校企合作下中職汽車營銷創(chuàng)新教學(xué)

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摘要：對于中職院校來說，其核心任務(wù)是要培養(yǎng)出“職業(yè)化”高素質(zhì)人才，立足于職業(yè)發(fā)展，但是在實際教學(xué)活動中，卻過于重視學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)，而忽略了學(xué)生“學(xué)業(yè)”和“職業(yè)”之間的銜接工作，導(dǎo)致教學(xué)活動和職業(yè)發(fā)展相脫節(jié)，學(xué)生雖然具備較高水平的職業(yè)技能，但是卻缺乏相應(yīng)的實踐經(jīng)驗，不能夠滿足越來越嚴(yán)格的工作需求。在此背景下，中職院校必須要對教學(xué)模式作出相應(yīng)的變革，積極探尋校企合作新方式，讓學(xué)生做教學(xué)活動中做到職業(yè)技能和職業(yè)經(jīng)驗的“雙重提高”。

關(guān)鍵詞：校企合作　中職院校　汽車營銷

1　前言

在當(dāng)今時代，一方面由于教育事業(yè)蓬勃發(fā)展，各大教育機(jī)構(gòu)不斷擴(kuò)招，每年為社會輸送的高素質(zhì)人才越來越多，導(dǎo)致人才市場供大于求，人才內(nèi)卷化嚴(yán)重，學(xué)生就業(yè)形勢愈發(fā)嚴(yán)峻；另一方面，由于應(yīng)試教育理念的影響，剛剛就業(yè)的學(xué)生往往帶有“學(xué)院”氣質(zhì)，雖然理論知識水平較高，但是實踐能力不足以滿足工作實際需求，面臨招工難的問題。而通過校企合作，中職院校可以切實提高學(xué)生的職業(yè)經(jīng)驗，做到理論和實踐相結(jié)合，從而有效提高學(xué)生的市場競爭力，企業(yè)也能夠根據(jù)工作需求，定向培養(yǎng)所需要的高素質(zhì)人才，以此來保障企業(yè)始終維持旺盛的活力和生命力。

2　校企合作模式在中職院校汽車營銷教學(xué)活動中應(yīng)用的重要意義

2.1　校企合作在中職院校汽車營銷教學(xué)

活動中應(yīng)用是時代進(jìn)步的必然要求伴隨著我國在經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域取得了一系列成就，國民生活條件不斷改善，對于私家車的需求也顯著提高，從而帶動汽車營銷行業(yè)的發(fā)展，不僅體量上急劇膨脹，各項規(guī)章制度也逐漸完善，對于汽車營銷人員素養(yǎng)也提出了更加嚴(yán)格的要求，一方面要求汽車營銷人員具備高超的職業(yè)技能和深厚的汽車知識儲備，另一方面也要求汽車營銷人員具備深厚的職業(yè)經(jīng)驗和高超的交流溝通能力。前者可以依靠中職院校培養(yǎng)，后者卻必須要依靠企業(yè)來為學(xué)生提供學(xué)習(xí)平臺，讓學(xué)生在實踐中鍛煉能力、積累經(jīng)驗[1]。

2.2　校企合作在中職院校汽車營銷教學(xué)

活動中應(yīng)用是社會發(fā)展的必要條件在當(dāng)今時代，人才市場面臨兩大難題，一方面，中職院校每年為社會輸送的人才，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了社會發(fā)展所需，導(dǎo)致學(xué)生面臨“就業(yè)難”的困境，另一方面，企業(yè)卻面臨“招工難”的困境，人才儲備雖多，但大多存在能力不匹配的問題。歸根結(jié)底，其根本原因在于教學(xué)模式的缺陷上，隨著時間的推移，中職院校教學(xué)模式和社會發(fā)展之間出現(xiàn)了根本矛盾，出現(xiàn)了嚴(yán)重的不匹配問題，所培養(yǎng)出的學(xué)生不符合社會發(fā)展的需求，必須要推行校企合作教學(xué)模式，才能夠使得學(xué)生能力培養(yǎng)在最大程度上貼合企業(yè)實際需求，既能夠促進(jìn)學(xué)生穩(wěn)定就業(yè)，也能夠保障企業(yè)健康發(fā)展[2]。

3　校企合作模式下中職院校汽車營銷教學(xué)過程中的不足之處

3.1　對于校企合作模式的認(rèn)知程度和重視程度不足

由于受到傳統(tǒng)教育思維的影響，在部分中職院校內(nèi)部教師看來，教育職責(zé)主要還是由學(xué)校本身承擔(dān)，企業(yè)方面僅僅是在“實習(xí)”方面提供輔助，兩者之間在教學(xué)活動上是不對等的，與其說是中職院校與企業(yè)單位之間的合作，不如說是企業(yè)單位對于中職院校教學(xué)活動的協(xié)助。這就導(dǎo)致部分教師對于校企合作模式的重視程度嚴(yán)重不足，沒有認(rèn)清校企合作模式對學(xué)生成長的推動力，嚴(yán)重制約了校企合作模式效力的發(fā)揮。并且，在種種現(xiàn)實因素的影響下，校企合作模式所取得的教學(xué)成果有限，也會成為校企合作模式不佳的重要佐證，從而加深部分中職院校教師對于校企合作模式的偏見[3]。

3.2　中職院校和企業(yè)之間合作力度不足，割裂感較強

中職院校和企業(yè)之間畢竟屬于連個關(guān)聯(lián)度不高的機(jī)構(gòu)，盡管校企合作模式對于雙方都有著很大的好處，但是畢竟校企合作模式還處于初始階段，兩者之間還僅僅處于試探性接觸時期，沒有開展大幅度、全方位的深入合作，大多是中職院校負(fù)責(zé)校內(nèi)教學(xué)，企業(yè)負(fù)責(zé)校外實習(xí)工作，兩者之間缺乏交流溝通，互不統(tǒng)屬，在教學(xué)活動上不能夠做到互通有無，割裂感較為嚴(yán)重。一方面，中職院校教學(xué)內(nèi)容和企業(yè)實習(xí)內(nèi)容不相匹配，導(dǎo)致學(xué)生無法在實習(xí)過程中驗證理論知識，無法將所學(xué)知識有效轉(zhuǎn)化為自身能力；另一方面，企業(yè)實習(xí)缺乏理論指導(dǎo)，學(xué)生勢必會面臨手足無措的困局，無法充分利用寶貴的實習(xí)時間來鍛煉自身能力。

3.3　缺乏健全的評價機(jī)制

無論對于任何教學(xué)活動來說，評價機(jī)制都是極為重要的，不僅能夠有效指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)的方向，還可以有效敦促學(xué)生高質(zhì)量學(xué)習(xí)。但是在校企合作模式中，由于中職院校和企業(yè)之間職責(zé)不清，無法確定哪一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)評價職責(zé)，導(dǎo)致評價機(jī)制一直處于不完善狀態(tài)，出現(xiàn)了諸多弊端，例如，有的企業(yè)占據(jù)評價機(jī)制的主導(dǎo)地位，利用評價的權(quán)力威脅或者剝削學(xué)生，導(dǎo)致學(xué)生缺乏反抗能力；有的學(xué)生在脫離學(xué)校約束之后，放飛自我，不按企業(yè)規(guī)章制度行事，不僅自身沒有獲得能力上的成長，也為企業(yè)正常運行帶來了諸多麻煩[4]。

4　校企合作模式下中職院校汽車營銷教學(xué)改革的有效措施

4.1　增強中職院校內(nèi)部對校企合作模式的重視程度

思想，是一切行為活動的根本指導(dǎo)，只有先在思想上表達(dá)了對校企合作的重視，才能夠真正落實到實踐活動中去。一方面，可以幫助中職院校上層管理人員意識到校企合作模式的重要意義，認(rèn)識到校企合作模式對于教學(xué)活動的巨大助力，能夠幫助學(xué)生能力更加全面的提高，能夠在極大程度上提高教學(xué)質(zhì)量，并在“上行下效”作用的影響下，通過上層管理人員擴(kuò)散到基層教學(xué)人員中去；另一方面，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，不僅可以派遣教師到先進(jìn)教學(xué)機(jī)構(gòu)參觀學(xué)習(xí)，了解其校企合作運行模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，從而更加直觀地意識到校企合作模式的優(yōu)越性，也可以開展教學(xué)試點工作，設(shè)立“校企合作”實驗班，并設(shè)置對照組，兩個班級學(xué)生按照學(xué)習(xí)成績和職業(yè)能力的高低平均分配，一段時間后通過比較兩個班級學(xué)生職業(yè)發(fā)展的好壞，來驗證校企合作模式的優(yōu)缺點[5]。

4.2　進(jìn)一步深化校企合作

要想取得良好的教育成果，就必須要進(jìn)一步深化校企合作，中職院校和企業(yè)單位之間通力合作，不再是割裂開來的個體，而應(yīng)當(dāng)是存在千絲萬縷的關(guān)系的整體。一方面，中職院校在設(shè)計教學(xué)內(nèi)容的過程中，應(yīng)當(dāng)充分考慮企業(yè)機(jī)構(gòu)的意見，近年來，我國社會發(fā)展日新月異，各行各業(yè)和以往相比也有較大的不同，中職院校只有借助于企業(yè)單位，才能夠更加準(zhǔn)確的了解職業(yè)前沿，并將其納入教材內(nèi)容中去，從而更加精準(zhǔn)地定向培養(yǎng)學(xué)生能力；另一方面，在企業(yè)實習(xí)的過程中，也應(yīng)當(dāng)邀請中職院校教師進(jìn)行指導(dǎo)，幫助學(xué)生在實習(xí)活動中驗證所學(xué)知識，提高知識轉(zhuǎn)化率，進(jìn)一步促進(jìn)學(xué)生能力的提高[6]。

4.3　明確雙方職責(zé)，共建評價機(jī)制

在校企合作模式中，中職院校和企業(yè)單位之間在教學(xué)目標(biāo)上存在較大差異，中職院校更多地立足于學(xué)生未來職業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)更加全面，而企業(yè)則更加偏向于本身需求，只要學(xué)生能夠滿足工作要求即可。在此情況下，評價機(jī)制由哪一方主導(dǎo)都不妥善，如果由中職院校主導(dǎo)，固然能夠在短時間內(nèi)保障學(xué)生更好的成長，但卻動搖了校企合作存在的基礎(chǔ)；反之，如果由企業(yè)單位主導(dǎo)，勢必會使得學(xué)生成為單純的勞動力，不能夠在實習(xí)活動中獲得較多能力上的提高。故而，應(yīng)當(dāng)由中職院校與企業(yè)機(jī)構(gòu)共同合作，共同完善評價機(jī)制，需求學(xué)生權(quán)益和企業(yè)效益之間的平衡點，才能夠保障校企合作模式的健康發(fā)展[7]。除此之外，還應(yīng)當(dāng)充分利用信息工具，教師將教學(xué)內(nèi)容錄制成多媒體課件，并上傳到互聯(lián)網(wǎng)，讓學(xué)生在實習(xí)之余能夠隨時隨地進(jìn)行觀看，一方面，能夠解決學(xué)生在實習(xí)過程中的諸多困惑，幫助學(xué)生更好地完成實習(xí)活動；另一方面，理論與實踐相互印證，也有助于學(xué)生能力的提高。

5　結(jié)語

總的來說，校企合作教學(xué)模式的應(yīng)用，是一項對于學(xué)生、企業(yè)、中職院校三方共贏的事情，學(xué)生獲得了更加廣闊的發(fā)展空間，企業(yè)擁有了更加深厚的發(fā)展?jié)摿Γ新氃盒Ｒ材軌蛉〉酶予驳慕逃晒５切Ｆ蠛献髂Ｊ疆吘惯€屬于一種新型教學(xué)模式，雖然具有種種教學(xué)優(yōu)勢，但是畢竟還沒有形成十分完善的教育體系，不可避免地會出現(xiàn)諸多教學(xué)弊端，還需要得到進(jìn)一步優(yōu)化補足，需要教師在教學(xué)活動中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，以此在最大程度上發(fā)揮出校企合作模式的效力，為學(xué)生提供更好的教學(xué)服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]戰(zhàn)瑩.中職汽車營銷教學(xué)中校企合作模式的應(yīng)用探究[J].現(xiàn)代營銷（創(chuàng)富信息版），2018（12）：107.

[2]劉凱.校企合作模式在汽車營銷教學(xué)中的應(yīng)用[J].商場現(xiàn)代化，2018（23）：43-44.

[3]唐紅衛(wèi).基于校企合作的汽車營銷教學(xué)探索[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2018，17（24）：167-168.

[4]呂曉霞.探究校企合作模式在中職汽車營銷教學(xué)中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代營銷（經(jīng)營版），2019（02）：223.

[5]李昭文.中職汽車營銷教學(xué)中校企合作模式的應(yīng)用[J].低碳世界，2019，9（06）：305-306.

[6]陳雅維.校企合作模式在中職汽車營銷教學(xué)中的運用[J].現(xiàn)代營銷（經(jīng)營版），2019（09）：219.

[7]何壽柏.基于技能大賽的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建設(shè)問題探討[J].職教通訊，2016（21）：38-40.

作者：文雪琴  單位：長沙市岳麓區(qū)長沙航天學(xué)校