略論砼設施在疏散中的運用

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1應變保障

資源保障應變資源調度需要首先進行資源的確認，確認資源是否滿足應變需求，一旦需求得以滿足，應立即進行資源的調動。應變資源管理人員將資源種類、數量、調動時間、出發地點、交通方式、預期到達的時間等材料迅速傳遞給資源所在單位。為了保證資源調動過程的有序進行和供應，減少成本，應變資源的管理人員應在事前做好調動過程的計劃與準備，如選擇最佳調動路線，安排合理的運輸工具等。交通保障首先要保障搶險運輸的調度指揮和站場搶險組織工作，按照先搶通后恢復的原則，盡快恢復正常的運輸秩序。保障搶險和救援列車的使用，服從抗震救災指揮部的命令，優先保證搶險救災資源的運輸，保證災民的安全疏散和傷殘病員的轉移、轉院。組織旅客避震疏散及安置工作，負責疏散非必須堅守崗位的工作人員。通訊保障對災區的通信、信號、電力設備進行檢查、鑒定，并及時上報抗震救災指揮部;抗震救災指揮部組織搶險隊伍對被破壞的通信、信號、電力設備進行搶險、搶修，架設臨時通信、電力專用線路，盡快開通全線行車、調度指揮及其他通信系統;優先搶修、恢復調度大樓的行車調度指揮系統。醫療保障根據災情，迅速調動突發事件醫療救援點的資源，快速奔赴災害點進行醫療救援。如果需要，對外聯絡機構要請求上級衛生部門的支援，采取有效措施，防止和控制傳染病和疫情的爆發流行。組織心理輔導醫師對傷病員和旅客進行心理輔導和安撫，消除他(她)們的焦慮和恐懼。

2應變救援

地震過后迅速組織人員對列車所在的線路進行檢查，在確保安全的情況下，向指揮部匯報并請求供電，將列車緩慢運行到安全位置，以防止后續地震引起的滑坡、泥石流、橋梁和高架線路跨塌的威脅，并且對列車作防溜處置。如果情況使列車無法行駛，及時與抗震救災指揮部取得聯系，聽從指揮，等待救援。列車長應了解救援列車開來的方向，與隨車機械師加強配合。救援列車開來方向不明時，在列車前后兩方的安全距離處設置響墩，并手持信號旗(燈)防護。旅客列車因地震在隧道緊急停靠的應變處置方法:判明情況列車長迅速了解、判明情況，了解列車所處位置，距兩端洞口的距離，負責啟動列車地震應變預案。為保證列車和旅客生命安全，應安排人員封鎖車門、車窗，防止旅客因驚慌盲目采取逃生行動。做好旅客宣傳解釋工作，穩定旅客情緒，維護車內秩序，防止出現混亂。迅速組織人員對列車所在的線路進行檢查，在確保安全的情況下，向指揮部匯報并請求供電，將列車緩慢運行到安全位置，以防止后續地震引起的隧道坍塌引發的災害。如果線路損壞或無法供電導致列車無法運行，就應迅速砸碎車廂四角的專用逃生窗的玻璃，組織旅客從隧道撤離。疏散旅客當情況危及旅客生命安全需緊急疏散時，列車長為旅客疏散現場指揮負責人，根據現場的狀況，與檢車長、乘警長共同制定旅客疏散方法與線路，做好安全防護，確保旅客安全有序疏散。迅速將組織旅客疏散的命令、疏散方向等事項傳達至所有列車員和乘客，利用列車廣播通知旅客服從統一指揮，有序疏散(如廣播線路已斷，使用便攜式擴音器進行指揮)。在不能判明相鄰線路或隧道區間是否封鎖時，迅速組織旅客在列車的相對安全一側下車，向離洞口較近的方向疏散，或向遠離危險源的方向疏散。嚴禁侵入鄰線，以防發生群死群傷。迅速找到并打開隧道內應變疏散照明燈，為疏散創造條件。當相鄰隧道區間已經封鎖的情況下，隧道內如有橫通道、應變疏散通道，應迅速將其開啟，帶領旅客向較近洞口方向逃生。列車工作人員要始終處于疏散隊伍的最前端和后端，隨時指揮，防止旅客盲目疏散和發生其它意外傷害。疏散過程中，要告知旅客嚴禁在線路上行走、奔跑、停留，防止發生碰撞、擁擠、踩踏事件。報告救援因地震在隧道內緊急停車時，列車長在組織旅客緊急疏散的同時，應迅速確認情況，向抗震救災指揮部報告，請求隧道救援列車的救援，并向臨近車站、所在地鐵路局調度報告，請求當地政府與相關機構的人力、物力和醫療等方面的幫助。情況允許時，取得抗震救災指揮部的同意，可以對旅客列車作迂回或折返。對已經在途開往受災地區的旅客列車作出運行中止或者折返的安排。

作者：陳螞單位：廣東地質局