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    高職汽車營銷人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

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    高職汽車營銷人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

    摘要:社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和汽車銷售市場的變化對汽車營銷人才培養(yǎng)產(chǎn)生了重大影響,高職院校需要進行汽車營銷人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新。本文以汽車營銷人才為主要研究對象,將汽車營銷人才培養(yǎng)比喻為飛機升空,知識和技能如機之兩翼,技能比賽如發(fā)動機,學業(yè)考核標準和評價如導航,交流合作平臺如飛機場,提出“以賽促教、以賽促學、以賽促改”的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

    關鍵詞:汽車營銷;人才培養(yǎng)模式;五位一體

    近年來,各地以深入落實國家人才發(fā)展規(guī)劃為主線,大力推進人才政策創(chuàng)新,高職院校人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新改革工作取得了初步成效。高職院校是培養(yǎng)適應企業(yè)和社會需要的應用技能型人才的搖籃,其畢業(yè)生是汽車營銷人才的重要來源。

    一、汽車行業(yè)人才需求現(xiàn)狀

    1.汽車行業(yè)遭遇寒流,傳統(tǒng)汽車企業(yè)增速放緩,面臨轉(zhuǎn)型

    在2009年,政府對排量在1.6升以下車型實施購置稅減免政策,使全國汽車銷售增幅高達52.93%。而2015年以來,受競爭、市場需求不足等因素影響,中國車市出現(xiàn)產(chǎn)銷量下滑,競爭激烈,庫存壓力大。在此情況下,政府出臺優(yōu)惠政策,對1.6升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅,支持動力電池、燃料電池汽車等研發(fā),鼓勵小排量汽車和新能源汽車的發(fā)展。

    2.傳統(tǒng)營銷人才需求降低,新能源汽車行業(yè)提供新的就業(yè)機會

    2015年以來,傳統(tǒng)汽車企業(yè)出現(xiàn)增速放緩,利潤下降,整車銷售人員需求降低,很多企業(yè)通過裁員或減薪來節(jié)約成本,而生產(chǎn)和銷售新能源汽車可幫助企業(yè)實現(xiàn)利潤增長。據(jù)有關部門統(tǒng)計,2015年1月-11月,全國汽車銷量為2178.66萬輛,同比累計增長3.34%。新能源汽車和汽車后市場的發(fā)展提供了大量的就業(yè)機會,給人才選聘帶來新的挑戰(zhàn),整個行業(yè)的服務能力、從業(yè)人員的素質(zhì)和數(shù)量、經(jīng)營模式等有待進一步提高。汽車數(shù)量的逐年增加促使汽車后市場規(guī)模不斷擴大。目前,整個汽車后市場還沒有領導品牌,汽車營銷人才、二手車評估人才、汽車保險和理賠、汽車租賃人才、汽車修理和美容人才等緊俏。我國的汽車服務利潤僅占12%。產(chǎn)業(yè)鏈的利潤所占的比重還比較小,尚有巨大的利潤上升空間。

    3.多樣化、智能化的汽車服務,人才需求呈現(xiàn)多樣化

    根據(jù)調(diào)查,汽車企業(yè)招聘職位涉及汽車銷售(包括整車銷售和零部件銷售)、汽車裝飾和美容、汽車檢測、二手車評估、汽車保險與理賠、汽車4S店管理等,更注重畢業(yè)生的誠信、職業(yè)道德、責任感等方面的素質(zhì),薪資待遇。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)提供的數(shù)據(jù),中國汽車后市場規(guī)模到2017年預計達到8000億元。涉及到的汽車租賃、維修和美容、汽車金融、二手車評估等行業(yè)將向社會提供充足的就業(yè)崗位。多樣化、智能化是未來汽車企業(yè)發(fā)展的趨勢,這使企業(yè)對人才的素質(zhì)和能力提出更高的要求。

    二、高職汽車營銷人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

    1.供需雙方信息溝通不暢

    培養(yǎng)符合社會需要的高素質(zhì)的技術技能人才,需要供需雙方的共同努力。各高職院校和作為營銷人才的最終的使用者和認可者的企業(yè)之間缺少溝通和交流平臺,資源和信息難以共享。企業(yè)未將自己的需求傳遞給各個院校,各院校也未根據(jù)企業(yè)現(xiàn)在和未來實際需要開設課程、進行學時安排和實習實訓內(nèi)容設計。這可能導致很多營銷畢業(yè)生找不到對口工作,而用人單位又招不到滿意的營銷人才。

    2.課程體系設置問題

    各高職院校汽車營銷專業(yè)課程設置不合理。因?qū)嶒炇液蛯嵱柣亍熧Y、經(jīng)費等方面不足,課程安排多理論少實訓,學生實踐能力薄弱。高職學生基礎差,部分同學無學習興趣,不適合學科教育。另外,課程設置和社會需要脫節(jié)。新能源汽車和汽車后市場快速發(fā)展給畢業(yè)生帶來機遇,課程設置并未體現(xiàn)這一變化,課程設置和教學內(nèi)容滯后,難以滿足企業(yè)崗位要求。

    3“.雙師型”師資不足,激勵不夠和培養(yǎng)機制不健全

    2015年5月,安徽省教育廳出臺“安徽省高等職業(yè)院校“雙師型”教師認定辦法(試行)”,明確”雙師型”教師評定須具有相應條件,在此之前,“雙師型”教師的認定無統(tǒng)一標準。現(xiàn)在的高職院校汽車專業(yè)師資隊伍結構仍不合理,因高職院校激勵機制不健全,“雙師型”教師所占比例很小;基礎理論扎實,實踐經(jīng)驗缺乏的教師所占比例較高。多數(shù)的高職汽車營銷人才的培養(yǎng)仍是以理論教學為主,“雙師型”教師尚未發(fā)揮其重要作用。

    三、高職汽車營銷人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新

    1.課程體系的改革

    汽車營銷課程體系改革需以就業(yè)為導向,教學計劃、課程學分、實習實訓內(nèi)容等可根據(jù)用人單位崗位要求,以培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)為核心,改變以往以理論課程為主的教學模式,注重職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。

    2.改革教學方法,注重學生能力的培養(yǎng)

    汽車營銷人才的培養(yǎng)不僅需要注重汽車相關理論的提升,更需要注重實踐能力的提高。高職院校應積極為營銷人才提供平臺,強化實踐鍛煉,讓其在實踐過程中提升能力,包括自學的能力、分析解決問題的能力、語言表達的能力、團隊協(xié)作的能力等,要考慮到學生的知識體系和能力大小,能進行充分的參與、互動和合作,能有效發(fā)揮學生的認知能力。

    3.以賽促教、以賽促學、以賽促改,提高學生技能

    實踐能力是檢驗高職院校營銷人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標,但營銷人才質(zhì)量和企業(yè)崗位要求還有差距。近幾年,各地教育主管部門和高職院校開始注重對學生職業(yè)技能的培養(yǎng),積極組織師生參加各地和各行業(yè)各類技能大賽包括市場營銷大賽、汽車營銷大賽、職業(yè)規(guī)劃大賽等,轉(zhuǎn)變現(xiàn)代教學理念,實現(xiàn)高職院校“以能力和職業(yè)發(fā)展為導向”的人才培養(yǎng)要求。

    4.開闊視野,搭建多元交流合作平臺

    營銷人才培養(yǎng)的交流合作可以在多方面進行和展開。高等院校和企業(yè)之間通過聯(lián)合辦學、項目合作、課題攻關等多種形式和途徑,推動“產(chǎn)學研”結合,有計劃、有目的地加快各類營銷人才的培養(yǎng)。開展院校、校企合作,采取靈活多變的措施,可直接聘請企業(yè)優(yōu)秀營銷人才,用他們前沿營銷理念、創(chuàng)意思路和運營模式引導學生,教育和培養(yǎng)一批營銷人才隊伍。

    5.建立營銷人才培養(yǎng)的考評機制

    (1)入學考評方式多樣化。

    目前,很多高職院校實行自主招生制度,各高職院校可以根據(jù)自身的辦學定位,突出專業(yè)特色,結合行業(yè)標準實行選拔,注重學生綜合素質(zhì),選拔優(yōu)質(zhì)生源。根據(jù)生源質(zhì)量、數(shù)量和學院發(fā)展目標,可采用筆試、面試和實踐能力考核等多種形式。

    (2)專業(yè)知識和技能考核。

    課程考核是衡量教學質(zhì)量和學生學習水平的主要方法。知識考核是對學生知識、能力、素質(zhì)的綜合考查,考核內(nèi)容要充分考慮到職業(yè)崗位需求和專業(yè)目標定位,以職業(yè)崗位的職責、任務、能力要求為確定營銷人才培養(yǎng)目標的依據(jù),注重以能力和業(yè)績?yōu)閷颉嵺`性較強的課程可通過職業(yè)技能大賽或職業(yè)技能鑒定來檢驗教學效果。

    (3)評價主體多元化。

    目前,任課教師通常是課程評價主體。隨著校企合作、聯(lián)合辦學等多種教學模式的推廣,企業(yè)也應當成為營銷人才評價主體。評價主體多元化,意味著營銷人才考評體系更加客觀和實用。評價標準以職業(yè)崗位能力為導向,理論考核由學校負責,實踐考核由企業(yè)負責,具體實施過程需構建相應考核評價體系進行。

    6.汽車營銷專業(yè)“雙師型”師資隊伍建設和激勵機制的建立

    汽車營銷專業(yè)的“雙師型”教師應具有扎實的汽車理論知識和較強的實踐動手能力,運用先進的教學技能來進行汽車實踐課程訓練,汽車營銷技能大賽就可以檢驗出教師的專業(yè)水平。“雙師型”師資可從企業(yè)引進,高職院校注重內(nèi)部“雙師型”人才培養(yǎng),有計劃安排本院教師到企業(yè)實踐,參與經(jīng)營管理、現(xiàn)場操作和施工等活動,增加實踐課學習機會。建立激勵機制,制定“雙師型”師資隊伍建設規(guī)章制度,包括“雙師型”人才的引進、聘用、福利、待遇等。如今,校企雙方供需矛盾日益顯著,高職院校需緊跟用人企業(yè)人才需求變化進行人才培養(yǎng)改革和創(chuàng)新。以職業(yè)崗位能力為導向,轉(zhuǎn)變教學觀念和改革教學方法,通過賽促教、以賽促學、以賽促改提高學生技能是高職營銷人才培養(yǎng)的必然趨勢。

    參考文獻:

    [1]柯鳳琴等.基于職業(yè)勝任力的汽車技術服務與營銷專業(yè)教學改革實踐與研究[J].人力資源開發(fā),2015(20):167-169.

    [2]安徽省教育廳《.安徽省高等職業(yè)院校“雙師型”教師認定辦法(試行)》和《安徽省高等職業(yè)院校“雙師型”教師認定標準(試行)》,2015(6).

    [3]江新華.就業(yè)視角下安徽高職院校人才培養(yǎng)問題研究[J].吉林省教育學院學報,2015(2):136-137.

    [4]易正偉.高職院校市場營銷專業(yè)多元化人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系的構建[J].職教通訊,2015(29):21-26.

    作者:江新華 陳曦 王翠娟 單位:萬博科技職業(yè)學院

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