項目管理在船舶建造項目中的應用

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摘要：項目管理工作是現代各類工程建造時應當重視的問題，相關企業在工程施工過程中應當結合項目實際情況制定科學的管理策略。本文主要以船舶建造項目為基礎，分析其中項目管理工作的應用，主要闡述了船舶建造項目特征與需求，制定符合特征與需求的項目管理方案，同時分析方案各部分的應用。根據分析結果，可以直觀判斷本文設計的船舶項目管理策略是否有效。

關鍵詞：項目管理；船舶建造

0引言

船舶建造項目與傳統土木類工程項目不同，其需要在適當的氣候環境和水域條件下才能建造，同時工程體積、結構龐大且復雜，受人為因素及各種環境的影響，施工過程中容易出現質量問題，因此，為了保障項目建造質量，船舶建造過程中應首先確保項目質量，針對施工中各類可能對項目質量造成影響的表現進行管制。

1船舶建造項目的特征與需求

1.1特征

現代大型船舶建造項目主要具有氣候環境要求高、系統覆蓋面廣、工藝流程繁瑣等諸多特征，下面將對各特征進行具體分析。

1）氣候環境要求

現代的大型造船廠按生產性質和規模可分為綜合性造船廠和總裝性的造船廠2種。綜合性造船廠除制造船體和安裝儀器設備之外，還設有制造主、輔機等船用設備及其它配套件的各種車間；總裝性造船廠只制造船體、舾裝件、管系等，主要進行船舶的組裝和試驗，而其他船用機械、裝備和儀器儀表等，則由相關的專業廠家提供。目前，我國很大一部分船廠為總裝性的工廠，絕大部分船廠的船體拼裝階段在露天船塢（或船臺）進行，雨水天氣對鋼質船體的焊接工作產生影響，焊接作業不得“帶水”作業；大風、強對流、暴雨等極端惡劣天氣影響著室外起重機的安全使用；夏季高溫和冬季嚴寒天氣，使得工廠的勞動效率下降[1]。

2）系統覆蓋面廣

船舶建造項目具有技術高度集成、設備配套面廣、勞動資源密集、建造過程復雜、生產管理綜合性強、資金投入量大、成本控制難度大、建造周期長等特點。從工程前期策劃階段，到具體鋼材預處理、下料制作分段、零部件裝配、分段裝焊、船臺裝焊（合攏）、接線照光鏜孔、軸舵系安裝、船舶下水、發電機動車、系泊試驗開啟、航行試驗、缺陷修補交船一系列建造過程中，專業覆蓋面積廣，對項目管理人員素質要求比較高。

3）工藝流程繁瑣

介于船舶建造項目的結構復雜特征，在建造過程當中需要各項工藝來支撐生產，工藝流程復雜，另外在建造用材上，因為環境等因素的限制，針對不同區域、不同結構需要采用不同材料來進行施工，而不同建造階段及不同環境下的施工工藝又存在較大差異。例如：鋼結構的船舶在船塢（或船臺）建造階段，對外板水線以下區域打磨、油漆作業提出了更高的要求，鋼質外板防腐要求較高，油漆施工工藝繁雜。

1.2需求

結合上述特征分析，船舶建造項目建造存在3項主要需求，即工程防滲能力需求、支撐分布需求、施工規劃需求，在此基礎上，還存在另外的延伸需求，如材料質量管理需求、安全管理需求。各項需求在后續項目管理當中應當得到滿足，下文將對各項需求具體內容進行分析。

1）工程防滲能力需求

因為船舶建造項目處于臨水環境當中，導致水體會長時間浸泡部分結構，不斷對結構進行侵蝕，所以當工程防滲能力不足時，就會嚴重影響項目使用安全、使用壽命等。眾所周知，對于大部分物體而言水具有侵蝕、滲透能力，當物體防滲能力不足，水會深度進入物體內容，長時間影響下會使得物體各質量指標下降。因此，在船舶建造項目管理過程中，需依照具體情況強化其防滲能力。

2）支撐分布需求

在船舶建造項目中分段施工這一需求并不明顯，但是，隨著分段建造噸位的增加，會產生支撐分布需求，即龐大的分段結構必然造成較大自重，由此受引力影響會工程結構會不斷向下沉降，在無支撐的條件下，就會引發各種不可預測的變化，但所有變化都不利于工程質量，因此在工程建造時需要進行支撐結構施工。

3）施工規劃需求

在工藝繁多特征下，會產生施工規劃需求，即在項目建造原則上，工藝之間存在先后之分，需要依照正確工序進行作業，同時，每項工藝都要貼合設計標準，其中包括施工范圍、結構厚度、結構強度以及相關要求。因此，在船舶建造項目施工時，需要做好計劃管理，避免因項目管理中施工規劃不到位造成的項目延期等一系列問題。

4）延伸需求

船舶建造項目延伸需求為質量管理需求、安全管理需求，兩者貫徹于整個施工過程中。其中最為重要的是材料質量管理，因為材料與項目質量存在密切關系，所以要保障項目質量，必須做好材料質量管理。

2項目管理方案設計與應用

2.1事前管理

為了給船舶建造項目提供良好的保障，需要進行事前管理設計工作，此部分主要內容包括：前期勘驗、建造方案設計、材料采購與審批、施工組織。

1）前期勘驗

介于船舶建造項目的需求，在正式施工之前需要進行廠區環境勘察工作，了解實地環境條件，再依照條件來進行建造方案設計。勘察中主要工作目標為：分段存放位置、分段駁運方案、施工隊伍的素質、起重機的吊運能力、靠泊方案、泊位的水深及潮汐等。

2）建造方案設計

依照前期勘驗的最終結果，可以開展建造方案設計工作，設計方案必須滿足實地條件要求，例如：人員配置、項目進度、工藝設計、分段建造、分段駁運、關鍵過程控制、建造質量要求等。同時，在船舶建造項目中，需要對安全管理工作給與高度重視，如分段建造、存儲、駁運過程中的人員與設備安全問題，嚴禁違規操作等現象的出現，并能夠針對某些重難點工程制定安全管理應急預案，排除安全隱患[2]。

3）材料采購與審批

同樣是出于船舶建造項目的質量考慮，介于材料與項目質量之間的必然聯系，在事前管理中要對船舶建造中所需要的材料指標進行明確，如數量、規格、質量參數等，以滿足建造方案設計要求，一切不滿足要求的材料均不可引入。

4）施工組織

介于施工規劃需求，在事前管理中應當做好施工組織管理。施工組織管理分為2個部分，即依照總工期，對工藝流程中的各項工藝開展進行工程量計算，隨后得到各項工藝所需要的工期，再根據工序配置資源，包括施工人員數量、材料用量等。

2.2事中管理

在事前管理基礎上，即可進入正式施工階段，在該階段當中同樣要開展管理工作，即事中管理工作。事中管理主要內容包括：技術交底、監理、安全管理3個部分。

1）技術交底

為了保障實際施工完全貼合設計要求，需要在正式施工初期做好技術交底工作，此舉主要是為了使施工人員熟悉設計方案中的各項要求，例如施工順序、各工藝用材等，隨后要求施工隊伍依照設計方案來進行施工。

2）監理

因為船舶項目建造依賴于人工，而人工必然存在不穩定性、誤差性的影響，所以施工中可能出現工作失誤，使得項目建造質量不佳，這一因素的影響無法完全消除，因此，現代船舶建造項目管理需要采用監理手段來盡可能降低影響程度。

3）安全管理

因為船舶項目建造環境與施工要求，其存在部分安全隱患，所以在項目管理當中應當開展安全管理工作。安全管理工作分為2個部分：預防性安全管理、安全應急措施，其中預防性安全管理是指施工過程中護具的應用、安全意識培訓，即針對施工中可能發生的安全事故，要求所有施工人員在進入施工現場時佩戴安全帽，正確穿戴勞防用品，如果需要進行高空作業，則需要佩戴全身式安全繩，同時高空作業正下方不得存在地面人員。

2.3事后管理

在正式施工完畢之后，船舶項目即將進入交付階段，在該階段當中如果項目存在質量問題，將會影響交付時業主滿意度，隨之可能無法進行交付，或者產生經濟糾紛，而為了避免這一點就需要在交付之前進行事后管理工作。事后管理工作主要是依照設計方案、業主要求，對工程整體進行全面檢查、測試，如果存在相關問題，則需要盡快修復，并再次檢查、測試，直至項目完全符合要求，由此可以新造船舶的順利交付。

3結語

船舶項目管理工作的有效開展，不僅能夠保證合同順利交付，也能夠在一定程度上提升項目實施過程中的人員安全、成本控制等。項目管理制度是基于傳統船舶建造過程中相關流程的持續優化，隨著船舶建造行業的發展，以及現代科學技術與管理理念的持續滲透，船舶項目管理水平將得到顯著提高。

參考文獻：

[1]于澤.項目管理在現代船舶建造工程中的應用探究與分析[J].船舶物資與市場,2019(06):46-47.

[2]袁世振,劉恰.項目管理技術在船舶建造進度控制中的應用[J].內燃機與配件,2018(09):194-195.

作者:陳益 單位:滬東中華造船(集團)有限公司