輔助制動控制汽車電子論文

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1汽車輔助系統(tǒng)

隨著汽車技術(shù)高等及公路的不斷發(fā)展，行車的速度越來越高，根據(jù)人們生活水平以及科學技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對汽車的要求也有所提高，更是注重了汽車的安全和駕駛樂趣方面。制動輔助系統(tǒng)一般可以分為三種：

1.1電子制動輔助電子主動式真空助力器真空腔上安裝有膜片位移傳感器及真空傳感器，制動總泵還配備了tmc主缸壓力接口。主動式助力器可向abs/esp控制器輸送有關(guān)踏板行程和移動速度的信息，以實現(xiàn)電子制動輔助功能。

1.2機械制動輔助剎車總泵是一種汽車剎車裝置，主要起著為剎車提供助力的作用，只有車輛的發(fā)動機啟動后才能有剎車的助力效果，公交車和貨車等大型車采用氣泵助力系統(tǒng)，小汽車采用油泵助力系統(tǒng)，主要的油剎剎車總泵是真空助力泵，駕駛員通過控制分泵油壓進而作用于剎車壓力使踩剎車踏板的力度可以減小，如果汽車沒有啟動發(fā)動機，即使用盡全身力氣也不能將剎車的踏板踩到底部。在真空助力器內(nèi)部控制閥部位上增加具有慣性效應(yīng)的機械組合開關(guān)機構(gòu)，即可實現(xiàn)快速踩踏板時的緊急制動助力功能，被稱為帶機械式制動裝置。在一般速度踩下制動踏板時，其與一般的真空助力器一樣，控制閥關(guān)閉，氣閥打開。這就是機械制動輔助功能。

1.3液壓制動輔助Hba的主要功能是監(jiān)測緊急制動情況并據(jù)此自動增加制動壓力來提高車輛的減速度。其利用esp系統(tǒng)的傳感器信號及液壓控制單元具備的主動增壓功能實現(xiàn)制動輔助，減少駕駛者的踏板操縱強度。在hba的作用下，車輛的減速度只受到abs控制，因此能接近于車輛物理極限內(nèi)的最佳水平。使得駕駛員能在任何時候干預制動程序，從而直接影響車輛的響應(yīng)。這就是液壓制動輔助。以上就是對汽車制動系統(tǒng)就行的分類，隨著社會水平的不斷提高，人們對汽車性能的需求也逐漸的增長，偏側(cè)重于汽車動力性能，操縱性，以及安全性方面。目前，汽車更新?lián)Q代很是迅速，大部分車都應(yīng)用與電子輔助制動控制系統(tǒng)，它是汽車組成的重要部分。

2電子輔助制動控制系統(tǒng)

EBA指的是ElectronicBrakeAssist即電子制動輔助系統(tǒng)，在一些非常緊急的實踐中，駕駛者往往不能迅速的踩下剎車踏板，EBA就是為此設(shè)計的。該系統(tǒng)利用傳感器感應(yīng)駕駛者對制動踏板的力度與速度的大小，然后通過電腦判斷駕駛者此次剎車意圖。現(xiàn)在，大部分汽車上都應(yīng)用著完善的電子輔助控制系統(tǒng)，它的優(yōu)點有如下：

2.1可以減小操縱時的操縱力一般汽車在行駛過程中會根據(jù)駕駛者的操縱條件而改變汽車的行駛狀態(tài)，在電子輔助制動控制系統(tǒng)的運行下，使得駕駛者的操縱力大大減少，提高了駕駛的樂趣以及駕駛的控制性。

2.2可以減輕司機的疲勞程度如果沒有電子輔助制動系統(tǒng)，駕駛者在駕駛過程中會操縱很困難，當遇到緊急情況時由于操縱過程不順利，導致事故的發(fā)生，同時使得駕駛者駕駛過于緊張、疲勞。在電子輔助制動系統(tǒng)的幫助下，駕駛者的操作更加的順利。

2.3根據(jù)路況提供合適的轉(zhuǎn)向助力不同的汽車具有不同方面的優(yōu)勢，一般根據(jù)路況的不同，會直接影響著車輛的使用壽命以及年限，由于車輛配置以及性能的完善，根據(jù)路況的不同可以選擇不同的模式，避免不好路況對車輛的磨損和損壞，更加提高了車輛行駛的舒適性。適合的轉(zhuǎn)向助力使得車輛行駛更加順暢和完美。

2.4提高汽車行駛的安全性、操縱性、穩(wěn)定性依據(jù)人們生活水平的不斷提高，人們對車輛的需求也更加的嚴格。而電子輔助制動系統(tǒng)就是根據(jù)人們的需求改進和提高車輛的性能和配置而設(shè)計的系統(tǒng)，使得在行駛中更加具有安全性、操縱性和穩(wěn)定性，車輛在行駛過程中更加的順利和舒適。

3關(guān)鍵技術(shù)研究

3.1電子輔助控制系統(tǒng)的組成電子控制輔助系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器組成。電子控制單元ECU根據(jù)各部件工作傳給ECU信號，再由ECU進行分辨及確認發(fā)出信號，使其工作。主要用途如下：a用于收集運行條件和期望值的傳感器和設(shè)定值發(fā)生器。bECU根據(jù)特定的數(shù)學計算方式將信息處理成電子輸出信號。c執(zhí)行機構(gòu)，將ECU的電子輸出信號轉(zhuǎn)換成機械參數(shù)。

3.2電子輔助系統(tǒng)的技術(shù)研究電子輔助系統(tǒng)是根據(jù)人們的需求和日常的駕駛條件中遇到的情況所改進和完善的技術(shù)，由于目前隨著電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用汽車上也普遍使用，它是根據(jù)車輛行駛的條件設(shè)計的系統(tǒng)，以減輕和解決行駛中遇到的問題，提高行車的操縱性和舒適性。

4技術(shù)實現(xiàn)

電子輔助制動系統(tǒng)是根據(jù)汽車的形勢需求所配備的電氣設(shè)備，基于近年來現(xiàn)代汽車制動控制技術(shù)得到了新發(fā)展和廣泛應(yīng)用，電子輔助控制系統(tǒng)已遍布于汽車上，滿足了汽車行駛過程中駕駛者的各種需求，不僅是提高了駕駛的安全性，而且提高了駕駛的操縱性，減輕了駕駛者的疲勞。實現(xiàn)了新技術(shù)的超越。在駕駛過程中各方面都便利和保全了駕駛者：a減小轉(zhuǎn)向時的操縱力，減輕駕駛者的疲勞程度。b根據(jù)車速的高低和行駛條件的變化提供合適的助力輔助功能。c當遇到重大的撞擊或其它事故時及時的緩沖減輕駕駛者的傷害程度。

5結(jié)論

由以上文章我們了解到電子輔助制動控制系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車上的重要性和廣泛性，并對此技術(shù)進行了分析探究，隨著社會的飛速發(fā)展，相信以后的汽車技術(shù)會更加的優(yōu)越，目前電子輔助制動控制系統(tǒng)的應(yīng)用大大的提高了車輛的使用品質(zhì)，使得人們在駕駛中體現(xiàn)到了不一樣的樂趣，在提高安全性、操縱性、穩(wěn)定性之外，更加體現(xiàn)了電子輔助制動控制系統(tǒng)的重要性和便利性。

作者：何偉麗劉光單位：河南省駐馬店職業(yè)技術(shù)學院