我國汽車產業下汽車電子論文

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一、我國汽車電子產業的現狀

（一）外商的汽車技術

對我國汽車電子產業發展產生了巨大的威脅同發達國際相比，我國的汽車電子產業發展則滯后了知識10年的時間，尤其是在電子控制單元、系統控制精度等發面存在著極為明顯的劣勢。這就導致了我國生產的汽車電子產品技術含量較低，難以開拓市場，企業市場競爭力不堪一擊。在我國加入WTO以來，國外的先進技術指導下的汽車電子零部件紛紛涌入我國市場，他們在技術和資金上具有明顯的優勢，這就給我國的汽車電子產業發展形成了巨大的壓力，尤其是一些規模較小的企業根本很難與之抗衡，并最終導致國內汽車電子企業的市場占有率微乎其微。

（二）汽車電子產品國產偏好大大限制了汽車電子產業技術的提高研究

我國汽車電子產業的發展過程來看，我國在汽車電子產業的國家政策方面一直保持著明顯的國產化趨勢。也就是說，我國在汽車電子產業發展過程中，比較注重通過引進先進技術，然后在實踐過程中通過具體操作和日常積累的方式，掌握這種技術，最終實現自主開發。總的來說，這一古城忽視了汽車產業的自主研發技術能力的條，并且縮小了自主研發產品的范圍，在一定程度上制約了產品的開發能力和汽車電子產業的專業技術能力。

（三）規模效應削弱了企業市場競爭力

我國大部分的汽車電子零部件企業規模小，沒有形成規模效益，因此產品生產成本高，效益低，所占市場份額小，不具備國際競爭力。若想提高競爭力，企業必須擴大規模，加大生產量，提升自主研發能力。汽車電子產業技術的發展不僅需要投入大量的技術和資金，而且產品的回收期很長，這在無形中就增加了技術開發的風險和難度，從而很大程度上制約了我國中小規模汽車電子企業的發展和提高。

（四）汽車產業的合資發展模式

限制了企業研發能力在我國汽車產業發展的初期，實行的是合資發展方式，這樣便于彌補我國在技術和資金方面的劣勢。但是正是這一發展方式導致大量的核心技術掌握在跨國公司中，我國僅僅是停留在加工層面上，在技術方面難以實現本質上的突破。在世界汽車產業發展鏈上，受限于技術資源的匱乏，我國長期處于世界工廠的地位，我國汽車產業發展的也僅僅是制造能力，企業研發能力的提升十分緩慢。

二、我國汽車電子產業發展對策

（一）突破汽車電子產業發展

為了實現汽車產業的突破性發展，我們可以以新能源汽車為契機，大力發展新能源汽車的動力電池、系統控制技術、整車匹配技術、電空調技術以及電轉向技術等。同時我們可以借助國家在車載信息系統的普及應用項目平臺，大力推廣處理器系統、圖像顯示體統、大容量信息存儲系統等，實現核心技術能力的突破，快速占領這一市場。

（二）加強企業的人才管理和建設結合

國際汽車產業發展經驗來看，他們之所以能夠取得巨大的競爭優勢，一方面在于他們先進的技術，另一方面則是由于他們科學有效的人才管理體系。為了留住高精尖人才，吸引業界精英，汽車電子企業不經應該提高員工的薪資待遇，更應該優化員工的工作環境，提升企業文化。另一方面，汽車電子企業也可以利用校企平臺，加強企業和高效的合作。企業可以為高效的教材編寫、實訓課程提供豐富的實踐案例。企業可以在高校設立相應的獎學金，開設一些定向課程等方式，擴大企業的社會影響力，同時社會員工對于企業的情感，培養一支專業基礎知識扎實、實踐動手能力較強同時具備創新能力的人才隊伍，為企業發展培養后備力量。"

（三）大力培養汽車電子產業專業人才

在汽車電子產品發展方面，不在于高端技術的攻關突破，而是需要保持產品的高可靠性、高一致性，把握產品的品質，在技術和管理上不斷提升。當國內的產品跟國際有沖突的時候，應該花時間努力提高產品技術及質量，使國內的技術實力和質量比國外強。技術創新方面，我們可以從單個系統或單項技術重點突破，逐步實現產業化，形成國際化的競爭力和供給能力。

（四）借助國際品牌，拉動國內企業發展

國際先進技術對于我國汽車電子產業的發展具有雙重作用，因此在發展過程中，我們則應該辯證地吸收。對于處于發展階段的我們來講，我們充分發揮國際品牌對于我國汽車企業的拉動作用。在與高校和科研所合作過程中，我們還需要進行技術方面的深入探討，從而形成一種中國特色的技術研發、校企合作、國際借助的獨特模式。在這種思想的指導下，逐步提高我國電子信息企業的市場占有率，提升我國企業的市場競爭能力，然后再從人才管理、市場營銷方面逐步完善。

作者：喻尤芬單位：遵義市職業技術學校