路面施工中的質(zhì)量控制論文
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路面具有較大的通行能力和較高的安全性，并且對其承載能力和穩(wěn)定性也提出了很高的要求。在施工過程中，需要綜合考慮一系列的因素，如可能出現(xiàn)的病害、平整度等等。具體來講，可以從這些方面來努力:
(1)嚴格控制基層平整度:在施工過程中，對于不同的基層，在控制路面平整度方面，就需要選擇差異化的措施。如果底基層是石灰穩(wěn)定土，那么就比較容易控制平整度，可以利用平地機來進行刮平，因為將石灰土作為底基層，有著較低的平整度要求標準。但是對于水泥穩(wěn)定碎石，在平整度控制方面就有著較大的難度和較高的要求;水泥類穩(wěn)定材料的施工會受到壓實時間很大的影響，終壓時間控制著水泥類穩(wěn)定材料的施工，如果沒有良好的控制，就會在較大程度上影響到強度。因此，水泥類穩(wěn)定材料往往有著較多的接頭，對平整度造成了較大的影響。為了促使初凝時間得到延長，可以將緩凝減水劑給應(yīng)用過來，現(xiàn)場試驗表明，初凝時間可以達到270分鐘以上。如果利用攤鋪機來進行基層的攤鋪，就需要對攤鋪寬度嚴格控制。
(2)瀝青混凝土面層平整度的控制:在實際工程實踐中，諸多工程都會影響到混凝土面層平整度，比如碾壓機具、碾壓時間、溫度、施工接縫等等。面層受到基層平整度的影響，主要是因為面層沒有統(tǒng)一的松鋪厚度，壓實后，有著不均勻的壓實度，行車一段時間之后，就會在較大程度上降低平整度，因此，就需要對基層的平整度嚴格控制。在碾壓瀝青混凝土的過程中，需要嚴格控制溫度，如果有著過高的溫度，那么就會有裂縫和推移問題出現(xiàn)，對道路的使用壽命和平整度造成較大的影響。如果有著較低的溫度，那么就不容易充分壓實混合來哦，只有保證溫度條件和壓實方法符合相關(guān)的要求，取得的壓實效果才是可觀的。
通常將10噸左右的雙驅(qū)雙振壓路機應(yīng)用到初壓過程中，首先進行兩遍的振壓，之后利用腳輪機來進行復(fù)壓，最后將10噸雙驅(qū)雙振壓路機給應(yīng)用過來，進行靜壓收光，要控制每一個階段的碾壓溫度，初壓一般控制在12攝氏度，復(fù)壓則需要控制在110攝氏度，終壓溫度控制在105攝氏度。如果沒有合理處理施工縫，也會對平整度造成影響，完成施工之后，在碾壓好的接頭處，利用3米直尺來對平整度進行檢查，對橫斷面進行合理選擇，將直線畫上去，利用切割機來將立茬切出來，將接縫處表面的大粒徑石料給剔除掉，將細料補上去，然后丟棄掉多余的料，并且進行仔細的清理。
2結(jié)語
通過上文的敘述分析我們可以得知，在道路路基和路面施工中，會受到諸多因素的影響，如果路基與路面施工質(zhì)量無法得到保證，那么就會對道路的行車舒適性以及使用壽命造成影響。因此，就需要總結(jié)施工經(jīng)驗，在具體的施工過程中，將一系列的質(zhì)量控制措施給應(yīng)用進來，保證道路路基和路面施工質(zhì)量。相關(guān)的工作人員需要不斷努力，提升自己的專業(yè)水平和技術(shù)，總結(jié)工程經(jīng)驗，積極的應(yīng)用先進的技術(shù)和工藝，促使工程質(zhì)量得到提升。本文簡要分析了道路路基與路面施工中質(zhì)量控制的應(yīng)用，希望可以提供一些有價值的參考意見。
作者：付超
