項目經理安全總結

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項目經理安全總結范文第1篇

生命彌足珍貴，安全提供保障。安全維系著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關系著社會穩定。根據我國交通安全活動周制度的精神，結合項目部實際，開展了扎實有效的交通安全教育活動，推動交通知識學習、重視交通過程駕駛行為、遵守交通規則及交通經驗分享活動，將警鐘長鳴作為常態。現總結如下。

一、領導高度重視

分管領導重視交通安全的重要性，身體力行，率先垂范，對項目部所屬車輛及租賃車輛實行了“三交一封”和長途車審批制度，進一步規范了和約束了駕駛員的行動，項目部同時將自覺了解交通安全常識，自覺規范自己的交通行為，遵守交通規則為社會做出表率等方面內容，在駕駛員當中進行宣貫和教育。11月28日，項目部對交通安全周做了詳細的布置。要求駕駛員切實做好冬季行車安全工作。

二、開展冬季安全行車活動

在交通活動周指導和引領下，項目部活動周，根據內蒙古冬季特點，開展了冬季駕駛注意事項的學習，使駕駛員在警示和學習活動中受教育。

1、為了進一步增強駕駛員的交通安全意識和自我安全保護意識，項目部主管科室領導做了“關愛生命,平安出行”的講話，通過收集來的交通安全警示課件，結合駕駛員自身真切地理解，促使了本次活動的意義和重要性。

2、開展了交通安全道路分析活動。保障“關愛生命,平安出行”的主題活動，教育駕駛員如何正確的識別道路風險。針對項目部的特點，結合項目部員工乘坐飛機路程比較遠的特點，重點強調了行車速度、疲勞駕駛、酒后駕駛等方面的危害性和嚴重性。

4、承包商與業主實行共管，共同抓好交通安全教育。在活動周期間，為了更好的促進駕駛員交通安全知識，尤其是養成良好的駕駛行為習慣。

項目經理安全總結范文第2篇

回首過去，現將2018年以來的安全管理工作做如下總結：

一、全年未發生重大安全事故

項目成立以來，在上級公司和項目的領導下，通過本項目兢兢業業的工作和全體管理人員的積極支持、各部門員工的密切配合與艱苦努力，項目的安全生產、文明施工工作做出了一定的成效，一年來沒有發生重大傷亡安全事故。項目部并獲評磐安縣安全文明標桿工地；為省級安全文明工地打下良好基礎。

二、健全安全管理制度、狠抓組織落實

制度建設是項目發展的重要保證，而安全生產規章制度是員工的行為準則和規范。

項目部完善管理制度體系，制定安全生產管理、環境保護及職業衛生防護等規章制度，依據新的法律法規已經制訂了《安全生產責任制》、《安全生產教育培訓制度》、《安全生產管理獎罰制度》等多項項目安全生產管理制度，形成了規范、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面依法管理。

1、成立安全生產領導小組

本項目共計15棟樓，建筑面積153816.78 ㎡。項目部共計配備管理人員18名。專職安全管理人員3名。2017年本項目具有施工難度大、任務重、等諸多困難，在項目成立之初成立安全生產領導小組并在項目部共同努力下，認真落實“黨政同責，一崗雙責，失職追責”的原則，精心組織，協調配合；

2、制定項目安全生產責任制并組織交底、落實與考核。

落實安全責任是做好安全工作的關鍵所在。項目部根據我國的安全生產方針“安全第一,預防為主,綜合治理”和安全生產相關法律法規建立了適用于本項目的安全生產責任制。該制度以項目經理為項目第一責任人，依次將責任目標分解到每一位員工身上，并以書面形式對每一位員工進行交底。安全責任制每月進行一次考核，分別是項目經理考核部門經理，部門領導考核本部門員工，考核結果以書面形式存檔。

3、每周五定時開展安全例會與安全檢查，總結檢查問題并積極整改。

每周五上午兩點在會議室召開安全例會，例會由項目部安全總監負責召開，項目部安全管理人員及分包安全負責人全部出席。安全總監總結上周的安全問題及整改情況，列出本周必須處理的事件，討論各分包必須解決的安全問題。之后全體人員到現場巡視檢查問題，并討論解決，由項目安全管理人員記錄在案。安全部結合公司“隱患排查系統”每日對現場安全隱患曝光，并督促工程部及時整改；項目總計開展周安全檢查44次，發現隱患583條，整改率100%；開展專項檢查12次，發現隱患138條，整改率100%；

4、加強新進場工人管理，落實三級安全教育與各項安全培訓

安全管理，培訓是根本。強化安全教育培訓，是為了不斷提高民工的安全技能和意識。我們在抓安全教育上，不管是學習或工作，必須經過三級安全教育，使員工熟悉、掌握必要的安全技術知識和自我防護技能，經考試合格后方可進入施工現場。項目開展新工人進場安全教育536人次；開展特殊工種安全教育413人次；開展月度安全教育1612人次；教育覆蓋率100%。并采用現場安全圖集宣傳，設立安全體驗區以及設置VR安全體驗館等多種形式開展安全教育宣傳

5、分部分項交底與分工種等交底詳細齊全。

分部（分項）工程在施工前，項目部均按批準的施工組織設計或專項安全技術措施方案，向有關人員進行安全技術交底。安全技術交底主要包括兩個方面的內容：一是在施工方案的基礎上按照施工的要求，對施工方案進行細化和補充；二是要將操作者的安全注意事項與工種安全操作規程講清楚，保證作業人員的人身安全。安全技術交底工作完畢后，所有參加交底的人員均履行簽字手續，并紀錄存檔。開展分部分項安全技術交底634人次，交底覆蓋率100%

6、對防火進行三級動火管理。

項目部成立以項目經理為組長，項目生產經理為副組長，各施工工長、現場班主長為組員的現場消防體系。項目安全部門不定期進行消防安全教育，定期進行防火檢查。安全管理人員不定期進行現場巡查，確保滅火器配置齊全。各分包在進行作業前均進行動火申請，經安全環境部門批準，并采取如配備接火盆等切實可行的安全防范措施后，才允許進行動火作業。各分包均辦理內部安全監控員證，在動火作業時在旁監護。

三、 加強安全防護定型化制作，提高項目部安全管理水平

1. 電梯丼門洞口安裝1800mm高的工具式防護門。電梯井內水平防護采用在井洞內用鋼管搭設防護平臺，上面滿鋪模板進行防護，水平防護的位置，每隔一層進行一道水平防護。

2. 樓梯防護欄桿采用工具式樓梯防護欄桿，并涂刷紅白相間的油漆警示標志。

3. 大門出入口設置定型化洗車設備，嚴格落實車輛沖洗設備。

4. 現場均采用定型化防護欄桿。

5. 現場大燈照明采用定型化大燈架，現場照明設備全部采用LED大燈。

6. 現場外架挑網采用定型化設施。可重復使用。

7. 因我施工項目地理位置特殊，位于學校一邊，為保障學生正常上課，項目在圍墻上設置隔音墻。

8. 現場人貨電梯上下平臺，均采用定型化圍擋制作包邊。

9. 現場大型機械均采用定型化防爬棚。

10. 現場塔吊大臂，施工電梯標準節均采用LED照明，既解決了現場照明問題，也與大型機械防碰撞完美結合。

四、 強化綠色施工、創新環保節約

1. 工人生活區臨時用電安裝限流裝置。項目部為了加強施工現場辦公區和生活區臨時用房的管理，在工人各個宿舍前安裝限流器，可實現限容量供電。從而保證了工人生活區工人工作期間的用電安全，同時也節約了大部分電能，性價比較高，給項目創造了一定的安全用電環境和經濟效益。

2. 施工現場使用節約型水泵，將河水用作現場消防用水和施工用水并循環利用。充分體現了資源的合理利用，并為項目創造了一定的經濟效益。以及項目強化綠色施工設置了花壇草地和古亭供工人休息休閑；

五、 切實加強重大危險源管理，狠抓落實管理。

重大危險源管理是項目部安全管理工作的重點，安全部、技術部定期公布重大危險源清單、因素、技術措施以及管理要點。加強項目部管理人員的培訓教育。是人人都掌握和了解重大危險源管理要點和防范措施。聯合體項目部分工明確，把重大危險源管理放入安全部重點管理之中，確保萬無一失。

六、 安全應急與演練

項目成立之初制定了安全應急演練計劃，根據演練計劃積極組織各工人參加培訓，提高全員急救意識。組織全體職工觀看有關安全警示教育光盤。定期開展應急培訓和演練，使廣大干部職工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現增強了職工安全意識，強化了安全理念，提高了職工的安全素質。項目共組織安全應急演練4次，共計參與524人。

七、 2019年工作計劃

1、 2019年度安全部將繼續努力工作，根據公司要求制定年度安全管理目標，根據管理目標確定各項工作的開展及管理，確保全年無重大傷亡事故。

2、 加強安全領導小組的安全生產管理工作，各部門加強施工現場安全管理工作，確保不發生安全事故。

3、 加強安全生產教育，加強指導職工對操作規程的學習和執行。

4、 加大對機械設備的管理，凡未持證上崗人員一經發現，立即停止作業限期換人，并按規定給予經濟處罰。并加強時間節點對大型機械拆除的監控。

5、 加強施工現場高處墜落和物體打擊的防范和檢查，嚴格按標準做好安全防護工作。并對外架拆除時間的現場巡查力度與監控。

6、 狠抓安全教育和特殊工種持證上崗工作，各工地定期對施工人員進行安全教育，強化和鞏固職工的安全意識。

7、 認真搞好現場巡查工作，結合公司“隱患排查系統”，巡查原則是發現問題，限期整改，到期復查，超期處罰。

項目經理安全總結范文第3篇

                         -----1.28質量安全警示日反思材料

2013年1月28日16時40分；廣州地鐵文化公園站項目在折返線隧道區間施工中發生路面塌陷事故。時至今日事故發生已經2年時間，作為中鐵七局三公司的家庭成員，以廣州地鐵1.28事故，我個人進行深刻反思、醒悟。

古人講“以銅為鏡,可以正衣冠,以史為鏡,可以知興替,以人為鏡,可以明得失”。企業的發展歷程中都會存在他光輝和低谷的一面，安全質量事故正是我們施工單位面臨的最大災難，也是制約我們企業健康發展的“絆腳石”。老一輩艱苦創業精神值得傳承和發揚，同樣安全質量事故也必須深刻學習、總結教訓，類似的事故我們堅決不能再犯。安全質量無小事，安全質量觀念常記心。在今后的工作中，我個人會把安全質量工作當做日常事務去對待。作為項目技術管理人員首先要以身作則，去工地佩戴安全帽，高空作業系安全帶。我自己要認識到安全質量的重要性和迫切性。安全是質量的保證，質量是為安全服務的。每一項工序的卡控，更要發揮好安全與質量這把“雙刃劍”。作為基層技術人員不能一味的只關心質量，安全也是我們每一位應該去做的事情。一個良好的安全生產環境和安全生產氛圍，是對我們現場每個從業人員生命健康的保證，也是對我們自己人身安全負責。

在施工過程中，往往好多安全質量隱患是由于我們自身認識不足、責任不清、培訓不夠深入造成的。我參加工作以來發現，只要我們的管理人員經常深入一線，與施工人員交流溝通，把安全質量利害關系給工人師傅們講清楚，講到位。以“拉家長“的形式去做這項工作，大部分工人還是聽得進去，他們也會按照我們交底要求去做，不蠻干、不胡干。這樣我們的工作干起來就輕松多了，安全方面得到了保證，質量方面得到了控制。安全質量工作我必須身體力行，親力親為去落實崗位職責。工作只有幾年的我們，更需要多跑現場，更需要多看、多想、多問、多管，在質量安全管理中提高自己，增加在質量安全方面的管理和現場實踐經驗。

項目經理安全總結范文第4篇

一、工作開展情況

1、嚴格施工安全監管執法。認真執行《住房和城鄉建設部應急管理部關于加強建筑施工安全事故責任企業人員處罰的意見》，強化事故責任追究，完善事故查處機制，做到對責任企業、責任人員行政處罰到位、信用懲戒到位，及時發現糾正不按規定處理處罰事故的問題，強化違規必追責高壓震懾。

2、提升施工安全治理能力。落實企業主體責任，推動“兩承諾、一公示”管理全覆蓋，推動企業安全總監制、專職安全員委派制落地。嚴查施工人員持證上崗，督促企業落實安全防控主體責任。嚴查施工企業特種作業人員無證上崗、企業安全“三類人員”不培訓上崗、項目經理、總監理工程師和專職安全員不在崗履職等違規行為，監督企業落實安全生產管理制度，督促企業落實安全防控主體責任。完善建筑施工企業安全生產許可管理制度，強化安全生產許可證動態核查。強化安全生產標準化考評，完善安全文明標準化工地培育管理。推進施工安全生產風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系建設，探索社會化咨詢評估服務機制，加快達效擴面。

二、存在問題

1、主體責任落實不到位。個別生產經營單位法治觀念淡薄，一味追求經濟利益違章蠻干，甚至違法違規生產。

2、末梢管控不到位。個別企業和項目責任制浮在表面，計劃方案流于形式，違章作業屢見不鮮。

3、素質技能不達標。建設行業一線作業人員多為臨時工和農民工，文化素質偏低，安全知識缺乏，技能素質不高，往往致使他們既是事故的制造者，也是事故的受害者。

4、安全監管機構專業力量不足，工作保障薄弱，監管力度和效能有待提升。

三、下步工作措施

項目經理安全總結范文第5篇

該工程擬建防波堤從中海油東護岸端部向堤頭單線推進，堤頂設計寬度較窄，必須確保堤頂運輸通道暢通；施工海域風浪較大，必須強化安全管理，確保拋填、裝藥設備的安全；堤頭及內外側各工序交叉施工相互干擾大，工序銜接緊密，流水作業性強，工期緊湊。鑒于上述情況，該項工程涉及的人員和設備多，不確定因此也多，安全管理難度大，必須精心組織，科學安排施工，以確保安全生產。1.該工程爆炸擠淤施工特點。爆填堤心石施工是該工程的施工重點，也是確保工期、質量、安全等目標實現的關鍵，需置換淤泥層厚度大(10~22m)，屬深厚淤泥的爆炸擠淤施工。爆炸擠淤的機理﹑裝藥工藝﹑爆炸參數設計及施工組織不同于淺層淤泥，不但要有類似的工程經驗參考，而且要對施工中出現的問題認真考慮，爆炸擠淤負責人和安全負責人要有較多的工程經驗和綜合處理工程問題的能力。2.施工流程。2.1根據施工圖放樣，設立拋填標志。2.2嚴格按批準的施工組織設計確定的拋填寬度和高度進行堤身拋填，嚴格控制拋填進尺。2.3拋填進尺達到設計值后，在堤頭前面和兩側布藥爆炸，施工時嚴格按照批準的施工組織設計中各段的爆炸參數制做藥包和裝藥。2.4爆后補拋并繼續向前推進，當進尺達到設計進尺后，再次布藥爆炸，這樣“拋填—爆炸—拋填”循環進行，直到達到設計堤長。2.5施工檢測，在每次爆炸作業前后，都進行堤身上部形狀測量和統計拋填量，采用體積平衡法等進行分析，發現與設計有偏差時，及時調整拋填和爆炸參數。根據設計要求，部分或全部爆炸完成后，利用鉆孔和物探法進行檢測驗收，并做好施工期和竣工后的沉降觀測工作。3.施工機具選擇。根據淤泥厚度及裝藥寬度要求，工程采用2~3種不同施工機具。堤頭爆炸裝藥采用挖掘機改裝的液壓振動式布藥機；當兩側側爆裝藥達不到實際寬度時，采用吊架裝藥或吊機振沖裝藥；三種布藥方式都為陸上裝藥，不受風浪及天氣影響。鑒于本工程的特點，主要采用長臂挖機振沖裝藥方式。4.起爆網路。爆炸擠淤施工起爆網路的主體為導爆索，用導爆索加工成起爆體放入藥包中，然后將藥包埋入泥中一定深度處，同時將導爆索引出水面，并與主導爆索相連(并聯)，主導爆索可用單股或雙股，最后用電雷管起爆；自備的起爆器型號為：GM－300小型起爆器。5.藥包結構。爆破作業前，認真計算藥包數量、總藥量，并通知炸藥庫在指定時間內將雷管炸藥運到工地。施工采用散裝乳化炸藥，主要是考慮炸藥的防水性能，且乳化炸藥在藥包加工過程中不易散落。選用防水塑料導爆索，導爆索TNT含量為1.5g/m。單個藥包重量按淤泥層厚度計算選取，藥包重量用臺秤稱重。藥包防護采用塑料編織袋防護，編織袋要有一定的抗拉強度。爆炸擠淤施工單個藥包重量根據設計選取。將稱量好的炸藥裝入塑料編織袋內；將導爆索的一端做成起爆頭，插入炸藥內部；用細麻繩捆扎袋口。導爆索另一端用塑料防水膠布包扎。6.材料及制作要求。檢查導爆索外觀質量，如有過粗、過細、破皮或其它缺陷的應切除。每盤導爆索的兩端應先切掉5cm，使用快刀切取導爆索，切口做防水處理。切割時工作臺上嚴禁擺放電雷管，禁止切割已接上電雷管或已插入炸藥的導爆索。導爆索需用搭接連接時，搭接長度不小于15cm，并綁扎結實，導爆索禁止打結或打圈。藥包制作時，應在現場專用加工房作業，并設置警戒線，疏散無關人員。藥包防水應根據藥包需要浸水時間和承受水壓采用相應防水措施，必要時采取現場浸水準爆試驗加以確定。7.裝藥作業。7.1裝藥機械。爆炸擠淤堤頭爆破施工使用挖掘機加裝振動器的陸上裝藥機，以保證裝藥深度,選用陸上成孔和裝藥的工藝，該工藝是在陸上用挖掘機和裝藥器成孔，陸(水)上裝藥。該裝藥機具組成主要為1臺履帶式400型挖掘機和振動器及裝藥圓管組成。裝藥圓管內徑219mm，管長15m(可加長)，裝藥量為50kg/m。7.2裝藥。裝藥時履帶式挖掘機行至指定位置，提起裝藥器，陸上一次裝藥。通過挖掘機的行走和旋轉將裝藥器定位，在設計位置上利用加裝的振動器在淤泥中成孔，達到深度后，挖掘機上提，自動脫鉤裝置開啟，藥包在配重和淤泥、水壓作用下落至設計位置；提起裝藥器進行下一循環作業。一次埋設單個藥包的時間約為5min。

二、爆破安全分析

本工程項目爆區位于位于珠海市高欄港區高欄島西南端的鐵爐灣內；周圍被荷包島、大杧島、三角山、南水島等島嶼環抱，爆破作業受外部影響較少，爆破環境較好。爆炸擠淤施工主要在海上進行，爆破作業區內無需保護的永久建筑，施工臨時設施亦在爆破警戒范圍之外。主要保護設備為現場各種施工機械，務類機械起爆前均需全部撤離至警戒區外。該工程爆破作業安全主要注意以下兩個方面：1.爆破過程中來往船只，水下工作人員與施工人員安全。主要表現為水中沖擊波與淤泥和碎石的拋擲。爆破時水面布置兩條警戒船，陸上設置3個警戒點。根據相關規程，水中沖擊波安全距離取1500m，飛石與淤泥拋擲安全距離取200m，水面警戒距離取1000m，堤上警戒距離確定為人員300m，機械設備車輛等200m。2.爆炸震動安全。根據爆破震動控制相關規定，一般房屋，非抗震建筑物的安全震動速度為2~3cm/s，沿岸建筑物距離爆破點最近處為1000m外，取安全震動速度1cm/s，根據公式：1.65RQV4501/3其中：V：爆炸引起的震動速度(cm/s)；Q：單炮藥量(kg)；R：建筑物距爆區中心距離(m)。工程所用火工品均由珠海市民爆公司配送，同時委托當地公安部門指定的火工品庫代為保管，火工品的運輸、保管與使用均嚴格按照《爆破安全規程》的相關規定執行。

三、爆破安全管控分析