煤炭物流園發(fā)展現(xiàn)狀

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摘要：本文以煤炭行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀為主要背景，分析探討了國內(nèi)外的煤炭物流園運營管理模式，以及部分成功物流園的運營管理案例。其次結(jié)合巨龍煤炭物流園自身發(fā)展?fàn)顩r，指出巨龍煤炭物流園現(xiàn)有的問題，并提出了解決策略，以期能夠?qū)π芯摭埫禾课锪鲌@以后的發(fā)展提供指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：巨龍煤炭物流園；運營；對策；建議

一、國內(nèi)外煤炭物流園研究現(xiàn)狀

（一）國外煤炭物流園研究現(xiàn)狀

國外在物流園的運營管理方面，進(jìn)行了大量研究。Dong等人對合作性庫存策略賣方管理庫進(jìn)行了研究，雙方在一個框架協(xié)議范圍內(nèi)互相監(jiān)督，由供應(yīng)商為買方管理庫存，根據(jù)消耗量及時補貨，從而可以降低成本。Dirk等人通過描述物流的流程和集裝箱碼頭作業(yè)的方法提出了優(yōu)化方法，從而可以提高運營效率。Mayer等人從港口運營角度分析了運營能力對港口物流系統(tǒng)的作用，不僅可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還有利于帶動周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（二）國內(nèi)煤炭物流園研究現(xiàn)狀

國內(nèi)學(xué)者也從不同角度對煤炭物流進(jìn)行了研究。關(guān)于煤炭物流的理論研究方面，馬謙杰1991年將“物流”引入到煤炭產(chǎn)業(yè)，從煤炭生產(chǎn)和煤炭管理的角度進(jìn)行論述，提出了制約煤炭物流發(fā)展的問題，并提出了相關(guān)建議。吳冕對秦皇島港的煤炭物流進(jìn)行了系統(tǒng)分析，提出了秦皇島港口煤炭物流的戰(zhàn)略定位和發(fā)展目標(biāo)，最后提出秦皇島港園區(qū)具體規(guī)劃建設(shè)方案。邵建堂等分析構(gòu)建了煤炭物流體系的外部環(huán)境及其意義，并對于發(fā)展煤炭物流提出了建議。通過對以上綜述可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外學(xué)者對煤炭物流的研究逐漸趨向多方面、多個角度的研究，關(guān)于煤炭物流的運營管理的研究也越來越詳細(xì)，越來越全面。對園區(qū)的盈利模式、管理方式的研究也逐漸從主觀評判向客觀綜合考慮方面發(fā)展，評價方法也逐漸科學(xué)化、多樣化，針對于煤炭物流園區(qū)的運營管理的研究更加科學(xué)。

二、煤炭物流園區(qū)建設(shè)運營正當(dāng)其時

近年來，我國己建成和正在建設(shè)一大批煤炭智能物流園區(qū)，內(nèi)蒙古鄂爾多斯中番罕臺川北煤炭物流園區(qū)建設(shè)起步早，智能化水平高，是目前國內(nèi)率先初步建成并開始運營的煤炭物流園區(qū)。其他的煤炭物流園區(qū)還包括，山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)長子煤炭物流園區(qū)、內(nèi)蒙大紅城物流園區(qū)、安徽蕪湖裕溪口的煤炭物流園區(qū)、靖江數(shù)字化配煤基地、寧波北企外貿(mào)煤炭中轉(zhuǎn)配送基地、曹妃甸數(shù)字化配煤基地、孝龍煤炭綜合物流園區(qū)、日照煤炭儲配物流園、福建可門港數(shù)字化煤炭儲配基地等。目前來看，這一類煤炭物流園區(qū)的運營都還在探索之中，尚未形成一套成熟的模式。

三、巨龍煤炭物流園規(guī)劃建設(shè)中存在的問題

我國的煤炭物流企業(yè)經(jīng)過多年的研究和探索，在煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中雖已積累了很多寶貴的經(jīng)營，但由于研究起步晚、起點低，在規(guī)劃建設(shè)過程中仍存在許多問題，針對巨龍煤炭物流園規(guī)劃建設(shè)中存在的問題，具體如下所示：

（一）綜合服務(wù)能力差，缺乏現(xiàn)代物流理念

巨龍煤炭物流園的物流系統(tǒng)大多只針對現(xiàn)有煤炭運輸?shù)男枰鐣姆?wù)能力不強，在企業(yè)物流戰(zhàn)略發(fā)展方面視角相對局限，節(jié)點規(guī)劃也只局限于現(xiàn)有物流系統(tǒng)的便利。

（二）煤炭庫存成本較高，流通效率低

在巨龍煤炭物流園運營的總成本中，煤炭庫存成本占比例最高。這都是由于物流園的煤炭物流系統(tǒng)科學(xué)化信息化程度低，造成的上下游銜接不當(dāng)，煤炭流通效率低。

（三）節(jié)點上下游協(xié)同性差，缺乏系統(tǒng)理念

巨龍煤炭物流園物流研究起步晚、起點低，物流系統(tǒng)上下游節(jié)點分屬各子公司負(fù)責(zé)，企業(yè)各自為政，在節(jié)點建設(shè)方面缺乏溝通，造成物流系統(tǒng)上下游節(jié)點銜接不合理，集疏運系統(tǒng)不匹配，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，各節(jié)點間難以做到兼容，缺乏一體化概念。

（四）應(yīng)急保障能力差

巨龍煤炭物流園在建設(shè)過程中過分考慮建設(shè)成本和利潤等因素，對應(yīng)急保障方面的關(guān)注度不夠，對于物流系統(tǒng)可能出現(xiàn)的突發(fā)的、不確定性的問題考慮不夠全面，造成節(jié)點規(guī)劃過程中存在很多安全隱患。由上可見，加強巨龍煤炭物流園規(guī)劃建設(shè)刻不容緩。要解決以上問題，就需要深入了解煤炭物流規(guī)劃的現(xiàn)代化發(fā)展方向，建立一套科學(xué)、合理、適應(yīng)時展的煤炭物流規(guī)劃體系，并建立合理的評價系統(tǒng)作為審查方案合理性的標(biāo)準(zhǔn)。

四、巨龍煤炭物流園運營發(fā)展建議

（一）巨龍煤炭物流園運營管理政策

針對巨龍煤炭物流園區(qū)，應(yīng)該采用市場化管理方式，把園區(qū)作為一個企業(yè)，在市場中作為獨立的主體去競爭，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，不斷提高自身競爭和創(chuàng)新能力。

（二）完善園區(qū)基本條件建設(shè)，提升園區(qū)服務(wù)水平

提升對園區(qū)的入園企業(yè)服務(wù)能力，提升辦事效率和處理園區(qū)問題的積極性。園區(qū)的運營管理公司作為入園企業(yè)的服務(wù)者，應(yīng)該清晰的認(rèn)識到自己的角色定位，強化服務(wù)能力，實時的加強與政府機(jī)構(gòu)的溝通、協(xié)調(diào)，為園區(qū)營造良好的經(jīng)營氛圍，同時應(yīng)該管理好園區(qū)的日常經(jīng)營活動，為入園企業(yè)的咨詢、管理建立起信息的平臺。

（三）在經(jīng)濟(jì)方面，提升園區(qū)的經(jīng)營效益

巨龍煤炭物流園區(qū)著力于建立一個現(xiàn)代化的煤炭物流園區(qū)，除了提供煤炭的倉儲、運輸、煤炭的加工、質(zhì)檢等基本的服務(wù)功能之外，還應(yīng)該通過第三方物流平臺、煤炭交易中心，提供物流咨詢、融資等綜合性的服務(wù)。

（四）信息化建設(shè)

煤炭是全國能源中主要的消耗資源，所以對于煤炭的需求量仍然很大，實現(xiàn)規(guī)模化的水平，降低物流成本、提升物流效率，實現(xiàn)物流的信息化是必要的途徑。

參考文獻(xiàn)：

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[3]楊毅群.物流園區(qū)規(guī)劃與運作模式研究[D].武漢:武漢理工大學(xué),2004

作者：程紅禮 單位：河南省正龍煤業(yè)有限公司