范有條有序，全面避免管理人員工作中的隨意性，還能做到分工明確，工作責任清楚，操作方便，大大增強了管理人員和駕駛員的責任感。（2） 要做到區別對待。嚴格派車手續的完備，各用車部門提出用車計劃，并填寫派車通知書，接受任務出車的駕駛員必須做到安全、準時到達指定的停車位。要針對不同的用車對象、不同的要求，車型的安排就有所不同了。盡量減少出車的總量，以緩解用車緊張的局面。但在派車時應注意把重點用車和一般的用車區別對待，確保一線用車的需要，以配合工作的全面完成。

4 統籌兼顧，周密運行

（1） 做到每天車輛安排，必須周祥考慮。公司各部門，除突發事件外，一般要求提前一天提出用車計劃，應按用車申請綜合了解各部門的任務及出車方位至目的地，應按用車計劃全面、統一的調度車輛。如果是同一方向，同一目的地的用車單位，可根據人數多少，配適量的座位車輛，讓其隨同一輛車，應結合車輛性能調配不同的車輛，按不同的任務，安排不同的使用車輛標準。（2） 要求提高車輛機動性，確保隨時應急出車，當然隨時保證在家值班車輛，并要有較好的車況、車容及車內衛生的清潔。必須始終保持車輛的機動性和良好的車況，做到隨叫隨到，隨時應對不時之需。每天要求留有值班車的情況下，應在值班室使用電腦記錄當天的出勤車輛臺賬的情況，隨時掌握了解每日記錄的車輛動態，以便作好機動車輛調度。在現有的道路和通訊條件下，對駕駛員要經常教育及督促，強化責任意識、安全第一，謹慎行車，如發現車輛有故障應及時排除處理完善，要始終保持車輛狀況良好和完整，隨時做到安全、迅速、及時，確保用車任務及時完成。

5 結束語

結合自身崗位職責和車輛管理經驗，針對企業點多、線長、面廣的特點，探討了如何做好車輛的設備管理與運行工作，提出應加強設備管理，從思想上提高認識，工作中合理計劃安排，建立健全管理制度，強化技術和責任四方面著手，促進車輛管理制度化，規范化。

參考文獻

[1] 淺談如何做好企業車輛管理及考核工作[J].朱霖.企業導報.2016（08）

[2] 淺談目視化在企業車輛管理中的應用[J].熊永超.科技與企業.2015（10）