小議鐵路建設(shè)的隊伍組建辦法

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一、精心組織施工

（一）施工中，要牢固樹立一切工作服從生產(chǎn)安全的理念，各個環(huán)節(jié)要形成一套及時有效的溝通機(jī)制，加強(qiáng)與施工負(fù)責(zé)人的溝通，隨時了解現(xiàn)場施工進(jìn)度；對于臨時性的問題要確立迅速解決的工作態(tài)度，及時妥當(dāng)處置突發(fā)事件，在安全的前提下，將部分調(diào)試作業(yè)放到開通后臨時要點，保證按點開通，以便能及時恢復(fù)運輸秩序，必要時做好施工內(nèi)容的調(diào)整。

（二）施工準(zhǔn)備過程中，各單位組織相關(guān)監(jiān)管、技術(shù)人員，按照前期的工作分工各司其職，做到忙而不亂，事事有人負(fù)責(zé)、處處有人監(jiān)管。施工前，聯(lián)系調(diào)度中心，在不影響運輸生產(chǎn)的前提下，提前開始著手施工準(zhǔn)備工作，為保障施工按點完成擠出時間。

（三）面對集中施工單位多、施工任務(wù)多，各單位施工可能交叉影響等問題，車站參與施工的負(fù)責(zé)人對每項施工都必須有全面掌握，以便合理安排各單位施工時間與施工范圍，規(guī)范施工程序，制定相應(yīng)安全措施。針對一個區(qū)間多項施工作業(yè)，提出“一點多用，立體、平行化進(jìn)行”的作業(yè)方式，使各項施工同時進(jìn)行，確保了施工、設(shè)備維修按計劃推進(jìn)，最大限度的提高天窗利用率。

（四）嚴(yán)把開通關(guān)。施工作業(yè)中，在施工結(jié)束前30分鐘、10分鐘，盯控站長親自督促施工防護(hù)人員與施工現(xiàn)場聯(lián)系確認(rèn)是否正點開通，同時和現(xiàn)場車站負(fù)責(zé)人進(jìn)行核實是否具備開通條件，杜絕盲目開通、臆測開通區(qū)間，確保施工及行車安全。

（五）設(shè)臨時施工登記專用本，對于不影響行車的、天窗范圍外的大型施工準(zhǔn)備工作及零星施工，進(jìn)行逐一登記，以便車站值班員對站場的施工動態(tài)能了然于胸，同時也為天窗點內(nèi)施工任務(wù)的完成，提供了有力的保障。

二、后期總結(jié)完善

（一）每日施工結(jié)束后，指派專人對存在的問題進(jìn)行匯總，并組織各單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行總結(jié)分析，注重問題整改的時效性，要求各單位日事日清，杜絕影響安全及施工進(jìn)度的問題拖延至下一個天窗。

（二）根據(jù)集施工階段工作的進(jìn)展，定期組織召開專項會議，針對一個階段產(chǎn)生的共性和個性問題，及時形成有效的防范措施和卡控制度，從而不斷完善施工管理辦法，逐步形成一個系統(tǒng)、規(guī)范、安全、有序的營業(yè)線施工組織方案。總之，鐵路營業(yè)線施工安全靠的是組織經(jīng)驗的汲取和組織措施的有效落實，科學(xué)組織各項施工計劃，積極協(xié)調(diào)各施工單位完成任務(wù)，努力實現(xiàn)運輸與施工雙贏是搞好鐵路營業(yè)線施工的最終目的！

作者：張望單位：廣元鐵路局