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一、抓好源頭監管
各村、各職能部門要各司其職,嚴把超限超載車輛裝卸關,規范貨運企業的生產經營行為,從源頭上杜絕超限超載車輛出場、出站,對違法超限超載實行黑名單制和車輛違法行為抄告制。各村、各職能部門要加強對轄區內生產經營企業、個體運輸車輛的監管,采取建立源頭治超企業、車輛監管保證金制度和簽訂《限制車輛超限超載超速保證書》等形式落實企業和車輛的責任,增強合法裝載意識,對超限超載繞行較多的重要路口,在報經交通運輸部門同意指導下,按統一標準設置限高、限寬設施和具有反光功能的警示標志,杜絕非法超限超載車輛上路行駛。
二、加強監管,落實責任追究
治理超限超載工作是項艱巨的任務,活動為期3年,任何生產經營企業和個體運輸車輛不要認為這次治超工作是走過場,雷聲大雨滴小。這次治理超限超載工作是一項長期的任務,政府有決心、有信心杜絕超限超載超速車輛在我鎮出現,這就要求各村、各職能部門要認真加強監管,對所管轄區內的所有貨運車輛,車主要調查摸底,登記造冊,對各生產經營企業派駐專人監管裝載貨物信息,發現超限超載要立即予以制止,發現個別監管人員徇私舞弊,要依法依規嚴肅處理。
三、加強路面管控
強化路面聯合執法,堅持卸罰并重,推行首查責任制,堅決糾正對“貨裝平槽,散貨覆蓋”片面理解為只要貨裝平槽,即可超載不卸貨的斷章取義認識,“貨裝平槽,散貨覆蓋”是為嚴防貨物拋灑、污染路面而采取的一項措施,對改裝過的車輛及比重大的貨物即使貨裝平槽仍然超載的車輛要堅決卸貨到位,處罰到位,消除違法狀態。對于生產經營企業,違法違規裝載貨物,第一次發現罰款15000元,第二次發現停止生產,建議有關部門吊銷營業執照。
四、凝聚治超合力
治理超限超載工作是一項系統性工作,各村、各職能部門要各司其職,通力協作,形成強大合力,依法依規深入開展治超工作,對違法違規貨運車輛要及時上報公安交警、交運局運管處等部門依法依規進行處理,建立路面執法與源頭監管互動機制,實現路面執法信息、營運車輛信息和貨運源頭監管信息交接和共享。對重點路段、時段、區域聯合開展多種形式的集中治理活動,確保到2015年我鎮治理車輛超限超載活動落到實處,取得實效。